BMW - 325i - 1991
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Descrizione del venditore
BMW E36 325i - 1991 – Cambio manuale – Primo proprietario
DESCRIZIONE GENERALE
Questa BMW E36 325i è stata consegnata nuova in Spagna ed è proveniente dal primo proprietario. L’auto è stata recentemente importata in Belgio e non è ancora immatricolata. Si presenta in uno stato eccezionalmente originale e non è mai stata restaurata o modificata. L’auto conserva ancora la vernice originale, l’interno in tessuto originale, l’intelaiatura del soffitto originale e le portiere originali. Grazie alle sue origini spagnole, la carrozzeria è stato mantenuta in condizioni eccellenti. L’auto viene venduta inclusa della documentazione BMW originale, tre chiavi, fatture di manutenzione recenti e l’originale certificato di omologazione BMW Ibérica.
CARROZZERIA & VERNICIATURA
La carrozzeria è in uno stato particolarmente originale e non è mai stata restaurata o rifacendata. L’auto conserva la vernice originale di fabbrica su tutti i pezzi della carrozzeria. Le tolleranze tra porte, cofano e portellone posteriore sono corrette e non indicano riparazioni danni effettuate in passato.
La carrozzeria non presenta ruggine o corrosione. Non sono stati eseguiti lavori di saldatura e, per quanto ne so, non è mai stato necessario farlo. L’auto ha beneficiato per tutta la vita del clima secco spagnolo, visibilmente evidente nello stato generale della carrozzeria e della parte inferiore.
Come ci si aspetta per una vettura di 35 anni, ci sono alcuni segni di utilizzo limitati che corrispondono all’età, ma non vi sono danni significativi che compromettano lo stato eccezionalmente originale dell’auto.
La gomma, i listelli, i cristalli e i cerchi in lega BMW originali si trovano anch’essi in uno stato pulito e curato.
STATO MECCANICO
La BMW è alimentata dal motore originale 2,5 litri sei-in-linera (M50B25) da 192 CV ed è abbinata al cambio manuale a cinque rapporti originale. Il motore parte senza problemi, sia a freddo che a caldo, gira al minimo in modo regolare e offre la potenza come previsto. Il cambio veste dolcemente tra tutte le marce e anche la frizione funziona correttamente.
L’auto non presenta perdite d’olio al motore o al cambio. Durante l’attuale proprietà è stato eseguito preventivamente molto manutenzione per portare l’auto in uno stato tecnico ottimale. A tal proposito sono stati investiti quasi €2.900, con tutte le fatture presenti.
Recentemente sono stati eseguiti tra l’altro:
* Grande manutenzione con olio motore nuovo e filtro olio.
* Nuovo filtro aria.
* Sostituzione dell’intero sistema di ventilazione del coperchio e diverse tubazioni dell’aspirazione.
* Nuovo manicotto in gomma dell’aspirazione.
* Nuche guarnizioni della testa e dell’aforatore.
* Nuovo leveraggio braccio di frenata.
* Nuovo portalampade posteriori e diverse luci.
* Nuovo tubazione benzina.
* Nuove gare a gas per cofano motore e portellone.
* Nuovi supporti di sospensione per lo scarico.
* Nuovo disco Hardyschijf.
* Nuplo cuscinetto intermedio dell’albero cardanico.
* Tutti i tubi dei freni sostituiti.
* Nuovo liquido freni.
* Quattro pneumatici Hankook Ventus Prime 3 nuovi.
L’auto è immediatamente pronta all’uso e, per quanto ne so, non richiede interventi tecnici.
INTERNI
Gli interni sono ancora in stato originale e non sono mai stati restaurati o modificati. I sedili in tessuto originali, le portiere e i tappeti sono ben conservati e mostrano solo normali segni di utilizzo compatibili con l’età dell’auto.
L’intelaiatura originale del soffitto è ancora presente e non è ceduta. Il cruscotto, la console centrale e gli altri elementi interni sono anch’essi in uno stato curato senza danni notevoli.
Tutti i principali comfort funzionano correttamente, inclusi finestrini elettrici, specchietti retrovisori elettrici, centralizzazione, servosterza e climatizzazione. Anche l’unità di bordo funziona, sebbene alcuni pixel del display mostrino un normale spegnimento legato all’età.
L’auto dispone inoltre della originale hatset di strumenti, manuali e tre chiavi originali.
DOCUMENTAZIONE
Con l’auto sono forniti i seguenti documenti:
Origine certificato di omologazione BMW Ibérica originale.
Manuali BMW originali.
Tre chiavi originali.
Fatture di manutenzione recenti per quasi €2.900.
ALTRE INFORMAZIONI
Questa BMW E36 325i si distingue per la sua eccezionale originalità. Si tratta di un veicolo non restaurato proveniente dal primo proprietario in Spagna, dotato della vernice originale, dell’interno originale e di una documentazione completa. La combinazione del motore atmosferico M50 a sei cilindri, del cambio manuale e dello stato originale impeccabile rendono questa vettura un esemplare particolarmente interessante sia per i collezionisti sia per gli appassionati di BMW Youngtimers originali.
BMW E36 325i - 1991 – Cambio manuale – Primo proprietario
DESCRIZIONE GENERALE
Questa BMW E36 325i è stata consegnata nuova in Spagna ed è proveniente dal primo proprietario. L’auto è stata recentemente importata in Belgio e non è ancora immatricolata. Si presenta in uno stato eccezionalmente originale e non è mai stata restaurata o modificata. L’auto conserva ancora la vernice originale, l’interno in tessuto originale, l’intelaiatura del soffitto originale e le portiere originali. Grazie alle sue origini spagnole, la carrozzeria è stato mantenuta in condizioni eccellenti. L’auto viene venduta inclusa della documentazione BMW originale, tre chiavi, fatture di manutenzione recenti e l’originale certificato di omologazione BMW Ibérica.
CARROZZERIA & VERNICIATURA
La carrozzeria è in uno stato particolarmente originale e non è mai stata restaurata o rifacendata. L’auto conserva la vernice originale di fabbrica su tutti i pezzi della carrozzeria. Le tolleranze tra porte, cofano e portellone posteriore sono corrette e non indicano riparazioni danni effettuate in passato.
La carrozzeria non presenta ruggine o corrosione. Non sono stati eseguiti lavori di saldatura e, per quanto ne so, non è mai stato necessario farlo. L’auto ha beneficiato per tutta la vita del clima secco spagnolo, visibilmente evidente nello stato generale della carrozzeria e della parte inferiore.
Come ci si aspetta per una vettura di 35 anni, ci sono alcuni segni di utilizzo limitati che corrispondono all’età, ma non vi sono danni significativi che compromettano lo stato eccezionalmente originale dell’auto.
La gomma, i listelli, i cristalli e i cerchi in lega BMW originali si trovano anch’essi in uno stato pulito e curato.
STATO MECCANICO
La BMW è alimentata dal motore originale 2,5 litri sei-in-linera (M50B25) da 192 CV ed è abbinata al cambio manuale a cinque rapporti originale. Il motore parte senza problemi, sia a freddo che a caldo, gira al minimo in modo regolare e offre la potenza come previsto. Il cambio veste dolcemente tra tutte le marce e anche la frizione funziona correttamente.
L’auto non presenta perdite d’olio al motore o al cambio. Durante l’attuale proprietà è stato eseguito preventivamente molto manutenzione per portare l’auto in uno stato tecnico ottimale. A tal proposito sono stati investiti quasi €2.900, con tutte le fatture presenti.
Recentemente sono stati eseguiti tra l’altro:
* Grande manutenzione con olio motore nuovo e filtro olio.
* Nuovo filtro aria.
* Sostituzione dell’intero sistema di ventilazione del coperchio e diverse tubazioni dell’aspirazione.
* Nuovo manicotto in gomma dell’aspirazione.
* Nuche guarnizioni della testa e dell’aforatore.
* Nuovo leveraggio braccio di frenata.
* Nuovo portalampade posteriori e diverse luci.
* Nuovo tubazione benzina.
* Nuove gare a gas per cofano motore e portellone.
* Nuovi supporti di sospensione per lo scarico.
* Nuovo disco Hardyschijf.
* Nuplo cuscinetto intermedio dell’albero cardanico.
* Tutti i tubi dei freni sostituiti.
* Nuovo liquido freni.
* Quattro pneumatici Hankook Ventus Prime 3 nuovi.
L’auto è immediatamente pronta all’uso e, per quanto ne so, non richiede interventi tecnici.
INTERNI
Gli interni sono ancora in stato originale e non sono mai stati restaurati o modificati. I sedili in tessuto originali, le portiere e i tappeti sono ben conservati e mostrano solo normali segni di utilizzo compatibili con l’età dell’auto.
L’intelaiatura originale del soffitto è ancora presente e non è ceduta. Il cruscotto, la console centrale e gli altri elementi interni sono anch’essi in uno stato curato senza danni notevoli.
Tutti i principali comfort funzionano correttamente, inclusi finestrini elettrici, specchietti retrovisori elettrici, centralizzazione, servosterza e climatizzazione. Anche l’unità di bordo funziona, sebbene alcuni pixel del display mostrino un normale spegnimento legato all’età.
L’auto dispone inoltre della originale hatset di strumenti, manuali e tre chiavi originali.
DOCUMENTAZIONE
Con l’auto sono forniti i seguenti documenti:
Origine certificato di omologazione BMW Ibérica originale.
Manuali BMW originali.
Tre chiavi originali.
Fatture di manutenzione recenti per quasi €2.900.
ALTRE INFORMAZIONI
Questa BMW E36 325i si distingue per la sua eccezionale originalità. Si tratta di un veicolo non restaurato proveniente dal primo proprietario in Spagna, dotato della vernice originale, dell’interno originale e di una documentazione completa. La combinazione del motore atmosferico M50 a sei cilindri, del cambio manuale e dello stato originale impeccabile rendono questa vettura un esemplare particolarmente interessante sia per i collezionisti sia per gli appassionati di BMW Youngtimers originali.
Dettagli
Marca
BMW
Tipo di modello
325i
Anno
1991
Paese in cui si trova
Belgio
Lettura contachilometri
233993 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Argento
Cavalli
192
Cilindrata
2494
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Certificato disponibile
Sì
Numero di motore
256S1
Numero di telaio
WBACB31060FD52231
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
