Land Rover - Defender 110 TD Hard Top - 1990

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Arjan Rietveld
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Descrizione del venditore

GENERALE:

In questa asta viene proposto un rarissimo e affascinante esemplare di Land Rover Defender 110 Hard Top Commercial, immatricolato per la prima volta in Italia nel 1990. Questo fuoristrada, alimentato a turbo diesel, si presenta in una condizione eccezionale grazie a un restauro totale e meticoloso che ha interessato sia la parte estetica che quella meccanica, rendendolo un mezzo utilizzato regolarmente e pronto a qualsiasi sfida. Un valore aggiunto di straordinaria importanza collezionistica è l'iscrizione ufficiale al Registro Storico Land Rover, una certificazione di grande prestigio che attesta formalmente l'assoluta originalità, la corretta configurazione storica e l'elevato valore di questo specifico investimento nel tempo. Inoltre, il veicolo è accompagnato da un rarissimo faldone di omologazioni ufficiali rilasciate direttamente dalla casa madre Jaguar Land Rover, un dettaglio burocratico e tecnico estremamente difficile da reperire che eleva ulteriormente la qualità dell'offerta sul mercato internazionale.

CARROZZERIA & VERNICIATURA:

La carrozzeria di questo Defender 110 è stata oggetto di un ripristino estetico completo di altissimo livello e si presenta oggi in una splendida e profonda colorazione nero lucido. Tutti i pannelli esterni in alluminio sono perfettamente dritti, sani e presentano i caratteristici allineamenti di fabbrica geometricamente precisi, privi di deformazioni, ammaccature o graffi degni di nota. La struttura esterna è valorizzata e protetta da accessori specifici omologati, tra cui spiccano il robusto bull-bar anteriore, lo snorkel per i passaggi d'acqua profondi, le griglie di protezione dedicate ai gruppi ottici e le pedane laterali. Dal punto di vista strutturale, il telaio e il sottoscocca si trovano in una condizione eccellente, completamente privi di ruggine strutturale o passante, grazie anche a un trattamento protettivo specialistico eseguito a regola d'arte per preservare il metallo dall'usura del tempo e dagli agenti atmosferici. I cristalli, le guarnizioni in gomma e tutta la fanaleria a LED supplementare si presentano integri, limpidi e in uno stato di conservazione impeccabile.

DATI TECNICI:

Sotto il cofano batte il leggendario e robusto motore diesel da 2.500 centimetri cubici, identificato dal codice tecnico 19J, che eroga una potenza a libretto di 65 kW, equivalenti a 88 cavalli vapore. L'intera unità meccanica è stata completamente rigenerata e rifatta da zero circa ventimila chilometri fa, garantendo oggi un funzionamento fluido, un avviamento immediato sia a freddo che a caldo e l'assenza totale di fumi anomali o perdite di fluidi. Il cambio manuale a cinque marce si innesta in modo preciso e si raccorda perfettamente al sistema di trazione integrale quattro per quattro permanente, completo di riduttore per le marce corte e bloccaggio del differenziale, entrambi perfettamente funzionanti e privi di giochi meccanici o rumori di fondo. I ponti anteriori e posteriori, i bracci della sospensione, l'impianto frenante e lo sterzo sono stati interamente revisionati e si trovano in perfetto ordine. Il veicolo poggia su pneumatici tassellati in ottimo stato con battistrada profondo e vanta una capacità di traino omologata a libretto pari a ben millesettecento chilogrammi.

INTERNI:

L'abitacolo di questo Defender è stato completamente reinterpretato e rifatto combinando l'anima spartana del mezzo con un tocco di altissimo artigianato personalizzato. L'elemento di maggiore spicco è senza dubbio il pavimento posteriore, interamente realizzato su misura in legno di larice massello, finemente trattato e impermeabilizzato per resistere all'usura e donare un look nautico ed elegante all'area commerciale. I sedili anteriori sono stati rivestiti ex novo e si presentano in condizioni eccellenti, privi di strappi, cedimenti dell'imbottitura o macchie, garantendo il massimo comfort durante la guida quotidiana. Tutti i pannelli interni delle portiere e i rivestimenti sono stati restaurati con cura, mentre la plancia originale si presenta pulita, ordinata e priva di crepe sul cruscotto. Per migliorare la vivibilità a bordo, è stato installato un moderno pannello utility perfettamente integrato che include prese ausiliarie a dodici volt, ingressi USB per la ricarica dei dispositivi e un voltmetro digitale per il monitoraggio costante della carica della batteria.

DOCUMENTAZIONE:

La dotazione documentale che accompagna questo Land Rover è straordinariamente ricca, trasparente e rappresenta una solida garanzia per qualsiasi acquirente italiano o estero. Il corredo comprende la carta di circolazione italiana in corso di validità, la targa originale e il prezioso certificato cartaceo di iscrizione al Registro Storico Land Rover che verrà consegnato in originale al momento del passaggio di proprietà. Di fondamentale importanza è la presenza dei nulla osta ufficiali Jaguar Land Rover che regolarizzano e omologano legalmente tutti i componenti speciali installati sul veicolo come il bull-bar, i fari LED supplementari e lo snorkel. Attualmente il mezzo è registrato come autocarro di categoria N1 ad uso proprio con configurazione a tre posti anteriori; tuttavia, grazie alla documentazione tecnica ufficiale fornita a corredo, il veicolo è già predisposto per una pratica di trasformazione e omologazione fino a sei posti totali senza alcuna complicazione burocratica. Sono inoltre presenti le fatture e le certificazioni relative ai lavori di rifacimento totale del motore.

RITIRO:

Le operazioni di ritiro e consegna del fuoristrada avverranno al termine della vendita e saranno interamente a carico dell'acquirente, il quale potrà organizzare il trasporto secondo le proprie preferenze. Il venditore offre la massima disponibilità e un supporto logistico completo per agevolare sia il ritiro di persona, sia il carico del mezzo su bisarche o carrelli di trasportatori specializzati, sia nazionali che internazionali. Nel caso in cui il veicolo venga aggiudicato da un collezionista residente al di fuori del territorio italiano, verrà fornita tutta l'assistenza necessaria e la collaborazione con le agenzie di pratiche auto locali per l'ottenimento dei documenti di radiazione per esportazione in tempi rapidi. Il Defender si trova in un luogo facilmente accessibile per i mezzi di trasporto pesante, garantendo così una movimentazione del veicolo in totale sicurezza e senza imprevisti per le aziende di spedizione incaricate.

ULTERIORI INFORMAZIONI:

Questo Land Rover Defender 110 Hard Top Commercial rappresenta una rara combinazione di robustezza d'altri tempi, versatilità commerciale e fascino intramontabile da collezione. La cura maniacale riposta nel restauro e la presenza di certificazioni storiche ufficiali lo rendono un pezzo unico, perfetto sia come veicolo pubblicitario di rappresentanza per un'attività aziendale, sia come compagno d'avventura per i fine settimana, sia come investimento finanziario in costante rivalutazione. La possibilità di configurarlo in futuro come vettura a sei posti offre una flessibilità d'uso introvabile su altri autocarri dell'epoca. Si consiglia vivamente di pianificare una visita e una visione diretta del mezzo prima della scadenza dell'asta, previo appuntamento da concordare tramite i canali ufficiali della piattaforma di Catawiki, in modo da poter constatare di persona l'incredibile qualità dei dettagli, la precisione dei restauri e la straordinaria presenza su strada di questa icona dell'automobilismo fuoristrada.

GENERALE:

In questa asta viene proposto un rarissimo e affascinante esemplare di Land Rover Defender 110 Hard Top Commercial, immatricolato per la prima volta in Italia nel 1990. Questo fuoristrada, alimentato a turbo diesel, si presenta in una condizione eccezionale grazie a un restauro totale e meticoloso che ha interessato sia la parte estetica che quella meccanica, rendendolo un mezzo utilizzato regolarmente e pronto a qualsiasi sfida. Un valore aggiunto di straordinaria importanza collezionistica è l'iscrizione ufficiale al Registro Storico Land Rover, una certificazione di grande prestigio che attesta formalmente l'assoluta originalità, la corretta configurazione storica e l'elevato valore di questo specifico investimento nel tempo. Inoltre, il veicolo è accompagnato da un rarissimo faldone di omologazioni ufficiali rilasciate direttamente dalla casa madre Jaguar Land Rover, un dettaglio burocratico e tecnico estremamente difficile da reperire che eleva ulteriormente la qualità dell'offerta sul mercato internazionale.

CARROZZERIA & VERNICIATURA:

La carrozzeria di questo Defender 110 è stata oggetto di un ripristino estetico completo di altissimo livello e si presenta oggi in una splendida e profonda colorazione nero lucido. Tutti i pannelli esterni in alluminio sono perfettamente dritti, sani e presentano i caratteristici allineamenti di fabbrica geometricamente precisi, privi di deformazioni, ammaccature o graffi degni di nota. La struttura esterna è valorizzata e protetta da accessori specifici omologati, tra cui spiccano il robusto bull-bar anteriore, lo snorkel per i passaggi d'acqua profondi, le griglie di protezione dedicate ai gruppi ottici e le pedane laterali. Dal punto di vista strutturale, il telaio e il sottoscocca si trovano in una condizione eccellente, completamente privi di ruggine strutturale o passante, grazie anche a un trattamento protettivo specialistico eseguito a regola d'arte per preservare il metallo dall'usura del tempo e dagli agenti atmosferici. I cristalli, le guarnizioni in gomma e tutta la fanaleria a LED supplementare si presentano integri, limpidi e in uno stato di conservazione impeccabile.

DATI TECNICI:

Sotto il cofano batte il leggendario e robusto motore diesel da 2.500 centimetri cubici, identificato dal codice tecnico 19J, che eroga una potenza a libretto di 65 kW, equivalenti a 88 cavalli vapore. L'intera unità meccanica è stata completamente rigenerata e rifatta da zero circa ventimila chilometri fa, garantendo oggi un funzionamento fluido, un avviamento immediato sia a freddo che a caldo e l'assenza totale di fumi anomali o perdite di fluidi. Il cambio manuale a cinque marce si innesta in modo preciso e si raccorda perfettamente al sistema di trazione integrale quattro per quattro permanente, completo di riduttore per le marce corte e bloccaggio del differenziale, entrambi perfettamente funzionanti e privi di giochi meccanici o rumori di fondo. I ponti anteriori e posteriori, i bracci della sospensione, l'impianto frenante e lo sterzo sono stati interamente revisionati e si trovano in perfetto ordine. Il veicolo poggia su pneumatici tassellati in ottimo stato con battistrada profondo e vanta una capacità di traino omologata a libretto pari a ben millesettecento chilogrammi.

INTERNI:

L'abitacolo di questo Defender è stato completamente reinterpretato e rifatto combinando l'anima spartana del mezzo con un tocco di altissimo artigianato personalizzato. L'elemento di maggiore spicco è senza dubbio il pavimento posteriore, interamente realizzato su misura in legno di larice massello, finemente trattato e impermeabilizzato per resistere all'usura e donare un look nautico ed elegante all'area commerciale. I sedili anteriori sono stati rivestiti ex novo e si presentano in condizioni eccellenti, privi di strappi, cedimenti dell'imbottitura o macchie, garantendo il massimo comfort durante la guida quotidiana. Tutti i pannelli interni delle portiere e i rivestimenti sono stati restaurati con cura, mentre la plancia originale si presenta pulita, ordinata e priva di crepe sul cruscotto. Per migliorare la vivibilità a bordo, è stato installato un moderno pannello utility perfettamente integrato che include prese ausiliarie a dodici volt, ingressi USB per la ricarica dei dispositivi e un voltmetro digitale per il monitoraggio costante della carica della batteria.

DOCUMENTAZIONE:

La dotazione documentale che accompagna questo Land Rover è straordinariamente ricca, trasparente e rappresenta una solida garanzia per qualsiasi acquirente italiano o estero. Il corredo comprende la carta di circolazione italiana in corso di validità, la targa originale e il prezioso certificato cartaceo di iscrizione al Registro Storico Land Rover che verrà consegnato in originale al momento del passaggio di proprietà. Di fondamentale importanza è la presenza dei nulla osta ufficiali Jaguar Land Rover che regolarizzano e omologano legalmente tutti i componenti speciali installati sul veicolo come il bull-bar, i fari LED supplementari e lo snorkel. Attualmente il mezzo è registrato come autocarro di categoria N1 ad uso proprio con configurazione a tre posti anteriori; tuttavia, grazie alla documentazione tecnica ufficiale fornita a corredo, il veicolo è già predisposto per una pratica di trasformazione e omologazione fino a sei posti totali senza alcuna complicazione burocratica. Sono inoltre presenti le fatture e le certificazioni relative ai lavori di rifacimento totale del motore.

RITIRO:

Le operazioni di ritiro e consegna del fuoristrada avverranno al termine della vendita e saranno interamente a carico dell'acquirente, il quale potrà organizzare il trasporto secondo le proprie preferenze. Il venditore offre la massima disponibilità e un supporto logistico completo per agevolare sia il ritiro di persona, sia il carico del mezzo su bisarche o carrelli di trasportatori specializzati, sia nazionali che internazionali. Nel caso in cui il veicolo venga aggiudicato da un collezionista residente al di fuori del territorio italiano, verrà fornita tutta l'assistenza necessaria e la collaborazione con le agenzie di pratiche auto locali per l'ottenimento dei documenti di radiazione per esportazione in tempi rapidi. Il Defender si trova in un luogo facilmente accessibile per i mezzi di trasporto pesante, garantendo così una movimentazione del veicolo in totale sicurezza e senza imprevisti per le aziende di spedizione incaricate.

ULTERIORI INFORMAZIONI:

Questo Land Rover Defender 110 Hard Top Commercial rappresenta una rara combinazione di robustezza d'altri tempi, versatilità commerciale e fascino intramontabile da collezione. La cura maniacale riposta nel restauro e la presenza di certificazioni storiche ufficiali lo rendono un pezzo unico, perfetto sia come veicolo pubblicitario di rappresentanza per un'attività aziendale, sia come compagno d'avventura per i fine settimana, sia come investimento finanziario in costante rivalutazione. La possibilità di configurarlo in futuro come vettura a sei posti offre una flessibilità d'uso introvabile su altri autocarri dell'epoca. Si consiglia vivamente di pianificare una visita e una visione diretta del mezzo prima della scadenza dell'asta, previo appuntamento da concordare tramite i canali ufficiali della piattaforma di Catawiki, in modo da poter constatare di persona l'incredibile qualità dei dettagli, la precisione dei restauri e la straordinaria presenza su strada di questa icona dell'automobilismo fuoristrada.

Dettagli

Marca
Land Rover
Tipo di modello
Defender 110 TD Hard Top
Anno
1990
Paese in cui si trova
Italia (nord)
Lettura contachilometri
274457 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Nero
Cavalli
88
Cilindrata
2495
Matching numbers
Colori corrispondenti
Libretto dei tagliandi/storico
Revisione valida
Certificato di conformità (COC) presente
Certificato disponibile
Numero di motore
19J
Numero di telaio
SALLDHAB8FA386365
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura

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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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