Fiat - 850 Sport Coupè - 1971
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Fiat 850 Sport Coupè del 1971, 903 cc per circa 54 CV, cambio manuale, colore Rosso e immatricolazione italiana, numero di telaio e colori abbinati, circa 41.000 km, ASI Targa Oro e Certificato di Rilevanza Storica, CoC presente, MOT valido fino al 30-06-2027, rara terza serie con quattro fari di pari diametro e cerchi Cromodora, carrozzeria restaurata e interni in ottime condizioni.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
IN RISALTO:
• Omologata ASI con Targa Oro ai massimi livelli e Certificato di Rilevanza Storica (CRS)
• Rara 3ª Serie prodotta unicamente nel 1971/72, caratterizzata dai 4 fari anteriori di eguale diametro
• Allestita nell'originale tonalità Rosso 249 con rari cerchi in lega Cromodora
• Registra 44.000 km indicati a quadro ed è guidabile anche da neopatentati
• Carrozzeria restaurata alcuni anni fa e impianto di scarico nuovo
STORIA/PANORAMICA:
La Fiat 880 Sport Coupè, disegnata dal Centro Stile Fiat sotto la direzione di Mario Boano, fu introdotta per offrire una variante sportiva ed elegante alla gamma 850. La terza serie, prodotta in un lasso di tempo ridotto tra il 1971 e il 1972, rappresenta la declinazione finale e più rara del modello. Riconoscibile immediatamente dal frontale a quattro proiettori di pari diametro, unisce la leggerezza della scocca a doti dinamiche brillanti. Questo esemplare del 1971 si presenta rifinito nel caratteristico colore Rosso 249 ed è omologato ASI Targa Oro. La revisione periodica è stata effettuata con esito regolare il 30 maggio 2025 a 43.000 km.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria a 2 porte è stata restaurata alcuni anni fa dal precedente proprietario. La verniciatura nel colore originale Rosso 249 si trova in buone condizioni d'insieme, mostrando solo minimi e fisiologici segni d'uso, oltre a leggeri e circoscritti ritocchi conservativi. La struttura è solida e conforme alla configurazione originale. La vettura equipaggia i rari cerchi in lega Cromodora dell'epoca. Il sottoscocca non ha mai subito un restauro integrale ma si presenta in condizioni solide ed è idoneo alla circolazione.
INTERNI:
L'abitacolo a 4 posti conserva i rivestimenti in vinile nero e le finiture originali di fabbrica. Sedili, pannelli porta e rivestimenti interni si mantengono ben conservati con minimi segni del tempo. Il cielo dell'abitacolo è in buone condizioni originali, così come la plancia e la strumentazione analogica di serie.
MECCANICA:
Il propulsore posteriore a 4 cilindri da 903 cc eroga 54 CV (39 kW) ed è abbinato alla trazione posteriore con cambio manuale a 4 marce. La vettura si avvia prontamente ed è marciante; frizione e cambio funzionano correttamente. Il motore è stato interamente controllato e l'impianto di scarico è stato sostituito a nuovo. Sospensioni, impianto frenante ed impianto elettrico risultano in buone condizioni.
DOCUMENTI:
La vettura è provvista di omologazione ASI Targa Oro ai massimi livelli e Certificato di Rilevanza Storica (CRS). La revisione periodica è regolare con ultima scadenza eseguita il 30/05/2025.
IN RISALTO:
• Omologata ASI con Targa Oro ai massimi livelli e Certificato di Rilevanza Storica (CRS)
• Rara 3ª Serie prodotta unicamente nel 1971/72, caratterizzata dai 4 fari anteriori di eguale diametro
• Allestita nell'originale tonalità Rosso 249 con rari cerchi in lega Cromodora
• Registra 44.000 km indicati a quadro ed è guidabile anche da neopatentati
• Carrozzeria restaurata alcuni anni fa e impianto di scarico nuovo
STORIA/PANORAMICA:
La Fiat 880 Sport Coupè, disegnata dal Centro Stile Fiat sotto la direzione di Mario Boano, fu introdotta per offrire una variante sportiva ed elegante alla gamma 850. La terza serie, prodotta in un lasso di tempo ridotto tra il 1971 e il 1972, rappresenta la declinazione finale e più rara del modello. Riconoscibile immediatamente dal frontale a quattro proiettori di pari diametro, unisce la leggerezza della scocca a doti dinamiche brillanti. Questo esemplare del 1971 si presenta rifinito nel caratteristico colore Rosso 249 ed è omologato ASI Targa Oro. La revisione periodica è stata effettuata con esito regolare il 30 maggio 2025 a 43.000 km.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria a 2 porte è stata restaurata alcuni anni fa dal precedente proprietario. La verniciatura nel colore originale Rosso 249 si trova in buone condizioni d'insieme, mostrando solo minimi e fisiologici segni d'uso, oltre a leggeri e circoscritti ritocchi conservativi. La struttura è solida e conforme alla configurazione originale. La vettura equipaggia i rari cerchi in lega Cromodora dell'epoca. Il sottoscocca non ha mai subito un restauro integrale ma si presenta in condizioni solide ed è idoneo alla circolazione.
INTERNI:
L'abitacolo a 4 posti conserva i rivestimenti in vinile nero e le finiture originali di fabbrica. Sedili, pannelli porta e rivestimenti interni si mantengono ben conservati con minimi segni del tempo. Il cielo dell'abitacolo è in buone condizioni originali, così come la plancia e la strumentazione analogica di serie.
MECCANICA:
Il propulsore posteriore a 4 cilindri da 903 cc eroga 54 CV (39 kW) ed è abbinato alla trazione posteriore con cambio manuale a 4 marce. La vettura si avvia prontamente ed è marciante; frizione e cambio funzionano correttamente. Il motore è stato interamente controllato e l'impianto di scarico è stato sostituito a nuovo. Sospensioni, impianto frenante ed impianto elettrico risultano in buone condizioni.
DOCUMENTI:
La vettura è provvista di omologazione ASI Targa Oro ai massimi livelli e Certificato di Rilevanza Storica (CRS). La revisione periodica è regolare con ultima scadenza eseguita il 30/05/2025.
Dettagli
Marca
Fiat
Tipo di modello
850 Sport Coupè
Anno
1971
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
41000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
53
Cilindrata
903
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
30 giugno 2027
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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