Mercedes-Benz - 180 D - 1958
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Mercedes‑Benz 180 D W120 Ponton, anno 1958, diesel 1.767 cm³, cambio manuale, carrozzeria verde scuro e interni grigi, telaio 8505905, immatricolata nei Paesi Bassi.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Mercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"
• Stato originale
• Lusso equipaggiato con tra l'altro radiotelevisione, due specchietti esterni e riscaldamento/ventilazione
• Interni grigi
• Vernice verde scuro
• Esenzione bollo veicolo e collaudazione APK (nei Paesi Bassi)
STORIA
Questa Mercedes-Benz 180 D è stata una pioniera nel campo delle innovazioni diesel e della sicurezza. Questo esemplare è stato costruito nel 1958 nello stabilimento di Stoccarda, porta il numero di tipo 120.110 e il numero di telaio 8505905. Dopo la loro introduzione, questi modelli, insieme ad altri tipi di Mercedes, hanno guadagnato il soprannome “Ponton”. Questo nome richiamava la loro moderna carrozzeria, in cui parti separate come parafanghi, cofano e soglie venivano unite in un insieme fluido — uno stile noto come carrozzeria a pontone. Negli anni Cinquanta e Sessanta le versioni a diesel della Ponton erano le più apprezzate, soprattutto per la lunga durata e affidabilità.
Many benzineautoveicoli venivano all'epoca persino convertiti a diesel, rendendo oggi sempre più difficile trovare una versione originale a diesel. Questo esemplare è elegante e luxury. Per la sua età, l’auto è inoltre esente da bollo e di collaudazione APK nei Paesi Bassi. L’auto è registrata con targa olandese.
ESTERNI
L’auto è verniciata in elegante vernice verde scuro, che contrasta bene con la gran quantità di cromature. Non è un’auto in condizioni concours. La vernice e le parti cromate si trovano in stato piuttosto originale, mostrando segni d’uso normali. Lo stesso vale per i rubinetti in gomma e per l’illuminazione. In avanti spiccano i fari originali Hella. Nel 2024 sono stati montati due nuovi specchietti esterni. La carrozzeria presenta buone tolleranze, il che indica una storia priva di incidenti.
INTERNO
L’interno è rifinito con rivestimenti in tessuto grigio e si trova in stato piuttosto originale con normali segni d’uso. Qui si godono comfort e lusso, soprattutto per quel periodo. Il enorme volante invita a guidare. Il cruscotto è parzialmente nero e parzialmente grigio ed è rifinito in legno. In mezzi è presente un orologio centrale e un radiotelevisore Philips. Sotto il cruscotto si trova un estintore. Il rivestimento del soffitto è in buono stato. Lo spazio bagagli enorme (75% maggiore di quello del predecessore) offre spazio per la ruota di scorta.
TECNICO
La reputazione dei motori 180 è praticamente leggendaria. Così è noto che l’affidabile 180 diesel, il motore OM636, sia noto per la sua eccezionale durata: contachilometraggi di 700.000 non erano rari, e in alcuni casi sono state anche premiati esemplari che hanno superato il milione di chilometri.
Anche il cambio e gli assali sono noti per essere estremamente affidabili e, senza revisione, raggiungono agevolmente oltre mezzo milione di chilometri. Freni, sterzo e sospensione sono inoltre notevolmente robusti, contribuendo alla solidità complessiva di questi modelli. La sospensione è costituita da bracci doppi con molle elicoidali e una barra stabilizzatrice, mentre posteriormente si utilizzano bracci pendolari con molle elicoidali. Z
Sia davanti che dietro sono presenti freni a tamburo. Il cambio manuale a 4 marce si maneggia bene e l’auto guida e cambia marcia senza problemi.
GENERALI
Dopo la Seconda Guerra Mondiale, Mercedes-Benz dovette prima ricostruire i suoi stabilimenti e cominciò a riparare veicoli e a produrre nuovamente vecchi modelli come il 170V e il 170D. Negli anni successivi il marchio lavorò su auto più moderne, il che nel 1953 portò all’introduzione della Mercedes-Benz 180 W120 con carrozzeria Ponton autoportante. Questa nuova costruzione offriva più spazio e maggiore sicurezza, sebbene la tecnica rimanesse in parte basata su progetti più datati.
Nel 1956 seguì la Mercedes-Benz 190 W121, con motori migliorati e un differenziale posteriore adattato, che migliorò significativamente prestazioni e tenuta su strada. Anche le versioni diesel rimasero importanti per l’affidabilità e la longevità. I modelli Ponton furono ben accolti e costantemente aggiornati, anche con motori più potenti, piccoli aggiornamenti estetici e innovazioni in ambito di sicurezza. Così Mercedes-Benz giocò un ruolo pionieristico nella sicurezza passiva, con carrozzerie rinforzate e precoci applicazioni di zone di deformazione e ancoraggi delle cinture. Dal 1954 fu disponibile anche una versione diesel, la Mercedes-Benz 180 D.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreMercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"
• Stato originale
• Lusso equipaggiato con tra l'altro radiotelevisione, due specchietti esterni e riscaldamento/ventilazione
• Interni grigi
• Vernice verde scuro
• Esenzione bollo veicolo e collaudazione APK (nei Paesi Bassi)
STORIA
Questa Mercedes-Benz 180 D è stata una pioniera nel campo delle innovazioni diesel e della sicurezza. Questo esemplare è stato costruito nel 1958 nello stabilimento di Stoccarda, porta il numero di tipo 120.110 e il numero di telaio 8505905. Dopo la loro introduzione, questi modelli, insieme ad altri tipi di Mercedes, hanno guadagnato il soprannome “Ponton”. Questo nome richiamava la loro moderna carrozzeria, in cui parti separate come parafanghi, cofano e soglie venivano unite in un insieme fluido — uno stile noto come carrozzeria a pontone. Negli anni Cinquanta e Sessanta le versioni a diesel della Ponton erano le più apprezzate, soprattutto per la lunga durata e affidabilità.
Many benzineautoveicoli venivano all'epoca persino convertiti a diesel, rendendo oggi sempre più difficile trovare una versione originale a diesel. Questo esemplare è elegante e luxury. Per la sua età, l’auto è inoltre esente da bollo e di collaudazione APK nei Paesi Bassi. L’auto è registrata con targa olandese.
ESTERNI
L’auto è verniciata in elegante vernice verde scuro, che contrasta bene con la gran quantità di cromature. Non è un’auto in condizioni concours. La vernice e le parti cromate si trovano in stato piuttosto originale, mostrando segni d’uso normali. Lo stesso vale per i rubinetti in gomma e per l’illuminazione. In avanti spiccano i fari originali Hella. Nel 2024 sono stati montati due nuovi specchietti esterni. La carrozzeria presenta buone tolleranze, il che indica una storia priva di incidenti.
INTERNO
L’interno è rifinito con rivestimenti in tessuto grigio e si trova in stato piuttosto originale con normali segni d’uso. Qui si godono comfort e lusso, soprattutto per quel periodo. Il enorme volante invita a guidare. Il cruscotto è parzialmente nero e parzialmente grigio ed è rifinito in legno. In mezzi è presente un orologio centrale e un radiotelevisore Philips. Sotto il cruscotto si trova un estintore. Il rivestimento del soffitto è in buono stato. Lo spazio bagagli enorme (75% maggiore di quello del predecessore) offre spazio per la ruota di scorta.
TECNICO
La reputazione dei motori 180 è praticamente leggendaria. Così è noto che l’affidabile 180 diesel, il motore OM636, sia noto per la sua eccezionale durata: contachilometraggi di 700.000 non erano rari, e in alcuni casi sono state anche premiati esemplari che hanno superato il milione di chilometri.
Anche il cambio e gli assali sono noti per essere estremamente affidabili e, senza revisione, raggiungono agevolmente oltre mezzo milione di chilometri. Freni, sterzo e sospensione sono inoltre notevolmente robusti, contribuendo alla solidità complessiva di questi modelli. La sospensione è costituita da bracci doppi con molle elicoidali e una barra stabilizzatrice, mentre posteriormente si utilizzano bracci pendolari con molle elicoidali. Z
Sia davanti che dietro sono presenti freni a tamburo. Il cambio manuale a 4 marce si maneggia bene e l’auto guida e cambia marcia senza problemi.
GENERALI
Dopo la Seconda Guerra Mondiale, Mercedes-Benz dovette prima ricostruire i suoi stabilimenti e cominciò a riparare veicoli e a produrre nuovamente vecchi modelli come il 170V e il 170D. Negli anni successivi il marchio lavorò su auto più moderne, il che nel 1953 portò all’introduzione della Mercedes-Benz 180 W120 con carrozzeria Ponton autoportante. Questa nuova costruzione offriva più spazio e maggiore sicurezza, sebbene la tecnica rimanesse in parte basata su progetti più datati.
Nel 1956 seguì la Mercedes-Benz 190 W121, con motori migliorati e un differenziale posteriore adattato, che migliorò significativamente prestazioni e tenuta su strada. Anche le versioni diesel rimasero importanti per l’affidabilità e la longevità. I modelli Ponton furono ben accolti e costantemente aggiornati, anche con motori più potenti, piccoli aggiornamenti estetici e innovazioni in ambito di sicurezza. Così Mercedes-Benz giocò un ruolo pionieristico nella sicurezza passiva, con carrozzerie rinforzate e precoci applicazioni di zone di deformazione e ancoraggi delle cinture. Dal 1954 fu disponibile anche una versione diesel, la Mercedes-Benz 180 D.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
180 D
Anno
1958
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
21636 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Verde
Cavalli
40
Cilindrata
1767
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di telaio
8505905
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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