BMW - 318 Cabriolet - 1992
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Descrizione del venditore
GENERICO:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Circa 110.000 km. Splendido BMW cabrio, una gemma del 92, spettacolare e impeccabile. Un’auto da poter utilizzare tutto l’anno. Auto importata dalla Germania nell’anno 2012, come risulta dalla documentazione. Acquistata a Madrid da un privato nell’agosto 2012, disponendo del contratto di compravendita. L’auto è ferma dal 2023. Progettato sotto la direzione di Claus Luthe da Boyke Boyer, la BMW Serie 3 E30 Cabriolet è ampiamente considerata una delle cabriolet a quattro posti più iconiche e ricercate della sua epoca, famosa per la sua silhouette pulita senza montante B e per essere stata la prima cabriolet interamente sviluppata da BMW nelle proprie strutture dopo decenni di collaborazioni esterne.
CARROZZERIA E VERNICE:
L’auto ha una vernice impeccabile, presenta una piccola prova sul portiera del guidatore di colore bianco. Il resto 9/10. È tal quale com’è stata acquistata, rifinita e lucidata perfettamente. Le guarnizioni delle finestre sono rigide e con crepe. La porta del pilota fa un po’ di rumore aprendo e chiudendo, le altre perfette. Il tettuotetto elettrico necessita di una ritoccatina.
MECCANICA:
Dotata del affidabile motore BMW da 1.8 litri, parte al primo colpo sia a freddo che a caldo. Sebbene l’annuncio originale menzionasse un carburatore, questo modello del 1992 monta di fabbrica la motorizzazione M40 con iniezione elettronica dell’epoca. Per quanto riguarda la meccanica, non ci sono problemi evidenti; la sospensione M è abbassata di serie, di fabbrica e documentata. Il resto senza problemi, pneumatici con pochi chilometri, cinghie e cambio senza problemi. Richiede una batteria nuova, revisione del radiatore e una messa a punto generale dopo averla ferma dal 2023.
INTERNO:
Originariamente era in tessuto e è stato sostituito con pelle, intera moquette e sedili. Essendo in pelle, i sedili presentano alcune tracce visibili nelle fotografie; è stato rifoderato il laterale del sedile del conducente. Cruscotto senza crepe e in buone condizioni. Le luci del quadro strumenti non funzionano tutte. Il contagiri necessita di una revisione, poiché non funziona, non segna la velocità né i chilometri. I finestrini elettrici funzionano perfettamente.La chiusura centralizzata è scollegata e bisogna aprire le portiere con la chiave.
DOCUMENTAZIONE:
Veicolo importato dalla Germania nel 2012 e iscritto nella documentazione. Acquistato a Madrid da un privato nell’agosto 2012, disponendo del contratto di compravendita. Presenta l’abbassamento della sospensione M annotato nella documentazione tecnica.
RITIRO:
Ritiro locale nel comune di Cartagena, Regione di Murcia, Spagna.
ALTRE INFORMAZIONI:
Il veicolo richiede una ritoccatina al tettuotetto elettrico, batteria nuova, riparazione o sostituzione del contagiri, controllo del radiatore e una messa a punto meccanica dopo essere rimasto fermo dall’anno 2023.
GENERICO:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Circa 110.000 km. Splendido BMW cabrio, una gemma del 92, spettacolare e impeccabile. Un’auto da poter utilizzare tutto l’anno. Auto importata dalla Germania nell’anno 2012, come risulta dalla documentazione. Acquistata a Madrid da un privato nell’agosto 2012, disponendo del contratto di compravendita. L’auto è ferma dal 2023. Progettato sotto la direzione di Claus Luthe da Boyke Boyer, la BMW Serie 3 E30 Cabriolet è ampiamente considerata una delle cabriolet a quattro posti più iconiche e ricercate della sua epoca, famosa per la sua silhouette pulita senza montante B e per essere stata la prima cabriolet interamente sviluppata da BMW nelle proprie strutture dopo decenni di collaborazioni esterne.
CARROZZERIA E VERNICE:
L’auto ha una vernice impeccabile, presenta una piccola prova sul portiera del guidatore di colore bianco. Il resto 9/10. È tal quale com’è stata acquistata, rifinita e lucidata perfettamente. Le guarnizioni delle finestre sono rigide e con crepe. La porta del pilota fa un po’ di rumore aprendo e chiudendo, le altre perfette. Il tettuotetto elettrico necessita di una ritoccatina.
MECCANICA:
Dotata del affidabile motore BMW da 1.8 litri, parte al primo colpo sia a freddo che a caldo. Sebbene l’annuncio originale menzionasse un carburatore, questo modello del 1992 monta di fabbrica la motorizzazione M40 con iniezione elettronica dell’epoca. Per quanto riguarda la meccanica, non ci sono problemi evidenti; la sospensione M è abbassata di serie, di fabbrica e documentata. Il resto senza problemi, pneumatici con pochi chilometri, cinghie e cambio senza problemi. Richiede una batteria nuova, revisione del radiatore e una messa a punto generale dopo averla ferma dal 2023.
INTERNO:
Originariamente era in tessuto e è stato sostituito con pelle, intera moquette e sedili. Essendo in pelle, i sedili presentano alcune tracce visibili nelle fotografie; è stato rifoderato il laterale del sedile del conducente. Cruscotto senza crepe e in buone condizioni. Le luci del quadro strumenti non funzionano tutte. Il contagiri necessita di una revisione, poiché non funziona, non segna la velocità né i chilometri. I finestrini elettrici funzionano perfettamente.La chiusura centralizzata è scollegata e bisogna aprire le portiere con la chiave.
DOCUMENTAZIONE:
Veicolo importato dalla Germania nel 2012 e iscritto nella documentazione. Acquistato a Madrid da un privato nell’agosto 2012, disponendo del contratto di compravendita. Presenta l’abbassamento della sospensione M annotato nella documentazione tecnica.
RITIRO:
Ritiro locale nel comune di Cartagena, Regione di Murcia, Spagna.
ALTRE INFORMAZIONI:
Il veicolo richiede una ritoccatina al tettuotetto elettrico, batteria nuova, riparazione o sostituzione del contagiri, controllo del radiatore e una messa a punto meccanica dopo essere rimasto fermo dall’anno 2023.
Dettagli
Marca
BMW
Tipo di modello
318 Cabriolet
Anno
1992
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
110000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
105
Cilindrata
1800
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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