Mercedes-Benz - 300 SE - 1965
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Mercedes-Benz 300 SE (W112) del 1965, cambio automatico benzina, 3.0 L sei, 195 CV, 105.000 km, numeri e colori corrispondenti, storico di manutenzione, immatricolazione olandese, ubicato nei Paesi Bassi, in condizioni complessive molto buone con vernice originale e interni in pelle Bordeaux rosso.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
HIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz 300 SE (W112) raro e autentico, dell’ultimo e più ricercato anno di produzione 1965, in cui furono prodotti solo 3.656 esemplari della berlina a passo corto.
• Storia ricca e dimostrabile: consegnata nuova in Francia e utilizzata per scopi di stato e per viaggi ufficiali
• Proveniente dal secondo proprietario di lunga data (1998-2026), un appassionato olandese di 85 anni
• Esemplare completamente non restaurato, originale e senza ruggine, verniciato in nero lucido con interni in pelle Bordeaux rosso
• Specifica di fabbrica di alta gamma con sospensione pneumatica, iniezione, servosterzo, freni a disco su tutte le ruote e poggiatesta originali
STORIA/ATTRAVERSO:
La Mercedes-Benz 300 SE (W112), introdotta nel 1961, costituiva l’offerta di punta assoluta del marchio di Stoccarda negli anni ’60. Dal punto di vista tecnico il modello era avanti rispetto ai suoi tempi grazie al motore M189 a sei cilindri in alluminio a tre litri con iniezione, ai freni a disco su tutte le ruote, al servosterzo e alla sospensione pneumatica avanzata. Tra il 1961 e il 1965 furono costruiti solo 3.656 esemplari della berlina a passo corto, con il 1965 come ultimo e più raro anno di produzione.
Questo esemplare specifico è stato consegnato nuovo in Francia, dove l’auto è stata impiegata per viaggi di stato e scopi ufficiali. L’auto è rimasta in Francia fino al 1998, quando è stata importata nei Paesi Bassi. Lì è rimasta dal 1998 al 2026 presso un appassionato di classiche di 85 anni, che ha curato l’auto con grande attenzione. Durante l’intera parentesi olandese l’auto è statta mantenuta da specialisti Mercedes-Benz autorizzati, con componenti originali esclusivamente.
EXTERIEUR:
La carrozzeria si presenta in uno stato completamente originale, non restaurato. La vernice nera lucida è in gran parte originale, con piccole impurità e imperfezioni di utilizzo in passato ritoccate manualmente. Non è mai stato saldato sull’auto e non vi è alcuna ruggine sulla carrozzeria o sul sottoscocca.
INTERIEUR:
Gli interni sono in pelle Bordeaux rossa originale, non danneggiata, morbida e ben conservata. I poggiatesta originali erano ancora sigillati nelle fodere originali della Mercedes-Benz e sono stati recentemente montati. L’interno restituisce l’autentica atmosfera degli anni ’60.
MOTORE E TECNICA:
Il motore a sei cilindri da 3,0 litri con iniezione è allineato con le impostazioni e la tecnica di fabbrica del modello. Il veicolo è dotato di sospensione pneumatica, freni a disco assistiti su tutte le ruote e servosterzo. L’auto resta fantastica da guidare ed è in buone condizioni di funzionamento e manutenzione.
DOCUMENTI:
Ampia documentazione della fase francese, inclusa la scheda storica di utilizzo statale, nonché l’intera fase olandese, inclusa la cronologia di manutenzione da parte di specialisti Mercedes-Benz autorizzati, sono presenti e vengono forniti. In caso di vendita al di fuori dei Paesi Bassi verranno curati i documenti di esportazione necessari.
L’auto può essere visitata e ritirata a Valkenswaard, Paesi Bassi. Le offerte escludono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali documenti/COC di esportazione sono a carico dell’acquirente.
Il venditore si racconta
Venditore di auto d'epoca Hobbymatige.
Solo soddisfatto se anche il cliente lo è.
Pronti a supportare completamente i clienti e ad aiutarli anche dopo l'acquisto. Vendere automobili classiche non riguarda solo il denaro, ma soprattutto emozione e passione, sempre.
Tradotto con Google TraduttoreHIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz 300 SE (W112) raro e autentico, dell’ultimo e più ricercato anno di produzione 1965, in cui furono prodotti solo 3.656 esemplari della berlina a passo corto.
• Storia ricca e dimostrabile: consegnata nuova in Francia e utilizzata per scopi di stato e per viaggi ufficiali
• Proveniente dal secondo proprietario di lunga data (1998-2026), un appassionato olandese di 85 anni
• Esemplare completamente non restaurato, originale e senza ruggine, verniciato in nero lucido con interni in pelle Bordeaux rosso
• Specifica di fabbrica di alta gamma con sospensione pneumatica, iniezione, servosterzo, freni a disco su tutte le ruote e poggiatesta originali
STORIA/ATTRAVERSO:
La Mercedes-Benz 300 SE (W112), introdotta nel 1961, costituiva l’offerta di punta assoluta del marchio di Stoccarda negli anni ’60. Dal punto di vista tecnico il modello era avanti rispetto ai suoi tempi grazie al motore M189 a sei cilindri in alluminio a tre litri con iniezione, ai freni a disco su tutte le ruote, al servosterzo e alla sospensione pneumatica avanzata. Tra il 1961 e il 1965 furono costruiti solo 3.656 esemplari della berlina a passo corto, con il 1965 come ultimo e più raro anno di produzione.
Questo esemplare specifico è stato consegnato nuovo in Francia, dove l’auto è stata impiegata per viaggi di stato e scopi ufficiali. L’auto è rimasta in Francia fino al 1998, quando è stata importata nei Paesi Bassi. Lì è rimasta dal 1998 al 2026 presso un appassionato di classiche di 85 anni, che ha curato l’auto con grande attenzione. Durante l’intera parentesi olandese l’auto è statta mantenuta da specialisti Mercedes-Benz autorizzati, con componenti originali esclusivamente.
EXTERIEUR:
La carrozzeria si presenta in uno stato completamente originale, non restaurato. La vernice nera lucida è in gran parte originale, con piccole impurità e imperfezioni di utilizzo in passato ritoccate manualmente. Non è mai stato saldato sull’auto e non vi è alcuna ruggine sulla carrozzeria o sul sottoscocca.
INTERIEUR:
Gli interni sono in pelle Bordeaux rossa originale, non danneggiata, morbida e ben conservata. I poggiatesta originali erano ancora sigillati nelle fodere originali della Mercedes-Benz e sono stati recentemente montati. L’interno restituisce l’autentica atmosfera degli anni ’60.
MOTORE E TECNICA:
Il motore a sei cilindri da 3,0 litri con iniezione è allineato con le impostazioni e la tecnica di fabbrica del modello. Il veicolo è dotato di sospensione pneumatica, freni a disco assistiti su tutte le ruote e servosterzo. L’auto resta fantastica da guidare ed è in buone condizioni di funzionamento e manutenzione.
DOCUMENTI:
Ampia documentazione della fase francese, inclusa la scheda storica di utilizzo statale, nonché l’intera fase olandese, inclusa la cronologia di manutenzione da parte di specialisti Mercedes-Benz autorizzati, sono presenti e vengono forniti. In caso di vendita al di fuori dei Paesi Bassi verranno curati i documenti di esportazione necessari.
L’auto può essere visitata e ritirata a Valkenswaard, Paesi Bassi. Le offerte escludono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali documenti/COC di esportazione sono a carico dell’acquirente.
Il venditore si racconta
Venditore di auto d'epoca Hobbymatige.
Solo soddisfatto se anche il cliente lo è.
Pronti a supportare completamente i clienti e ad aiutarli anche dopo l'acquisto. Vendere automobili classiche non riguarda solo il denaro, ma soprattutto emozione e passione, sempre.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
300 SE
Anno
1965
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
105000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Cavalli
195
Cilindrata
2996
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
