Chrysler - Crossfire 3.2 V6 manual - NO RESERVE - 2004

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Arjan Rietveld
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Chrysler Crossfire 3.2 V6 manuale - NO RESERVE, anno 2004, situato Paesi Bassi.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Chrysler Crossfire 3.2 litri V6 coupé, ottima guida, anno di costruzione 2004, e cambio automatico. (160 kW = 217 hp) Questo è ovviamente un bel colpo d’occhio, sia dentro che fuori è anche molto bello. Negli anni 2000 Chrysler faceva parte del gruppo Daimler Benz, che comprendeva anche Mercedes Benz e ad esempio Smart.

La Chrysler Crossfire è una sorta di cugina della Mercedes SLK, di cui si può notare una certa parentela, anche se la Crossfire ha un look più sportivo. Dettaglio curioso è che la Crossfire è stata prodotta da Karmann GmbH a Osnabrück, Germania, costruttore tra l’altro della famosa Volkswagen Karmann Ghia, ma anche della BMW Serie 6, VW Golf cabrio e molte altre nicchie di prodotti.

Documenti:

Ha una targa olandese e un’APK valida fino al 14 dicembre 2026.
La vettura è arrivata in Olanda nel 2016, quindi ha una registrazione olandese, e può essere consegnata, su richiesta (con un costo aggiuntivo di 50 euro), con documenti di esportazione UE, in modo che un nuovo proprietario estero possa registrare facilmente la Crossfire.
È anche possibile una dichiarazione COC / CVO, a fronte di un costo aggiuntivo di 70 euro.

Carrozzeria:

La vettura mostra lievi segni di usura, cosa non sorprendente dopo 22 anni, un piccolo puntino sull’orlo della ruota posteriore destra, e la vettura conserva la colorazione metallizzata grigio scuro originale che è particolarmente bella. Il fondo è buono, come il resto della vettura è in stato decoroso.
Lo spoiler sul portellone posteriore è controllabile tramite pulsanti sul cruscotto.

Tecnica:

Dopo l’avviamento, tutte le spie di controllo si spengono, come dovrebbe essere. Il climatizzatore funziona bene.
Dispone di cerchi in lega piuttosto belli con buone gomme. La radio Alpine funziona bene, non tutte le funzioni sono state testate, ma la navigazione funziona comunque.
Poiché non esistono fatture di manutenzione recenti, si consiglia una tagliandatura; l’auto parte, va, cambia, sterza e frena molto bene. L’ultima fattura di manutenzione risale al 2025.

Interni:

L’auto è dotata di un interno molto pulito, volante sportivo in pelle originale Crossfire. Anche i pannelli delle porte, la tessera del soffitto e le moquette sono in buone condizioni. Insieme, un’auto molto pulita.

Trasporto:

L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi e naturalmente può essere ritirata qui. L’auto può essere consegnata in Olanda a fronte di un costo aggiuntivo di 150 euro (esclusa le isole Frislee).

Il venditore può far consegnare l’auto in EU a costi relativamente contenuti tramite un trasportatore professionale.

Chrysler Crossfire 3.2 litri V6 coupé, ottima guida, anno di costruzione 2004, e cambio automatico. (160 kW = 217 hp) Questo è ovviamente un bel colpo d’occhio, sia dentro che fuori è anche molto bello. Negli anni 2000 Chrysler faceva parte del gruppo Daimler Benz, che comprendeva anche Mercedes Benz e ad esempio Smart.

La Chrysler Crossfire è una sorta di cugina della Mercedes SLK, di cui si può notare una certa parentela, anche se la Crossfire ha un look più sportivo. Dettaglio curioso è che la Crossfire è stata prodotta da Karmann GmbH a Osnabrück, Germania, costruttore tra l’altro della famosa Volkswagen Karmann Ghia, ma anche della BMW Serie 6, VW Golf cabrio e molte altre nicchie di prodotti.

Documenti:

Ha una targa olandese e un’APK valida fino al 14 dicembre 2026.
La vettura è arrivata in Olanda nel 2016, quindi ha una registrazione olandese, e può essere consegnata, su richiesta (con un costo aggiuntivo di 50 euro), con documenti di esportazione UE, in modo che un nuovo proprietario estero possa registrare facilmente la Crossfire.
È anche possibile una dichiarazione COC / CVO, a fronte di un costo aggiuntivo di 70 euro.

Carrozzeria:

La vettura mostra lievi segni di usura, cosa non sorprendente dopo 22 anni, un piccolo puntino sull’orlo della ruota posteriore destra, e la vettura conserva la colorazione metallizzata grigio scuro originale che è particolarmente bella. Il fondo è buono, come il resto della vettura è in stato decoroso.
Lo spoiler sul portellone posteriore è controllabile tramite pulsanti sul cruscotto.

Tecnica:

Dopo l’avviamento, tutte le spie di controllo si spengono, come dovrebbe essere. Il climatizzatore funziona bene.
Dispone di cerchi in lega piuttosto belli con buone gomme. La radio Alpine funziona bene, non tutte le funzioni sono state testate, ma la navigazione funziona comunque.
Poiché non esistono fatture di manutenzione recenti, si consiglia una tagliandatura; l’auto parte, va, cambia, sterza e frena molto bene. L’ultima fattura di manutenzione risale al 2025.

Interni:

L’auto è dotata di un interno molto pulito, volante sportivo in pelle originale Crossfire. Anche i pannelli delle porte, la tessera del soffitto e le moquette sono in buone condizioni. Insieme, un’auto molto pulita.

Trasporto:

L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi e naturalmente può essere ritirata qui. L’auto può essere consegnata in Olanda a fronte di un costo aggiuntivo di 150 euro (esclusa le isole Frislee).

Il venditore può far consegnare l’auto in EU a costi relativamente contenuti tramite un trasportatore professionale.

Dettagli

Marca
Chrysler
Tipo di modello
Crossfire 3.2 V6 manual - NO RESERVE
Anno
2004
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
212608 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
217
Cilindrata
3199
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Libretto dei tagliandi/storico
Revisione valida
Data di scadenza revisione
14 dicembre 2026
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

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