Mercedes-Benz - 450 SL (R107) - 1976

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Mercedes-Benz 450 SL (R107) del 1976, situato in Danimarca, con 101.136 miglia, immatricolazione danese, cambio automatico a benzina, blu, 4,5 litri M117 V8 circa 190 CV, numero di telaio 10704412035216, matching numbers e colori, Mot completo.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

GENERALI
Un esempio elegante e altamente originale della iconica serie Mercedes-Benz R107, questa 450 SL del 1976 unisce design senza tempo, prestazioni V8 senza sforzo e una straordinaria qualità di costruzione tedesca in uno dei roadster classici più desiderati degli anni ’70. L’anno modello 1976 occupa un posto cruciale nella storia della R107, segnando la transizione meccanica da un vecchio e temperamentale iniezione elettronica Bosch D-Jetronic al sistema di iniezione continua meccanico puramente affidabile Bosch K-Jetronic (CIS). Inoltre, i modelli del 1976 hanno tratto beneficio da un’impostazione di accensione rivista che ha introdotto un sistema transistorizzato per una partenza a freddo notevolmente più affidabile e una maggiore affidabilità operativa complessiva. Originariamente consegnata al selezionato mercato della California e importata in Danimarca nel 2017, questa vettura trae grande beneficio dai decenni trascorsi in un clima asciutto e soleggiato. Oggi si presenta come un sopravvissuto incredibilmente solido, strutturalmente eccellente, che mette in mostra perfettamente la durabilità leggendaria e l’ingegneria di sicurezza strutturale che hanno definito i veicoli Mercedes-Benz di questa era d’oro.

CARROZZERIA E VERNICIATURA
A livello estetico, l’auto si presenta splendidamente e mostra l’inequivocabile silhouette di un roadster di alto livello ben curato. La carrozzeria è notevolmente pulita, estremamente diritta e completamente esente dalla ruggine strutturale che purtroppo affligge molti esemplari europei di questa generazione. La classica cromatura e le parti cromate rimangono meravigliosamente vive su paraurti, specchi e profili della finestra. L’auto mantiene la sua distintiva configurazione nordamericana, aggiungendo uno strato di fascino autentico d’epoca che riflette la sua eredita della West Coast. In dotazione con l’auto c’è il molto richiesto hard-top ausiliario di fabbrica, rifinito in colore della carrozzeria abbinato, che completa impeccabilmente la silhouette elegante della SL offrendo al contempo una guida ben isolata e confortevole tutto l’anno.

TECNICO
Sotto il cofano ampio si cela il leggendario motore V8 Mercedes-Benz M117 da 4,5 litri. A causa delle rigide norme sulle emissioni della California introdotte per l’anno modello 1976, questo power plant utilizza una configurazione di catalizzatore singolo specializzata progettata per gestire in modo sicuro il calore in coibentazione motore, un’ottimizzazione di fabbrica che garantisce un funzionamento pulito fornendo all’incirca 180–190 cavalli. La potenza viene trasmessa con fluidità alle ruote posteriori attraverso una robusta trasmissione automatica a tre marce, una configurazione progettata precisamente per l’esperienza di grand touring rilassata e ad alto torque che ha fatto dell’SL un simbolo di status globale. L’auto parte con facilità, RLINDE al minimo con un caratteristico e smorzato suono V8, e offre la solida sensazione meccanica rassicurante per cui Stoccarda era rinomata. Il contachilometri mostra 101.136 miglia guidate con cura, una cifra moderata che rappresenta un veicolo che è stato costantemente goduto ma al contempo rispettato dai suoi precedenti custodi.

INTERNO
L’abitacolo incapsula perfettamente lusso classico, carattere d’epoca e una patina onesta e affascinante che non si può imitare. Equilibra funzionalità quotidiana con un’atmosfera autenticamente vintage, rimanendo altamente utilizzabile per moderni viaggi in classiche con il massimo della qualità pur mantenendo i pregi amenità di fabbrica. Il cruscotto è ben accessoriato dalla fabbrica, vantando finestrini elettrici, serrature elettriche sicure e l’ambita climatizzazione di fabbrica progettata per mantenere i passeggeri comodi durante le crociere estive a cielo aperto. L’imbottitura durevole, la disposizione distintiva del cruscotto e gli strumenti rimangono ben conservati, testimonianza reale dei materiali ultra-premium che Mercedes-Benz ha specificato per la sua ammiraglia apribile.

DOCUMENTI
Questo roadster classico vanta una storia di provenienza e proprietà impeccabilmente trasparente, avendo fatto transizione fluida sul suolo europeo con un titolo danese e registrazione permanente dal 2018. È completamente idoneo alla strada, legale e pronto per tour all’aperto immediati. A evidenziare la sua solidità meccanica, l’auto ha superato facilmente la rigorosa Ispezione Tecnica Danese nel marzo 2026, il che significa che l’attuale certificazione di sicurezza stradale rimane pienamente valida fino ad aprile 2034.

COLLEZIONE
{La} vettura si trova a Tommerup, Danimarca, dove è disponibile per visione privata, ispezioni approfondite con sollevatore e ritiro presso i nostri locali. In quanto concessionaria danese consolidata di automobili d’epoca specializzate in auto vintage di qualità, possiamo gestire pienamente l’esperienza post-vendita per l’acquirente organizzando spedizioni affidabili chiuse o aperte, gestendo la logistica di trasporto internazionale e curando tutta la documentazione di esportazione richiesta per una consegna senza problemi verso destinazioni estere.

ALTRE INFORMAZIONI
Questa classica Mercedes-Benz 450 SL Roadster del 1976 appartiene alla venerata generazione di telaio R107 e presenta un motore M117 V8 da 4,5 litri in grado di erogare circa 190 cavalli. La potenza è gestita da una trasmissione automatica che muove le ruote posteriori. Il contachilometri segna 101.136 miglia, e l’auto è fornita completa di hard-top di fabbrica abbinato al colore, climatizzazione di fabbrica, finestrini elettrici e un certificato di ispezione del Ministero dei Trasporti danese valido fino ad aprile 2034.

GENERALI
Un esempio elegante e altamente originale della iconica serie Mercedes-Benz R107, questa 450 SL del 1976 unisce design senza tempo, prestazioni V8 senza sforzo e una straordinaria qualità di costruzione tedesca in uno dei roadster classici più desiderati degli anni ’70. L’anno modello 1976 occupa un posto cruciale nella storia della R107, segnando la transizione meccanica da un vecchio e temperamentale iniezione elettronica Bosch D-Jetronic al sistema di iniezione continua meccanico puramente affidabile Bosch K-Jetronic (CIS). Inoltre, i modelli del 1976 hanno tratto beneficio da un’impostazione di accensione rivista che ha introdotto un sistema transistorizzato per una partenza a freddo notevolmente più affidabile e una maggiore affidabilità operativa complessiva. Originariamente consegnata al selezionato mercato della California e importata in Danimarca nel 2017, questa vettura trae grande beneficio dai decenni trascorsi in un clima asciutto e soleggiato. Oggi si presenta come un sopravvissuto incredibilmente solido, strutturalmente eccellente, che mette in mostra perfettamente la durabilità leggendaria e l’ingegneria di sicurezza strutturale che hanno definito i veicoli Mercedes-Benz di questa era d’oro.

CARROZZERIA E VERNICIATURA
A livello estetico, l’auto si presenta splendidamente e mostra l’inequivocabile silhouette di un roadster di alto livello ben curato. La carrozzeria è notevolmente pulita, estremamente diritta e completamente esente dalla ruggine strutturale che purtroppo affligge molti esemplari europei di questa generazione. La classica cromatura e le parti cromate rimangono meravigliosamente vive su paraurti, specchi e profili della finestra. L’auto mantiene la sua distintiva configurazione nordamericana, aggiungendo uno strato di fascino autentico d’epoca che riflette la sua eredita della West Coast. In dotazione con l’auto c’è il molto richiesto hard-top ausiliario di fabbrica, rifinito in colore della carrozzeria abbinato, che completa impeccabilmente la silhouette elegante della SL offrendo al contempo una guida ben isolata e confortevole tutto l’anno.

TECNICO
Sotto il cofano ampio si cela il leggendario motore V8 Mercedes-Benz M117 da 4,5 litri. A causa delle rigide norme sulle emissioni della California introdotte per l’anno modello 1976, questo power plant utilizza una configurazione di catalizzatore singolo specializzata progettata per gestire in modo sicuro il calore in coibentazione motore, un’ottimizzazione di fabbrica che garantisce un funzionamento pulito fornendo all’incirca 180–190 cavalli. La potenza viene trasmessa con fluidità alle ruote posteriori attraverso una robusta trasmissione automatica a tre marce, una configurazione progettata precisamente per l’esperienza di grand touring rilassata e ad alto torque che ha fatto dell’SL un simbolo di status globale. L’auto parte con facilità, RLINDE al minimo con un caratteristico e smorzato suono V8, e offre la solida sensazione meccanica rassicurante per cui Stoccarda era rinomata. Il contachilometri mostra 101.136 miglia guidate con cura, una cifra moderata che rappresenta un veicolo che è stato costantemente goduto ma al contempo rispettato dai suoi precedenti custodi.

INTERNO
L’abitacolo incapsula perfettamente lusso classico, carattere d’epoca e una patina onesta e affascinante che non si può imitare. Equilibra funzionalità quotidiana con un’atmosfera autenticamente vintage, rimanendo altamente utilizzabile per moderni viaggi in classiche con il massimo della qualità pur mantenendo i pregi amenità di fabbrica. Il cruscotto è ben accessoriato dalla fabbrica, vantando finestrini elettrici, serrature elettriche sicure e l’ambita climatizzazione di fabbrica progettata per mantenere i passeggeri comodi durante le crociere estive a cielo aperto. L’imbottitura durevole, la disposizione distintiva del cruscotto e gli strumenti rimangono ben conservati, testimonianza reale dei materiali ultra-premium che Mercedes-Benz ha specificato per la sua ammiraglia apribile.

DOCUMENTI
Questo roadster classico vanta una storia di provenienza e proprietà impeccabilmente trasparente, avendo fatto transizione fluida sul suolo europeo con un titolo danese e registrazione permanente dal 2018. È completamente idoneo alla strada, legale e pronto per tour all’aperto immediati. A evidenziare la sua solidità meccanica, l’auto ha superato facilmente la rigorosa Ispezione Tecnica Danese nel marzo 2026, il che significa che l’attuale certificazione di sicurezza stradale rimane pienamente valida fino ad aprile 2034.

COLLEZIONE
{La} vettura si trova a Tommerup, Danimarca, dove è disponibile per visione privata, ispezioni approfondite con sollevatore e ritiro presso i nostri locali. In quanto concessionaria danese consolidata di automobili d’epoca specializzate in auto vintage di qualità, possiamo gestire pienamente l’esperienza post-vendita per l’acquirente organizzando spedizioni affidabili chiuse o aperte, gestendo la logistica di trasporto internazionale e curando tutta la documentazione di esportazione richiesta per una consegna senza problemi verso destinazioni estere.

ALTRE INFORMAZIONI
Questa classica Mercedes-Benz 450 SL Roadster del 1976 appartiene alla venerata generazione di telaio R107 e presenta un motore M117 V8 da 4,5 litri in grado di erogare circa 190 cavalli. La potenza è gestita da una trasmissione automatica che muove le ruote posteriori. Il contachilometri segna 101.136 miglia, e l’auto è fornita completa di hard-top di fabbrica abbinato al colore, climatizzazione di fabbrica, finestrini elettrici e un certificato di ispezione del Ministero dei Trasporti danese valido fino ad aprile 2034.

Dettagli

Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
450 SL (R107)
Anno
1976
Paese in cui si trova
Danimarca
Lettura contachilometri
101136 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione danese
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
190
Cilindrata
4500
Matching numbers
Colori corrispondenti
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di motore
M117
Numero di telaio
10704412035216
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni ragionevoli: potrebbe necessitare di interventi meccanici ed estetici

Immatricolazione del veicolo

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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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