Mercedes-Benz - 230 SL Pagoda - 1966

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Mercedes-Benz 230 SL Pagoda, modello europeo del 1966, situato in Repubblica Ceca, 84.181 km, cambio manuale a benzina, rosso, 150 CV, numero telaio 10011606, colori corrispondenti sì, targa svedese (de-registrata), quattro proprietari, carrozzeria rifatta in passato, può essere re-immatricolato in Repubblica Ceca, fondo con ossidazione, perdite d’olio ma motore e cambio probabilmente originali, stato generale buono.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

HIGHLIGHTS:

• Modello originale di specifica europea prodotto nel 1966
• Quattro proprietari dall’origine, attualmente parte di una collezione privata ceca
• Beneficia di precedenti lavori di ritocco della carrozzeria
• Fornito con documentazione svedese disallegata

HISTORY/OVERVIEW:

Originariamente consegnato in Belgio nel 1966 come modello a specifica mercato europeo, si segnala che questo veicolo ha avuto quattro proprietari dall’origine. È stato di proprietà di due imprenditori in Belgio, seguito da uno in Svezia, prima di unirsi a una collezione privata di veicoli in Repubblica Ceca. L’auto ha ricevuto lavori di restauro in passato, che si ritiene includessero una rifinitura completa della carrozzeria e un possibile refresh degli interni, anche se non sono disponibili documenti formali relativi a tale processo. Attualmente, il veicolo è accompagnato da documentazione svedese disallegata e può essere registrato, con l’opzione di registrazione ceca se l’acquirente è residente in Repubblica Ceca.

CARROZZERIA/PAINT:

L’auto aveva in passato subito una rifinitura completa della carrozzeria. Tuttavia, la parte inferiore del veicolo rappresenta il punto debole principale, con presenza di corrosione visibile sulle soglie laterali.

INTERNO:

Gli interni sono in ottime condizioni con sedili e pannelli delle porte ben imbottiti. Il cruscotto è anch’esso in ottime condizioni. La moquette è pulita e mostra poco usura.

MECCANICA:

Il motore e la trasmissione funzionano senza problemi e sembrano essere le unità originali, probabilmente sottoposte a un ampio intervento di manutenzione durante il precedente restauro. Sono presenti diverse perdite d’olio, principalmente visibili sulla parte inferiore del veicolo.

DOCUMENTI:

La vettura è fornita con documentazione svedese disallegata. Non è disponibile alcuna documentazione storica relativa al precedente processo di restauro.

Il veicolo può essere visionato e ritirato. Le offerte non includono costi di trasporto o esportazione salvo diversa indicazione. Organizzare il trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali oneri di esportazione/COC sono a carico dell’acquirente.

HIGHLIGHTS:

• Modello originale di specifica europea prodotto nel 1966
• Quattro proprietari dall’origine, attualmente parte di una collezione privata ceca
• Beneficia di precedenti lavori di ritocco della carrozzeria
• Fornito con documentazione svedese disallegata

HISTORY/OVERVIEW:

Originariamente consegnato in Belgio nel 1966 come modello a specifica mercato europeo, si segnala che questo veicolo ha avuto quattro proprietari dall’origine. È stato di proprietà di due imprenditori in Belgio, seguito da uno in Svezia, prima di unirsi a una collezione privata di veicoli in Repubblica Ceca. L’auto ha ricevuto lavori di restauro in passato, che si ritiene includessero una rifinitura completa della carrozzeria e un possibile refresh degli interni, anche se non sono disponibili documenti formali relativi a tale processo. Attualmente, il veicolo è accompagnato da documentazione svedese disallegata e può essere registrato, con l’opzione di registrazione ceca se l’acquirente è residente in Repubblica Ceca.

CARROZZERIA/PAINT:

L’auto aveva in passato subito una rifinitura completa della carrozzeria. Tuttavia, la parte inferiore del veicolo rappresenta il punto debole principale, con presenza di corrosione visibile sulle soglie laterali.

INTERNO:

Gli interni sono in ottime condizioni con sedili e pannelli delle porte ben imbottiti. Il cruscotto è anch’esso in ottime condizioni. La moquette è pulita e mostra poco usura.

MECCANICA:

Il motore e la trasmissione funzionano senza problemi e sembrano essere le unità originali, probabilmente sottoposte a un ampio intervento di manutenzione durante il precedente restauro. Sono presenti diverse perdite d’olio, principalmente visibili sulla parte inferiore del veicolo.

DOCUMENTI:

La vettura è fornita con documentazione svedese disallegata. Non è disponibile alcuna documentazione storica relativa al precedente processo di restauro.

Il veicolo può essere visionato e ritirato. Le offerte non includono costi di trasporto o esportazione salvo diversa indicazione. Organizzare il trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali oneri di esportazione/COC sono a carico dell’acquirente.

Dettagli

Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
230 SL Pagoda
Anno
1966
Paese in cui si trova
Repubblica Ceca
Lettura contachilometri
84181 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione svedese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
150
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
10011606
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Ragionevoli: telaio / struttura con tracce di ruggine, usura in stato avanzato, necessita di sostituzioni o interventi
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

Immatricolazione del veicolo

Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.

Venduto da
Repubblica CecaVerificato
219
Oggetti venduti
89,74%
pro

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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