Chevrolet - Corvette 454ci - 1973
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Chevrolet Corvette 454ci, modello del 1973 con cambio automatico, benzina, carrozzeria nera, Matching Numbers, 34.600 miglia, ubicada in Francia.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Magnifica Chevrolet Corvette coupé del 1973 equipaggiata con il motore LS4 Big Block 454 ci originale -Matching Numbers- e il cambio automatico Turbo Hydra 400.
PEINTURE & CARROSSERIE
Vernice nera in condizioni eccezionali, profonda, senza difetti evidenti; il naso e il cofano dell’auto sono stati rifatti meno di 6 mesi fa per garantire uno stato complessivo della carrozzeria vicino a una qualità showroom. La vernice è stata recentemente lucidata.
La profondità della brillantezza è impressionante, con un effetto specchio perfetto. Nessun difetto di allungamento o pelle d’arancia evidente.
Tutti i cromati, badge ed emblemi sono nuovi o recenti, tutte le guarnizioni (vetri, porte, T-Top) sono nuove o recenti.
I giochi della carrozzeria (portiere, cofano, T-Tops, mascherature posteriore e anteriore) sono allineati con grande precisione, cosa rara sulle Corvette C3 in vetrofibre.
Da notare che l’emblema Corvette situato sulla parte anteriore è stato sostituito dopo la sessione fotografica.
Da notare che il colore originale era rosso.
MECCANICA:
Motore Matching numbers.
Motore completamente rifatto con migliorie (pompa acqua ad alto volume, radiatore in alluminio, alternatore nuovo, carburatore Holley Brawler 750 cfm a 4 barili, tubo di aspirazione in alluminio Edelbrock). Sistema di accensione elettronica ad alte prestazioni MSD e distributore nuovi (2018).
Non si può dire che non siano state sostituite tutte le parti sotto il cofano: sono state sostituite con componenti originali o di qualità superiore.
Una direzione assistita a cremagiera (Precisione di guida moderna) sostituisce quella originale, installata di recente per aumentare il comfort di guida.
La trasmissione è stata rifabbricata nel 2025 da uno specialista.
Linea di scarico a 2 pollici a doppia uscita con silenziatori Flowmaster.
Questa auto è decatalizzata.
Con i miglioramenti delle parti, la potenza è stimata attorno ai 330 cavalli.
Da notare che non sono state apportate modifiche all’albero a camme, alle testate o ai pistoni.
Il vano motore è estremamente curato. Tubazioni, fascette e cablaggi ben ordinati senza bricolage né fili volanti.
Il blocco motore verniciato nel colore Chevy Orange contrasta perfettamente con il filtro dell’aria cromato e il collettore Edelbrock in alluminio sabbiato.
INTERNO:
Finitura Oxblood completamente rinnovata.
Sedili in similpelle nuovi, moquette e tappeti nuovi (2026).
Vetro posteriore nuovo (2026).
Questo conferisce una qualità interna molto bella, che si potrebbe giudicare in eccellente stato; il resto dell’interno è stato rinnovato nel 2004 e presenta tracce minime d’usura normale.
La cuffia del cruscotto, la console centrale e la plancia strumenti sono molto pulite, non sa di sole.
SOTTO SCARICABILE E RUOTE:
Telaio in perfette condizioni, mostrando segni di usura normale, nessuna ruggine, nessuna deformazione, nessun urto.
Cerchi Boyd Coddington (1200€ ciascuno) in ottime condizioni con gomme nuove (2026).
AVVIAMENTO E GUIDA:
L’avvio a freddo avviene senza esitazioni (si avvia bene al carburatore Holley) e il motore trova rapidamente un regime al minimo stabile, senza fumo sospetto all’uscita.
A caldo, la pressione dell’olio è eccellente e il sistema di raffreddamento (radiatore in alluminio) mantiene una temperatura motore perfetta, anche a veicolo fermo.
Sulla strada, la salita di giri del 454 ci sono, lineare e senza alcun buco di accelerazione, accompagnata da un sonoro avvolgente ma non fastidioso nell’abitacolo. La trasmissione Turbo Hydra 400 passa marcia e retrocede con dolcezza e fermezza, senza scossoni o schianti.
Grazie alla direzione assistita a cremagiera recente, il comportamento su strada è metamorfizzato: guida precisa, nessuna vibrazione al volante, e il veicolo mantiene perfettamente la sua rotta. Le sospensioni assorbono bene le imperfezioni senza rumori indesiderati. Frenata assistita è potente, mordente e resta perfettamente in linea. Nessuna fuga anomala osservata sotto il veicolo prima e dopo la guida.
La pressione dell’olio a freddo è 60 psi e circa 30 psi a caldo a minimo.
STORIA & SERVIZI:
Storia dettagliata dal 2004 con oltre 40.000 $ di fatture per pezzi e foto della verniciatura completa e del restauro della carrozzeria realizzati sull’auto.
Questo proprietario ha quasi tutto sostituito nel corso degli anni su questo veicolo dal 2004 e lo ha manutenuto con un alto livello di rigore.
I pezzi utilizzati sono originali o di qualità superiore all’originale.
Revisione completa effettuata a maggio 2026, tutti i fluidi sono nuovi; le guarnizioni di sospensione (silentblocks) sono state sostituite.
Duplice chiave.
OPZIONI:
- Vetri elettrici
- Servosterzo
- Frenata assistita
- Sbrinaggio posteriore
- Cinture a spalla
- Aria condizionata
ALTRE INFORMAZIONI
Sono state prodotte 4.412 Corvette con il motore 454 LS4 per un totale di 30.464 unità.
La tinta nero profondo abbinata all’interno Oxblood (rosso sangue/bordò) è visivamente spettacolare. Anche se si tratta di una modifica del colore rispetto all’origine (rosso), questa combinazione è estremamente desiderabile e annulla quasi la svalutazione teorica legata al cambio di colore.
Lo stato estetico e meccanico si avvicina alla condizione showroom.
DOCUMENTI
Per un’immatricolazione fuori dalla Francia, disponiamo del certificato di sdoganamento n. 846 A, documento ufficiale rilasciato dai servizi doganali francesi. Ti permetterà di immatricolare il veicolo senza problemi.
Per un’immatricolazione in Francia, abbiamo il documento menzionato sopra e anche l’attestazione FFVE che permette l’immatricolazione in Francia.
Possiamo assistere l’acquirente nelle pratiche di immatricolazione.
Possibilità di ritiro sul posto vicino Le Havre, Normandia, Francia; possiamo occuparci noi stessi della consegna in Francia, Belgio o Lussemburgo.
Per gli altri paesi possiamo organizzare il trasporto tramite il corriere da te scelto.
Non esitate a contattarmi se avete domande durante la durata dell’asta, sarò lieto di rispondervi
Magnifica Chevrolet Corvette coupé del 1973 equipaggiata con il motore LS4 Big Block 454 ci originale -Matching Numbers- e il cambio automatico Turbo Hydra 400.
PEINTURE & CARROSSERIE
Vernice nera in condizioni eccezionali, profonda, senza difetti evidenti; il naso e il cofano dell’auto sono stati rifatti meno di 6 mesi fa per garantire uno stato complessivo della carrozzeria vicino a una qualità showroom. La vernice è stata recentemente lucidata.
La profondità della brillantezza è impressionante, con un effetto specchio perfetto. Nessun difetto di allungamento o pelle d’arancia evidente.
Tutti i cromati, badge ed emblemi sono nuovi o recenti, tutte le guarnizioni (vetri, porte, T-Top) sono nuove o recenti.
I giochi della carrozzeria (portiere, cofano, T-Tops, mascherature posteriore e anteriore) sono allineati con grande precisione, cosa rara sulle Corvette C3 in vetrofibre.
Da notare che l’emblema Corvette situato sulla parte anteriore è stato sostituito dopo la sessione fotografica.
Da notare che il colore originale era rosso.
MECCANICA:
Motore Matching numbers.
Motore completamente rifatto con migliorie (pompa acqua ad alto volume, radiatore in alluminio, alternatore nuovo, carburatore Holley Brawler 750 cfm a 4 barili, tubo di aspirazione in alluminio Edelbrock). Sistema di accensione elettronica ad alte prestazioni MSD e distributore nuovi (2018).
Non si può dire che non siano state sostituite tutte le parti sotto il cofano: sono state sostituite con componenti originali o di qualità superiore.
Una direzione assistita a cremagiera (Precisione di guida moderna) sostituisce quella originale, installata di recente per aumentare il comfort di guida.
La trasmissione è stata rifabbricata nel 2025 da uno specialista.
Linea di scarico a 2 pollici a doppia uscita con silenziatori Flowmaster.
Questa auto è decatalizzata.
Con i miglioramenti delle parti, la potenza è stimata attorno ai 330 cavalli.
Da notare che non sono state apportate modifiche all’albero a camme, alle testate o ai pistoni.
Il vano motore è estremamente curato. Tubazioni, fascette e cablaggi ben ordinati senza bricolage né fili volanti.
Il blocco motore verniciato nel colore Chevy Orange contrasta perfettamente con il filtro dell’aria cromato e il collettore Edelbrock in alluminio sabbiato.
INTERNO:
Finitura Oxblood completamente rinnovata.
Sedili in similpelle nuovi, moquette e tappeti nuovi (2026).
Vetro posteriore nuovo (2026).
Questo conferisce una qualità interna molto bella, che si potrebbe giudicare in eccellente stato; il resto dell’interno è stato rinnovato nel 2004 e presenta tracce minime d’usura normale.
La cuffia del cruscotto, la console centrale e la plancia strumenti sono molto pulite, non sa di sole.
SOTTO SCARICABILE E RUOTE:
Telaio in perfette condizioni, mostrando segni di usura normale, nessuna ruggine, nessuna deformazione, nessun urto.
Cerchi Boyd Coddington (1200€ ciascuno) in ottime condizioni con gomme nuove (2026).
AVVIAMENTO E GUIDA:
L’avvio a freddo avviene senza esitazioni (si avvia bene al carburatore Holley) e il motore trova rapidamente un regime al minimo stabile, senza fumo sospetto all’uscita.
A caldo, la pressione dell’olio è eccellente e il sistema di raffreddamento (radiatore in alluminio) mantiene una temperatura motore perfetta, anche a veicolo fermo.
Sulla strada, la salita di giri del 454 ci sono, lineare e senza alcun buco di accelerazione, accompagnata da un sonoro avvolgente ma non fastidioso nell’abitacolo. La trasmissione Turbo Hydra 400 passa marcia e retrocede con dolcezza e fermezza, senza scossoni o schianti.
Grazie alla direzione assistita a cremagiera recente, il comportamento su strada è metamorfizzato: guida precisa, nessuna vibrazione al volante, e il veicolo mantiene perfettamente la sua rotta. Le sospensioni assorbono bene le imperfezioni senza rumori indesiderati. Frenata assistita è potente, mordente e resta perfettamente in linea. Nessuna fuga anomala osservata sotto il veicolo prima e dopo la guida.
La pressione dell’olio a freddo è 60 psi e circa 30 psi a caldo a minimo.
STORIA & SERVIZI:
Storia dettagliata dal 2004 con oltre 40.000 $ di fatture per pezzi e foto della verniciatura completa e del restauro della carrozzeria realizzati sull’auto.
Questo proprietario ha quasi tutto sostituito nel corso degli anni su questo veicolo dal 2004 e lo ha manutenuto con un alto livello di rigore.
I pezzi utilizzati sono originali o di qualità superiore all’originale.
Revisione completa effettuata a maggio 2026, tutti i fluidi sono nuovi; le guarnizioni di sospensione (silentblocks) sono state sostituite.
Duplice chiave.
OPZIONI:
- Vetri elettrici
- Servosterzo
- Frenata assistita
- Sbrinaggio posteriore
- Cinture a spalla
- Aria condizionata
ALTRE INFORMAZIONI
Sono state prodotte 4.412 Corvette con il motore 454 LS4 per un totale di 30.464 unità.
La tinta nero profondo abbinata all’interno Oxblood (rosso sangue/bordò) è visivamente spettacolare. Anche se si tratta di una modifica del colore rispetto all’origine (rosso), questa combinazione è estremamente desiderabile e annulla quasi la svalutazione teorica legata al cambio di colore.
Lo stato estetico e meccanico si avvicina alla condizione showroom.
DOCUMENTI
Per un’immatricolazione fuori dalla Francia, disponiamo del certificato di sdoganamento n. 846 A, documento ufficiale rilasciato dai servizi doganali francesi. Ti permetterà di immatricolare il veicolo senza problemi.
Per un’immatricolazione in Francia, abbiamo il documento menzionato sopra e anche l’attestazione FFVE che permette l’immatricolazione in Francia.
Possiamo assistere l’acquirente nelle pratiche di immatricolazione.
Possibilità di ritiro sul posto vicino Le Havre, Normandia, Francia; possiamo occuparci noi stessi della consegna in Francia, Belgio o Lussemburgo.
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Dettagli
Marca
Chevrolet
Tipo di modello
Corvette 454ci
Anno
1973
Paese in cui si trova
Francia
Lettura contachilometri
34600 mi
Documenti di registrazione
Customs clearance certificate + FFVE certificate (French Federation of Vintage Vehicles)
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Nero
Cavalli
275
Cilindrata
7440
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
No
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
12 aprile 2031
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
1Z37Z3S411222
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
