Lancia - Flavia 1800 - 1968
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Lancia Flavia 1800, 1968, situata nel sud Italia, circa 78.000 km, cambio manuale, benzina, blu, numeri di telaio e colori corrispondenti.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE:
Proponiamo in vendita una rara Lancia Flavia 1800 seconda serie "819" a carburatore del 1968. Si tratta di un esemplare di notevole interesse collezionistico grazie alla combinazione meccanica molto ricercata che vede il motore 1800 abbinato all'alimentazione a carburatore e al cambio al volante, una configurazione prodotta in soli 4.334 esemplari. Questa vettura rappresenta l'essenza dell'ultima vera Lancia classica, caratterizzata da un'eleganza senza tempo e da una combinazione cromatica tra esterno e interno di grande fascino.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
La carrozzeria si presenta in condizioni generali molto buone. È stata oggetto di una verniciatura parziale focalizzata esclusivamente sulle parti che presentavano i maggiori segni di usura, mentre per il resto è stata mantenuta la vernice originale. Questa scelta conservativa ha permesso di preservare la patina originale tipica delle auto "conservate", un valore aggiunto molto apprezzato dai puristi del marchio che desiderano un mezzo autentico.
TECNICA:
L'auto è stata recentemente riavviata dopo molti anni di inutilizzo attraverso una serie di importanti interventi meccanici mirati. Oltre a un normale tagliando, sono stati eseguiti lavori specifici sull'alimentazione con la revisione del carburatore, la rigenerazione del serbatoio e la sostituzione di pompa e filtri benzina. L'impianto frenante è stato completamente rivisto nelle pinze, nella pompa e nel servofreno, mentre lo scarico è stato rinnovato con la sostituzione del silenziatore centrale, del finale e dei relativi supporti. Sono stati inoltre controllati gli organi di sterzo. L’auto è funzionante, tuttavia, dato il lungo periodo di fermo, si consiglia un periodo di rodaggio dopo il quale potrebbero rendersi necessari ulteriori piccoli affinamenti tecnici.
INTERNI:
Gli interni sono totalmente originali e offrono una testimonianza incredibile della storia del veicolo. Un dettaglio di eccezionale valore è rappresentato dai pannelli delle portiere, dove è ancora presente il cellophane protettivo di fabbrica. L'abitacolo conserva tutto il lusso discreto e la qualità dei materiali tipici della produzione Lancia dell'epoca, mantenendo un ottimo stato di conservazione.
DOCUMENTAZIONE:
La storia della vettura è limpida, essendo stata acquistata dal primo ed unico proprietario nato nel 1907. Il contachilometri segna circa 78.000 km, che si presumono effettivi. L'auto risulta radiata d'ufficio nel 1989 ed è attualmente priva di documenti, ma conserva le sue prestigiose targhe nere originali. Per la riammissione in circolazione in Italia sarà necessario seguire la procedura amministrativa ASI per il rilascio del nuovo documento di circolazione e la successiva revisione ministeriale.
RITIRO:
La vettura viene venduta nello stato in cui si trova e il ritiro è a carico dell'acquirente. Per l'esportazione, si segnala che la vettura è già cancellata dal Pubblico Registro ma viene consegnata senza revisione valida. Si consiglia agli interessati stranieri di informarsi preventivamente presso le autorità del proprio Paese sulle procedure di immatricolazione come veicolo storico.
ALTRE INFORMAZIONI:
Questa Lancia Flavia 1800 è una rarità meccanica che unisce il piacere della guida boxer alla raffinatezza del cambio al volante. Rappresenta un'occasione imperdibile per chi cerca un conservato di alto livello, caratterizzato da una storia documentata e da una rarità produttiva che ne garantisce il valore nel tempo.
GENERALE:
Proponiamo in vendita una rara Lancia Flavia 1800 seconda serie "819" a carburatore del 1968. Si tratta di un esemplare di notevole interesse collezionistico grazie alla combinazione meccanica molto ricercata che vede il motore 1800 abbinato all'alimentazione a carburatore e al cambio al volante, una configurazione prodotta in soli 4.334 esemplari. Questa vettura rappresenta l'essenza dell'ultima vera Lancia classica, caratterizzata da un'eleganza senza tempo e da una combinazione cromatica tra esterno e interno di grande fascino.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
La carrozzeria si presenta in condizioni generali molto buone. È stata oggetto di una verniciatura parziale focalizzata esclusivamente sulle parti che presentavano i maggiori segni di usura, mentre per il resto è stata mantenuta la vernice originale. Questa scelta conservativa ha permesso di preservare la patina originale tipica delle auto "conservate", un valore aggiunto molto apprezzato dai puristi del marchio che desiderano un mezzo autentico.
TECNICA:
L'auto è stata recentemente riavviata dopo molti anni di inutilizzo attraverso una serie di importanti interventi meccanici mirati. Oltre a un normale tagliando, sono stati eseguiti lavori specifici sull'alimentazione con la revisione del carburatore, la rigenerazione del serbatoio e la sostituzione di pompa e filtri benzina. L'impianto frenante è stato completamente rivisto nelle pinze, nella pompa e nel servofreno, mentre lo scarico è stato rinnovato con la sostituzione del silenziatore centrale, del finale e dei relativi supporti. Sono stati inoltre controllati gli organi di sterzo. L’auto è funzionante, tuttavia, dato il lungo periodo di fermo, si consiglia un periodo di rodaggio dopo il quale potrebbero rendersi necessari ulteriori piccoli affinamenti tecnici.
INTERNI:
Gli interni sono totalmente originali e offrono una testimonianza incredibile della storia del veicolo. Un dettaglio di eccezionale valore è rappresentato dai pannelli delle portiere, dove è ancora presente il cellophane protettivo di fabbrica. L'abitacolo conserva tutto il lusso discreto e la qualità dei materiali tipici della produzione Lancia dell'epoca, mantenendo un ottimo stato di conservazione.
DOCUMENTAZIONE:
La storia della vettura è limpida, essendo stata acquistata dal primo ed unico proprietario nato nel 1907. Il contachilometri segna circa 78.000 km, che si presumono effettivi. L'auto risulta radiata d'ufficio nel 1989 ed è attualmente priva di documenti, ma conserva le sue prestigiose targhe nere originali. Per la riammissione in circolazione in Italia sarà necessario seguire la procedura amministrativa ASI per il rilascio del nuovo documento di circolazione e la successiva revisione ministeriale.
RITIRO:
La vettura viene venduta nello stato in cui si trova e il ritiro è a carico dell'acquirente. Per l'esportazione, si segnala che la vettura è già cancellata dal Pubblico Registro ma viene consegnata senza revisione valida. Si consiglia agli interessati stranieri di informarsi preventivamente presso le autorità del proprio Paese sulle procedure di immatricolazione come veicolo storico.
ALTRE INFORMAZIONI:
Questa Lancia Flavia 1800 è una rarità meccanica che unisce il piacere della guida boxer alla raffinatezza del cambio al volante. Rappresenta un'occasione imperdibile per chi cerca un conservato di alto livello, caratterizzato da una storia documentata e da una rarità produttiva che ne garantisce il valore nel tempo.
Dettagli
Marca
Lancia
Tipo di modello
Flavia 1800
Anno
1968
Paese in cui si trova
Italia (sud)
Lettura contachilometri
78000 km
Documenti di registrazione
senza documenti di immatricolazione
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
86
Cilindrata
1800
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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