Alfa Romeo - GTV Conrero - 1998
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Alfa Romeo GTV Conrero, 1998, cambio manuale con motore 3.0 V6 Busso da 280 hp, grigio, 40.111 km, numeri e colori corrispondenti, situato nel Regno Unito, certificato di esportazione De-registrazione giapponese e storia di servizio, condizioni generali molto buone.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
HIGHLIGHTS:
• Edizione Conrero Challenge estremamente rara basata sulla generazione 916 della GTV (Numero di telaio 3 su soli 5 esistenti)
• Motore V6 Busso da 3.0 litri 24V potenziato da Conrero a 280 hp
• Condizione conservata in stato di time-warp; conservata a secco in una collezione nel Regno Unito dal 2020 dopo l’importazione dal Giappone
• Pacchetto visivo Conrero comprendente body kit su misura, scarico a quattro uscite e cerchi leggeri in lega
HISTORY/OVERVIEW:
La Alfa Romeo GTV Conrero Challenge è una variante ultra-rara ad alte prestazioni della GTV di quarta generazione 916, costruita alla fine degli anni ’90 dal leggendario team di corse italiano e casa di tuning Conrero. Creata principalmente per il mercato giapponese basata sulla GTV MY 1997, era la Alfa Romeo a guida stradale di produzione di massa più veloce prima dell’uscita della limitata 8C Competizione. Questo veicolo specifico è il numero di telaio 3 su sole 5 unità prodotte. Importata dal Giappone nel Regno Unito nel 2020, è stata mantenuta in deposito secco all’interno di una collezione privata e presenta uno stato straordinario, quasi in tempo di warp, senza precedenti riparazioni della carrozzeria o storie di incidenti in entrambe le giurisdizioni.
BODYWORK/PAINT:
La verniciatura è in ottime condizioni su tutto il corpo. Le guarnizioni in gomma, i vetri, gli elementi cromati e le luci sono tutti in ottime condizioni. L’auto conserva i tipici aggiornamenti visivi Conrero, tra cui un aggressivo body kit con uno spoiler anteriore inferiore su misura, uno spoiler posteriore aggiornato, cerchi in lega leggera, tubazioni di scarico doppie su misura a quattro uscite e la originale badge “Conrero Challenge”.
INTERIOR:
La cabina è presentata in condizioni eccezionali, con tutta la tappezzeria, i sedili, il tettuccio parasole, il cruscotto e le placche porte rimasti originali come forniti da Conrero. A differenza delle Alfa Romeo d’epoca tipiche, tutti i sistemi elettrici sono pienamente operativi senza difetti o problemi segnalati.
MECHANICS:
Sotto il cofano si trova l’iconico motore V6 Busso da 3.0 litri, 24V, pesantemente potenziato da Conrero da 220 hp a 280 hp. La potenza viene erogata tramite cambio manuale, con accelerazione da 0–100 km/h in 6,3 secondi e una velocità massima di 250 km/h. I componenti meccanici—freni, pneumatici, sospensioni, cinghie e frizione—sono in buone condizioni. Il motore parte al primo giro e gira in modo regolare e reattivo, con ottime prestazioni del motore e del cambio.
DOCUMENTS:
Il veicolo è fornito con i suoi manuali originali e fogli di servizio giapponesi. In Giappone, l’obbligatorio controllo biennale Shaken funge da verifica ufficiale di una manutenzione rigorosa in corso.
Il veicolo può essere visionato e ritirato. Le offerte non includono costi di trasporto o esportazione salvo diversa indicazione. Organizzare il trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali tasse di esportazione/COC sono a carico dell’acquirente.
HIGHLIGHTS:
• Edizione Conrero Challenge estremamente rara basata sulla generazione 916 della GTV (Numero di telaio 3 su soli 5 esistenti)
• Motore V6 Busso da 3.0 litri 24V potenziato da Conrero a 280 hp
• Condizione conservata in stato di time-warp; conservata a secco in una collezione nel Regno Unito dal 2020 dopo l’importazione dal Giappone
• Pacchetto visivo Conrero comprendente body kit su misura, scarico a quattro uscite e cerchi leggeri in lega
HISTORY/OVERVIEW:
La Alfa Romeo GTV Conrero Challenge è una variante ultra-rara ad alte prestazioni della GTV di quarta generazione 916, costruita alla fine degli anni ’90 dal leggendario team di corse italiano e casa di tuning Conrero. Creata principalmente per il mercato giapponese basata sulla GTV MY 1997, era la Alfa Romeo a guida stradale di produzione di massa più veloce prima dell’uscita della limitata 8C Competizione. Questo veicolo specifico è il numero di telaio 3 su sole 5 unità prodotte. Importata dal Giappone nel Regno Unito nel 2020, è stata mantenuta in deposito secco all’interno di una collezione privata e presenta uno stato straordinario, quasi in tempo di warp, senza precedenti riparazioni della carrozzeria o storie di incidenti in entrambe le giurisdizioni.
BODYWORK/PAINT:
La verniciatura è in ottime condizioni su tutto il corpo. Le guarnizioni in gomma, i vetri, gli elementi cromati e le luci sono tutti in ottime condizioni. L’auto conserva i tipici aggiornamenti visivi Conrero, tra cui un aggressivo body kit con uno spoiler anteriore inferiore su misura, uno spoiler posteriore aggiornato, cerchi in lega leggera, tubazioni di scarico doppie su misura a quattro uscite e la originale badge “Conrero Challenge”.
INTERIOR:
La cabina è presentata in condizioni eccezionali, con tutta la tappezzeria, i sedili, il tettuccio parasole, il cruscotto e le placche porte rimasti originali come forniti da Conrero. A differenza delle Alfa Romeo d’epoca tipiche, tutti i sistemi elettrici sono pienamente operativi senza difetti o problemi segnalati.
MECHANICS:
Sotto il cofano si trova l’iconico motore V6 Busso da 3.0 litri, 24V, pesantemente potenziato da Conrero da 220 hp a 280 hp. La potenza viene erogata tramite cambio manuale, con accelerazione da 0–100 km/h in 6,3 secondi e una velocità massima di 250 km/h. I componenti meccanici—freni, pneumatici, sospensioni, cinghie e frizione—sono in buone condizioni. Il motore parte al primo giro e gira in modo regolare e reattivo, con ottime prestazioni del motore e del cambio.
DOCUMENTS:
Il veicolo è fornito con i suoi manuali originali e fogli di servizio giapponesi. In Giappone, l’obbligatorio controllo biennale Shaken funge da verifica ufficiale di una manutenzione rigorosa in corso.
Il veicolo può essere visionato e ritirato. Le offerte non includono costi di trasporto o esportazione salvo diversa indicazione. Organizzare il trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali tasse di esportazione/COC sono a carico dell’acquirente.
Dettagli
Marca
Alfa Romeo
Tipo di modello
GTV Conrero
Anno
1998
Paese in cui si trova
Regno Unito
Lettura contachilometri
40111 km
Documenti di registrazione
Japanese De registration export certificate
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
280
Cilindrata
3000
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di telaio
ZAR91600006031361
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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