Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978
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Alfa Romeo Giulia 1600, una berlina blue del 1978 da 102 CV con motore di 1.570 cm³, 49.430 km, cambio manuale, targa olandese, libretto di manutenzione presente e MOT valido fino al 17/06/2027, situata nei Paesi Bassi.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978
• Fornita originariamente nei Paesi Bassi
• Il libretto di manutenzione originale è presente
• Cerchi in lega GTA da 15"
• Affascinanti fari Carello di colore giallo
• Motore 1600 con 102 CV
• Cambio manuale a 5 marce
• Stato molto originale
• Revisione valida fino a giugno 2027
STORIA/DOCUMENTAZIONE
Questa splendida Alfa Romeo è stata nuova fornita da Albatros Automobiel Amsterdam il 3 maggio 1978. Il libretto di manutenzione originale è ancora presente sull’auto, nel quale nei primi anni veniva registrata regolarmente la manutenzione. Il primo proprietario ha posseduto l’auto a lungo fino al 1998. Anche il secondo proprietario ha goduto a lungo della Alfa, fino al 2011. L’auto è priva di danni ed è stata conservata nel tempo, rendendola un’auto molto originale. Logicamente ci sono segni di usura compatibili con l’età dell’auto, ma l’auto non è stata restaurata. È presente un rapporto RDW-tellerrapport, nonché una fattura del 2025 e un modulo di revisione (revisione valida fino al 17 giugno 2027). La combinazione di colore della verniciatura blu scuro e dell’interno in pelle scura è originale e di pregevole aspetto. Sulla base del registro di manutenzione compilato, del RDW-tellerrapport e dello stato originale, è molto probabile che il chilometraggio originale sia di 149.430 km.
ESTERNI
La Alfa è realizzata nel elegante colore blu scuro 'Blu Olandese'. I cerchi in lega da 15" GTA Veloce Style sono in ottime condizioni (prezzo di listino € 1.490,-). La carrozzeria presenta giunzioni ben rifinite ed è priva di danni. La vernice mostra alcune tracce di usura e i listelli in gomma e il cromato sono in gran parte originali. Sono visibili piccole zone di ruggine nelle prese d’aria. L’illuminazione funziona correttamente. In avanti è montata una caratteristica illuminazione gialla: all’epoca obbligatoria in Francia e spesso opzionale in altri paesi. Nel complesso una condizione ottima e molto originale, specialmente per l’età dell’auto.
INTERNO
Anche l’interno in pelle scura è in stato molto originale. Di conseguenza ci sono alcune tracce di usura, come una leggera crepa sul sedile del passeggero. L’interno presenta vani strumenti pregiati e un cruscotto in legno. L’auto è comoda da guidare grazie al volante in legno a tre razze. I display sono funzionanti e in buono stato. La pelle è priva di crepe. Per sicurezza e comfort l’auto è dotata di riscaldamento e cinture. È presente anche una radio Philips. Il vano bagagli è sorprendentemente ampio e in buone condizioni. Sulla moquette protettiva spicca il logo di Alfa. Inoltre sono presenti un crick e una ruota di scorta.
TECNICO
La Giulia è stata ben tenuta da uno specialista Alfa Romeo. I cerchi sono tutti muniti di pneumatici Continental in buone condizioni. Il cambio manuale a 5 marce abbinato alla trazione posteriore offre un’esperienza di guida eccezionale. L’auto parte, guida e cambia marcia bene. Il motore è un 4 cilindri in linea di 1.570 cm³, 8 valvole e 2 carburatori Weber. Questo fornisce 102 CV a 5.500 giri/min e una coppia di 142 Nm a 2.900 giri/min. L’auto può ancora tenere il passo nel traffico attuale e ha una velocità massima di 175 km/h. Sono presenti freni a disco originali su tutte le ruote.
GENERALE
La Alfa Romeo Giulia è un nome di modello che Alfa Romeo ha utilizzato in momenti diversi per tre serie non strettamente collegate. La più famosa è la prima generazione (Tipo 105), una berlina sportiva a quattro porte prodotta tra il 1962 e il 1978. Successivamente il nome è stato usato anche per versioni adattate della Giulietta, e nel 2015 è stato reintrodotto per una berlina moderna. L’originale Giulia era particolarmente nota per combinare un motore relativamente potente con una carrozzeria leggera di circa 1.000 kg. Disponeva di un avanzato motore a quattro cilindri con doppio albero a camme, disponibile in versioni da 1,3 e 1,6 litri. Grazie a questa tecnologia la Giulia era nota per guidabilità vivace e prestazioni elevate per la sua classe. La versione 1.6 litro “Super” raggiungeva una velocità massima di circa 170 km/h e accelerava da 0 a 100 km/h in circa 12 secondi - impressionante per quei tempi.
Sebbene il design fosse abbastanza angolare e semplice, si rivelò sorprendentemente aerodinamico. Con l’ausilio di test in galleria del vento si raggiungeva una bassa resistenza all’aria, contribuendo alle prestazioni e all’efficienza dell’auto. Nel 1974 la gamma Giulia Super è stata riproposta come Alfa Romeo Giulia Nuova Super, includendo tra l’altro le versioni 1300 e 1600. Questi modelli hanno assunto un nuovo aspetto, con una griglia in plastica nera e un cofano posteriore piatto senza la linea mediana caratteristica. La produzione di questa gamma è continuata fino al 1977, per poi essere seguita dalla Giulietta.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreAlfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978
• Fornita originariamente nei Paesi Bassi
• Il libretto di manutenzione originale è presente
• Cerchi in lega GTA da 15"
• Affascinanti fari Carello di colore giallo
• Motore 1600 con 102 CV
• Cambio manuale a 5 marce
• Stato molto originale
• Revisione valida fino a giugno 2027
STORIA/DOCUMENTAZIONE
Questa splendida Alfa Romeo è stata nuova fornita da Albatros Automobiel Amsterdam il 3 maggio 1978. Il libretto di manutenzione originale è ancora presente sull’auto, nel quale nei primi anni veniva registrata regolarmente la manutenzione. Il primo proprietario ha posseduto l’auto a lungo fino al 1998. Anche il secondo proprietario ha goduto a lungo della Alfa, fino al 2011. L’auto è priva di danni ed è stata conservata nel tempo, rendendola un’auto molto originale. Logicamente ci sono segni di usura compatibili con l’età dell’auto, ma l’auto non è stata restaurata. È presente un rapporto RDW-tellerrapport, nonché una fattura del 2025 e un modulo di revisione (revisione valida fino al 17 giugno 2027). La combinazione di colore della verniciatura blu scuro e dell’interno in pelle scura è originale e di pregevole aspetto. Sulla base del registro di manutenzione compilato, del RDW-tellerrapport e dello stato originale, è molto probabile che il chilometraggio originale sia di 149.430 km.
ESTERNI
La Alfa è realizzata nel elegante colore blu scuro 'Blu Olandese'. I cerchi in lega da 15" GTA Veloce Style sono in ottime condizioni (prezzo di listino € 1.490,-). La carrozzeria presenta giunzioni ben rifinite ed è priva di danni. La vernice mostra alcune tracce di usura e i listelli in gomma e il cromato sono in gran parte originali. Sono visibili piccole zone di ruggine nelle prese d’aria. L’illuminazione funziona correttamente. In avanti è montata una caratteristica illuminazione gialla: all’epoca obbligatoria in Francia e spesso opzionale in altri paesi. Nel complesso una condizione ottima e molto originale, specialmente per l’età dell’auto.
INTERNO
Anche l’interno in pelle scura è in stato molto originale. Di conseguenza ci sono alcune tracce di usura, come una leggera crepa sul sedile del passeggero. L’interno presenta vani strumenti pregiati e un cruscotto in legno. L’auto è comoda da guidare grazie al volante in legno a tre razze. I display sono funzionanti e in buono stato. La pelle è priva di crepe. Per sicurezza e comfort l’auto è dotata di riscaldamento e cinture. È presente anche una radio Philips. Il vano bagagli è sorprendentemente ampio e in buone condizioni. Sulla moquette protettiva spicca il logo di Alfa. Inoltre sono presenti un crick e una ruota di scorta.
TECNICO
La Giulia è stata ben tenuta da uno specialista Alfa Romeo. I cerchi sono tutti muniti di pneumatici Continental in buone condizioni. Il cambio manuale a 5 marce abbinato alla trazione posteriore offre un’esperienza di guida eccezionale. L’auto parte, guida e cambia marcia bene. Il motore è un 4 cilindri in linea di 1.570 cm³, 8 valvole e 2 carburatori Weber. Questo fornisce 102 CV a 5.500 giri/min e una coppia di 142 Nm a 2.900 giri/min. L’auto può ancora tenere il passo nel traffico attuale e ha una velocità massima di 175 km/h. Sono presenti freni a disco originali su tutte le ruote.
GENERALE
La Alfa Romeo Giulia è un nome di modello che Alfa Romeo ha utilizzato in momenti diversi per tre serie non strettamente collegate. La più famosa è la prima generazione (Tipo 105), una berlina sportiva a quattro porte prodotta tra il 1962 e il 1978. Successivamente il nome è stato usato anche per versioni adattate della Giulietta, e nel 2015 è stato reintrodotto per una berlina moderna. L’originale Giulia era particolarmente nota per combinare un motore relativamente potente con una carrozzeria leggera di circa 1.000 kg. Disponeva di un avanzato motore a quattro cilindri con doppio albero a camme, disponibile in versioni da 1,3 e 1,6 litri. Grazie a questa tecnologia la Giulia era nota per guidabilità vivace e prestazioni elevate per la sua classe. La versione 1.6 litro “Super” raggiungeva una velocità massima di circa 170 km/h e accelerava da 0 a 100 km/h in circa 12 secondi - impressionante per quei tempi.
Sebbene il design fosse abbastanza angolare e semplice, si rivelò sorprendentemente aerodinamico. Con l’ausilio di test in galleria del vento si raggiungeva una bassa resistenza all’aria, contribuendo alle prestazioni e all’efficienza dell’auto. Nel 1974 la gamma Giulia Super è stata riproposta come Alfa Romeo Giulia Nuova Super, includendo tra l’altro le versioni 1300 e 1600. Questi modelli hanno assunto un nuovo aspetto, con una griglia in plastica nera e un cofano posteriore piatto senza la linea mediana caratteristica. La produzione di questa gamma è continuata fino al 1977, per poi essere seguita dalla Giulietta.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Alfa Romeo
Tipo di modello
Giulia 1600
Anno
1978
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
49430 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
102
Cilindrata
1570
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
17 giugno 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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