Porsche - 928 - 1981
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Descrizione del venditore
GENERALE
Il Porsche 928 del 1981 appartiene alla prima serie di questo innovativo Gran Turismo, equipaggiato con un motore V8 da 4,5 litri con iniezione Bosch K-Jetronic che sviluppa circa 240 CV. Questo esemplare si distingue per includere l’opzione extra tetto solare scorrevole, una scelta estremamente apprezzata al tempo del lancio. Attualmente è considerato come il modello con maggiore potenziale di rivalutazione all’interno del marchio, poiché non ha ancora subito l’aumento di valore dei suoi fratelli 911 o 914, permettendo al proprietario di godere della guida mentre l’auto si rivaluta. Per quanto riguarda le ruote, sebbene alcuni esperti suggeriscano che appartengano a un modello posteriore, non è stato confermato se siano originali o un aggiornamento estetico.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria presenta una vernice con buonissimo riflesso che conserva i difetti tipici derivanti dall’uso normale nel corso degli anni. Il tetto solare citato funziona perfettamente e si distingue per una tenuta eccellente, poiché non presenta rumori da perdita d’aria anche quando si viaggia a velocità elevate lungo la strada.
MECCANICA
Il potente motore V8 offre una resa ottimale sia a freddo sia a caldo, dimostrando una guida molto serena e una ripresa decisa in tangenziale. Come adattamento meccanico notevole, a causa di un guasto precedente nel tirante di avviamento, è stato installato un pulsante di accensione che consente di mantenere operativa la chiave originale. Per quanto riguarda il cambio, funziona correttamente e non fa raschiare in nessuna marcia. Per quanto riguarda la struttura inferiore, i basamenti si trovano in ottime condizioni e sono privi di ruggine, salvo alcuni punti completamente superficiali tipici del tempo che passa.
INTERNO
L’abitacolo è conservato in ottime condizioni generali, inclusi rivestimenti del soffitto e pannelli laterali. I sedili sono stati rifoderati con una stoffa dalla texture molto simile a quella di origine, sebbene presenti una lieve variazione di tonalità rispetto ai pannelli delle portiere.
DOCUMENTAZIONE
Targa Storica con la relativa Scheda Tecnica (come si vede nelle foto)
RITIRAZIONE
Il veicolo si trova a Madrid, in Spagna. Una volta aggiudicato, l’acquirente disporrà di un periodo di 20 giorni di deposito gratuito per organizzare il trasporto o il ritiro dell’auto.
ALTRE INFORMAZIONI
Questo veicolo rappresenta un’opportunità unica per acquistare un Porsche a motore anteriore in un stato di conservazione solido e con una configurazione meccanica che garantisce un’esperienza di guida classica e confortevole.
GENERALE
Il Porsche 928 del 1981 appartiene alla prima serie di questo innovativo Gran Turismo, equipaggiato con un motore V8 da 4,5 litri con iniezione Bosch K-Jetronic che sviluppa circa 240 CV. Questo esemplare si distingue per includere l’opzione extra tetto solare scorrevole, una scelta estremamente apprezzata al tempo del lancio. Attualmente è considerato come il modello con maggiore potenziale di rivalutazione all’interno del marchio, poiché non ha ancora subito l’aumento di valore dei suoi fratelli 911 o 914, permettendo al proprietario di godere della guida mentre l’auto si rivaluta. Per quanto riguarda le ruote, sebbene alcuni esperti suggeriscano che appartengano a un modello posteriore, non è stato confermato se siano originali o un aggiornamento estetico.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria presenta una vernice con buonissimo riflesso che conserva i difetti tipici derivanti dall’uso normale nel corso degli anni. Il tetto solare citato funziona perfettamente e si distingue per una tenuta eccellente, poiché non presenta rumori da perdita d’aria anche quando si viaggia a velocità elevate lungo la strada.
MECCANICA
Il potente motore V8 offre una resa ottimale sia a freddo sia a caldo, dimostrando una guida molto serena e una ripresa decisa in tangenziale. Come adattamento meccanico notevole, a causa di un guasto precedente nel tirante di avviamento, è stato installato un pulsante di accensione che consente di mantenere operativa la chiave originale. Per quanto riguarda il cambio, funziona correttamente e non fa raschiare in nessuna marcia. Per quanto riguarda la struttura inferiore, i basamenti si trovano in ottime condizioni e sono privi di ruggine, salvo alcuni punti completamente superficiali tipici del tempo che passa.
INTERNO
L’abitacolo è conservato in ottime condizioni generali, inclusi rivestimenti del soffitto e pannelli laterali. I sedili sono stati rifoderati con una stoffa dalla texture molto simile a quella di origine, sebbene presenti una lieve variazione di tonalità rispetto ai pannelli delle portiere.
DOCUMENTAZIONE
Targa Storica con la relativa Scheda Tecnica (come si vede nelle foto)
RITIRAZIONE
Il veicolo si trova a Madrid, in Spagna. Una volta aggiudicato, l’acquirente disporrà di un periodo di 20 giorni di deposito gratuito per organizzare il trasporto o il ritiro dell’auto.
ALTRE INFORMAZIONI
Questo veicolo rappresenta un’opportunità unica per acquistare un Porsche a motore anteriore in un stato di conservazione solido e con una configurazione meccanica che garantisce un’esperienza di guida classica e confortevole.
Dettagli
Marca
Porsche
Tipo di modello
928
Anno
1981
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
197000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
237
Cilindrata
4474
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
