Porsche - Master 408 Doppelsitz - 1958






Esperto di auto d'epoca con esperienza come COO presso Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Descrizione del venditore
La ringraziamo molto per l'interesse verso la nostra Porsche Diesel Master 408.
Come hanno già potuto constatare gli esperti, si tratta del modello Porsche più raro!, dotato del celebre cambio a 7 marce e dei sedili doppiamente allineati uno sull'altro.
La 408 Master era in realtà destinata al mercato americano, e ne sono state fornite alcune versioni originariamente europee. Si tratta quindi di una delle più rare spedizioni originali europee dotate di idraulica e impianto di sollevamento!
Questa Master si trova in ottime condizioni. Alcune anni fa è stata completamente ricostruita e magnificamente restaurata.
Il motore a 4 cilindri da 50 CV parte immediatamente e funziona in modo fantastico. Il motore è dotato di innumerevoli nuovi componenti e recentemente, marzo 2024, le teste dei cilindri sono state nuovamente piane e sigillate.
Il motore è anche esente fumo e consumo d'olio!
Il compartimento sterzo completamente revisionato e anche dotato di nuovi componenti di alta qualità che rendono questa Master guidabile con due dita!
Completa di i rari pesi ruota e dei 2 pesi anteriori originali.
Il telaio e la lamiera sono stati sabbiati e presso una carrozzeria verniciati nuovamente nel colore originale Porsche.
Nuovi cablaggi, illuminazione, fusibili e batteria.
Nuovi sedili, molle del sedile e nuove fodere dei parafanghi con cuscini.
Le 7 marce cambiano perfettamente senza contraccolpi! I freni funzionano bene, inclusa la frizione di parcheggio.
4 pneumatici nuovi.
Impianto di sollevamento, albero di trasmissione anteriore e posteriore funzionanti.
Ma ciò che importa davvero è che questa Porsche è matching numbers! il numero del motore e del telaio corrispondono.
La Porsche è fornita di complete documentazione tedesca; possiamo aiutare e organizzare il trasporto in tutto il mondo.
Un investimento TOP e ancora una delle poche edizioni conosciute rimaste della piccola tiratura.
Stato dopo la restaurazione asciutto e al caldo nella collezione e occasionalmente ha partecipato a piccoli raduni.
La ringraziamo molto per l'interesse verso la nostra Porsche Diesel Master 408.
Come hanno già potuto constatare gli esperti, si tratta del modello Porsche più raro!, dotato del celebre cambio a 7 marce e dei sedili doppiamente allineati uno sull'altro.
La 408 Master era in realtà destinata al mercato americano, e ne sono state fornite alcune versioni originariamente europee. Si tratta quindi di una delle più rare spedizioni originali europee dotate di idraulica e impianto di sollevamento!
Questa Master si trova in ottime condizioni. Alcune anni fa è stata completamente ricostruita e magnificamente restaurata.
Il motore a 4 cilindri da 50 CV parte immediatamente e funziona in modo fantastico. Il motore è dotato di innumerevoli nuovi componenti e recentemente, marzo 2024, le teste dei cilindri sono state nuovamente piane e sigillate.
Il motore è anche esente fumo e consumo d'olio!
Il compartimento sterzo completamente revisionato e anche dotato di nuovi componenti di alta qualità che rendono questa Master guidabile con due dita!
Completa di i rari pesi ruota e dei 2 pesi anteriori originali.
Il telaio e la lamiera sono stati sabbiati e presso una carrozzeria verniciati nuovamente nel colore originale Porsche.
Nuovi cablaggi, illuminazione, fusibili e batteria.
Nuovi sedili, molle del sedile e nuove fodere dei parafanghi con cuscini.
Le 7 marce cambiano perfettamente senza contraccolpi! I freni funzionano bene, inclusa la frizione di parcheggio.
4 pneumatici nuovi.
Impianto di sollevamento, albero di trasmissione anteriore e posteriore funzionanti.
Ma ciò che importa davvero è che questa Porsche è matching numbers! il numero del motore e del telaio corrispondono.
La Porsche è fornita di complete documentazione tedesca; possiamo aiutare e organizzare il trasporto in tutto il mondo.
Un investimento TOP e ancora una delle poche edizioni conosciute rimaste della piccola tiratura.
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Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
