Citroën - GS Club - 1977

GENERAL:
Il Citroën GS è uno dei modelli più emblematici della casa francese, insignito come Auto dell’Anno in Europa nel 1971 per il suo design aerodinamico rivoluzionario e la sua avanzata sospensione idroneumatica. Questo esemplare in particolare è un Citroën GS Club del 1977 appartenente alla seconda serie, con la particolarità storica di essere stato prodotto nello stabilimento di Vigo, in Spagna. I modelli prodotti a Vigo tra l’estate del 1976 e l’inizio del 1977 sono particolarmente interessanti per i collezionisti, poiché presentano una configurazione di transizione con caratteristiche miste. Questa unità immatricolata a luglio 1977 conserva elementi tipici della prima serie, come i cerchi e il famoso conta chilometri ingrandito, abbinati al gruppo ottico posteriore rinnovato della seconda serie. Il suo impatto culturale è innegabile, avendo persino partecipato a produzioni di Netflix e essendo oggetto di diversi reportage su blog e canali YouTube specializzati. In sintesi, è un veicolo accattivante e affidabile che permette di vivere appieno l’estetica e la guida degli anni ’70.

CARROZZERIA E VERNICE:
Lo stato generale esterno è magnifico e si distingue per il vivace colore arancione Teneré, che conferisce una autentica impronta degli anni ’70. L’attuale proprietario ha effettuato lavori di sanificazione e verniciatura sulle quattro porte negli ultimi tre anni per garantirne la conservazione. I fondi, sia nella zona del bagagliaio sia nell’abitacolo, sono completamente privi di ruggine. Esteticamente presenta appena alcune leggere graffi sulle estremità dei paraurti cromati, mantenendo una presenza visiva impeccabile.

MECANICA:
A livello meccanico l’auto presenta uno stato molto buono, con un funzionamento del motore morbido e silenzioso. Nel 2012, il suo precedente proprietario, che era meccanico Citroën, effettuò un completo aggiornamento del motore che incluse la sostituzione di manovelle, segmenti, pistoni e guarnizioni, oltre a rivedere l’assale posteriore e cambiare l’innesto della frizione. Recentemente sono state eseguite attività di manutenzione che comprendono la cinghia di distribuzione, il tubo della benzina e la sostituzione delle sfere LHM nell’agosto 2023. Le pneumatici posteriori hanno meno di 500 chilometri di utilizzo. Il sistema di sospensione e freni funziona perfettamente, la scatola del cambio ha un tatto morbido e le perdite di olio sono praticamente nulle, cosa poco comune su questo modello. Come è logico per un’auto di quasi 50 anni, richiede alcuni minuti con l’avviatore per raggiungere la temperatura ottimale di funzionamento.

INTERNO:
L’abitacolo è stato accuratamente preservato e aggiornato. Nel 2023 si è proceduto al rifacimento integrale dei sedili nel colore arancione originale con una finitura simile all’alcantara. Il resto dell’interno resta totalmente di origine, inclusi i pannelli delle porte nel tono arancione Teneré di fabbrica. L’unica concessione alla modernità è il sistema radio con USB e Bluetooth, mentre l’impianto elettrico e il riscaldamento si trovano in perfette condizioni d’uso. L’insieme del quadro strumenti si distingue per conservare il famoso velocimetro a lente tipico delle prime unità.

DOCUMENTAZIONE:
Il veicolo è correttamente catalogato come veicolo storico in Spagna. Possiede una tracciabilità chiara, essendo l’attuale venditore il terzo proprietario dal 2018. Esistono prove dei lavori effettuati dal secondo proprietario, un ex professionista del marchio, nonché delle revisioni e migliorie effettuate nel periodo più recente. Inoltre, l’auto dispone di una storia di visibilità mediatica documentata in diverse pubblicazioni online.

RITIRO:
L’auto si trova a Santiago de Compostela, in Spagna, luogo dove l’acquirente dovrà provvedere al ritiro. Il veicolo viene consegnato nello stato attuale di funzionamento e conservazione. In vendita è incluso un lotto di ricambi che si possono vedere nelle fotografie, tra cui spiccano quattro cerchi originali della seconda serie del GS, ideali per chi desideri alternare l’estetica del veicolo.

ALTRE INFORMAZIONI:
Sebbene l’auto sia meccanicamente affidabile e pronta per un piacere immediato, non si escludono lavori di manutenzione preventiva di base poiché il veicolo ha quasi 50 anni, come ad esempio una revisione del motorino di avviamento per garantirne la longevità. È un’opportunità unica di acquisire un frammento della storia automobilistica spagnola in uno stato di conservazione eccezionale.