Land Rover - 86 Serie 1 - NO RESERVE - 1955
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Land Rover Series I 86 pollici del 1955, 32.000 miglia, cambio manuale, benzina, rosso, 1.997 cc quattro‑cilindri circa 52 CV, numeri e colori corrispondenti, localizzato nei Paesi Bassi con targa britannica, non restaurato, patina originale e storia documentata tra cui uso da parte dei vigili del fuoco e legami con la monarchia.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Land Rover Series I 86-pollici – 1955 – Senza riserva
Originele | Storia reale | Vecchio veicolo dei vigili del fuoco | Molto raro | Senza Riserva
Una occasione speciale per il collezionista: questa Land Rover Series I 86-pollici del 1955 viene offerta senza prezzo di riserva.
Si tratta di un esemplare eccezionalmente originale con una ricca storia britannica. La Land Rover è stata impiegata per anni dai vigili del fuoco, ha fatto poi parte della collezione del Whitewebbs Museum in Inghilterra e ha partecipato al Land Rover Jubilee presso Balmoral Castle.
Secondo la storia allegata, questo esemplare è stato proclamato come la Land Rover preferita dalla Regina Elisabetta II durante l’evento.
Questo non è affatto un Series I completamente restaurato o modificato. L’auto mantiene il suo carattere originale, i segni d’uso e il patina. È proprio questa autenticità e questa storia visibile a renderlo interessante per collezionisti e appassionati di Land Rover d’epoca.
Carrozzeria e telaio
La carrozzeria è per lo più originale e presenta un aspetto autentico ed onesto. La vernice mostra segni di uso e invecchiamento coerenti con un classico di oltre 70 anni.
L’auto è volutamente non restaurata in modo cosmetico. I segni d’uso e la patina raccontano una parte importante della sua storia.
Il telaio è in condizioni molto buone. Il cruscotto richiede attenzione localizzata, ma è riparabile. Vetri, luci e i principali elementi della carrozzeria sono presenti.
Di conseguenza, il proprietario attuale ha la scelta: conservare la Land Rover il più possibile nella sua attuale condizione autentica, oppure restaurarla meccanicamente e cosmeticamente con la massima conservazione dell’originalità.
Stato tecnico
La Land Rover è equipaggiata con il suo originale motore a quattro cilindri di 1.997 cc con circa 52 CV.
Il motore parte bene e funziona regolarmente. Anche la scatola del cambio funziona. È presente la marcia primo tempo leggermente più rumorosa, in linea con il carattere e la tecnica di una Early Series I.
L’auto è stata ferma per un po’ di tempo. Perciò i freni meritano attenzione e devono essere controllati prima che l’auto torni a circolare regolarmente.
Inoltre si tratta di un veicolo in movimento e onesto, senza modifiche tecnologiche moderne che compromettano l’esecuzione originale.
Interni
Anche l’interno ha mantenuto il suo carattere autentico. Cruscotto, sedili, comandi e allestimento si adattano all’età e all’esecuzione del veicolo.
Non sono state apportate modifiche moderne che alterassero l’originale carattere di questa Series I.
Storia e documentazione
Questa Land Rover possiede una storia particolare. È stata impiegata per anni come veicolo dei vigili del fuoco e in seguito è diventata parte della collezione del Whitewebbs Museum in Inghilterra.
Inoltre l’auto ha partecipato al Land Rover Jubilee al Balmoral Castle. Secondo la relativa documentazione è stata proclamata la Land Rover preferita della Regina Elisabetta II.
L’auto è giunta in Italia in movimento dall’Inghilterra e viene fornita con la relativa documentazione storica. Sono inclusi i materiali storici disponibili, fotografie, documenti e altri attestati rilevanti.
targa originale inglese LWV 613
È interessante anche il numero di registrazione storico inglese LWV 613.
Si tratta di un numero di targa britannico “dateless”, quindi senza anno. Questi numeri di targa sono collezionati e scambiati separatamente nel Regno Unito.
Il valore di mercato stimato di una targa come LWV 613, a seconda della domanda e della trasferibilità, è intorno a £1.500–£2.500.
Con ciò la targa di per sé costituisce già una parte interessante della storia e del valore dell’insieme. Inoltre LWV 613 si integra splendidamente con l’identità e la storia britannica di questa Land Rover.
Punti salienti
Land Rover Series I 86-pollici del 1955
Offerta senza prezzo di riserva
Esemplare molto originale e autentico
Motore a quattro cilindri da 1.997 cc originale
Circa 52 CV
Utilizzata per anni come veicolo dei vigili del fuoco
Parte della collezione del Whitewebbs Museum
Partecipazione al Land Rover Jubilee a Balmoral Castle
Storia documentata particolare in relazione alla Regina Elisabetta II
Telaio molto buono
Patina originale e storia di utilizzo visibile
Ottima base per conservazione o restauro accurato
Numero di registrazione storico inglese “dateless” LWV 613
Valore stimato del numero di registrazione circa £1.500–£2.500, a seconda della trasferibilità e del mercato
Rara Series I 86-pollici d’inizio
Una classica britannica sempre più difficile da trovare
Una Land Rover con una storia
Questa non è una Series I completamente restaurata per sembrare nuova. Al contrario, si tratta di una Land Rover in cui oltre 70 anni di storia sono ancora visibili.
Il suo passato da vigili del fuoco, il periodo al Whitewebbs Museum, la storia speciale legata a Balmoral Castle e il numero di registrazione britannico originale ne fanno un esemplare distintivo rispetto a una Series I ordinaria.
Un’occasione interessante per il collezionista che valorizza l’originalità, la storia e il carattere più della perfezione di una vernice nuova.
E non poco importante:
Questa Land Rover è offerta senza prezzo di riserva. Chi fa l’offerta più alta diventerà il nuovo proprietario.
Land Rover Series I 86-pollici – 1955 – Senza riserva
Originele | Storia reale | Vecchio veicolo dei vigili del fuoco | Molto raro | Senza Riserva
Una occasione speciale per il collezionista: questa Land Rover Series I 86-pollici del 1955 viene offerta senza prezzo di riserva.
Si tratta di un esemplare eccezionalmente originale con una ricca storia britannica. La Land Rover è stata impiegata per anni dai vigili del fuoco, ha fatto poi parte della collezione del Whitewebbs Museum in Inghilterra e ha partecipato al Land Rover Jubilee presso Balmoral Castle.
Secondo la storia allegata, questo esemplare è stato proclamato come la Land Rover preferita dalla Regina Elisabetta II durante l’evento.
Questo non è affatto un Series I completamente restaurato o modificato. L’auto mantiene il suo carattere originale, i segni d’uso e il patina. È proprio questa autenticità e questa storia visibile a renderlo interessante per collezionisti e appassionati di Land Rover d’epoca.
Carrozzeria e telaio
La carrozzeria è per lo più originale e presenta un aspetto autentico ed onesto. La vernice mostra segni di uso e invecchiamento coerenti con un classico di oltre 70 anni.
L’auto è volutamente non restaurata in modo cosmetico. I segni d’uso e la patina raccontano una parte importante della sua storia.
Il telaio è in condizioni molto buone. Il cruscotto richiede attenzione localizzata, ma è riparabile. Vetri, luci e i principali elementi della carrozzeria sono presenti.
Di conseguenza, il proprietario attuale ha la scelta: conservare la Land Rover il più possibile nella sua attuale condizione autentica, oppure restaurarla meccanicamente e cosmeticamente con la massima conservazione dell’originalità.
Stato tecnico
La Land Rover è equipaggiata con il suo originale motore a quattro cilindri di 1.997 cc con circa 52 CV.
Il motore parte bene e funziona regolarmente. Anche la scatola del cambio funziona. È presente la marcia primo tempo leggermente più rumorosa, in linea con il carattere e la tecnica di una Early Series I.
L’auto è stata ferma per un po’ di tempo. Perciò i freni meritano attenzione e devono essere controllati prima che l’auto torni a circolare regolarmente.
Inoltre si tratta di un veicolo in movimento e onesto, senza modifiche tecnologiche moderne che compromettano l’esecuzione originale.
Interni
Anche l’interno ha mantenuto il suo carattere autentico. Cruscotto, sedili, comandi e allestimento si adattano all’età e all’esecuzione del veicolo.
Non sono state apportate modifiche moderne che alterassero l’originale carattere di questa Series I.
Storia e documentazione
Questa Land Rover possiede una storia particolare. È stata impiegata per anni come veicolo dei vigili del fuoco e in seguito è diventata parte della collezione del Whitewebbs Museum in Inghilterra.
Inoltre l’auto ha partecipato al Land Rover Jubilee al Balmoral Castle. Secondo la relativa documentazione è stata proclamata la Land Rover preferita della Regina Elisabetta II.
L’auto è giunta in Italia in movimento dall’Inghilterra e viene fornita con la relativa documentazione storica. Sono inclusi i materiali storici disponibili, fotografie, documenti e altri attestati rilevanti.
targa originale inglese LWV 613
È interessante anche il numero di registrazione storico inglese LWV 613.
Si tratta di un numero di targa britannico “dateless”, quindi senza anno. Questi numeri di targa sono collezionati e scambiati separatamente nel Regno Unito.
Il valore di mercato stimato di una targa come LWV 613, a seconda della domanda e della trasferibilità, è intorno a £1.500–£2.500.
Con ciò la targa di per sé costituisce già una parte interessante della storia e del valore dell’insieme. Inoltre LWV 613 si integra splendidamente con l’identità e la storia britannica di questa Land Rover.
Punti salienti
Land Rover Series I 86-pollici del 1955
Offerta senza prezzo di riserva
Esemplare molto originale e autentico
Motore a quattro cilindri da 1.997 cc originale
Circa 52 CV
Utilizzata per anni come veicolo dei vigili del fuoco
Parte della collezione del Whitewebbs Museum
Partecipazione al Land Rover Jubilee a Balmoral Castle
Storia documentata particolare in relazione alla Regina Elisabetta II
Telaio molto buono
Patina originale e storia di utilizzo visibile
Ottima base per conservazione o restauro accurato
Numero di registrazione storico inglese “dateless” LWV 613
Valore stimato del numero di registrazione circa £1.500–£2.500, a seconda della trasferibilità e del mercato
Rara Series I 86-pollici d’inizio
Una classica britannica sempre più difficile da trovare
Una Land Rover con una storia
Questa non è una Series I completamente restaurata per sembrare nuova. Al contrario, si tratta di una Land Rover in cui oltre 70 anni di storia sono ancora visibili.
Il suo passato da vigili del fuoco, il periodo al Whitewebbs Museum, la storia speciale legata a Balmoral Castle e il numero di registrazione britannico originale ne fanno un esemplare distintivo rispetto a una Series I ordinaria.
Un’occasione interessante per il collezionista che valorizza l’originalità, la storia e il carattere più della perfezione di una vernice nuova.
E non poco importante:
Questa Land Rover è offerta senza prezzo di riserva. Chi fa l’offerta più alta diventerà il nuovo proprietario.
Dettagli
Marca
Land Rover
Tipo di modello
86 Serie 1 - NO RESERVE
Anno
1955
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
32000 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione britannica
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
52
Cilindrata
1997
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Ragionevoli: telaio / struttura con tracce di ruggine, usura in stato avanzato, necessita di sostituzioni o interventi
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Condizioni ragionevoli: potrebbe necessitare di interventi meccanici ed estetici
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
