Ford - Sierra 2.0I GLX ONE OWNER CAR - 1992
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Ford Sierra 2.0i GLX ONE OWNER CAR del 1992 con immatricolazione svedese, cambio manuale, benzina, bianco, 120 CV, telaio FXXGBBFNA87862, numeri e colori abbinati, 93.312 km, storico di servizio completo, MOT valido, condizioni eccellenti originali.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE:
Ford - Sierra 2.0I GLX eccezionale auto con 1 unico proprietario dal 1992. Un veicolo sopravvissuto eccezionale, incredibilmente conservato, con solo un proprietario dedicato dal 1992. Sempre conservato in garage asciutto, completamente privo di ruggine e manutenuto meticolosamente secondo standard da collezionista. Una autentica capsula del tempo in condizioni originali quasi nuove. Introdotta nel 1982 per sostituire la Cortina/Taunus, la Ford Sierra presentava uno stile aerodinamico all’avanguardia progettato da Uwe Bahnsen e Patrick le Quément. Nel 1992, la Sierra era all’ultima generazione, con motori iniezione a benzina DOHC raffinati come il 2.0i accanto all’iconica dinamica a trazione posteriore.
CARROZZERIA E RIVESTIMENTI:
Verniciatura e finitura: Conservata nel colore originale di fabbrica al 100%, in condizioni impeccabili, quasi come nuova. I pannelli della carrozzeria sono dritti, puliti e completamente privi di ammaccature, graffi o bolle di corrosione. L’unica lieve traccia di età è una minore scheggiatura da pietra sul paraurti posteriore, appena percettibile. Il veicolo non è mai stato coinvolto in incidenti. Bolli, Vetri e Illuminazione: Tutte le guarnizioni in gomma attorno a porte e finestre restano morbide, tenere e integri. Il vetro è limpido e originale, privo di crepe o danni. Tutti gli elementi ornamentali, fari anteriori e posteriori sono cristallini, senza sbiadimento dovuto al sole, opacità o crepe. Sotto e corrosione: la vettura non ha mai richiesto saldature e non è mai stata riparata per ruggine. Grazie al costante immagazzinamento in garage protetto dalle intemperie, sottoscocca, montanti e passaruota sono completamente solidi e privi di ruggine.
TECNICA:
Telaio e componenti usurati: Freni, sospensioni, ammortizzatori, cinghie e frizione operano con precisione. Pneumatici in ottime condizioni con una profondità del battistrada notevole. Motore e trasmissione: Il motore funziona lisciamente e reattivo con un regime al minimo uniforme. Il cambio passa senza sforzo e con precisione, senza esitazioni o rumori indesiderati. Il vano motore e l’impianto di trasmissione sono puliti e asciutti, senza perdite d’olio o di liquidi. Storia di manutenzione: Storia di servizio completamente documentata con libretti originali timbrati e registri di manutenzione. Manutenzione effettuata rigorosamente secondo il programma, con recenti nuove messe in sicurezza di fluidi e filtri. Guidabilità: Avvia immediatamente al primo giro di chiave, sia a freddo che a caldo. Guida dritta, alta precisione e stabile, nessuna vibrazione o rumore insolito, offrendo un’esperienza di guida come nuova di fabbrica.
INTERNO:
Pelle e superfici: l’interno è praticamente come nuovo. I sedili, gli schienali e i cuscini mostrano quasi nessuno usura. Il rivestimento del soffitto è teso, pulito e non presenta cedimenti. Il cruscotto è immacolato e privo di crepe dovute all’esposizione al sole, e tutte le parti delle portiere sono in condizioni impeccabili. Originalità: 100% originale e non modificato—nulla è stato rifoderato, scambiato o modificato. Attrezzatura elettrica: Tutti gli strumenti, retroilluminazione, climatizzazione, riscaldamento/condizionatore, finestrini elettrici, radio e interruttori del cruscotto sono stati testati e funzionano perfettamente.
DOCUMENTI:
Archivio veicolo: Documentazione completa ed estesa inclusa: documenti di immatricolazione svedesi originali (Parte 1 e Parte 2), manuali del proprietario di fabbrica, libro dei service timbrato e registri di ispezione che confermano sia l’origine da unico proprietario dal 1992 sia il chilometraggio verificato del veicolo.
COLLEZIONE:
Valla, Svezia
GENERALE:
Ford - Sierra 2.0I GLX eccezionale auto con 1 unico proprietario dal 1992. Un veicolo sopravvissuto eccezionale, incredibilmente conservato, con solo un proprietario dedicato dal 1992. Sempre conservato in garage asciutto, completamente privo di ruggine e manutenuto meticolosamente secondo standard da collezionista. Una autentica capsula del tempo in condizioni originali quasi nuove. Introdotta nel 1982 per sostituire la Cortina/Taunus, la Ford Sierra presentava uno stile aerodinamico all’avanguardia progettato da Uwe Bahnsen e Patrick le Quément. Nel 1992, la Sierra era all’ultima generazione, con motori iniezione a benzina DOHC raffinati come il 2.0i accanto all’iconica dinamica a trazione posteriore.
CARROZZERIA E RIVESTIMENTI:
Verniciatura e finitura: Conservata nel colore originale di fabbrica al 100%, in condizioni impeccabili, quasi come nuova. I pannelli della carrozzeria sono dritti, puliti e completamente privi di ammaccature, graffi o bolle di corrosione. L’unica lieve traccia di età è una minore scheggiatura da pietra sul paraurti posteriore, appena percettibile. Il veicolo non è mai stato coinvolto in incidenti. Bolli, Vetri e Illuminazione: Tutte le guarnizioni in gomma attorno a porte e finestre restano morbide, tenere e integri. Il vetro è limpido e originale, privo di crepe o danni. Tutti gli elementi ornamentali, fari anteriori e posteriori sono cristallini, senza sbiadimento dovuto al sole, opacità o crepe. Sotto e corrosione: la vettura non ha mai richiesto saldature e non è mai stata riparata per ruggine. Grazie al costante immagazzinamento in garage protetto dalle intemperie, sottoscocca, montanti e passaruota sono completamente solidi e privi di ruggine.
TECNICA:
Telaio e componenti usurati: Freni, sospensioni, ammortizzatori, cinghie e frizione operano con precisione. Pneumatici in ottime condizioni con una profondità del battistrada notevole. Motore e trasmissione: Il motore funziona lisciamente e reattivo con un regime al minimo uniforme. Il cambio passa senza sforzo e con precisione, senza esitazioni o rumori indesiderati. Il vano motore e l’impianto di trasmissione sono puliti e asciutti, senza perdite d’olio o di liquidi. Storia di manutenzione: Storia di servizio completamente documentata con libretti originali timbrati e registri di manutenzione. Manutenzione effettuata rigorosamente secondo il programma, con recenti nuove messe in sicurezza di fluidi e filtri. Guidabilità: Avvia immediatamente al primo giro di chiave, sia a freddo che a caldo. Guida dritta, alta precisione e stabile, nessuna vibrazione o rumore insolito, offrendo un’esperienza di guida come nuova di fabbrica.
INTERNO:
Pelle e superfici: l’interno è praticamente come nuovo. I sedili, gli schienali e i cuscini mostrano quasi nessuno usura. Il rivestimento del soffitto è teso, pulito e non presenta cedimenti. Il cruscotto è immacolato e privo di crepe dovute all’esposizione al sole, e tutte le parti delle portiere sono in condizioni impeccabili. Originalità: 100% originale e non modificato—nulla è stato rifoderato, scambiato o modificato. Attrezzatura elettrica: Tutti gli strumenti, retroilluminazione, climatizzazione, riscaldamento/condizionatore, finestrini elettrici, radio e interruttori del cruscotto sono stati testati e funzionano perfettamente.
DOCUMENTI:
Archivio veicolo: Documentazione completa ed estesa inclusa: documenti di immatricolazione svedesi originali (Parte 1 e Parte 2), manuali del proprietario di fabbrica, libro dei service timbrato e registri di ispezione che confermano sia l’origine da unico proprietario dal 1992 sia il chilometraggio verificato del veicolo.
COLLEZIONE:
Valla, Svezia
Dettagli
Marca
Ford
Tipo di modello
Sierra 2.0I GLX ONE OWNER CAR
Anno
1992
Paese in cui si trova
Svezia
Lettura contachilometri
93312 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione svedese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Bianco
Cavalli
120
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Numero di telaio
FXXGBBFNA87862
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Eccellenti condizioni: in condizioni eccellenti e originali
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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