Mercedes-Benz - 300 SEL - 3.5 - 1971

All'asta è il mio Dreifünfer in condizioni molto buone. L'auto è sia tecnicamente che esteticamente in condizioni eccellenti.

Carrozzeria e verniciatura:
Nel 2008, quando ho preso l'auto, sono stati eseguiti i seguenti lavori di carrozzeria:
Sponda sinistra e destra ciascuna con una piccola perforazione-di corrosione di circa 3-4 cm nella zona dietro la ruota anteriore. Queste sono state opportunamente riparate e sigillate.
Nel parafango sinistro sopra i fari c'era una piccola perforazione. Il parafango è stato sostituito con un buon originale usato. L'originale è ancora presente.
Successivamente l'intera vettura è stata riverniciata, poiché presentava numerosi graffi dovuti a oggetti appoggiati.
È stata anche sostituita la parabrezza e tutte le guarnizioni in gomma sostituiti.

L'aspetto della vernice ora è uniforme e presenta un alto grado di lucentezza.
L'intera carrozzeria è stata poi sigillata accuratamente con TIMEMAX grasso per cavità.

Durante un piccolo incidente con la fauna selvatica nel 2018, lo paraurti anteriore destro è stato leggermente premuto e sul parafango destro vi era una piccola ammaccatura.
Questo è stato raddrizzato e il parafango è stato ritoccato verniciato.
Lo stesso paraurti è stato completamente sostituito con supporti nuovi e tutte le parti cromate sono state cromate di nuovo in modo di alta qualità.

Stato tecnico:
Nel 2008 il sistema di sospensione pneumatica è stato revisionato dall'azienda Schattenkirchner di Monaco.
È stato anche sostituito il gruppo di sterzo. L'attuale chilometraggio di 146.000 km è verificabile.
Il manuale di servizio originale è presente. Ogni anno viene eseguito un service.
L'auto parte sempre immediatamente dopo l'inverno e procede e cambia marcia come dovrebbe.
Gli pneumatici hanno ora 11 anni e dovrebbero essere sostituiti.
L'auto è stata rimossa dal registro dal 1978 al 2008. Il precedente proprietario guidava solo occasionalmente con targa rossa.
Climatizzazione originale non funziona. Non mi ha mai disturbato quindi non me ne sono occupato. Quindi il ventilatore ausiliario funziona. Suppongo che da molto tempo non ci sia più gas nel circuito.

Interni:
Gli interni sono ancora come 55 anni fa. Non è mai stato smontato. I sedili in velluto Cord sono ancora decenti e l'imbottitura è buona. Il tappeto originale ha sul retro un piccolo foro di bruciatura. La radio Grundig è del 1974. All'epoca era un'innovazione tecnica. La ricerca automatica dei canali è mostrata da piccole luci LED rosse. Quattro altoparlanti con controllo di bilanciamento sul cruscotto.

Storia:
Un'auto di Monaco!
La Benz è stata consegnata presso la filiale Mercedes-Benz di Monaco nel 1971 e ceduta all'azienda Ackermann Immobilien. Successivamente fu acquistata da un noto ortopedico di Monaco/Grünwald. Poi nel 1976 passò al concessionario Mercedes-Benz Herrmann Demuth a München-Giesing, che la guidò per 2 anni. Poi Herrmann cancellò l'iscrizione e la tenne in una delle sue tante autorimesse finché nel 2008 non me la mostrò. Mi fu permesso di comprare l'auto e, poiché superficialmente era piuttosto graffiata, la feci verniciare nuovamente. La ruggine non era quasi un tema. La condizione è 1-2.

Valutazione TÜV Süd oltre 62.000 €.
L'auto si presenta in uno stato eccezionalmente buono. Particolarmente gli interni sono molto ben conservati. La vernice è in condizioni eccellenti e presenta un alto grado di lucentezza.
HU fino a 11/27. L'auto è immatricolata e può essere provata su strada. Le ruote dovrebbero essere sostituite a causa dell'età.
Climatizzazione (non funziona), sospensione pneumatica, quattro alzacristalli elettrici, interni velluto Cord, colore: 728 beige-grigio metallizzato, motore V8 3,5 l, cambio automatico, libretto originale e tessera dati presenti, storia interessante.