Pontiac - Fiero GT 2,8 V6 - 1986






Esperto di auto d'epoca con esperienza come COO presso Ferrari Hill Climb Racing Team.
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1986 Pontiac Fiero GT 2,8 V6 bianco, cambio manuale, benzina, 137 CV, 64.892 km, telaio PG9796GP274330, situato in Svezia con immatricolazione svedese, cronologia servizi, MOT valida, CoC su richiesta, in condizioni complessive molto buone con lievi segni di usura.
Descrizione del venditore
GENERALE:
Questo Pontiac Fiero GT 2.8 V6 del 1986 segna circa 65.000 chilometri sul contachilometri. Il Fiero occupa un posto unico nella storia automobilistica americana come la prima sportiva a motore centrale prodotta in grande serie da General Motors e come la prima Pontiac a due posti dal 1930. Costruito con pannelli di carrozzeria in composito resistenti alla corrosione montati su un telaio in acciaio, il modello GT di metà anno 1986 ha introdotto lo stile distintivo della coda a “vento” a poter divenire. Aggiornato con il motore V6 da 2,8 litri in grado di erogare 140 cavalli, ha trasformato la piattaforma in un classico di performance autentico. In generale, questo esemplare è un Pontiac Fiero GT pienamente funzionante, in gran parte originale, guidato regolarmente per mantenere l’affidabilità, presentando un profilo pulito ed è pronto per essere goduto immediatamente.
CARROZZERIA E COLORE:
L’auto si presenta molto bene, con pannelli diritti e una carrozzeria complessivamente pulita. La verniciatura è originale e mantiene ancora una buona lucentezza, mostrando solo lievi segni legati all’età e piccole imperfezioni compatibili con un veicolo del 1986. Non ci sono segni evidenti di ruggine nelle aree visibili, né conosciuti interventi di riparazione importanti o danni causati da incidenti precedenti. Le guarnizioni in gomma intorno a porte e finestrini rimangono in buone condizioni per la loro età, mentre luci, vetri e elementi di rifinitura esterna sono completi e intatti. Non sono stati eseguiti lavori di saldatura strutturale e attualmente non ci sono aree visibili che richiedano riparazioni.
TECNICO:
Tecnicamente, l’auto è in buone condizioni utilizzabili. I freni mostrano una consistenza solida e costante, la sospensione si comporta come previsto senza rumori insoliti e la sterzata offre una sensazione precisa per un coupé sportivo classico. Gli pneumatici mantengono una profondità di battistrada utilizzabile e sono adatti per la guida regolare. Sotto il cofano posteriore, il motore V6 da 2,8 litri parte facilmente sia a freddo che a caldo, funzionando in modo fluido e con una buona spinta a alti regimi senza rumori anomali o perdite evidenti. Il cambio manuale Engages tutte le marce in modo pulito, supportato da una frizione che funziona come previsto. La manutenzione di routine è stata mantenuta nel corso degli anni, con un utilizzo costante che beneficia la salute meccanica complessiva.
INTERNO:
L’abitacolo resta nello stato originale, conforme al periodo. I sedili, le imbottiture e le pannellature delle portiere sono presentabili con usura lieve e normale in relazione all’età e senza danni importanti. La capote è intatta e il cruscotto è completo, privo di crepe significative o componenti di rifinitura rotti. I sistemi elettrici e le funzionalità interne funzionano bene, compresi strumenti, interruttori, illuminazione e ventilazione. All’interno, il veicolo conserva l’atmosfera onesta e non alterata di un autentico Fiero GT degli anni ’80.
DOCUMENTI:
Il veicolo è completo di documenti di registrazione e di documentazione storica a supporto. Una selezione di fatture di manutenzione passate e note di servizio fornisce indicazioni su come l’auto sia stata curata dai proprietari precedenti. Informazioni essenziali sull’identità del veicolo e sulla sua cronologia di utilizzo sono disponibili per i seri offerenti, con i dati personali mantenuti riservati.
COLLOCAMENTO:
Il veicolo si trova a Valla, Svezia, dove possono essere organizzate la consegna o il trasporto su richiesta.
GENERALE:
Questo Pontiac Fiero GT 2.8 V6 del 1986 segna circa 65.000 chilometri sul contachilometri. Il Fiero occupa un posto unico nella storia automobilistica americana come la prima sportiva a motore centrale prodotta in grande serie da General Motors e come la prima Pontiac a due posti dal 1930. Costruito con pannelli di carrozzeria in composito resistenti alla corrosione montati su un telaio in acciaio, il modello GT di metà anno 1986 ha introdotto lo stile distintivo della coda a “vento” a poter divenire. Aggiornato con il motore V6 da 2,8 litri in grado di erogare 140 cavalli, ha trasformato la piattaforma in un classico di performance autentico. In generale, questo esemplare è un Pontiac Fiero GT pienamente funzionante, in gran parte originale, guidato regolarmente per mantenere l’affidabilità, presentando un profilo pulito ed è pronto per essere goduto immediatamente.
CARROZZERIA E COLORE:
L’auto si presenta molto bene, con pannelli diritti e una carrozzeria complessivamente pulita. La verniciatura è originale e mantiene ancora una buona lucentezza, mostrando solo lievi segni legati all’età e piccole imperfezioni compatibili con un veicolo del 1986. Non ci sono segni evidenti di ruggine nelle aree visibili, né conosciuti interventi di riparazione importanti o danni causati da incidenti precedenti. Le guarnizioni in gomma intorno a porte e finestrini rimangono in buone condizioni per la loro età, mentre luci, vetri e elementi di rifinitura esterna sono completi e intatti. Non sono stati eseguiti lavori di saldatura strutturale e attualmente non ci sono aree visibili che richiedano riparazioni.
TECNICO:
Tecnicamente, l’auto è in buone condizioni utilizzabili. I freni mostrano una consistenza solida e costante, la sospensione si comporta come previsto senza rumori insoliti e la sterzata offre una sensazione precisa per un coupé sportivo classico. Gli pneumatici mantengono una profondità di battistrada utilizzabile e sono adatti per la guida regolare. Sotto il cofano posteriore, il motore V6 da 2,8 litri parte facilmente sia a freddo che a caldo, funzionando in modo fluido e con una buona spinta a alti regimi senza rumori anomali o perdite evidenti. Il cambio manuale Engages tutte le marce in modo pulito, supportato da una frizione che funziona come previsto. La manutenzione di routine è stata mantenuta nel corso degli anni, con un utilizzo costante che beneficia la salute meccanica complessiva.
INTERNO:
L’abitacolo resta nello stato originale, conforme al periodo. I sedili, le imbottiture e le pannellature delle portiere sono presentabili con usura lieve e normale in relazione all’età e senza danni importanti. La capote è intatta e il cruscotto è completo, privo di crepe significative o componenti di rifinitura rotti. I sistemi elettrici e le funzionalità interne funzionano bene, compresi strumenti, interruttori, illuminazione e ventilazione. All’interno, il veicolo conserva l’atmosfera onesta e non alterata di un autentico Fiero GT degli anni ’80.
DOCUMENTI:
Il veicolo è completo di documenti di registrazione e di documentazione storica a supporto. Una selezione di fatture di manutenzione passate e note di servizio fornisce indicazioni su come l’auto sia stata curata dai proprietari precedenti. Informazioni essenziali sull’identità del veicolo e sulla sua cronologia di utilizzo sono disponibili per i seri offerenti, con i dati personali mantenuti riservati.
COLLOCAMENTO:
Il veicolo si trova a Valla, Svezia, dove possono essere organizzate la consegna o il trasporto su richiesta.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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