Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
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Una Volkswagen Karmann Ghia Coupé del 1970 con motore 1600 cm³, 44 CV, cambio manuale, tettuccio azzurra, 927 km, registrata nei Paesi Bassi e senza certificato di conformità.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Restauro completo recente con smontaggio della carrozzeria (presenti foto)
- Motore revisionato da specialista (2016)
- Molti preventivi di manutenzione disponibili
- Certificato del museo Volkswagen presente
- Bellissima combinazione di colori
- Relazione di valutazione 2024 presente (valore stimato € 31.500)
- Cambio distintivo: volante in legno Nardi
- Classica solida e affidabile che negli ultimi anni è diventata sempre più apprezzata
STORIA/DOCUMENTAZIONE
La Volkswagen Karmann Ghia: l’auto sportiva, di lusso, costruita a mano, basata sulla iconica Volkswagen Beetle (Käfer). È stata immatricolata il 10 febbraio 1970 e consegnata nuove (come la maggior parte dei pezzi) negli Stati Uniti: a Seattle. Nel 1997 l’auto è stata importata nei Paesi Bassi. Questo esemplare è stato completamente restaurato con smontaggio della carrozzeria intorno al 2016 ed è quindi in stato eccellente. Il proprietario che ha fatto restaurare l’auto l’ha posseduta per ben 17 anni. Sul restauro intorno al 2016 sono disponibili documentazione dettagliata come fotoreportage e numerose fatture. Inoltre, a novembre 2024 è stato rilasciato un rapporto di valutazione in cui l’auto è descritta come molto buona con un valore di sostituzione di € 31.500.
ASPETTO ESTETICO
L’auto è quasi nello stesso stato in cui dall’impianto di Osnabrück uscì di fabbrica. Si distingue per il colore della vernice: si tratta di una tonalità Aston Martin unica per quest’auto. Sia la verniciatura che le cromature, le guarnizioni e i cerchi si trovano in condizioni molto buone o perfette. Ovviamente l’auto è antiruggine e la parte inferiore è in stato ordinato. Interni rifiniti in pelle sintetica nera con volante in legno Nardi. Un’opzione distintiva di cui l’auto è dotata è l’armadietto sul cruscotto chiudibile a chiave. Anche gli interni sono stati restaurati a stato originale e si trovano in ottime condizioni. L’autoradio originale è ancora presente. Grazie alla parte posteriore sono possibili fino a 4 posti. Anche il vano bagagli anteriore è ordinato e offre spazio anche per la ruota di scorta.
TECNICA
Poiché anche gli aspetti tecnici sono stati curati, l’auto parte, cambia, guida e frena in modo eccellente. Il motore è stato revisionato e funziona bene. Le gomme sono state tutte sostituite con Continental da 15". In breve: una classica molto amata in uno stato difficilmente reperibile, pronta per il prossimo appassionato. Grazie al recente apprezzamento del valore è interessante anche per investitori!
GENERALE
Fin dal 1948 venivano modificate dalle carrozzerie in tiratura limitata le Volkswagen Beetle. Una di queste fu Karmann, che aveva l’obiettivo di produrre una versione cabrio sportiva in numero maggiore. Nel 1950 fu chiesto al carrozziere italiano Ghia di progettare un modello. Questo design fu seguito nel 1953 e Karmann fu entusiasta del modello di forma moderna. Heinrich Nordhoff – all’epoca il direttore generale di Volkswagen – mirava soprattutto all’accessibilità e nutriva dubbi sul prezzo del modello. Tuttavia il modello sviluppato fu presentato finalmente nel 1955 all’IAA di Francoforte con grande interesse e contribuì a migliorare l’immagine di Volkswagen, anche se l’auto ricevette critiche per la potenza del motore limitata. La potenza fu aumentata nel corso degli anni e nel 1969 VW affrontò questa critica riassumendo quanto segue:
La VW Karmann Ghia. È davvero una sportiva?
- Le sportive hanno carrozzeria da competizione fatta a mano. Anche la Karmann Ghia ce l’ha.
- Le sportive hanno sedili a guscio e una trasmissione a quattro rapporti gestita da una leva. Anche la Karmann Ghia ce l’ha.
- Le sportive hanno sospensioni particolarmente rigide per una migliore tenuta di strada. Anche la Karmann Ghia ce l’ha.
- Le sportive devono essere manutentate da specialisti. La Karmann Ghia non è obbligata a farlo.
- Le sportive costano un sacco di soldi. La Karmann Ghia no.
È notevole che il miglior anno di produzione sia arrivato solo nel 1969. Ciò è dovuto principalmente alla crescente domanda dagli Stati Uniti, dove il modello seguiva la popolarità della VW Beetle e del furgone (tipo T). Il motore da 1600 cc con 44 CV è stato il più potente, con una velocità massima di 138 km/h. La Karmann Ghia è stata prodotta fino al 1974.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Restauro completo recente con smontaggio della carrozzeria (presenti foto)
- Motore revisionato da specialista (2016)
- Molti preventivi di manutenzione disponibili
- Certificato del museo Volkswagen presente
- Bellissima combinazione di colori
- Relazione di valutazione 2024 presente (valore stimato € 31.500)
- Cambio distintivo: volante in legno Nardi
- Classica solida e affidabile che negli ultimi anni è diventata sempre più apprezzata
STORIA/DOCUMENTAZIONE
La Volkswagen Karmann Ghia: l’auto sportiva, di lusso, costruita a mano, basata sulla iconica Volkswagen Beetle (Käfer). È stata immatricolata il 10 febbraio 1970 e consegnata nuove (come la maggior parte dei pezzi) negli Stati Uniti: a Seattle. Nel 1997 l’auto è stata importata nei Paesi Bassi. Questo esemplare è stato completamente restaurato con smontaggio della carrozzeria intorno al 2016 ed è quindi in stato eccellente. Il proprietario che ha fatto restaurare l’auto l’ha posseduta per ben 17 anni. Sul restauro intorno al 2016 sono disponibili documentazione dettagliata come fotoreportage e numerose fatture. Inoltre, a novembre 2024 è stato rilasciato un rapporto di valutazione in cui l’auto è descritta come molto buona con un valore di sostituzione di € 31.500.
ASPETTO ESTETICO
L’auto è quasi nello stesso stato in cui dall’impianto di Osnabrück uscì di fabbrica. Si distingue per il colore della vernice: si tratta di una tonalità Aston Martin unica per quest’auto. Sia la verniciatura che le cromature, le guarnizioni e i cerchi si trovano in condizioni molto buone o perfette. Ovviamente l’auto è antiruggine e la parte inferiore è in stato ordinato. Interni rifiniti in pelle sintetica nera con volante in legno Nardi. Un’opzione distintiva di cui l’auto è dotata è l’armadietto sul cruscotto chiudibile a chiave. Anche gli interni sono stati restaurati a stato originale e si trovano in ottime condizioni. L’autoradio originale è ancora presente. Grazie alla parte posteriore sono possibili fino a 4 posti. Anche il vano bagagli anteriore è ordinato e offre spazio anche per la ruota di scorta.
TECNICA
Poiché anche gli aspetti tecnici sono stati curati, l’auto parte, cambia, guida e frena in modo eccellente. Il motore è stato revisionato e funziona bene. Le gomme sono state tutte sostituite con Continental da 15". In breve: una classica molto amata in uno stato difficilmente reperibile, pronta per il prossimo appassionato. Grazie al recente apprezzamento del valore è interessante anche per investitori!
GENERALE
Fin dal 1948 venivano modificate dalle carrozzerie in tiratura limitata le Volkswagen Beetle. Una di queste fu Karmann, che aveva l’obiettivo di produrre una versione cabrio sportiva in numero maggiore. Nel 1950 fu chiesto al carrozziere italiano Ghia di progettare un modello. Questo design fu seguito nel 1953 e Karmann fu entusiasta del modello di forma moderna. Heinrich Nordhoff – all’epoca il direttore generale di Volkswagen – mirava soprattutto all’accessibilità e nutriva dubbi sul prezzo del modello. Tuttavia il modello sviluppato fu presentato finalmente nel 1955 all’IAA di Francoforte con grande interesse e contribuì a migliorare l’immagine di Volkswagen, anche se l’auto ricevette critiche per la potenza del motore limitata. La potenza fu aumentata nel corso degli anni e nel 1969 VW affrontò questa critica riassumendo quanto segue:
La VW Karmann Ghia. È davvero una sportiva?
- Le sportive hanno carrozzeria da competizione fatta a mano. Anche la Karmann Ghia ce l’ha.
- Le sportive hanno sedili a guscio e una trasmissione a quattro rapporti gestita da una leva. Anche la Karmann Ghia ce l’ha.
- Le sportive hanno sospensioni particolarmente rigide per una migliore tenuta di strada. Anche la Karmann Ghia ce l’ha.
- Le sportive devono essere manutentate da specialisti. La Karmann Ghia non è obbligata a farlo.
- Le sportive costano un sacco di soldi. La Karmann Ghia no.
È notevole che il miglior anno di produzione sia arrivato solo nel 1969. Ciò è dovuto principalmente alla crescente domanda dagli Stati Uniti, dove il modello seguiva la popolarità della VW Beetle e del furgone (tipo T). Il motore da 1600 cc con 44 CV è stato il più potente, con una velocità massima di 138 km/h. La Karmann Ghia è stata prodotta fino al 1974.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Volkswagen
Tipo di modello
Karmann Ghia
Anno
1970
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
927 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
44
Cilindrata
1600
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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