Mercedes-Benz - E320 - NO RESERVE - 2000

GENERALE:
Viene presentato un Mercedes-Benz E320 dell'anno 2000 con circa 130.000 chilometri al contachilometri. Il veicolo è appartenuto allo stesso proprietario dal marzo 2016, momento in cui è stato acquisito con quasi 80.000 chilometri e in ottime condizioni. È stato usato quotidianamente e familiari fino al 2020, quando è passato a un uso molto meno frequente, limitato a viaggi occasionali e spostamenti urbani sporadici, mantenendo sempre un corretto livello di manutenzione. A causa del ridotto uso negli ultimi due anni, si è deciso di metterlo in vendita. Questo modello appartiene alla celebre generazione W210 della Classe E, la quale introdusse i caratteristici fari doppi ovale sul mercato e consolidò il segmento delle berline di rappresentanza del costruttore tedesco grazie al coefficiente aerodinamico di soli 0,26 Cx e all’adozione diffusa di sistemi avanzati di sicurezza come il controllo di stabilità. Il veicolo è perfettamente curato, completamente privo di ruggine ed è pronto per intraprendere un viaggio autonomamente verso qualsiasi destinazione.

CARROZZERIA E VERNICE:
La vettura è stata verniciata completamente prima dell’acquisto nel 2016 e la verniciatura generale si mantiene in buone condizioni attuali. A livello di dettagli estetici, presenta qualche piccolo graffio superficiale e un paio di abrasioni di dimensioni ridotte che sono documentate visivamente. Tra questi dettagli vi è una piccola abrasione situata sul tetto, provocata da escrementi di uccelli che non sono stati puliti in modo appropriato in quel momento, oltre a una macchia superficiale sulla vernice della portiera posteriore sinistra, che non presenta alcuna ammaccatura. Tutte le luci della carrozzeria sono in buono stato e i fari anteriori risultano brillanti e perfetti. In linea generale, la carrozzeria si trova piuttosto bene e richiede solo qualche ritocco di verniciatura se si desidera portarla a uno stato di perfezione assoluta, accusando solamente l’usura normale derivante dall’uso e dal passare degli anni.

MECCANICA:
Il veicolo è equipaggiato con il noto motore a benzina M112, un blocco atmosferico a 6 cilindri a V da 3,2 litri che si distingue storicamente all’interno del marchio per l’indistruttibile affidabilità meccanica e la morbidezza di marcia. Produce una potenza di 224 CV che viene trasmessa alle ruote posteriori tramite una cambio automatico a 5 rapporti, che effettua le cambiate con assoluta morbidezza e in modo perfetto. Il motore parte al primo colpo anche dopo settimane di inattività, mantenendo un funzionamento silenzioso e fornendo l’accelerazione vigorosa prevista per le sue specifiche. I dischi e le pastiglie dei freni anteriori sono stati sostituiti di recente e funzionano alla perfezione. Per quanto riguarda le manutenzioni precedenti, i supporti del motore e della scatola del cambio sono stati sostituiti intorno ai 100.000 chilometri, risolvendo uno dei punti deboli tipici di questo modello. La sospensione non emette rumori anomali e appare piuttosto adeguata sull’asfalto, non essendosi sostituito alcun componente elastico negli ultimi anni. Poiché l’auto è sempre rimasta in un clima secco, non presenta alcuna traccia di ruggine strutturale o superficiale. L’olio motore sembra visivamente in buone condizioni, anche se per motivi di tempo trascorso e mancanza di uso frequente sarebbe consigliabile eseguire una normale manutenzione di cambio olio.

INTERNO:
Gli interni conservano tutti gli elementi originali di fabbrica senza aver subito riparazioni precedenti. In termini di conservazione, i sedili posteriori, le pannellature laterali delle porte e le moquette si trovano in condizioni eccellenti, osservandosi soltanto un’usura normale sul sedile del conducente e qualche graffio superficiale sul divano del passeggero, senza alcuna rottura o foro sui rivestimenti. Il tappetino protettivo del conducente mostra usura dovuta all’uso quotidiano. Il sistema audio attuale è dotato di una radio con lettore CD adattata ai trend dell’epoca in cui è stato usato abitualmente, sebbene sia inclusa la radio originale del veicolo con la vendita. La tappezzeria interna del tetto presenta una piccola bolla a seguito dell’inizio del distacco del tessuto, un difetto molto ricorrente sui Mercedes di questo periodo, sebbene la rivestitura non sia rotta né macchiata e si noti a stento se non si esamina attentamente. Tutti gli accessori elettrici dell’interno, inclusi pulsanti, alzacristalli, specchi regolabili elettricamente e il sistema lavafari elettrico, funzionano normalmente.

DOCUMENTAZIONE:
La vettura ha l’ITV completamente in regola, valida fino al mese di giugno 2027. Attualmente il veicolo non dispone di una polizza assicurativa attiva, quindi risulterà strettamente obbligatorio assicurarlo prima di poter circolare per ritirarlo. Nel caso in cui la destinazione finale dell’auto sia la sua immatricolazione in un paese estero, tutte le spese e le imposte associate all’esportazione saranno a carico esclusivo dell’acquirente.

RITIRO:
La macchina si trova fisicamente nella città di Madrid, luogo da dove dovrà essere gestita ed eseguita la ritiro da parte del nuovo proprietario.