Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935
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Descrizione del venditore
Restauro Integrale "Nut & Bolt" e l'Eredità Familiare
GENERALI:
Il Mercedes-Benz Type 200 (W21) del 1935 rappresenta l'eccellenza tecnica del marchio nel periodo prebellico, distinguendosi per il suo motore in linea a 6 cilindri di 1.962 cc che offre una guida equilibrata e raffinata. Questo modello fu pioniere nel comfort, introducendo un sistema di sospensione indipendente su tutte e quattro le ruote con assi oscillanti posteriori, un'innovazione che ha segnato lo standard del lusso dell'epoca. La configurazione Limousine a quattro porte su telaio di passo corto offre una silhouette maestosa molto apprezzata a livello internazionale. È fondamentale sottolineare che questa unità mantiene la sua autenticità storica conservando l'impianto elettrico originale a 6V e certificando la corrispondenza dei numeri di motore e telaio (Matching Numbers) secondo i registri di fabbrica a Stoccarda. Si tratta di un veicolo nazionale con targa spagnola originale dell'epoca che non è registrato come storico, mantenendo il suo stato amministrativo ordinario. Quest'auto ha una storia eccezionale: appartenne originariamente alla famiglia, fu venduta 50 anni fa a una collezione privata e, dopo decenni di ricerca, è stata recuperata nel 2020 per avviare una restaurazione totale da zero.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
Il lavoro di carrozzeria è stato esaustivo, seguendo lo standard di una restaurazione "nut and bolt" dove l'auto è stata completamente smontata per ripulire ogni imperfezione ed eliminare qualsiasi traccia di ossidazione. Dopo la preparazione e uno strato di primer di alta qualità, sono state applicate due mani di vernice in un'elegante combinazione nero/grigio. La tonalità è stata scelta basandosi sulla gamma RAL della Mercedes-Benz dopo una consultazione diretta con il reparto veicoli d'epoca di Mercedes a Stoccarda. Sebbene la fabbrica abbia verificato la corrispondenza dei numeri di motore e telaio, non era disponibile alcuna registrazione del codice colore originale, quindi è stata scelta questa raffinata combinazione cromatica attuale.
MECCANICA:
Dopo essere rimasto inattivo dal 1976, la sezione meccanica è stata completamente ricostruita. Il motore è stato rettificato integralmente per garantire una totale affidabilità, nonostante l'unità partisse dopo il lungo letargo. Il cambio originale è stato smontato per pulizia tecnica e verifica, confermando il suo perfetto funzionamento. Il sistema di raffreddamento dispone di un radiatore revisionato e saldato per eliminare perdite, mentre il sistema di scarico è stato sostituito da uno nuovo. Nella parte elettrica è stato mantenuto l'impianto originale a 6V, aggiungendo una batteria nuova e uno scollegatore per sicurezza. Il tutto è completato da pneumatici nuovi con camera, sospensione e molle revisionate, e dal corretto funzionamento del clacson, dei tergicristalli e dell'impianto luci, avendo superato l'ispezione tecnica con esito positivo.
INTERNO:
L'abitacolo è stato completamente rinnovato con materiali di alta qualità, rispettando scrupolosamente l'estetica dell'epoca. È stato realizzato un nuovo rivestimento completo che include sedili, pannelli delle porte e la fodera del tetto. Allo stesso tempo, sono stati conservati e restaurati con cura gli elementi originali con patina, come le maniglie e gli strumenti originali, ottenendo un equilibrio che mantiene l'essenza e il carattere unico del veicolo.
DOCUMENTAZIONE:
Il processo di riabilitazione amministrativa è stato accurato quanto il restauro meccanico. Poiché non vi erano registrazioni attuali presso il traffico, è stata predisposta una scheda tecnica ridotta da un ingegnere e ha superato l'ispezione tecnica per ottenere una scheda tecnica moderna, riuscendo a riabilitare il veicolo mantenendo la targa originale. Secondo la normativa vigente della DGT per veicoli con oltre 30 anni, l'auto non deve più sottoporsi a ispezioni periodiche, sebbene si consigli una manutenzione preventiva costante. Verrà condivisa tutta la documentazione tecnica e di origine con l'acquirente vincente.
RITIRO:
Per garantire la massima sicurezza durante la consegna e a causa dell'esclusività del veicolo, non si effettuano spedizioni. L'acquirente dovrà ritirare personalmente l'auto presso la residenza del venditore situata a Pineda de Mar, Barcellona (Catalogna), Spagna. Questa modalità permette di effettuare un'ispezione finale comune prima del trasferimento formale di proprietà.
ALTRA INFORMAZIONE:
Questo non è solo un'auto restaurata; è un pezzo di patrimonio familiare recuperato e rimesso a punto senza lesinare sulle spese. La verifica della corrispondenza dei numeri da parte di Mercedes-Benz Stoccarda ne garantisce il valore come investimento e come pezzo da collezione di primo livello. Tutta la dedizione versata in questo progetto garantisce che il nuovo proprietario acquisti un'automobile con anima, storia e un'esecuzione tecnica impeccabile.
Restauro Integrale "Nut & Bolt" e l'Eredità Familiare
GENERALI:
Il Mercedes-Benz Type 200 (W21) del 1935 rappresenta l'eccellenza tecnica del marchio nel periodo prebellico, distinguendosi per il suo motore in linea a 6 cilindri di 1.962 cc che offre una guida equilibrata e raffinata. Questo modello fu pioniere nel comfort, introducendo un sistema di sospensione indipendente su tutte e quattro le ruote con assi oscillanti posteriori, un'innovazione che ha segnato lo standard del lusso dell'epoca. La configurazione Limousine a quattro porte su telaio di passo corto offre una silhouette maestosa molto apprezzata a livello internazionale. È fondamentale sottolineare che questa unità mantiene la sua autenticità storica conservando l'impianto elettrico originale a 6V e certificando la corrispondenza dei numeri di motore e telaio (Matching Numbers) secondo i registri di fabbrica a Stoccarda. Si tratta di un veicolo nazionale con targa spagnola originale dell'epoca che non è registrato come storico, mantenendo il suo stato amministrativo ordinario. Quest'auto ha una storia eccezionale: appartenne originariamente alla famiglia, fu venduta 50 anni fa a una collezione privata e, dopo decenni di ricerca, è stata recuperata nel 2020 per avviare una restaurazione totale da zero.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
Il lavoro di carrozzeria è stato esaustivo, seguendo lo standard di una restaurazione "nut and bolt" dove l'auto è stata completamente smontata per ripulire ogni imperfezione ed eliminare qualsiasi traccia di ossidazione. Dopo la preparazione e uno strato di primer di alta qualità, sono state applicate due mani di vernice in un'elegante combinazione nero/grigio. La tonalità è stata scelta basandosi sulla gamma RAL della Mercedes-Benz dopo una consultazione diretta con il reparto veicoli d'epoca di Mercedes a Stoccarda. Sebbene la fabbrica abbia verificato la corrispondenza dei numeri di motore e telaio, non era disponibile alcuna registrazione del codice colore originale, quindi è stata scelta questa raffinata combinazione cromatica attuale.
MECCANICA:
Dopo essere rimasto inattivo dal 1976, la sezione meccanica è stata completamente ricostruita. Il motore è stato rettificato integralmente per garantire una totale affidabilità, nonostante l'unità partisse dopo il lungo letargo. Il cambio originale è stato smontato per pulizia tecnica e verifica, confermando il suo perfetto funzionamento. Il sistema di raffreddamento dispone di un radiatore revisionato e saldato per eliminare perdite, mentre il sistema di scarico è stato sostituito da uno nuovo. Nella parte elettrica è stato mantenuto l'impianto originale a 6V, aggiungendo una batteria nuova e uno scollegatore per sicurezza. Il tutto è completato da pneumatici nuovi con camera, sospensione e molle revisionate, e dal corretto funzionamento del clacson, dei tergicristalli e dell'impianto luci, avendo superato l'ispezione tecnica con esito positivo.
INTERNO:
L'abitacolo è stato completamente rinnovato con materiali di alta qualità, rispettando scrupolosamente l'estetica dell'epoca. È stato realizzato un nuovo rivestimento completo che include sedili, pannelli delle porte e la fodera del tetto. Allo stesso tempo, sono stati conservati e restaurati con cura gli elementi originali con patina, come le maniglie e gli strumenti originali, ottenendo un equilibrio che mantiene l'essenza e il carattere unico del veicolo.
DOCUMENTAZIONE:
Il processo di riabilitazione amministrativa è stato accurato quanto il restauro meccanico. Poiché non vi erano registrazioni attuali presso il traffico, è stata predisposta una scheda tecnica ridotta da un ingegnere e ha superato l'ispezione tecnica per ottenere una scheda tecnica moderna, riuscendo a riabilitare il veicolo mantenendo la targa originale. Secondo la normativa vigente della DGT per veicoli con oltre 30 anni, l'auto non deve più sottoporsi a ispezioni periodiche, sebbene si consigli una manutenzione preventiva costante. Verrà condivisa tutta la documentazione tecnica e di origine con l'acquirente vincente.
RITIRO:
Per garantire la massima sicurezza durante la consegna e a causa dell'esclusività del veicolo, non si effettuano spedizioni. L'acquirente dovrà ritirare personalmente l'auto presso la residenza del venditore situata a Pineda de Mar, Barcellona (Catalogna), Spagna. Questa modalità permette di effettuare un'ispezione finale comune prima del trasferimento formale di proprietà.
ALTRA INFORMAZIONE:
Questo non è solo un'auto restaurata; è un pezzo di patrimonio familiare recuperato e rimesso a punto senza lesinare sulle spese. La verifica della corrispondenza dei numeri da parte di Mercedes-Benz Stoccarda ne garantisce il valore come investimento e come pezzo da collezione di primo livello. Tutta la dedizione versata in questo progetto garantisce che il nuovo proprietario acquisti un'automobile con anima, storia e un'esecuzione tecnica impeccabile.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
Type 200 Limousine
Anno
1935
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
178 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio, Nero
Cavalli
49
Cilindrata
1949
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
Sì
Numero di motore
119356
Numero di telaio
201931
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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