Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954

General:
Questo Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) del 1954 rappresenta il culmine dell’evoluzione della serie XK120 ed è ampiamente considerato l’espressione più “pura” di tutta la linea XK120-150. A differenza del successore Jaguar XK150, apparso nel 1957 con una carrozzeria più ampia e massiccia per soddisfare le esigenze di comfort del mercato americano, l’XK120 conserva le linee fluide e strette ideate da William Lyons. Questo design originale non è stato compromesso dalle successive normative di sicurezza statunitensi che hanno interessato i modelli seguenti, mantenendo paraurti sottili e la griglia radiatore verticale e delicata che hanno definito l’estetica del dopoguerra. Essendo un esemplare con numeri corrispondenti (Matching Numbers), questo veicolo conserva l’essenza meccanica e visiva che ha fatto della Jaguar un leader mondiale per stile e performance.

CARROZZERIA E PINTURA:
Si tratta della versione Drophead Coupé del 1954, riconosciuta come la configurazione più rara e ambita di questo modello. L’esterno presenta la classica tonalità rossa, accentuata da dettagli cromati d’epoca sulla griglia anteriore, paraurti e guarnizioni originali. La silhouette conserva elementi iconici come il parabrezza diviso e gli specchietti laterali montati sui montanti, appoggiandosi su cerchi originali con tappi cromati e pneumatici a fascia bianca che rafforzano la sua estetica senza tempo. Va sottolineato che la vernice mostra evidenti segni di invecchiamento e utilizzo, con diverse imperfezioni che suggeriscono la necessità di attenzioni cosmetiche o una nuova verniciatura per raggiungere uno standard di esibizione superiore. Le aree che richiedono intervento sono documentate nelle fotografie, esistono anche componenti in gomma essiccati che trarrebbero beneficio dalla sostituzione secondo il criterio del nuovo proprietario.

MECANICA:
Il veicolo è spinto dal suo motore originale da 3,4 litri (3442cc) con sei cilindri in linea, che eroga circa 150 cavalli di potenza. La configurazione meccanica è completamente originale, inclusi carburatori SU e un cambio manuale a 4 marce. Il cofanetto del motore mantiene l’autenticità storica del marchio, preservando persino la ruota di scorta completa. Questo motore a doppio albero a camme in testa è stato il cuore della dominanza della Jaguar a Le Mans, garantendo che questo classico non sia solo un pezzo da collezione, ma una macchina ad alte prestazioni storiche.

INTERNO:
L’abitacolo dispone di finiture in pelle crema che si trovano in buono stato generale, evidenziando solo l’usura naturale derivante dall’uso. Il cruscotto è realizzato in legno di noce e ospita i tachimetri originali, inclusa la conta-rotazioni e l’strumentazione ausiliaria completa. L’equipaggiamento interno è completato dal volante in pelle originale, radio d’epoca e conta-kilometri parziale, mantenendo l’ambiente lussuoso e sportivo che caratterizza i modelli Jaguar di lusso degli anni ’50.

DOCUMENTAZIONE:
Essendo un veicolo prodotto nel 1954, questo Jaguar è esente dall’obbligo di Certificato di Conformità (COC). Questa caratteristica semplifica sensibilmente la procedura di omologazione e registrazione in qualsiasi paese dell’Unione Europea, facilitando la sua integrazione in collezioni internazionali.

RECOLHA:
Il veicolo è disponibile per un’ispezione dettagliata e per il ritiro fisico nella località di Fazendas do Cortiço, in Portogallo. Si raccomanda di visitare di persona per valutare adeguatamente il potenziale di restauro e l’autenticità dei componenti menzionati.

ALTRE INFORMAZIONI:
Il Jaguar XK120 è una delle auto classiche più emblematiche mai prodotte, portando un’eredità profonda sia sulle strade pubbliche che nella storia delle competizioni di resistenza. La variante Drophead Coupé è particolarmente ricercata dai collezionisti per la sua rarità e per il comfort aggiuntivo fornito dal suo isolamento superiore. Questo esemplare specifico costituisce un’eccellente opportunità di investimento, combinando la purezza del design originale con la valorizzazione garantita di un motore Matching Numbers in un mercato di classici sempre più esigente.