Mercedes-Benz - 250S - 1967
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Mercedes-Benz 250S del 1967 con cambio automatico, motore a sei cilindri in linea da 2,5 L (circa 174 CV), 6700 km, carrozzeria grigio e interni in pelle Camel, ubicato a Madrid, Spagna, con targa spagnola.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALI
Questo Mercedes-Benz 250S appartiene all'emblematic genere W108, una serie progettata da Paul Bracq che ha definito il lusso del marchio tedesco alla fine degli anni sessanta. Costruito nel 1967, il veicolo monta un motore M108 a sei cilindri in linea da 2,5 litri con doppio carburatore che sviluppava originariamente circa 130 cavalli. Questa unità in particolare, che presenta una lettura del contachilometri di 6700 chilometri, è equipaggiata con una trasmissione automatica a quattro velocità e ha l'opzione opzionale di fabbrica di un tetto scorrevole elettrico che funziona alla perfezione. Attualmente appartiene da due anni a un collezionista del marchio con sede a Madrid, che lo mantiene in uso costante e lo apprezza mensilmente in raduni di classici e percorsi tra 100 e 300 chilometri, dimostrando che si comporta come un'auto completamente affidabile per viaggiare.
CARROZZERIA E VERNICE
La carrozzeria si presenta in un abbinamento cromatico azzeccato che unisce il colore grigio esterno al tono Camel dell'interno. In linea generale, la vernice mantiene una brillantezza intensa e mostra un aspetto molto estetico, che permette di godere dell'auto subito senza necessità di apportare modifiche estetiche urgenti. Il veicolo mostra i difetti tipici del passare del tempo e alcune piccole tracce di ossidazione superficiale che possono essere esaminate in dettaglio nel reportage fotografico allegato.
MECCANICA
La parte meccanica è aggiornata grazie alla manutenzione regolare affidata allo specialista responsabile della collezione del proprietario, che le ha appena eseguito una messa a punto completa insieme al cambio olio e dei filtri. Il motore a sei cilindri parte al primo colpo sia a freddo sia a caldo, mentre la trasmissione automatica esegue i cambi marcia con totale morbidezza. L'auto non ha alcuna manutenzione pendente da effettuare ed è pronta per circolare.
INTERNO
Nell'abitacolo spicca quella che si crede sia la sua tappezzeria in pelle originale di colore Camel, ben conservata e con le crepe logiche dell'uso e del passare dei decenni, esibendo la patina caratteristica di un classico molto apprezzato ma senza rotture rilevanti. Il rivestimento del tetto interno si trova in buono stato generale e il tetto scorrevole elettrico si estende in modo ottimale, garantendo inoltre una totale impermeabilità senza infiltrazioni d'acqua quando piove.
RITIRO
La macchina si trova fisicamente a Madrid, Spagna, una posizione ideale per il suo clima asciutto che ha contribuito a conservarla molto bene, aggiunto al fatto che è stata custodita in garage per tutta la sua vita. In caso di aggiudicazione alla vendita, il venditore offre il vantaggio di disporre di fino a 20 giorni di deposito gratuito prima di procedere al ritiro.
ALTRE INFORMAZIONI
Il fondo del veicolo riflette uno stato generale buono, mostrando un minimo di ossidazione superficiale dovuto all'età dell'auto. Questa lieve condizione non compromette la struttura generale poiché l'automobile ha trascorso molti anni nell'ambiente secco della capitale madrilena, protetta dalle umidità estreme che spesso danneggiano i fondi di questi modelli.
GENERALI
Questo Mercedes-Benz 250S appartiene all'emblematic genere W108, una serie progettata da Paul Bracq che ha definito il lusso del marchio tedesco alla fine degli anni sessanta. Costruito nel 1967, il veicolo monta un motore M108 a sei cilindri in linea da 2,5 litri con doppio carburatore che sviluppava originariamente circa 130 cavalli. Questa unità in particolare, che presenta una lettura del contachilometri di 6700 chilometri, è equipaggiata con una trasmissione automatica a quattro velocità e ha l'opzione opzionale di fabbrica di un tetto scorrevole elettrico che funziona alla perfezione. Attualmente appartiene da due anni a un collezionista del marchio con sede a Madrid, che lo mantiene in uso costante e lo apprezza mensilmente in raduni di classici e percorsi tra 100 e 300 chilometri, dimostrando che si comporta come un'auto completamente affidabile per viaggiare.
CARROZZERIA E VERNICE
La carrozzeria si presenta in un abbinamento cromatico azzeccato che unisce il colore grigio esterno al tono Camel dell'interno. In linea generale, la vernice mantiene una brillantezza intensa e mostra un aspetto molto estetico, che permette di godere dell'auto subito senza necessità di apportare modifiche estetiche urgenti. Il veicolo mostra i difetti tipici del passare del tempo e alcune piccole tracce di ossidazione superficiale che possono essere esaminate in dettaglio nel reportage fotografico allegato.
MECCANICA
La parte meccanica è aggiornata grazie alla manutenzione regolare affidata allo specialista responsabile della collezione del proprietario, che le ha appena eseguito una messa a punto completa insieme al cambio olio e dei filtri. Il motore a sei cilindri parte al primo colpo sia a freddo sia a caldo, mentre la trasmissione automatica esegue i cambi marcia con totale morbidezza. L'auto non ha alcuna manutenzione pendente da effettuare ed è pronta per circolare.
INTERNO
Nell'abitacolo spicca quella che si crede sia la sua tappezzeria in pelle originale di colore Camel, ben conservata e con le crepe logiche dell'uso e del passare dei decenni, esibendo la patina caratteristica di un classico molto apprezzato ma senza rotture rilevanti. Il rivestimento del tetto interno si trova in buono stato generale e il tetto scorrevole elettrico si estende in modo ottimale, garantendo inoltre una totale impermeabilità senza infiltrazioni d'acqua quando piove.
RITIRO
La macchina si trova fisicamente a Madrid, Spagna, una posizione ideale per il suo clima asciutto che ha contribuito a conservarla molto bene, aggiunto al fatto che è stata custodita in garage per tutta la sua vita. In caso di aggiudicazione alla vendita, il venditore offre il vantaggio di disporre di fino a 20 giorni di deposito gratuito prima di procedere al ritiro.
ALTRE INFORMAZIONI
Il fondo del veicolo riflette uno stato generale buono, mostrando un minimo di ossidazione superficiale dovuto all'età dell'auto. Questa lieve condizione non compromette la struttura generale poiché l'automobile ha trascorso molti anni nell'ambiente secco della capitale madrilena, protetta dalle umidità estreme che spesso danneggiano i fondi di questi modelli.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
250S
Anno
1967
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
6700 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
174
Cilindrata
2470
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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