Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990
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Descrizione del venditore
Mercedes 300 E 4-MATIC della linea W124 (MoPf1) in stato originale molto bello, stato 2+ secondo il professional-check di classic-analytics.
Questo splendido e molto curato veicolo è stato inizialmente consegnato il 17.04.1990 a Amriswil (Canton Thurgau) e, dal 1999, guidato nel soleggiato Ticino. I servizi sono stati prevalentemente effettuati presso Mercedes-Benz e secondo l’intervallo previsto. Il certificato di proprietà svizzero non incassato, il libretto di servizio con la scheda dati originale e la cartella di bordo con l’istruzione originale, ecc. sono naturalmente presenti e conservati in condizioni altrettanto curate come l’autovettura.
Niente fumo a bordo, non sono presenti animali.
In precedenza da me acquistato in Svizzera, l’auto è messa in vendita per mancanza di spazio dalla mia collezione privata. L’importazione è stata regolarmente sdoganata nell’UE. Omologazione tedesca H dal 2021.
Io sono il primo e unico possessore registrato nel libretto di circolazione tedesco.
Imperfetture minime (soprattutto la protezione della fascia del paraurti anteriore, ma può essere facilmente sostituita). Si prega di consultare le foto allegate e valutare di persona durante una visita.
Ulteriori informazioni e riassunto:
GENERALI:
Stato generale eccellente, raramente buono
CARROZZERIA/RALLO:
La vernice, a parte piccole imperfezioni, è in stato eccellente (vedi foto).
TECNICO:
Nessuna arretratezza di riparazioni o manutenzione. Manutenzioni e servizi eseguiti regolarmente come da normativa. Nuccia cap/condensatore accensione nuova. La base antenna andrebbe sostituita di tanto in tanto (piede di ricambio incluso).
Si prega di osservare le foto allegate dalla scheda di servizio.
INTERNO:
Interni senza difetti. Nessuna crepa sul cruscotto ecc., sedile del conducente non strappato.
DOCUMENTI:
Cartella di bordo completa. Il libretto di servizio è presente sin dalla prima consegna (vedi foto). Numerose fatture originali presenti (comprese dal 2004). Il chilometraggio è documentato senza lacune tramite libretto di servizio e fatture.
DOTAZIONE dalla consegna di fabbrica:
062 Stoff blau
147 Arktikweiss
240 Aussentemperaturanzeige
260 Wegfall Typenkennzeichen am Heckdeckel
261 Wegfall des Typkennzeichens
412 Schiebe-Hubdach elektrisch Stahl (el. SHD)
420 Automatisches Getriebe 4-Gang
430 Kopfstuetzen im Fond
440 Tempomat
532 Radioantenne automatisch ohne Radioeinbau
584 Fensterheber elektrisch vorn und hinten
620 Abgasreinigungsanlage Katalysator KAT
630 ECE-Warndreieck
800 Modelljahr 1990
812 Hecklautsprecher Stereo
823 Schweiz-Fahrzeuge Zusatzteile
Spätere professionelle Nachrüstung:
Standheizung
Radio mit CD (Hersteller Alpine)
SAMMLUNG:
Fahrzeug ist im Jahr 2018 in meiner Sammlung und wurde im Sommer 2021 von der Schweiz (Land der ersten Auslieferung) nach Deutschland importiert. Die Einfuhrformalitäten wurden von einem Spediteur für mich erledigt. Die Einfuhrumsatzsteuer ist selbstverständlich bezahlt. Oldtimer-Zulassung ("H-Kennzeichen") seit 2021.
WEITERE INFORMATIONEN:
Erstauslieferung Schweiz (Amriswil, Kanton Thurgau); danach überwiegend im Tessin.
Die deutsche HU läuft Ende April 2025 ab, kann aber auf Wunsch vor der Fahrzeugübergabe erneuert werden.
Ausstattung (Werkcodes):
300E 4-Mat W124
062 Stoff blau
147 Arktikweiss
240 Aussentemperaturanzeige
260 Wegfall Typenkennzeichen am Heckdeckel
261 Wegfall des Typkennzeichens
412 Schiebe-Hubdach elektrisch Stahl (el. SHD)
420 Automatisches Getriebe 4-Gang
430 Kopfstuetzen im Fond
440 Tempomat
532 Radioantenne automatisch ohne Radioeinbau
584 Fensterheber elektrisch vorn und hinten
620 Abgasreinigungsanlage Katalysator KAT
630 ECE-Warndreieck
800 Modelljahr 1990
812 Hecklautsprecher Stereo
823 Schweiz-Fahrzeuge Zusatzteile
Zusätzlich: Standheizung, Alpine Radio mit CD
Tutte le caratteristiche di equipaggiamento sono tratte dalla scheda dati del veicolo.
Si raccomanda di visitare il veicolo prima di offrire e verificare per evitare future incoerenze e delusioni. Si prega di contattare Catawiki per fissare un appuntamento per la visita.
Una visita è possibile previo accordo di orario a Lindau/Bodensee (A96) oppure nell’Alta Vorarlberg (es. Schwarzach o Lochau). Si prega di contattare Catawiki per fissare un appuntamento per la visita.
Informazioni aggiuntive:
Ispezione tecnica (TÜV/HU):
L’ultima HU tedesca è stata effettuata il 26.04.2023 a 193.479 km ed era valida fino al 30.04.2025. Attualmente il chilometraggio è 193.614 km (stato 23.03.2026) e nei prossimi giorni potrebbero aggiungersi altri 300-400 km.
L’auto, non utilizzata, è sempre stata conservata asciutta in un capannone pulito.
Dato che ho immatricolato questa vettura con targa stagionale solo per i mesi di marzo e aprile ogni anno, la HU in Germania può essere prolungata di due mesi di immatricolazione senza sanzioni; al momento non è stata rinnovata.
Sono certo che la vettura supererà il controllo tecnico senza problemi e sono disponibile a rinnovarlo assumendomi la relativa tassa (circa 200 €) prima di una eventuale esportazione, così che torni valido per altri due anni e si possa richiedere una targa export tedesca per il trasferimento su propria asse.
Non sono sicuro se la HU tedesca sia riconosciuta in tutti gli Stati UE o se sia necessario presentarla nuovamente all’immatricolazione in uno Stato diverso (questo varia da Paese a Paese). Si prega di informarsi sulle condizioni nel vostro Paese di destinazione. Se la HU tedesca non fosse riconosciuta, l’auto dovrebbe essere presentata nuovamente sul posto.
Prontezza di guida:
L’auto è naturalmente pronta all’uso e, a mio avviso, può essere trasferita su proprio asse anche in destinazioni lontane senza problemi. Da osservare è solo l’intervallo di servizio (olio). Non è necessaria un trasporto su camion o rimorchio.
Tuttavia vi consiglierei di effettuare un cambio olio prima della partenza o direttamente dopo il trasferimento su proprio asse, poiché l’ultimo cambio olio è avvenuto a 184.000 km e Mercedes raccomanda un cambio ogni 10.000 km. L’olio è ancora pulito. Il livello e la pressione dell’olio sono nella gamma ottimale (ho controllato il livello dell’olio oggi).
Sistema 4MATIC:
Il 4MATIC funziona senza problemi. Non sono noti perdite idrauliche e i segnali di controllo si spengono al avvio. Tutto come dovrebbe essere.
Libro di servizio:
Il libretto di servizio originale Mercedes-Benz con scheda dati e tutti i documenti della bordmappe originale sono presenti e ovviamente includibili con il veicolo.
L’andamento completo della manutenzione è documentato nel libretto di servizio. Per parte delle lavorazioni eseguite sono disponibili anche le fatture originali.
Ruggine e carrozzeria:
Non sono note corrosioni. Tutti i punti di sollevamento e anche le coppe delle ruote posteriori sono in ottime condizioni. Ho ancora alcune foto attuali dei punti di sollevamento e delle coppe delle ruote posteriori; le trovate ora in alto tra le altre foto. Questo Mercedes, al momento della prima consegna, come è comune in Svizzera, ha ricevuto un eccellente rivestimento anticorrosione ed è in condizioni eccellenti.
Documenti di importazione:
Tutte le formalità doganali e di importazione dalla Svizzera nell’UE sono state completate nel 2021.
Diversamente, l’immatricolazione in Germania (UE) non sarebbe stata possibile.
Mercedes 300 E 4-MATIC della linea W124 (MoPf1) in stato originale molto bello, stato 2+ secondo il professional-check di classic-analytics.
Questo splendido e molto curato veicolo è stato inizialmente consegnato il 17.04.1990 a Amriswil (Canton Thurgau) e, dal 1999, guidato nel soleggiato Ticino. I servizi sono stati prevalentemente effettuati presso Mercedes-Benz e secondo l’intervallo previsto. Il certificato di proprietà svizzero non incassato, il libretto di servizio con la scheda dati originale e la cartella di bordo con l’istruzione originale, ecc. sono naturalmente presenti e conservati in condizioni altrettanto curate come l’autovettura.
Niente fumo a bordo, non sono presenti animali.
In precedenza da me acquistato in Svizzera, l’auto è messa in vendita per mancanza di spazio dalla mia collezione privata. L’importazione è stata regolarmente sdoganata nell’UE. Omologazione tedesca H dal 2021.
Io sono il primo e unico possessore registrato nel libretto di circolazione tedesco.
Imperfetture minime (soprattutto la protezione della fascia del paraurti anteriore, ma può essere facilmente sostituita). Si prega di consultare le foto allegate e valutare di persona durante una visita.
Ulteriori informazioni e riassunto:
GENERALI:
Stato generale eccellente, raramente buono
CARROZZERIA/RALLO:
La vernice, a parte piccole imperfezioni, è in stato eccellente (vedi foto).
TECNICO:
Nessuna arretratezza di riparazioni o manutenzione. Manutenzioni e servizi eseguiti regolarmente come da normativa. Nuccia cap/condensatore accensione nuova. La base antenna andrebbe sostituita di tanto in tanto (piede di ricambio incluso).
Si prega di osservare le foto allegate dalla scheda di servizio.
INTERNO:
Interni senza difetti. Nessuna crepa sul cruscotto ecc., sedile del conducente non strappato.
DOCUMENTI:
Cartella di bordo completa. Il libretto di servizio è presente sin dalla prima consegna (vedi foto). Numerose fatture originali presenti (comprese dal 2004). Il chilometraggio è documentato senza lacune tramite libretto di servizio e fatture.
DOTAZIONE dalla consegna di fabbrica:
062 Stoff blau
147 Arktikweiss
240 Aussentemperaturanzeige
260 Wegfall Typenkennzeichen am Heckdeckel
261 Wegfall des Typkennzeichens
412 Schiebe-Hubdach elektrisch Stahl (el. SHD)
420 Automatisches Getriebe 4-Gang
430 Kopfstuetzen im Fond
440 Tempomat
532 Radioantenne automatisch ohne Radioeinbau
584 Fensterheber elektrisch vorn und hinten
620 Abgasreinigungsanlage Katalysator KAT
630 ECE-Warndreieck
800 Modelljahr 1990
812 Hecklautsprecher Stereo
823 Schweiz-Fahrzeuge Zusatzteile
Spätere professionelle Nachrüstung:
Standheizung
Radio mit CD (Hersteller Alpine)
SAMMLUNG:
Fahrzeug ist im Jahr 2018 in meiner Sammlung und wurde im Sommer 2021 von der Schweiz (Land der ersten Auslieferung) nach Deutschland importiert. Die Einfuhrformalitäten wurden von einem Spediteur für mich erledigt. Die Einfuhrumsatzsteuer ist selbstverständlich bezahlt. Oldtimer-Zulassung ("H-Kennzeichen") seit 2021.
WEITERE INFORMATIONEN:
Erstauslieferung Schweiz (Amriswil, Kanton Thurgau); danach überwiegend im Tessin.
Die deutsche HU läuft Ende April 2025 ab, kann aber auf Wunsch vor der Fahrzeugübergabe erneuert werden.
Ausstattung (Werkcodes):
300E 4-Mat W124
062 Stoff blau
147 Arktikweiss
240 Aussentemperaturanzeige
260 Wegfall Typenkennzeichen am Heckdeckel
261 Wegfall des Typkennzeichens
412 Schiebe-Hubdach elektrisch Stahl (el. SHD)
420 Automatisches Getriebe 4-Gang
430 Kopfstuetzen im Fond
440 Tempomat
532 Radioantenne automatisch ohne Radioeinbau
584 Fensterheber elektrisch vorn und hinten
620 Abgasreinigungsanlage Katalysator KAT
630 ECE-Warndreieck
800 Modelljahr 1990
812 Hecklautsprecher Stereo
823 Schweiz-Fahrzeuge Zusatzteile
Zusätzlich: Standheizung, Alpine Radio mit CD
Tutte le caratteristiche di equipaggiamento sono tratte dalla scheda dati del veicolo.
Si raccomanda di visitare il veicolo prima di offrire e verificare per evitare future incoerenze e delusioni. Si prega di contattare Catawiki per fissare un appuntamento per la visita.
Una visita è possibile previo accordo di orario a Lindau/Bodensee (A96) oppure nell’Alta Vorarlberg (es. Schwarzach o Lochau). Si prega di contattare Catawiki per fissare un appuntamento per la visita.
Informazioni aggiuntive:
Ispezione tecnica (TÜV/HU):
L’ultima HU tedesca è stata effettuata il 26.04.2023 a 193.479 km ed era valida fino al 30.04.2025. Attualmente il chilometraggio è 193.614 km (stato 23.03.2026) e nei prossimi giorni potrebbero aggiungersi altri 300-400 km.
L’auto, non utilizzata, è sempre stata conservata asciutta in un capannone pulito.
Dato che ho immatricolato questa vettura con targa stagionale solo per i mesi di marzo e aprile ogni anno, la HU in Germania può essere prolungata di due mesi di immatricolazione senza sanzioni; al momento non è stata rinnovata.
Sono certo che la vettura supererà il controllo tecnico senza problemi e sono disponibile a rinnovarlo assumendomi la relativa tassa (circa 200 €) prima di una eventuale esportazione, così che torni valido per altri due anni e si possa richiedere una targa export tedesca per il trasferimento su propria asse.
Non sono sicuro se la HU tedesca sia riconosciuta in tutti gli Stati UE o se sia necessario presentarla nuovamente all’immatricolazione in uno Stato diverso (questo varia da Paese a Paese). Si prega di informarsi sulle condizioni nel vostro Paese di destinazione. Se la HU tedesca non fosse riconosciuta, l’auto dovrebbe essere presentata nuovamente sul posto.
Prontezza di guida:
L’auto è naturalmente pronta all’uso e, a mio avviso, può essere trasferita su proprio asse anche in destinazioni lontane senza problemi. Da osservare è solo l’intervallo di servizio (olio). Non è necessaria un trasporto su camion o rimorchio.
Tuttavia vi consiglierei di effettuare un cambio olio prima della partenza o direttamente dopo il trasferimento su proprio asse, poiché l’ultimo cambio olio è avvenuto a 184.000 km e Mercedes raccomanda un cambio ogni 10.000 km. L’olio è ancora pulito. Il livello e la pressione dell’olio sono nella gamma ottimale (ho controllato il livello dell’olio oggi).
Sistema 4MATIC:
Il 4MATIC funziona senza problemi. Non sono noti perdite idrauliche e i segnali di controllo si spengono al avvio. Tutto come dovrebbe essere.
Libro di servizio:
Il libretto di servizio originale Mercedes-Benz con scheda dati e tutti i documenti della bordmappe originale sono presenti e ovviamente includibili con il veicolo.
L’andamento completo della manutenzione è documentato nel libretto di servizio. Per parte delle lavorazioni eseguite sono disponibili anche le fatture originali.
Ruggine e carrozzeria:
Non sono note corrosioni. Tutti i punti di sollevamento e anche le coppe delle ruote posteriori sono in ottime condizioni. Ho ancora alcune foto attuali dei punti di sollevamento e delle coppe delle ruote posteriori; le trovate ora in alto tra le altre foto. Questo Mercedes, al momento della prima consegna, come è comune in Svizzera, ha ricevuto un eccellente rivestimento anticorrosione ed è in condizioni eccellenti.
Documenti di importazione:
Tutte le formalità doganali e di importazione dalla Svizzera nell’UE sono state completate nel 2021.
Diversamente, l’immatricolazione in Germania (UE) non sarebbe stata possibile.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
300 E 4-matic
Anno
1990
Paese in cui si trova
Germania
Lettura contachilometri
193614 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Bianco
Cavalli
180
Cilindrata
2960
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
30 aprile 2025
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
Sì
Numero di motore
M 103 E30
Numero di telaio
WDB 124230 1B 235826
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
