Ferrari - 360 Spider - 2004
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Descrizione del venditore
GENERAL
Il Ferrari 360 Spider, designato internamente come F131, rappresenta una pietra miliare nella storia del marchio in quanto è stato il primo modello di produzione con telaio e carrozzeria interamente realizzati in alluminio. Questa unità, originariamente immatricolata in Spagna nel 2004, monta il celebre motore V8 aspirato da 3,6 litri che sviluppa 400 CV di potenza ed è capace di girare fino a 8.500 giri/min. Si tratta di un esemplare estremamente esclusivo dotato di cambio F1 sequenziale con leve al volante, climatizzatore automatico, radio Ferrari di serie e gli iconici emblemi Scuderia sui parafanghi anteriori. Con appena 54.000 chilometri percorsi, le sue prestazioni e l’affidabilità lo rendono una sportiva ideale sia per piacere occasionale sia per un uso più regolare.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
Il veicolo si presenta nel leggendario colore Rosso Corsa e conserva la vernice originale sulla quasi totalità della superficie. Questo dettaglio è particolarmente rilevante, in quanto conferma che l’auto non ha mai subito incidenti né riparazioni importanti per graffi di utilizzo. La carrozzeria non mostra difetti degni di nota a prima vista, ad eccezione di piccole impronte logiche nella zona inferiore del paraurti anteriore a causa della bassa altezza del modello. Per quanto riguarda le ruote, esse si trovano in eccellente stato e non presentano praticamente alcun segno di contatto con i marciapiedi.
MECCANICA
Dal punto di vista meccanico, l’auto è in uno stato che potrebbe essere considerato di nuova trattazione data la bassa percorrenza. A febbraio 2026 è stata eseguita una revisione completa (documentata da fattura) che include la sostituzione del kit completo di distribuzione con relativi tensionatori, rulli e cinghie. Inoltre sono state sostituite le pompe di alimentazione su entrambi i lati e sono stati eseguiti cambio olio del motore 10W60, filtri aria e olio, nonché il lubrificante della trasmissione. Il motore V8 funziona con precisione e il cambio F1 effettua le cambiate in modo fluido, sia in modalità automatica sia tramite le levette al volante.
INTERNO
L’abitacolo mantiene uno stato di conservazione eccezionale, riflettendo il basso utilizzo del veicolo. La selleria in pelle marrone è completamente originale e non presenta difetti, fori o strappi di alcun tipo. Le finiture interne conservano l’eleganza e la sportività proprie della casa di Maranello, mantenendo tutti i componenti di serie in perfetto ordine di funzionamento ed estetica.
DOCUMENTAZIONE
Questa unità si distingue per la trasparenza documentale, consegnata con il libro manutenzione Ferrari puntualmente timbrato, che garantisce la veridicità dei 54.000 chilometri. Tutti i servizi sono stati eseguiti da specialisti del marchio nel corso della sua vita. Inoltre, è incluso il manuale di manutenzione originale e il set di attrezzi fornito in fabbrica, elementi indispensabili per qualsiasi collezionista che cerchi un’unità completa e con tracciabilità dimostrata.
RECARICA
Il Ferrari si trova a Madrid, Spagna. Dopo l’assegnazione del veicolo, l’acquirente avrà a disposizione un periodo di 20 giorni di stoccaggio gratuito presso le strutture per organizzare il ritiro o il trasporto nel modo a lui più conveniente.
ALTRA INFORMAZIONE
Per quanto riguarda la parte inferiore della vettura, il sottoscocca è in ottime condizioni e non presenta segni di ossidazione. Si riscontrano solamente piccole marques superficiali derivanti dal passaggio su qualche attraversamento d’acqua, conseguenza diretta del layout aerodinamico a bassa altezza. Grazie alla recente manutenzione e al suo historial proprietario nazionale, questo 360 Spider rappresenta un’opportunità eccezionale per acquisire una Ferrari V8 dell’era moderna in uno stato di conservazione e mantenimento difficili da eguagliare.
GENERAL
Il Ferrari 360 Spider, designato internamente come F131, rappresenta una pietra miliare nella storia del marchio in quanto è stato il primo modello di produzione con telaio e carrozzeria interamente realizzati in alluminio. Questa unità, originariamente immatricolata in Spagna nel 2004, monta il celebre motore V8 aspirato da 3,6 litri che sviluppa 400 CV di potenza ed è capace di girare fino a 8.500 giri/min. Si tratta di un esemplare estremamente esclusivo dotato di cambio F1 sequenziale con leve al volante, climatizzatore automatico, radio Ferrari di serie e gli iconici emblemi Scuderia sui parafanghi anteriori. Con appena 54.000 chilometri percorsi, le sue prestazioni e l’affidabilità lo rendono una sportiva ideale sia per piacere occasionale sia per un uso più regolare.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
Il veicolo si presenta nel leggendario colore Rosso Corsa e conserva la vernice originale sulla quasi totalità della superficie. Questo dettaglio è particolarmente rilevante, in quanto conferma che l’auto non ha mai subito incidenti né riparazioni importanti per graffi di utilizzo. La carrozzeria non mostra difetti degni di nota a prima vista, ad eccezione di piccole impronte logiche nella zona inferiore del paraurti anteriore a causa della bassa altezza del modello. Per quanto riguarda le ruote, esse si trovano in eccellente stato e non presentano praticamente alcun segno di contatto con i marciapiedi.
MECCANICA
Dal punto di vista meccanico, l’auto è in uno stato che potrebbe essere considerato di nuova trattazione data la bassa percorrenza. A febbraio 2026 è stata eseguita una revisione completa (documentata da fattura) che include la sostituzione del kit completo di distribuzione con relativi tensionatori, rulli e cinghie. Inoltre sono state sostituite le pompe di alimentazione su entrambi i lati e sono stati eseguiti cambio olio del motore 10W60, filtri aria e olio, nonché il lubrificante della trasmissione. Il motore V8 funziona con precisione e il cambio F1 effettua le cambiate in modo fluido, sia in modalità automatica sia tramite le levette al volante.
INTERNO
L’abitacolo mantiene uno stato di conservazione eccezionale, riflettendo il basso utilizzo del veicolo. La selleria in pelle marrone è completamente originale e non presenta difetti, fori o strappi di alcun tipo. Le finiture interne conservano l’eleganza e la sportività proprie della casa di Maranello, mantenendo tutti i componenti di serie in perfetto ordine di funzionamento ed estetica.
DOCUMENTAZIONE
Questa unità si distingue per la trasparenza documentale, consegnata con il libro manutenzione Ferrari puntualmente timbrato, che garantisce la veridicità dei 54.000 chilometri. Tutti i servizi sono stati eseguiti da specialisti del marchio nel corso della sua vita. Inoltre, è incluso il manuale di manutenzione originale e il set di attrezzi fornito in fabbrica, elementi indispensabili per qualsiasi collezionista che cerchi un’unità completa e con tracciabilità dimostrata.
RECARICA
Il Ferrari si trova a Madrid, Spagna. Dopo l’assegnazione del veicolo, l’acquirente avrà a disposizione un periodo di 20 giorni di stoccaggio gratuito presso le strutture per organizzare il ritiro o il trasporto nel modo a lui più conveniente.
ALTRA INFORMAZIONE
Per quanto riguarda la parte inferiore della vettura, il sottoscocca è in ottime condizioni e non presenta segni di ossidazione. Si riscontrano solamente piccole marques superficiali derivanti dal passaggio su qualche attraversamento d’acqua, conseguenza diretta del layout aerodinamico a bassa altezza. Grazie alla recente manutenzione e al suo historial proprietario nazionale, questo 360 Spider rappresenta un’opportunità eccezionale per acquisire una Ferrari V8 dell’era moderna in uno stato di conservazione e mantenimento difficili da eguagliare.
Dettagli
Marca
Ferrari
Tipo di modello
360 Spider
Anno
2004
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
53000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
400
Cilindrata
3586
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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