Pontiac - Firebird Trans-Am - 1977
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Pontiac Firebird Trans Am del 1977, cambio automatico, benzina, 7.000 cm³, 600 CV, nero, 87.667 miglia, situata nei Paesi Bassi, targa olandese, in ottime condizioni.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
1977 Pontiac Firebird Trans Am
GERNALE:
Questa leggendaria Pontiac Firebird del 1977 è senza dubbio il vero affare e rappresenta una impressionante combinazione di pura muscle americano, upgrade di performance di alta qualità e un look che impone subito rispetto; sotto il cofano si trova un Performance Built 474 C.I. Stroker V8 costruito esclusivamente con componenti di qualità, rendendo questa Firebird non solo visivamente convincente ma anche meccanicamente performante a un livello eccezionale. Grazie al cambio automatico TH200-4R recentemente revisionato (2024), la notevole coppia viene trasferita in modo fluido e controllato, mentre l’assale posteriore 10-bolt con rapporto 3.73:1 garantisce accelerazioni potenti e trazione ottimale.
CARROZZERIA/FINITURE:
La carrozzeria è in condizioni molto buone ed è verniciata in nero profondo lucido, un colore che enfatizza in modo deciso la linea muscolosa di questa Firebird degli anni ’70 e, combinato con la postura ribassata e i cerchi 17” Year One Snowflake, conferisce un aspetto particolarmente aggressivo e senza tempo.
TECNICA / PERFORMANCE:
Il 474 C.I. Stroker V8 è costruito con un crank forged Butler, biellette e pistoni Eagle forged, cam hydraulic roller Howards con relative molle e lifter, e teste cilindro Pontiac 7K3 accuratamente ordinate e lucidate, che producono una fonte di potenza affidabile e incredibilmente potente. Il collettore di aspirazione Edelbrock Performer insieme al sistema di iniezione Holley Sniper consentono un'alimentazione carburante moderna e precisa, migliori prestazioni di avviamento e risposta accelerativa ottimizzata, mentre i collettori di scarico in ceramica Dougs si concludevano in un impianto di scarico in acciaio inossidabile da 3” che genera un suono V8 profondo e possente.
La trasmissione è ulteriormente supportata da un assale posteriore 10-bolt con rapporto 3.73:1, barre di trazione Lakewood e molle posteriori a 6 foglie, garantendo una trasferibilità efficace della potenza sulla strada. Il kit di abbassamento Hotchkis con barre antirollio migliora notevolmente la tenuta di strada e conferisce all’auto una guida rapida e stabile, perfetta per la potenza disponibile.
Per maggiore affidabilità e funzionalità moderne, il motore è dotato di un sistema serpentine belt e pulegge in billet, mentre l’impianto frenante è stato aggiornato a dischi ventilati completi con pinze BAER T4, che garantiscono prestazioni di frenata potenti e controllate in linea con il livello prestazionale di questa Firebird.
INTERNO:
L’interno è rifinito in splendido rosso e crea un contrasto impressionante con l’esterno nero, donando all’auto un aspetto distintivo e di stile sia dentro sia fuori, inoltre è stato recentemente montato un cielo nuovo, che sottolinea ulteriormente lo stato curato e l’attenzione ai dettagli. Elementi sportivi come la leva Hurst e il volante regolabile (tilt wheel) offrono una combinazione perfetta di comfort, controllo e autentica esperienza di muscle car.
RUOTE E PNEUMATICI:
Equipaggiata con cerchi Year One Snowflake da 17” insieme a pneumatici radiali bassi, che offrono una perfetta fusione tra look classico e grip moderno.
DOCUMENTI:
L’auto è dotata di targa UE (NL), facilitando l’importazione in altri paesi dell’UE.
RITIRO:
Questa Pontiac Trans Am può essere ritirata ad Appingedam. Possiamo aiutarti con il trasporto.
ALTRE INFORMAZIONI:
Un Trans Am originale unico, che si distingue per la sua rarità e condizione. Perfetta per collezionisti e appassionati di American muscle cars!
1977 Pontiac Firebird Trans Am
GERNALE:
Questa leggendaria Pontiac Firebird del 1977 è senza dubbio il vero affare e rappresenta una impressionante combinazione di pura muscle americano, upgrade di performance di alta qualità e un look che impone subito rispetto; sotto il cofano si trova un Performance Built 474 C.I. Stroker V8 costruito esclusivamente con componenti di qualità, rendendo questa Firebird non solo visivamente convincente ma anche meccanicamente performante a un livello eccezionale. Grazie al cambio automatico TH200-4R recentemente revisionato (2024), la notevole coppia viene trasferita in modo fluido e controllato, mentre l’assale posteriore 10-bolt con rapporto 3.73:1 garantisce accelerazioni potenti e trazione ottimale.
CARROZZERIA/FINITURE:
La carrozzeria è in condizioni molto buone ed è verniciata in nero profondo lucido, un colore che enfatizza in modo deciso la linea muscolosa di questa Firebird degli anni ’70 e, combinato con la postura ribassata e i cerchi 17” Year One Snowflake, conferisce un aspetto particolarmente aggressivo e senza tempo.
TECNICA / PERFORMANCE:
Il 474 C.I. Stroker V8 è costruito con un crank forged Butler, biellette e pistoni Eagle forged, cam hydraulic roller Howards con relative molle e lifter, e teste cilindro Pontiac 7K3 accuratamente ordinate e lucidate, che producono una fonte di potenza affidabile e incredibilmente potente. Il collettore di aspirazione Edelbrock Performer insieme al sistema di iniezione Holley Sniper consentono un'alimentazione carburante moderna e precisa, migliori prestazioni di avviamento e risposta accelerativa ottimizzata, mentre i collettori di scarico in ceramica Dougs si concludevano in un impianto di scarico in acciaio inossidabile da 3” che genera un suono V8 profondo e possente.
La trasmissione è ulteriormente supportata da un assale posteriore 10-bolt con rapporto 3.73:1, barre di trazione Lakewood e molle posteriori a 6 foglie, garantendo una trasferibilità efficace della potenza sulla strada. Il kit di abbassamento Hotchkis con barre antirollio migliora notevolmente la tenuta di strada e conferisce all’auto una guida rapida e stabile, perfetta per la potenza disponibile.
Per maggiore affidabilità e funzionalità moderne, il motore è dotato di un sistema serpentine belt e pulegge in billet, mentre l’impianto frenante è stato aggiornato a dischi ventilati completi con pinze BAER T4, che garantiscono prestazioni di frenata potenti e controllate in linea con il livello prestazionale di questa Firebird.
INTERNO:
L’interno è rifinito in splendido rosso e crea un contrasto impressionante con l’esterno nero, donando all’auto un aspetto distintivo e di stile sia dentro sia fuori, inoltre è stato recentemente montato un cielo nuovo, che sottolinea ulteriormente lo stato curato e l’attenzione ai dettagli. Elementi sportivi come la leva Hurst e il volante regolabile (tilt wheel) offrono una combinazione perfetta di comfort, controllo e autentica esperienza di muscle car.
RUOTE E PNEUMATICI:
Equipaggiata con cerchi Year One Snowflake da 17” insieme a pneumatici radiali bassi, che offrono una perfetta fusione tra look classico e grip moderno.
DOCUMENTI:
L’auto è dotata di targa UE (NL), facilitando l’importazione in altri paesi dell’UE.
RITIRO:
Questa Pontiac Trans Am può essere ritirata ad Appingedam. Possiamo aiutarti con il trasporto.
ALTRE INFORMAZIONI:
Un Trans Am originale unico, che si distingue per la sua rarità e condizione. Perfetta per collezionisti e appassionati di American muscle cars!
Dettagli
Marca
Pontiac
Tipo di modello
Firebird Trans-Am
Anno
1977
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
87667 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Nero
Cavalli
600
Cilindrata
7000
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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