Jaguar - XJ-S - 1990






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Jaguar XJ-S 5.3 V12 del 1990 con cambio automatico, benzina, Diamond Blue, 277 hp, 46.108 miglia, targa olandese e collaudo valido fino al 2026-04-05, numeri corretti, storia di servizio presente e nessun CoC.
Descrizione del venditore
Jaguar XJ-S 5.3 V12 – 1990
Solo 46.108 miglia | Diamond Blue
GENERALI:
Questa Jaguar XJ-S 5.3 V12 del 1990 ha solamente 46.108 miglia sul contachilometri ed è rifinita nel raffinato colore Diamond Blue. L’auto fa parte di una collezione privata ed è stata in possesso della stessa persona per quasi 10 anni. In tutto questo periodo è stata guidata al minimo.
CARROSSERIA E LUCIDATURA:
La verniciatura è complessivamente in buono stato. Per quanto valutabile, si tratta principalmente della prima verniciatura, ad eccezione del cofano. Ci sono lievi segni di utilizzo compatibili con l’età, tra cui alcune minime abrasioni sulla portiera e sul paraurti posteriore, presumibilmente causate da porte che si aprono in parcheggio.
La cromatura e le guarnizioni in gomma sono in buone condizioni. Poiché l’auto è stata tenuta principalmente al chiuso, si riscontra meno formazione di ruggine rispetto a molte Jaguar europee. Le ruote mostrano corrosione.
TECNICA:
Il motore V12 parte, gira e cambia marcia bene, sia a freddo sia a caldo. Data l’abbondante chilometraggio ridotto, tra le parti sostituite vi sono le candele, i cavi delle candele, il distributore e il filtro carburante, contribuendo a un avviamento affidabile anche dopo lunghi periodi di inattività. Il liquido di raffreddamento e l’olio sono già stati cambiati. Non sono stati rilevati perdite di liquidi; il motore è asciutto.
I tubi del carburante degli iniettori sono stati sostituiti. Il tendalino dell’apertura è stato sottoposto a manutenzione nel 2017, incluso cambio olio e nuovo telo di tela. L’auto monta quattro pneumatici con battistrada quasi nuovo.
L’auto ha targa olandese ed è omologata dal controllo tecnico (APK) fino al 6 aprile 2026. La Jaguar viene controllata tecnicamente ogni due anni (APK). La cronologia di manutenzione è nota e sono presenti fatture.
INTERNO:
L’interno è in condizioni ordinate e originali per l’età. Il cruscotto è privo di crepe. Il soffitto interno del tendalino è ancora originale. Il legno mostra lieve invecchiamento della verniciatura, conforme a un’auto di questa età.
STORIA:
L’auto proviene originariamente dagli Stati Uniti ed è stata registrata lì l’ultima volta con un contachilometri di 40.208 miglia. L’auto è stata importata con un “clean title”. La percorrenza è dimostrabile tramite un rapporto storico veicolo statunitense.
La Jaguar è ormai in possesso della stessa proprietà da quasi 10 anni. Sono presenti fatture per la manutenzione eseguita.
ALTRE INFORMAZIONI:
L’auto ha una targa olandese con APK valida, facilitando l’immatricolazione in altri paesi (verificate voi stessi le normative vigenti nel vostro Paese).
La Jaguar è visibile a Maarssen, Paesi Bassi. È consigliabile ispezionarla preventivamente per evitare delusioni.
L’auto ha 36 anni; tenetene conto. Le foto fanno parte integrante della descrizione.
Poiché l’auto proviene da una collezione privata e ha percorso poche miglia, si consiglia di eseguire una piccola manutenzione prima di utilizzare intensamente l’auto.
Se l’auto non viene ritirata entro due settimane dalla chiusura dell’asta, verranno addebitate spese di deposito.
Jaguar XJ-S 5.3 V12 – 1990
Solo 46.108 miglia | Diamond Blue
GENERALI:
Questa Jaguar XJ-S 5.3 V12 del 1990 ha solamente 46.108 miglia sul contachilometri ed è rifinita nel raffinato colore Diamond Blue. L’auto fa parte di una collezione privata ed è stata in possesso della stessa persona per quasi 10 anni. In tutto questo periodo è stata guidata al minimo.
CARROSSERIA E LUCIDATURA:
La verniciatura è complessivamente in buono stato. Per quanto valutabile, si tratta principalmente della prima verniciatura, ad eccezione del cofano. Ci sono lievi segni di utilizzo compatibili con l’età, tra cui alcune minime abrasioni sulla portiera e sul paraurti posteriore, presumibilmente causate da porte che si aprono in parcheggio.
La cromatura e le guarnizioni in gomma sono in buone condizioni. Poiché l’auto è stata tenuta principalmente al chiuso, si riscontra meno formazione di ruggine rispetto a molte Jaguar europee. Le ruote mostrano corrosione.
TECNICA:
Il motore V12 parte, gira e cambia marcia bene, sia a freddo sia a caldo. Data l’abbondante chilometraggio ridotto, tra le parti sostituite vi sono le candele, i cavi delle candele, il distributore e il filtro carburante, contribuendo a un avviamento affidabile anche dopo lunghi periodi di inattività. Il liquido di raffreddamento e l’olio sono già stati cambiati. Non sono stati rilevati perdite di liquidi; il motore è asciutto.
I tubi del carburante degli iniettori sono stati sostituiti. Il tendalino dell’apertura è stato sottoposto a manutenzione nel 2017, incluso cambio olio e nuovo telo di tela. L’auto monta quattro pneumatici con battistrada quasi nuovo.
L’auto ha targa olandese ed è omologata dal controllo tecnico (APK) fino al 6 aprile 2026. La Jaguar viene controllata tecnicamente ogni due anni (APK). La cronologia di manutenzione è nota e sono presenti fatture.
INTERNO:
L’interno è in condizioni ordinate e originali per l’età. Il cruscotto è privo di crepe. Il soffitto interno del tendalino è ancora originale. Il legno mostra lieve invecchiamento della verniciatura, conforme a un’auto di questa età.
STORIA:
L’auto proviene originariamente dagli Stati Uniti ed è stata registrata lì l’ultima volta con un contachilometri di 40.208 miglia. L’auto è stata importata con un “clean title”. La percorrenza è dimostrabile tramite un rapporto storico veicolo statunitense.
La Jaguar è ormai in possesso della stessa proprietà da quasi 10 anni. Sono presenti fatture per la manutenzione eseguita.
ALTRE INFORMAZIONI:
L’auto ha una targa olandese con APK valida, facilitando l’immatricolazione in altri paesi (verificate voi stessi le normative vigenti nel vostro Paese).
La Jaguar è visibile a Maarssen, Paesi Bassi. È consigliabile ispezionarla preventivamente per evitare delusioni.
L’auto ha 36 anni; tenetene conto. Le foto fanno parte integrante della descrizione.
Poiché l’auto proviene da una collezione privata e ha percorso poche miglia, si consiglia di eseguire una piccola manutenzione prima di utilizzare intensamente l’auto.
Se l’auto non viene ritirata entro due settimane dalla chiusura dell’asta, verranno addebitate spese di deposito.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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