Citroën - AK 400 - 1971
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Citroën AK 400 del 1971, motore Ami di circa 29 CV e 602 cm3, cambio manuale, benzina, colore grigio, 91.396 km, immatricolazione olandese, restauro completo con telaio galvanizzato, CoC assente, MOT non valido.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Citroën AK 400 1971
- Completa restauro inclusa una nuova scocca zincata
- Carrozzeria molto originale
- Versione di lusso con luci di parcheggio e di pericolo
- Motore Ami con ca. 29 CV
ESTERNI
Citroën AK 400 estremamente bella: questo esemplare è stato pienamente e accuratamente restaurato, dotato tra l’altro di una nuova scocca e di un interno nuovo. L’AK 400 (portata utile 400 kg) è la ambita versione furgone della iconica 2CV, nota anche come “Uovo”. Questo esemplare è stato costruito nel 1971 nello stabilimento Citroën di Vigo, Spagna. L’auto proviene dalla collezione di un collezionista ed è in uno stato molto bello e restaurato. La carrozzeria resta molto originale ed è verniciata nel elegante colore ‘Albatros’ beige/grigio. La cromatura è in gran parte originale e, dove necessario, rinnovata. Anche i cerchi e le gomme sono in buone condizioni. Raramente abbiamo visto AK così bella!
INTERNO
L’interno, semplice e gradevole, è anch’esso restaurato e in buone condizioni. I sedili sono rivestiti con una pregevole pelle marrone. L’interno è inoltre dotato di riscaldamento e di un interruttore per i tergicristalli e le luci di pericolo. I vetri laterali si aprono pieghevolmente.
TECNICO
Poiché l’AK 400 originale del 1971 monta un motore da 22 CV, questo esemplare è dotato di un motore Ami più potente con ca. 29 CV. L’auto va, frena e cambia bene. L’auto è dotata di fluido dei freni ad alta qualità a base di silicone. La nuova scocca è zincata e offre così una protezione eccellente contro la ruggine grazie alla zincatura termica. Il completo processo di immersione durante la zincatura garantisce che i punti difficilmente raggiungibili siano coperti, rendendo la scocca praticamente a manutenzione zero senza necessità di trattamenti aggiuntivi come tecnyler o vernici. Non abbiamo trovato ruggine su questa auto.
GENERALE
La Citroën 2CV. Nota soprattutto come la “Uovo” o la “Brutta Uova”. Questo iconico modello francese fu creato nel 1935 per le campagne dei contadini francesi. Doveva essere economico e affidabile. Doveva anche consentire di trasportare merci in modo comodo e sicuro su strade non asfaltate, patate, uova e vino. Una richiesta era che le uova in una cesta non si rompessero quando l’auto percorreva un tratto di terreno dissestato, e questa auto la soddisfaceva. Inizialmente si pensò di presentare la “Deux Chevaux” al Salone di Parigi nel 1939, ma a causa della guerra ciò avvenne solo nel 1948. La produzione durò incredibilmente a lungo: dal 1949 al 1990. Nonostante il grande successo e i numeri di produzione elevati, un esemplare buono e non arrugginito è oggi sempre più raro. La versione furgone (Fourgonnette) è conosciuta come besteleend ed è stata prodotta a partire dal 1951, con l’AK 400 prodotta dal 1970. All’epoca la besteleend veniva anche utilizzata dalla polizia stradale olandese! Oggigiorno sono particolarmente ricercate per scopi di marketing o per camperizzazione.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreCitroën AK 400 1971
- Completa restauro inclusa una nuova scocca zincata
- Carrozzeria molto originale
- Versione di lusso con luci di parcheggio e di pericolo
- Motore Ami con ca. 29 CV
ESTERNI
Citroën AK 400 estremamente bella: questo esemplare è stato pienamente e accuratamente restaurato, dotato tra l’altro di una nuova scocca e di un interno nuovo. L’AK 400 (portata utile 400 kg) è la ambita versione furgone della iconica 2CV, nota anche come “Uovo”. Questo esemplare è stato costruito nel 1971 nello stabilimento Citroën di Vigo, Spagna. L’auto proviene dalla collezione di un collezionista ed è in uno stato molto bello e restaurato. La carrozzeria resta molto originale ed è verniciata nel elegante colore ‘Albatros’ beige/grigio. La cromatura è in gran parte originale e, dove necessario, rinnovata. Anche i cerchi e le gomme sono in buone condizioni. Raramente abbiamo visto AK così bella!
INTERNO
L’interno, semplice e gradevole, è anch’esso restaurato e in buone condizioni. I sedili sono rivestiti con una pregevole pelle marrone. L’interno è inoltre dotato di riscaldamento e di un interruttore per i tergicristalli e le luci di pericolo. I vetri laterali si aprono pieghevolmente.
TECNICO
Poiché l’AK 400 originale del 1971 monta un motore da 22 CV, questo esemplare è dotato di un motore Ami più potente con ca. 29 CV. L’auto va, frena e cambia bene. L’auto è dotata di fluido dei freni ad alta qualità a base di silicone. La nuova scocca è zincata e offre così una protezione eccellente contro la ruggine grazie alla zincatura termica. Il completo processo di immersione durante la zincatura garantisce che i punti difficilmente raggiungibili siano coperti, rendendo la scocca praticamente a manutenzione zero senza necessità di trattamenti aggiuntivi come tecnyler o vernici. Non abbiamo trovato ruggine su questa auto.
GENERALE
La Citroën 2CV. Nota soprattutto come la “Uovo” o la “Brutta Uova”. Questo iconico modello francese fu creato nel 1935 per le campagne dei contadini francesi. Doveva essere economico e affidabile. Doveva anche consentire di trasportare merci in modo comodo e sicuro su strade non asfaltate, patate, uova e vino. Una richiesta era che le uova in una cesta non si rompessero quando l’auto percorreva un tratto di terreno dissestato, e questa auto la soddisfaceva. Inizialmente si pensò di presentare la “Deux Chevaux” al Salone di Parigi nel 1939, ma a causa della guerra ciò avvenne solo nel 1948. La produzione durò incredibilmente a lungo: dal 1949 al 1990. Nonostante il grande successo e i numeri di produzione elevati, un esemplare buono e non arrugginito è oggi sempre più raro. La versione furgone (Fourgonnette) è conosciuta come besteleend ed è stata prodotta a partire dal 1951, con l’AK 400 prodotta dal 1970. All’epoca la besteleend veniva anche utilizzata dalla polizia stradale olandese! Oggigiorno sono particolarmente ricercate per scopi di marketing o per camperizzazione.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Citroën
Tipo di modello
AK 400
Anno
1971
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
91396 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
29
Cilindrata
602
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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