Bentley - S1 Convertible - 1956
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Descrizione del venditore
GENERAL
Il Bentley S1, introdotto nel 1955, segnò la fine di un’epoca quale ultimo modello della casa spinto dal motore a sei cilindri in linea. Questa unità del 1956 ha una provenienza eccezionale: è stata acquistata nuova dal rinomato concessionario Jack Barclay, che affidò ai prestigiosi carrozzieri James Young Ltd la conversione di questo Two Door Convertible con pannelli di alluminio per essere esposto al Earls Court Motor Show del 1955. Dopo un restauro completo eseguito da specialisti, l’auto si presenta oggi in uno stato praticamente di nuovo, rispettando scrupolosamente la sua configurazione unica di esposizione.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria in alluminio, opera di James Young Ltd, sfoggia una verniciatura di alta qualità in tono Marine Blue con un lucentezza intensa e profonda. Il restauro si distingue per l’uso di tecniche artigianali d’epoca, inclusa la tubazione dello scarico interamente rivestita in cuoio per minimizzare vibrazioni e rumore. La firma e la placca di autenticità di James Young e Jack Barclay sono presenti sui parafanghi, a testimonianza della provenienza e dell’esclusività del suo carrozzaggio.
MECCANICA
Il motore a sei cilindri è stato completamente restaurato e offre il funzionamento morbido e silenzioso caratteristico del marchio. Recentemente è stata effettuata una messa a punto della carburazione, assicurando un avviamento ottimale in ogni condizione. Il cambio automatico funziona con totale precisione. Un dettaglio fondamentale è la scelta di pneumatici di tipo diagonale corretti per il periodo, equipaggiati con bande bianche (white walls). A causa del ridotto uso dopo il restauro, presenta una lieve perdita d’olio dovuta all’inattività e il sistema dei freni potrebbe richiedere una taratura finale.
INTERNO
L’abitacolo, con il marchio distintivo di James Young, è interamente tappezzato in cuoio color Camel, creando un contrasto classico con l’esterno. Le wood (le legni nobili) sono stati restaurati mantenendo la loro venatura originale e si trovano in stato impeccabile. L’allestimento comprende alzacristalli elettrici nelle quattro finestre e scomparti per bottiglie e bicchieri nelle porte. Tutta l’attrezzatura è originale dell’epoca, conservata e funzionante.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo è dotato di tutta la documentazione necessaria per il trasferimento. La qualità dell’intervento è visibile anche sotto, dove si apprezza il dettaglio del cuoio cucito a mano in vari componenti meccanici, riflettendo lo standard di una unità da collezione. L’auto è stata mantenuta da professionisti specializzati nella complessità tecnica dei Bentley di questa serie e nella storia del suo carrozzaggio speciale.
RECAPITOLAZIONE
L’auto si trova a Madrid, Spagna. Il venditore offre una cortesia di 20 giorni di deposito gratuito presso strutture sicure dopo l’aggiudicazione, facilitando così l’organizzazione di un trasporto specializzato in linea con la categoria del veicolo.
ALTRA INFORMAZIONE
Questo Bentley S1 è un pezzo da collezione unico per la sua storia legata direttamente al concessionario Jack Barclay e al carrozziere James Young Ltd, nonché per il suo debutto al Earls Court. Il suo stato attuale, che richiama quello di una unità appena uscita dalla fabbrica, lo rende un candidato ideale per gli eventi di eleganza più esigenti, rappresentando un investimento solido nel patrimonio automobilistico britannico.
GENERAL
Il Bentley S1, introdotto nel 1955, segnò la fine di un’epoca quale ultimo modello della casa spinto dal motore a sei cilindri in linea. Questa unità del 1956 ha una provenienza eccezionale: è stata acquistata nuova dal rinomato concessionario Jack Barclay, che affidò ai prestigiosi carrozzieri James Young Ltd la conversione di questo Two Door Convertible con pannelli di alluminio per essere esposto al Earls Court Motor Show del 1955. Dopo un restauro completo eseguito da specialisti, l’auto si presenta oggi in uno stato praticamente di nuovo, rispettando scrupolosamente la sua configurazione unica di esposizione.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria in alluminio, opera di James Young Ltd, sfoggia una verniciatura di alta qualità in tono Marine Blue con un lucentezza intensa e profonda. Il restauro si distingue per l’uso di tecniche artigianali d’epoca, inclusa la tubazione dello scarico interamente rivestita in cuoio per minimizzare vibrazioni e rumore. La firma e la placca di autenticità di James Young e Jack Barclay sono presenti sui parafanghi, a testimonianza della provenienza e dell’esclusività del suo carrozzaggio.
MECCANICA
Il motore a sei cilindri è stato completamente restaurato e offre il funzionamento morbido e silenzioso caratteristico del marchio. Recentemente è stata effettuata una messa a punto della carburazione, assicurando un avviamento ottimale in ogni condizione. Il cambio automatico funziona con totale precisione. Un dettaglio fondamentale è la scelta di pneumatici di tipo diagonale corretti per il periodo, equipaggiati con bande bianche (white walls). A causa del ridotto uso dopo il restauro, presenta una lieve perdita d’olio dovuta all’inattività e il sistema dei freni potrebbe richiedere una taratura finale.
INTERNO
L’abitacolo, con il marchio distintivo di James Young, è interamente tappezzato in cuoio color Camel, creando un contrasto classico con l’esterno. Le wood (le legni nobili) sono stati restaurati mantenendo la loro venatura originale e si trovano in stato impeccabile. L’allestimento comprende alzacristalli elettrici nelle quattro finestre e scomparti per bottiglie e bicchieri nelle porte. Tutta l’attrezzatura è originale dell’epoca, conservata e funzionante.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo è dotato di tutta la documentazione necessaria per il trasferimento. La qualità dell’intervento è visibile anche sotto, dove si apprezza il dettaglio del cuoio cucito a mano in vari componenti meccanici, riflettendo lo standard di una unità da collezione. L’auto è stata mantenuta da professionisti specializzati nella complessità tecnica dei Bentley di questa serie e nella storia del suo carrozzaggio speciale.
RECAPITOLAZIONE
L’auto si trova a Madrid, Spagna. Il venditore offre una cortesia di 20 giorni di deposito gratuito presso strutture sicure dopo l’aggiudicazione, facilitando così l’organizzazione di un trasporto specializzato in linea con la categoria del veicolo.
ALTRA INFORMAZIONE
Questo Bentley S1 è un pezzo da collezione unico per la sua storia legata direttamente al concessionario Jack Barclay e al carrozziere James Young Ltd, nonché per il suo debutto al Earls Court. Il suo stato attuale, che richiama quello di una unità appena uscita dalla fabbrica, lo rende un candidato ideale per gli eventi di eleganza più esigenti, rappresentando un investimento solido nel patrimonio automobilistico britannico.
Dettagli
Marca
Bentley
Tipo di modello
S1 Convertible
Anno
1956
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
3000 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
160
Cilindrata
4887
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Eccellenti: non necessita di alcun normale intervento su carrozzeria o vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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