Citroën - 11BL Cabriolet - 1939
Apre domani
Offerta iniziale
€ 1
Aggiungi ai tuoi preferiti per ricevere un avviso quando inizia l'asta.
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 132329 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Descrizione del venditore
Presentiamo una delle poche unità di Citroën 11BL Cabriolet originali in uno stato eccellente.
Storia del veicolo:
La voiture a été contrôlée par Olivier De Serres decembre de 2021, selon ses observations :
Cabriolet Traction 1938
"Cette voiture figure dans mes recensements et est connue depuis la fin des années 70. Elle séjourne en région parisienne chez M. Jean Raymond Lemelle, dans son jus. Puis est achetée au début des 1980 par M. Lafond, négociant en voiture de collection. Elle est alors restaurée à grands frais puis est exposée au salon Rétromobile en 1983 ou 1984, sur des plots avec des miroirs en dessous pour admirer le travail effectué par le carrossier.
Elle est vendue en 1986 ou 1987 en Italie où on perd sa trace. Elle demeure endormie au sein de la collection Anna Lisa pour plusieurs années et refait aujourd'hui surface avec une belle patine de restauration ancienne.
Le numéro d’identification 421015 correspond dans la séquence à un numéro de décembre 38.
Le ferrage est en partie illisible / refrappé.
La caisse est bien une caisse de cabriolet, avec ses renforts spécifiques."
Nous avons également contacté le Conservatoire Citroën afin d’obtenir une attestation d’authenticité pour ce cabriolet.
D’après leurs recherches le numéro de série (421015) correspond bien à une Traction cabriolet du 14/12/1938.
Le numéro de coque quant à lui étant bien un numéro de 7C berline.
Dans ces circonstances, le Conservatoire Citroën ne délivrera pas de certificat d’authenticité.
In diciembre de 2021 el coche es comprado en subasta y se ha realizado una restauracion sobre todo de la parte mecanica, tapizados con el siguiente resultado actual:
CARROCERIA & PINTURA:
El estado de la carroceria a nivel de oxido, corrosion o golpes pasados es impecable, no hay ningun signo tan siquiera de oxido, el suelo esta sano, los pasos de rueda, finales de aleta... esta todo sano y en estado excelente.
Su estado exterior es el mismo que vio Olivier de Serres en su visita al vehiculo, aunque se ha pulido toda la carroceria, repasado todos los pequeños detalles con desgaste, pintado las llantas... un trabajo de detailing increible, el coche parece recien pintado, aunque mantiene la patina de una pintura de mas de 20 años con signos practicamente inapreciables, algun pequeño toque que ha sido disimulado y que debemos fijarnos muy bien para apreciarlo.
MECANICA:
Toda la mecanica ha sido reconstruida por completo finalizando los trabajos en marzo de 2025 con facturas y fotos del proceso.
El motor ha sido reconstruido por completo, camisas, pistones, rectificado de cigüeñal, 4 bielas nuevas y casquillos de biela, bomba de agua...
Se ha incorporado un radiador nuevo fabricado en cobre con mayor capacidad tanto de refrigeracion por el panal en cobre, como capacidad de liquido.
Culata reparada cambiando incluso asientos de valvula, guias de valvula... carburador reparado y encendido nuevo.
Todas las rotulas nuevas, gomas, guardapolvos, linea completa de escape, embrague de diafragma, transformacion a 12v con alternador (guardamos aun su dinamo original).
La caja de cambios funciona perfecta, las velocidades pasan suaves y no rasca, no hay fugas de aceite puesto que se instalo el sistema de reten de medias lunas en el cigüeñal.
Las 4 ruedas nuevas Michelin 165x400.
Todos los frenos son nuevos, cilindros, bomba principal, zapatas de freno, rectificado de tambores, rodamientos nuevos, guardapolvos...
A nivel mecanico el coche esta perfecto, todo nuevo y con tan solo 100kms recorridos para ajustar su funcionamiento, puede recorrer cualquier distancia.
INTERIOR:
Los asientos son en cuero color beige, a juego con el color del vehiculo. Paneles de puerta en cuero beige, remates en cuero... La moqueta de tipo nudo grueso es preciosa, con borde a juego con la tapiceria. La capota es nueva fabricada a medida. Disponemos tambien del cover para la capota. Cierra perfecta aunque requiere habilidad para ponerla.
El asiento trasero esta tapizado tambien en cuero beige y moqueta a juego.
DOCUMENTACION:
Aun dispone de su matricula antigua cuando el vehiculo estaba expuesto en la coleccion Anne Lise.
Disponemos en este momento de certificado de autenticidad de la FFVE.
Hemos obtenido el histórico en los archivos de Nice donde conocemos su matricula en el año 1959 y 1963 y comprobamos que es un verdadero Cabriolet
Controle Technique favorable
Se usted lo desea podemos ayudarle con el transporte, incluso disponemos de remolque propio para realizar nosotros la entrega a un prezzo economico.
Muchas gracias por su puja
Presentiamo una delle poche unità di Citroën 11BL Cabriolet originali in uno stato eccellente.
Storia del veicolo:
La voiture a été contrôlée par Olivier De Serres decembre de 2021, selon ses observations :
Cabriolet Traction 1938
"Cette voiture figure dans mes recensements et est connue depuis la fin des années 70. Elle séjourne en région parisienne chez M. Jean Raymond Lemelle, dans son jus. Puis est achetée au début des 1980 par M. Lafond, négociant en voiture de collection. Elle est alors restaurée à grands frais puis est exposée au salon Rétromobile en 1983 ou 1984, sur des plots avec des miroirs en dessous pour admirer le travail effectué par le carrossier.
Elle est vendue en 1986 ou 1987 en Italie où on perd sa trace. Elle demeure endormie au sein de la collection Anna Lisa pour plusieurs années et refait aujourd'hui surface avec une belle patine de restauration ancienne.
Le numéro d’identification 421015 correspond dans la séquence à un numéro de décembre 38.
Le ferrage est en partie illisible / refrappé.
La caisse est bien une caisse de cabriolet, avec ses renforts spécifiques."
Nous avons également contacté le Conservatoire Citroën afin d’obtenir une attestation d’authenticité pour ce cabriolet.
D’après leurs recherches le numéro de série (421015) correspond bien à une Traction cabriolet du 14/12/1938.
Le numéro de coque quant à lui étant bien un numéro de 7C berline.
Dans ces circonstances, le Conservatoire Citroën ne délivrera pas de certificat d’authenticité.
In diciembre de 2021 el coche es comprado en subasta y se ha realizado una restauracion sobre todo de la parte mecanica, tapizados con el siguiente resultado actual:
CARROCERIA & PINTURA:
El estado de la carroceria a nivel de oxido, corrosion o golpes pasados es impecable, no hay ningun signo tan siquiera de oxido, el suelo esta sano, los pasos de rueda, finales de aleta... esta todo sano y en estado excelente.
Su estado exterior es el mismo que vio Olivier de Serres en su visita al vehiculo, aunque se ha pulido toda la carroceria, repasado todos los pequeños detalles con desgaste, pintado las llantas... un trabajo de detailing increible, el coche parece recien pintado, aunque mantiene la patina de una pintura de mas de 20 años con signos practicamente inapreciables, algun pequeño toque que ha sido disimulado y que debemos fijarnos muy bien para apreciarlo.
MECANICA:
Toda la mecanica ha sido reconstruida por completo finalizando los trabajos en marzo de 2025 con facturas y fotos del proceso.
El motor ha sido reconstruido por completo, camisas, pistones, rectificado de cigüeñal, 4 bielas nuevas y casquillos de biela, bomba de agua...
Se ha incorporado un radiador nuevo fabricado en cobre con mayor capacidad tanto de refrigeracion por el panal en cobre, como capacidad de liquido.
Culata reparada cambiando incluso asientos de valvula, guias de valvula... carburador reparado y encendido nuevo.
Todas las rotulas nuevas, gomas, guardapolvos, linea completa de escape, embrague de diafragma, transformacion a 12v con alternador (guardamos aun su dinamo original).
La caja de cambios funciona perfecta, las velocidades pasan suaves y no rasca, no hay fugas de aceite puesto que se instalo el sistema de reten de medias lunas en el cigüeñal.
Las 4 ruedas nuevas Michelin 165x400.
Todos los frenos son nuevos, cilindros, bomba principal, zapatas de freno, rectificado de tambores, rodamientos nuevos, guardapolvos...
A nivel mecanico el coche esta perfecto, todo nuevo y con tan solo 100kms recorridos para ajustar su funcionamiento, puede recorrer cualquier distancia.
INTERIOR:
Los asientos son en cuero color beige, a juego con el color del vehiculo. Paneles de puerta en cuero beige, remates en cuero... La moqueta de tipo nudo grueso es preciosa, con borde a juego con la tapiceria. La capota es nueva fabricada a medida. Disponemos tambien del cover para la capota. Cierra perfecta aunque requiere habilidad para ponerla.
El asiento trasero esta tapizado tambien en cuero beige y moqueta a juego.
DOCUMENTACION:
Aun dispone de su matricula antigua cuando el vehiculo estaba expuesto en la coleccion Anne Lise.
Disponemos en este momento de certificado de autenticidad de la FFVE.
Hemos obtenido el histórico en los archivos de Nice donde conocemos su matricula en el año 1959 y 1963 y comprobamos que es un verdadero Cabriolet
Controle Technique favorable
Se usted lo desea podemos ayudarle con el transporte, incluso disponemos de remolque propio para realizar nosotros la entrega a un prezzo economico.
Muchas gracias por su puja
Dettagli
Marca
Citroën
Tipo di modello
11BL Cabriolet
Anno
1939
Paese in cui si trova
Francia
Lettura contachilometri
1587 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione francese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Beige
Cavalli
11
Cilindrata
1911
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
29 ottobre 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
421015
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
