Toyota - Land Cruiser Convertible - 1981
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Descrizione del venditore
GENERALE
Il Toyota Land Cruiser BJ40 del 1981 è uno dei massimi esponenti della leggendaria Serie 40, la linea che ha costruito la reputazione globale di invulnerabilità della Toyota. Questo modello specifico, nella configurazione "Cabrio" (Soft Top), è particolarmente ricercato dai collezionisti per la versatilità che consente la guida all’aperto. Dotato del motore diesel "B" da 3.0 litri e quattro cilindri, questo veicolo è conosciuto per il suo generoso torque a bassi regimi e per un’architettura meccanica di manutenzione semplice e estremamente affidabile. L’anno 1981 rappresenta la maturità della serie, integrando miglioramenti ergonomici e di frenata che ne rendono la guida più fruibile nell’uso quotidiano rispetto ai primi esemplari degli anni ’60.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
Il veicolo si presenta in uno stato di conservazione molto positivo, evidenziando la cura avuta nel corso degli anni. La verniciatura mantiene un brillo eccellente su tutta l’estensione, rilevando solo un piccolo graffio sulla guancia anteriore del paraurti, un dettaglio minore che non compromette l’estetica generale dell’insieme. Poiché si tratta di un modello restaurato, la struttura conserva la sua integrità originaria e la capotta in tela è operativa, completando la silhouette classica che ha reso questo fuoristrada un oggetto di desiderio mondiale.
MECCANICA
A livello meccanico, questo BJ40 si presenta in condizioni eccellenti, operando senza difetti o anomalie note. Il motore 3.0 diesel parte prontamente e mantiene un funzionamento stabile, tipico di un’unità tenuta con rigore. La trazione integrale e la scatola del cambio funzionano correttamente, garantendo che l’auto mantenga intatte le sue capacità dinamiche, sia su strada che su altresì i sentieri.
INTERNI
L’abitacolo è stato anch’esso oggetto di un accurato restauro e si presenta in uno stato di conservazione notevole, senza difetti degni di nota. Le finiture interne rispettano la sobrietà originale del modello, caratterizzata dalla funzionalità e resistenza. Un dettaglio di autenticità rilevante è la presenza di una radio d’epoca debitamente installata sul cruscotto, che rafforza il carattere storico e l’atmosfera "vintage" di questa unità.
DOCUMENTAZIONE
Questo esemplare possiede una storia documentale solida e trasparente. Il proprietario attuale detiene il veicolo da circa 13 anni, essendolo stato acquistato già restaurato in una prestigiosa esposizione di classici in Portogallo. A prova della sua qualità e originalità, il veicolo è certificato dal Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), e tutta la documentazione è disponibile per consultazione nella galleria di foto. Inoltre, il venditore si impegna a fornire tutto il registro delle manutenzioni effettuate nell’ultimo decennio, attestando il costante accompagnamento tecnico in officina specializzata.
RITIRO
Il veicolo è situato a Guimarães, Portogallo. È disponibile per ispezione di persona, permettendo di verificare nel dettaglio la qualità del restauro e il suo eccellente stato di funzionamento prima della conclusione della vendita.
ALTRE INFORMAZIONI
Questa è un’opportunità rara per acquisire un Land Cruiser Serie 40 con certificazione di interesse storico e una storia di manutenzione documentata dallo stesso proprietario negli ultimi 13 anni. Per la sua robustezza e per la costante valorizzazione sul mercato internazionale, questo BJ40 del 1981 è sia un pezzo di svago eccezionale sia un investimento sicuro nel mondo delle auto d’epoca.
GENERALE
Il Toyota Land Cruiser BJ40 del 1981 è uno dei massimi esponenti della leggendaria Serie 40, la linea che ha costruito la reputazione globale di invulnerabilità della Toyota. Questo modello specifico, nella configurazione "Cabrio" (Soft Top), è particolarmente ricercato dai collezionisti per la versatilità che consente la guida all’aperto. Dotato del motore diesel "B" da 3.0 litri e quattro cilindri, questo veicolo è conosciuto per il suo generoso torque a bassi regimi e per un’architettura meccanica di manutenzione semplice e estremamente affidabile. L’anno 1981 rappresenta la maturità della serie, integrando miglioramenti ergonomici e di frenata che ne rendono la guida più fruibile nell’uso quotidiano rispetto ai primi esemplari degli anni ’60.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
Il veicolo si presenta in uno stato di conservazione molto positivo, evidenziando la cura avuta nel corso degli anni. La verniciatura mantiene un brillo eccellente su tutta l’estensione, rilevando solo un piccolo graffio sulla guancia anteriore del paraurti, un dettaglio minore che non compromette l’estetica generale dell’insieme. Poiché si tratta di un modello restaurato, la struttura conserva la sua integrità originaria e la capotta in tela è operativa, completando la silhouette classica che ha reso questo fuoristrada un oggetto di desiderio mondiale.
MECCANICA
A livello meccanico, questo BJ40 si presenta in condizioni eccellenti, operando senza difetti o anomalie note. Il motore 3.0 diesel parte prontamente e mantiene un funzionamento stabile, tipico di un’unità tenuta con rigore. La trazione integrale e la scatola del cambio funzionano correttamente, garantendo che l’auto mantenga intatte le sue capacità dinamiche, sia su strada che su altresì i sentieri.
INTERNI
L’abitacolo è stato anch’esso oggetto di un accurato restauro e si presenta in uno stato di conservazione notevole, senza difetti degni di nota. Le finiture interne rispettano la sobrietà originale del modello, caratterizzata dalla funzionalità e resistenza. Un dettaglio di autenticità rilevante è la presenza di una radio d’epoca debitamente installata sul cruscotto, che rafforza il carattere storico e l’atmosfera "vintage" di questa unità.
DOCUMENTAZIONE
Questo esemplare possiede una storia documentale solida e trasparente. Il proprietario attuale detiene il veicolo da circa 13 anni, essendolo stato acquistato già restaurato in una prestigiosa esposizione di classici in Portogallo. A prova della sua qualità e originalità, il veicolo è certificato dal Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), e tutta la documentazione è disponibile per consultazione nella galleria di foto. Inoltre, il venditore si impegna a fornire tutto il registro delle manutenzioni effettuate nell’ultimo decennio, attestando il costante accompagnamento tecnico in officina specializzata.
RITIRO
Il veicolo è situato a Guimarães, Portogallo. È disponibile per ispezione di persona, permettendo di verificare nel dettaglio la qualità del restauro e il suo eccellente stato di funzionamento prima della conclusione della vendita.
ALTRE INFORMAZIONI
Questa è un’opportunità rara per acquisire un Land Cruiser Serie 40 con certificazione di interesse storico e una storia di manutenzione documentata dallo stesso proprietario negli ultimi 13 anni. Per la sua robustezza e per la costante valorizzazione sul mercato internazionale, questo BJ40 del 1981 è sia un pezzo di svago eccezionale sia un investimento sicuro nel mondo delle auto d’epoca.
Dettagli
Marca
Toyota
Tipo di modello
Land Cruiser Convertible
Anno
1981
Paese in cui si trova
Portogallo
Lettura contachilometri
94000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione portoghese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Rosso
Cavalli
76
Cilindrata
3000
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
22 giugno 2026
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Numero di motore
0464877
Numero di telaio
BJ40-051048
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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