Maserati - 3200 GT - 2000





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Trustpilot 4.4 | 133802 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Descrizione del venditore
Generalità:
Questa magnifica Maserati 3200 GT, soprannominata la leggendaria "Boomerang", è una raffinata italiana dal carattere unico che combina lusso, performance ed esclusività. Consegnata nuova in Belgio nel 2000, il veicolo ha avuto solamente due proprietari. Il primo l’ha conservata dal 2000 al 2003, data in cui l’attuale proprietario l’ha riacquistata. Quest’ultimo, non fumatore e particolarmente maniacale, ha curato e preservato attentamente l’auto per tutta la sua vita per 23 anni. Oggi vanta una bassa percorrenza certificata di soli 87.142 km. Il veicolo è sempre stato custodito in garage chiuso e ha beneficiato di un uso regolare, principalmente nel fine settimana, senza alcuna interruzione.
Carrozzeria e Vernice:
Il veicolo si presenta oggi totalmente originale e in uno stato da concorso eccezionale. La carrozzeria non è mai stata incidentata o saldata, e non presenta ammaccature, colpi o tracce di ruggine. La vernice originale ha conservato una lucentezza molto bella, con solo lievi imperfezioni: discreti segni di sfregio sul fondo dei paraurti. I giunti sono rimasti elastici e perfettamente stagni, e i vetri non presentano alcun impatto. I cromati sono brillanti e non rigati. Per quanto riguarda le ruote, i cerchi sono impeccabili e senza tracce di sfregamento, equipaggiati con pneumatici Pirelli P0 nuovi installati nel 2025 che hanno percorso appena 1.500 km. Infine, i gruppi ottici anteriori e posteriori sono sigillati e pienamente funzionanti.
Tecnica:
Sotto il cofano batte il prestigioso motore V8 Biturbo da 3,2 litri che sviluppa 370 cavalli, che lavora come un orologio e manda in orbita le giri in modo lineare a tutte le velocità, il tutto accompagnato da una sonorità eccezionale. I turbocompressori si innestano perfettamente e non si rilevano perdite di olio o di acqua, sia a livello del motore sia della trasmissione. Questa potenza è trasmessa alle ruote posteriori tramite una trasmissione manuale a 6 marce molto morbida, abbinata a un sincronismo d’origine efficace. Questa configurazione meccanica è oggi particolarmente ricercata dai puristi della guida. Il veicolo è stato analizzato da un computer autorizzato il 13 aprile 2026 e non presenta alcun codice di errore.
Il monitoraggio tecnico è rigoroso. L’ultimo servizio completo è stato eseguito a novembre 2024 a 85.000 km con la sostituzione della cinghia di distribuzione, della cinghia accessoria, dei filtri, della sonda lambda, dell’olio e del sensore di volano. Per ricordare, la cinghia era già stata sostituita in precedenza nel 2007 presso Ferrari Francorchamps. La sospensione pilotata è perfettamente funzionante, e i quattro motori situati sulle ammortizzatori sono senza difetti. Inoltre, il maestro cilindro e le pastiglie dei freni anteriori e posteriori sono stati sostituiti a 81.000 km, mentre le candele sono state cambiate a 82.000 km. Nessuna spesa né intervento sono previsti prima di mettere in strada.
Interni:
Gli interni sono in uno stato impeccabile, molto puliti e completamente originali, senza alcun pezzo mancante o da sostituire. L’imbottitura in pelle nera è magnificamente conservata, sia anteriore sia posteriore. I sedili anteriori sono riscaldati e dotati di comandi elettrici a memoria in perfette condizioni di funzionamento. Il tetto in Alcantara è assolutamente perfetto. La pelle estesa, la rivestitura delle porte, il cruscotto e il parabrezza posteriore non presentano difetti. Le moquette e i tappeti protettivi sono anch’essi impeccabili. Tutte le funzioni di comfort del cruscotto sono operative, in particolare climatizzazione automatica, alzacristalli elettrici, radio, allarme e l’insieme delle lancette.
Documenti:
Questo veicolo dispone di una storia amministrativa limpida e completa. Il libretto di manutenzione è interamente documentato con i timbri ufficiali di Ferrari Francorchamps Bruxelles. L’auto è stata affidata esclusivamente a specialisti riconosciuti del marchio Maserati, come attestano tutti i fornitori delle interventi realizzate tra il 2003 e il 2025. Il certificato di conformità europeo (COC) è presente. L’ultimo controllo tecnico periodico è stato effettuato il 26 febbraio 2025 ed è valido fino al 28 novembre 2025, certificato senza difetti. Per la vendita, la vettura sarà consegnata con il suo controllo tecnico di vendita nonché la richiesta d’immatricolazione pronta per il futuro acquirente.
Ritiro:
Il veicolo è attualmente visibile a Waterloo, in Belgio. È in questa sede esclusiva che avrà luogo la consegna finale dell’auto. L’acquirente è invitato a contattare direttamente il venditore per definire e organizzare le modalità di trasporto e ritiro, tali procedure e i costi associati restando a carico esclusivo dell’acquirente.
Altre informazioni:
La Maserati 3200 GT è oggi un modello emblematico del marchio italiano, immediatamente riconoscibile e lodato per il design senza tempo, il motore nobile e la sonorità incomparabile. Esemplari curati, dotati di una storia limpida, di una bassa percorrenza e di una trasmissione manuale diventano estremamente rari sul mercato dell’automobile da collezione. Questa configurazione la rende una vera auto per appassionati, sana, pronta a mettersi in strada e affermarsi come un futuro collezionista imprescindibile.
Generalità:
Questa magnifica Maserati 3200 GT, soprannominata la leggendaria "Boomerang", è una raffinata italiana dal carattere unico che combina lusso, performance ed esclusività. Consegnata nuova in Belgio nel 2000, il veicolo ha avuto solamente due proprietari. Il primo l’ha conservata dal 2000 al 2003, data in cui l’attuale proprietario l’ha riacquistata. Quest’ultimo, non fumatore e particolarmente maniacale, ha curato e preservato attentamente l’auto per tutta la sua vita per 23 anni. Oggi vanta una bassa percorrenza certificata di soli 87.142 km. Il veicolo è sempre stato custodito in garage chiuso e ha beneficiato di un uso regolare, principalmente nel fine settimana, senza alcuna interruzione.
Carrozzeria e Vernice:
Il veicolo si presenta oggi totalmente originale e in uno stato da concorso eccezionale. La carrozzeria non è mai stata incidentata o saldata, e non presenta ammaccature, colpi o tracce di ruggine. La vernice originale ha conservato una lucentezza molto bella, con solo lievi imperfezioni: discreti segni di sfregio sul fondo dei paraurti. I giunti sono rimasti elastici e perfettamente stagni, e i vetri non presentano alcun impatto. I cromati sono brillanti e non rigati. Per quanto riguarda le ruote, i cerchi sono impeccabili e senza tracce di sfregamento, equipaggiati con pneumatici Pirelli P0 nuovi installati nel 2025 che hanno percorso appena 1.500 km. Infine, i gruppi ottici anteriori e posteriori sono sigillati e pienamente funzionanti.
Tecnica:
Sotto il cofano batte il prestigioso motore V8 Biturbo da 3,2 litri che sviluppa 370 cavalli, che lavora come un orologio e manda in orbita le giri in modo lineare a tutte le velocità, il tutto accompagnato da una sonorità eccezionale. I turbocompressori si innestano perfettamente e non si rilevano perdite di olio o di acqua, sia a livello del motore sia della trasmissione. Questa potenza è trasmessa alle ruote posteriori tramite una trasmissione manuale a 6 marce molto morbida, abbinata a un sincronismo d’origine efficace. Questa configurazione meccanica è oggi particolarmente ricercata dai puristi della guida. Il veicolo è stato analizzato da un computer autorizzato il 13 aprile 2026 e non presenta alcun codice di errore.
Il monitoraggio tecnico è rigoroso. L’ultimo servizio completo è stato eseguito a novembre 2024 a 85.000 km con la sostituzione della cinghia di distribuzione, della cinghia accessoria, dei filtri, della sonda lambda, dell’olio e del sensore di volano. Per ricordare, la cinghia era già stata sostituita in precedenza nel 2007 presso Ferrari Francorchamps. La sospensione pilotata è perfettamente funzionante, e i quattro motori situati sulle ammortizzatori sono senza difetti. Inoltre, il maestro cilindro e le pastiglie dei freni anteriori e posteriori sono stati sostituiti a 81.000 km, mentre le candele sono state cambiate a 82.000 km. Nessuna spesa né intervento sono previsti prima di mettere in strada.
Interni:
Gli interni sono in uno stato impeccabile, molto puliti e completamente originali, senza alcun pezzo mancante o da sostituire. L’imbottitura in pelle nera è magnificamente conservata, sia anteriore sia posteriore. I sedili anteriori sono riscaldati e dotati di comandi elettrici a memoria in perfette condizioni di funzionamento. Il tetto in Alcantara è assolutamente perfetto. La pelle estesa, la rivestitura delle porte, il cruscotto e il parabrezza posteriore non presentano difetti. Le moquette e i tappeti protettivi sono anch’essi impeccabili. Tutte le funzioni di comfort del cruscotto sono operative, in particolare climatizzazione automatica, alzacristalli elettrici, radio, allarme e l’insieme delle lancette.
Documenti:
Questo veicolo dispone di una storia amministrativa limpida e completa. Il libretto di manutenzione è interamente documentato con i timbri ufficiali di Ferrari Francorchamps Bruxelles. L’auto è stata affidata esclusivamente a specialisti riconosciuti del marchio Maserati, come attestano tutti i fornitori delle interventi realizzate tra il 2003 e il 2025. Il certificato di conformità europeo (COC) è presente. L’ultimo controllo tecnico periodico è stato effettuato il 26 febbraio 2025 ed è valido fino al 28 novembre 2025, certificato senza difetti. Per la vendita, la vettura sarà consegnata con il suo controllo tecnico di vendita nonché la richiesta d’immatricolazione pronta per il futuro acquirente.
Ritiro:
Il veicolo è attualmente visibile a Waterloo, in Belgio. È in questa sede esclusiva che avrà luogo la consegna finale dell’auto. L’acquirente è invitato a contattare direttamente il venditore per definire e organizzare le modalità di trasporto e ritiro, tali procedure e i costi associati restando a carico esclusivo dell’acquirente.
Altre informazioni:
La Maserati 3200 GT è oggi un modello emblematico del marchio italiano, immediatamente riconoscibile e lodato per il design senza tempo, il motore nobile e la sonorità incomparabile. Esemplari curati, dotati di una storia limpida, di una bassa percorrenza e di una trasmissione manuale diventano estremamente rari sul mercato dell’automobile da collezione. Questa configurazione la rende una vera auto per appassionati, sana, pronta a mettersi in strada e affermarsi come un futuro collezionista imprescindibile.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
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