Maserati - Biturbo 222 - 1989
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Maserati Biturbo 222, modello del 1989, situato in Spagna, cambio manuale, benzina, 1996 cc, 220 cavalli, colore rosso, 20.000 miglia, immatricolazione spagnola, MOT valido, nessun CoC, interno buono, meccanica buona, carrozzeria e sottoportiere accettabili/buoni con tracce di ossidazione.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE
Il veicolo presentato è un esponente della audace era Biturbo di Maserati, una saga che iniziò all'inizio degli anni ’80 sotto la direzione di Alejandro de Tomaso con l’obiettivo di coniugare il lusso artigianale italiano con una performance esplosiva. Questo coupé si distingue per essere un’auto di sensazioni pure, dove il passare del tempo non ha minimamente fiaccato il suo carattere; grazie alla configurazione a doppio turbocompressore, offre una risposta tipica da auto sportive molto più moderne. È un modello che richiede un conducente entusiasta che valuti la consegna di potenza viscerale che avviene nel preciso istante in cui i turbocompressori entrano in funzione. Va menzionato che, sebbene l’odometro mostri una lettura specifica, non si può garantire con certezza l’esatta percorrenza.
CAROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria mantiene un lucentezza notevole che esalta le sue linee angolari progettate da Pierangelo Andreani. Tuttavia, l’auto mostra la patina del tempo e richiede attenzione in alcuni punti specifici dove sono comparsi focolai di ruggine. Sebbene alcuni possano essere profondi, si localizzano in zone molto ristrette e sono perfettamente identificabili, facilitando qualsiasi intervento di sanificazione futura. Si tratta di una base solida e onesta che non nasconde il suo stato attuale, ideale per chi cerchi un progetto di conservazione o di miglioramento estetico graduale.
MECCANICA
Il cuore di questo Maserati si trova in uno stato di funzionamento eccellente, dimostrando una vivacità invidiabile e una grande capacità di risposta. Il motore parte con facilità sia a freddo che a caldo, chiaro segnale di una buona salute meccanica. Un punto fondamentale a suo favore è che è stato mantenuto da un’officina autorizzata del marchio negli ultimi anni, permettendo alla vettura di essere sempre in ordine di marcia e di superare regolarmente le ispezioni tecniche (ITV). Recentemente è stata sottoposta a una completa messa a punto, di cui è stata fornita la relativa fattura per la tranquillità dell’acquirente.
INTERNO
L’abitacolo è un esempio di opulenza italiana di fine XX secolo, conservato completamente originale. Presenta l’usura logica e naturale dopo decenni di esistenza, includendo qualche piccolo inconveniente nei materiali che può essere apprezzato in dettaglio nelle fotografie allegate. Il fondo del veicolo resta in buono stato generale; sebbene presenti un po’ di ossidazione superficiale dovuta all’età, non si rileva nulla che comprometta l’integrità strutturale dell’auto.
DOCUMENTAZIONE
La vettura è in regola con la documentazione e il recente storico di manutenzione che attesta le cure ricevute presso l’officina specializzata. È inclusa la fattura dell’ultima messa a punto eseguita, documento chiave che certifica l’investimento meccanico recente per garantirne il corretto funzionamento.
RITIRO
Questa unità si trova situata a Madrid, in Spagna. Una volta aggiudicata la vettura, il nuovo proprietario avrà a disposizione un periodo di dieci giorni di deposito gratuito presso le nostre strutture per gestire le pratiche di trasporto o il ritiro personale della stessa.
ALTRE INFORMAZIONI
Questo Maserati Biturbo rappresenta un’occasione di ingresso nel mondo esclusivo del marchio del Tridente. È un’auto che offre un’esperienza di guida analogica ed emozionante, difficile da trovare sui veicoli attuali. La sua ubicazione abituale a Madrid ha favorito la conservazione generale meccanica, e il fatto di essere stata sotto la supervisione di mani esperte in Maserati la rende un’opzione molto interessante per gli appassionati di GT italiani con personalità propria.
GENERALE
Il veicolo presentato è un esponente della audace era Biturbo di Maserati, una saga che iniziò all'inizio degli anni ’80 sotto la direzione di Alejandro de Tomaso con l’obiettivo di coniugare il lusso artigianale italiano con una performance esplosiva. Questo coupé si distingue per essere un’auto di sensazioni pure, dove il passare del tempo non ha minimamente fiaccato il suo carattere; grazie alla configurazione a doppio turbocompressore, offre una risposta tipica da auto sportive molto più moderne. È un modello che richiede un conducente entusiasta che valuti la consegna di potenza viscerale che avviene nel preciso istante in cui i turbocompressori entrano in funzione. Va menzionato che, sebbene l’odometro mostri una lettura specifica, non si può garantire con certezza l’esatta percorrenza.
CAROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria mantiene un lucentezza notevole che esalta le sue linee angolari progettate da Pierangelo Andreani. Tuttavia, l’auto mostra la patina del tempo e richiede attenzione in alcuni punti specifici dove sono comparsi focolai di ruggine. Sebbene alcuni possano essere profondi, si localizzano in zone molto ristrette e sono perfettamente identificabili, facilitando qualsiasi intervento di sanificazione futura. Si tratta di una base solida e onesta che non nasconde il suo stato attuale, ideale per chi cerchi un progetto di conservazione o di miglioramento estetico graduale.
MECCANICA
Il cuore di questo Maserati si trova in uno stato di funzionamento eccellente, dimostrando una vivacità invidiabile e una grande capacità di risposta. Il motore parte con facilità sia a freddo che a caldo, chiaro segnale di una buona salute meccanica. Un punto fondamentale a suo favore è che è stato mantenuto da un’officina autorizzata del marchio negli ultimi anni, permettendo alla vettura di essere sempre in ordine di marcia e di superare regolarmente le ispezioni tecniche (ITV). Recentemente è stata sottoposta a una completa messa a punto, di cui è stata fornita la relativa fattura per la tranquillità dell’acquirente.
INTERNO
L’abitacolo è un esempio di opulenza italiana di fine XX secolo, conservato completamente originale. Presenta l’usura logica e naturale dopo decenni di esistenza, includendo qualche piccolo inconveniente nei materiali che può essere apprezzato in dettaglio nelle fotografie allegate. Il fondo del veicolo resta in buono stato generale; sebbene presenti un po’ di ossidazione superficiale dovuta all’età, non si rileva nulla che comprometta l’integrità strutturale dell’auto.
DOCUMENTAZIONE
La vettura è in regola con la documentazione e il recente storico di manutenzione che attesta le cure ricevute presso l’officina specializzata. È inclusa la fattura dell’ultima messa a punto eseguita, documento chiave che certifica l’investimento meccanico recente per garantirne il corretto funzionamento.
RITIRO
Questa unità si trova situata a Madrid, in Spagna. Una volta aggiudicata la vettura, il nuovo proprietario avrà a disposizione un periodo di dieci giorni di deposito gratuito presso le nostre strutture per gestire le pratiche di trasporto o il ritiro personale della stessa.
ALTRE INFORMAZIONI
Questo Maserati Biturbo rappresenta un’occasione di ingresso nel mondo esclusivo del marchio del Tridente. È un’auto che offre un’esperienza di guida analogica ed emozionante, difficile da trovare sui veicoli attuali. La sua ubicazione abituale a Madrid ha favorito la conservazione generale meccanica, e il fatto di essere stata sotto la supervisione di mani esperte in Maserati la rende un’opzione molto interessante per gli appassionati di GT italiani con personalità propria.
Dettagli
Marca
Maserati
Tipo di modello
Biturbo 222
Anno
1989
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
20000 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
220
Cilindrata
1996
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Ragionevoli: ammaccature, graffi e pannelli della carrozzeria che potrebbero necessitare di sostituzione e verniciatura
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Ragionevoli: telaio / struttura con tracce di ruggine, usura in stato avanzato, necessita di sostituzioni o interventi
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
