Mercedes-Benz - 230 SL - 1966
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Descrizione del venditore
GENERALI:
Mercedes-Benz - 230 SL - 1966 con lettura di 47000 km. Il Mercedes-Benz 230 SL (W113), comunemente conosciuto come "Pagoda" per il design concavo del tetto rigido smontabile ideato da Paul Bracq, è uno dei cabrio più iconici e richiesti della casa di Stoccarda. Presentato al Salone di Ginevra nel 1963, il 230 SL ha introdotto innovazioni di sicurezza rivoluzionarie per l’epoca, come una cellula abitacolo rigida con zone di deformazione programmata. Questo Pagoda 230 con cambio manuale ed europeo è stato restaurato circa cinque anni fa con alto livello di qualità. La vettura è pronta per essere goduta con molta affidabilità.
CARROZZERIA E PINTURA:
Durante il processo di restauro è stata verniciata e presenta una lucentezza intensa e quasi nessun difetto, solo una piccola bolla sul passaruota posteriore lato guidatore e su una portiera, che è praticamente impercettibile in foto. Le parti basse sono in ottime condizioni, e nel corso del restauro sono stati sanati i minimi ossidi presenti; non presenta tracce di eventuali urti importanti ed è completamente messo a posto.
INTERNO:
Nell’intervento di restauro è stato rifoderato rispettando i materiali originali e come si può apprezzare nel reportage fotografico appaiono praticamente come nuovi, non presentano strappi e le parti in legno sono in ottime condizioni; anche le moquette sono state sostituite.
MECCANICA:
Meccanicamente funziona eccellentemente, parte sia a freddo che a caldo e ha percorso di recente un viaggio di 600 km con 40 gradi di temperatura, funzionando perfettamente; il cambio cambia morbido in tutte le marce.
Di recente è stata effettuata una messa a punto, quindi non ha lavori pendenti da eseguire.
Altri:
La vettura si trova a Madrid, Spagna. In caso di aggiudicazione disponiamo di 20 giorni di deposito.
GENERALI:
Mercedes-Benz - 230 SL - 1966 con lettura di 47000 km. Il Mercedes-Benz 230 SL (W113), comunemente conosciuto come "Pagoda" per il design concavo del tetto rigido smontabile ideato da Paul Bracq, è uno dei cabrio più iconici e richiesti della casa di Stoccarda. Presentato al Salone di Ginevra nel 1963, il 230 SL ha introdotto innovazioni di sicurezza rivoluzionarie per l’epoca, come una cellula abitacolo rigida con zone di deformazione programmata. Questo Pagoda 230 con cambio manuale ed europeo è stato restaurato circa cinque anni fa con alto livello di qualità. La vettura è pronta per essere goduta con molta affidabilità.
CARROZZERIA E PINTURA:
Durante il processo di restauro è stata verniciata e presenta una lucentezza intensa e quasi nessun difetto, solo una piccola bolla sul passaruota posteriore lato guidatore e su una portiera, che è praticamente impercettibile in foto. Le parti basse sono in ottime condizioni, e nel corso del restauro sono stati sanati i minimi ossidi presenti; non presenta tracce di eventuali urti importanti ed è completamente messo a posto.
INTERNO:
Nell’intervento di restauro è stato rifoderato rispettando i materiali originali e come si può apprezzare nel reportage fotografico appaiono praticamente come nuovi, non presentano strappi e le parti in legno sono in ottime condizioni; anche le moquette sono state sostituite.
MECCANICA:
Meccanicamente funziona eccellentemente, parte sia a freddo che a caldo e ha percorso di recente un viaggio di 600 km con 40 gradi di temperatura, funzionando perfettamente; il cambio cambia morbido in tutte le marce.
Di recente è stata effettuata una messa a punto, quindi non ha lavori pendenti da eseguire.
Altri:
La vettura si trova a Madrid, Spagna. In caso di aggiudicazione disponiamo di 20 giorni di deposito.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
230 SL
Anno
1966
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
47000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Argento
Cavalli
130
Cilindrata
2300
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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