Triumph - 2500 PI MK2 "Facelift" - 1975
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Descrizione del venditore
PANORAMICA/CONDIZIONI
Rarissima Triumph 2500 PI MK2 Saloon del 1975, ultimo modello "Facelift" prodotto in soli 2153 esemplari, questa è la numero 1867. Motore 6 cilindri 2500cc ad iniezione meccanica Lucas come quello montato sui modelli Triumph TR5 e TR6.
All'epoca era una delle berline 4 porte sportive più performanti, con una linea molto moderna ed elegante disegnata dal maestro Giovanni Michelotti.
Gli ultimi esemplari prodotti come questo, oltre ad alcune migliorie meccaniche, avevano una mascherina diversa ed altri dettagli modificati, da qui il nome "Facelift".
Questo esemplare è stato venduto il 9 Gennaio 1975 all'importatore italiano Leyland Innocenti Spa, il Dr. Bepi Koelliker, e da lui usata come sua auto personale.
Colore Delft Blue con interno in velluto Blue, e accessoriata con vetri laminati Sundym, Servosterzo, Molle sospensioni posteriori rinforzate, Pneumatici Dunlop SP68, Cambio automatico Borg Warner, Luci europee, Contakm, Riscaldamento.
La macchina fu poi ceduta ad un amico del Dr.Koelliker residente a Brescia, il quale l'ha tenuta per moltissimi anni in perfette condizioni. La storia di questa auto è ampiamente documentata nell'articolo di diverse pagine apparso su "Ruoteclassiche" numero di Maggio 2024. E' anche presente il raro manuale uso e manutenzione in Italiano, le doppie chiavi, il certificato del British Motor Heritage Trust che conferma i colori interni ed esterni e gli accessori, le brochure originali dell'epoca, altri articoli apparsi su riviste e diverse fatture dei lavori eseguiti recentemente.
Vi sono inclusi anche alcuni ricambi compresa una pompa dell'iniezione nuova del valore di 300 Sterline.
La macchina si presenta in condizioni veramente ottime sia come verniciatura ed interni che di meccanica. Non ha nessun tipo di ruggine neanche nel sottoscocca essendo sempre stata conservata al coperto. E' perfettamente funzionante.
E' stata oggetto di molti lavori di ripristino che hanno riguardato un tagliando completo, revisione del differenziale, sostituzione boccole e testine sterzo, sostituzione pastiglie (ant.) e ganasce (post.) freno, la sostituzione di tutte le tubazioni dei freni e dei manicotti del radiatore compreso il termostato, revisione del radiatore e sostituzione di tutti i pneumatici con dei costosi Michelin XAS.
E' disponibile l'elenco di tutti i lavori eseguiti per un valore di 6.500 Euro circa.
La macchina è censita ed iscritta al Club inglese dedicato a queste auto. Una vettura veramente rara da intenditore e collezionista Triumph che non mancherà di essere notata per la sua rarità ai raduni, infatti ben difficilmente se ne vedrà un altra!
La macchina si trova a Missaglia in provincia di Lecco, Italia e può essere ritirata in loco, il venditore si può eventualmente occupare della spedizione e tutti gli eventuali costi, come quello del passaggio di proprietà o della radiazione in caso di esportazione, saranno a carico dell'acquirente.
PANORAMICA/CONDIZIONI
Rarissima Triumph 2500 PI MK2 Saloon del 1975, ultimo modello "Facelift" prodotto in soli 2153 esemplari, questa è la numero 1867. Motore 6 cilindri 2500cc ad iniezione meccanica Lucas come quello montato sui modelli Triumph TR5 e TR6.
All'epoca era una delle berline 4 porte sportive più performanti, con una linea molto moderna ed elegante disegnata dal maestro Giovanni Michelotti.
Gli ultimi esemplari prodotti come questo, oltre ad alcune migliorie meccaniche, avevano una mascherina diversa ed altri dettagli modificati, da qui il nome "Facelift".
Questo esemplare è stato venduto il 9 Gennaio 1975 all'importatore italiano Leyland Innocenti Spa, il Dr. Bepi Koelliker, e da lui usata come sua auto personale.
Colore Delft Blue con interno in velluto Blue, e accessoriata con vetri laminati Sundym, Servosterzo, Molle sospensioni posteriori rinforzate, Pneumatici Dunlop SP68, Cambio automatico Borg Warner, Luci europee, Contakm, Riscaldamento.
La macchina fu poi ceduta ad un amico del Dr.Koelliker residente a Brescia, il quale l'ha tenuta per moltissimi anni in perfette condizioni. La storia di questa auto è ampiamente documentata nell'articolo di diverse pagine apparso su "Ruoteclassiche" numero di Maggio 2024. E' anche presente il raro manuale uso e manutenzione in Italiano, le doppie chiavi, il certificato del British Motor Heritage Trust che conferma i colori interni ed esterni e gli accessori, le brochure originali dell'epoca, altri articoli apparsi su riviste e diverse fatture dei lavori eseguiti recentemente.
Vi sono inclusi anche alcuni ricambi compresa una pompa dell'iniezione nuova del valore di 300 Sterline.
La macchina si presenta in condizioni veramente ottime sia come verniciatura ed interni che di meccanica. Non ha nessun tipo di ruggine neanche nel sottoscocca essendo sempre stata conservata al coperto. E' perfettamente funzionante.
E' stata oggetto di molti lavori di ripristino che hanno riguardato un tagliando completo, revisione del differenziale, sostituzione boccole e testine sterzo, sostituzione pastiglie (ant.) e ganasce (post.) freno, la sostituzione di tutte le tubazioni dei freni e dei manicotti del radiatore compreso il termostato, revisione del radiatore e sostituzione di tutti i pneumatici con dei costosi Michelin XAS.
E' disponibile l'elenco di tutti i lavori eseguiti per un valore di 6.500 Euro circa.
La macchina è censita ed iscritta al Club inglese dedicato a queste auto. Una vettura veramente rara da intenditore e collezionista Triumph che non mancherà di essere notata per la sua rarità ai raduni, infatti ben difficilmente se ne vedrà un altra!
La macchina si trova a Missaglia in provincia di Lecco, Italia e può essere ritirata in loco, il venditore si può eventualmente occupare della spedizione e tutti gli eventuali costi, come quello del passaggio di proprietà o della radiazione in caso di esportazione, saranno a carico dell'acquirente.
Dettagli
Marca
Triumph
Tipo di modello
2500 PI MK2 "Facelift"
Anno
1975
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
20870 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
130
Cilindrata
2500
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
17 aprile 2028
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di motore
MG/87559-EA
Numero di telaio
MN/1867-LDLAP
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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