Mercedes-Benz - 300SEL 3.5 - 1971
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Descrizione del venditore
GENERAL
Il Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 appartenente alla leggendaria serie W109 fu prodotto tra il 1969 e il 1972, rappresentando all’epoca l’apice del lusso e dell’ingegneria di Stoccarda. Quest’unità specifica si distingue come una vera capsula del tempo con appena 39.000 chilometri certificati all’attivo. Si tratta di un veicolo di origine nazionale, originariamente immatricolato a Madrid nel 1971. È la ambita variante a passo lungo (SEL) progettata da Paul Bracq, che combina un telaio allungato per maggiore comfort con il motore V8 a iniezione elettronica Bosch D-Jetronic. È una delle migliori unità sopravvissute sul mercato odierno, ideale sia per il godimento diretto sia per inserirsi in una collezione privata di alto livello.
CARROZZERIA E PINTURA
La carrozzeria di questo esemplare presenta uno splendore eccezionale in un elegante colore argento che esalta le linee classiche del modello. Trattandosi di un’unità nazionale che è sempre rimasta nel clima secco della Spagna, la struttura si conserva bene, presenta alcune chiazze di ossidazione da sanare che si mostrano nelle foto. Gli elementi cromati, dalla imponente griglia anteriore ai montanti delle finestre, si trovano in eccellente stato di conservazione. L’insieme esterno è completato dalle icone ruote in lega tipo “Bundt” perfettamente dettagliate e prive di segni di utilizzo. Queste ruote sono equipaggiate con pneumatici a banda bianca che sottolineano il carattere signorile e l’estetica d’epoca del veicolo.
MECÀNICA
Il cuore di questa berlina è un motore V8 da 3,5 litri che offre una morbidezza di marcia leggendaria e il comfort del “tappeto volante” che definisce la serie. L’unità è stata revisionata meccanicamente di recente, presentando un suono del motore impeccabile e una cambio che esegue le transizioni in modo impercettibile. Un aspetto critico e pienamente funzionale in questa macchina è il suo sistema di sospensione pneumatica autolivellante, che opera alla perfezione garantendo une esperienza di guida superiore.
INTERNO
L’abitacolo presenta una configurazione esclusiva e originale con finitura in velluto blu (Velour), un’opzione molto apprezzata che rimane in stato impeccabile. Il design interno è completato con inserti in legno pregiato nel cruscotto e nelle porte che non mostrano segni di deterioramento. Tutti gli elementi elettrici e di comfort funzionano correttamente, il che attesta una manutenzione meticolosa e un uso estremamente attento nel corso dei decenni.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo dispone della certificazione del suo bassissimo chilometraggio, indicando solo 39.000 km percorsi dalla produzione. Conserva la sua targa originale di Madrid del 1971, il che aggiunge un valore storico e di autenticità ulteriori per i collezionisti. Lo stato generale di tutti i suoi componenti riflette una storia di manutenzione rigorosa, posizionandolo come pezzo da collezione con la configurazione di fabbrica preservata.
RECARICAMENTO
La vettura è vicino a Barcellona, Spagna. L’unità è pronta per essere consegnata al suo nuovo proprietario, garantendo che il veicolo possa essere ritirato per un uso immediato o trasportato da una specializeda per una nuova collezione.
ALTRE INFORMAZIONI
Questo Mercedes-Benz rappresenta il culmine del lusso dei primi anni ’70. La combinazione della carrozzeria W109 a passo lungo con l’interno in Velour blu, la provenienza nazionale e la meccanica V8 lo rendono un’opportunità unica per acquisire uno dei sedani più emblematici dell’ingegneria tedesca in uno stato di conservazione straordinario.
Il venditore si racconta
Specializzato negli sport motoristici di ogni tipo.
Tradotto con Google TraduttoreGENERAL
Il Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 appartenente alla leggendaria serie W109 fu prodotto tra il 1969 e il 1972, rappresentando all’epoca l’apice del lusso e dell’ingegneria di Stoccarda. Quest’unità specifica si distingue come una vera capsula del tempo con appena 39.000 chilometri certificati all’attivo. Si tratta di un veicolo di origine nazionale, originariamente immatricolato a Madrid nel 1971. È la ambita variante a passo lungo (SEL) progettata da Paul Bracq, che combina un telaio allungato per maggiore comfort con il motore V8 a iniezione elettronica Bosch D-Jetronic. È una delle migliori unità sopravvissute sul mercato odierno, ideale sia per il godimento diretto sia per inserirsi in una collezione privata di alto livello.
CARROZZERIA E PINTURA
La carrozzeria di questo esemplare presenta uno splendore eccezionale in un elegante colore argento che esalta le linee classiche del modello. Trattandosi di un’unità nazionale che è sempre rimasta nel clima secco della Spagna, la struttura si conserva bene, presenta alcune chiazze di ossidazione da sanare che si mostrano nelle foto. Gli elementi cromati, dalla imponente griglia anteriore ai montanti delle finestre, si trovano in eccellente stato di conservazione. L’insieme esterno è completato dalle icone ruote in lega tipo “Bundt” perfettamente dettagliate e prive di segni di utilizzo. Queste ruote sono equipaggiate con pneumatici a banda bianca che sottolineano il carattere signorile e l’estetica d’epoca del veicolo.
MECÀNICA
Il cuore di questa berlina è un motore V8 da 3,5 litri che offre una morbidezza di marcia leggendaria e il comfort del “tappeto volante” che definisce la serie. L’unità è stata revisionata meccanicamente di recente, presentando un suono del motore impeccabile e una cambio che esegue le transizioni in modo impercettibile. Un aspetto critico e pienamente funzionale in questa macchina è il suo sistema di sospensione pneumatica autolivellante, che opera alla perfezione garantendo une esperienza di guida superiore.
INTERNO
L’abitacolo presenta una configurazione esclusiva e originale con finitura in velluto blu (Velour), un’opzione molto apprezzata che rimane in stato impeccabile. Il design interno è completato con inserti in legno pregiato nel cruscotto e nelle porte che non mostrano segni di deterioramento. Tutti gli elementi elettrici e di comfort funzionano correttamente, il che attesta una manutenzione meticolosa e un uso estremamente attento nel corso dei decenni.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo dispone della certificazione del suo bassissimo chilometraggio, indicando solo 39.000 km percorsi dalla produzione. Conserva la sua targa originale di Madrid del 1971, il che aggiunge un valore storico e di autenticità ulteriori per i collezionisti. Lo stato generale di tutti i suoi componenti riflette una storia di manutenzione rigorosa, posizionandolo come pezzo da collezione con la configurazione di fabbrica preservata.
RECARICAMENTO
La vettura è vicino a Barcellona, Spagna. L’unità è pronta per essere consegnata al suo nuovo proprietario, garantendo che il veicolo possa essere ritirato per un uso immediato o trasportato da una specializeda per una nuova collezione.
ALTRE INFORMAZIONI
Questo Mercedes-Benz rappresenta il culmine del lusso dei primi anni ’70. La combinazione della carrozzeria W109 a passo lungo con l’interno in Velour blu, la provenienza nazionale e la meccanica V8 lo rendono un’opportunità unica per acquisire uno dei sedani più emblematici dell’ingegneria tedesca in uno stato di conservazione straordinario.
Il venditore si racconta
Specializzato negli sport motoristici di ogni tipo.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
300SEL 3.5
Anno
1971
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
39000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Cavalli
200
Cilindrata
3500
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
25 marzo 2027
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
