MG - B - 1976
11
giorni
01
ora
36
minuti
10
secondi
Offerta iniziale
€ 1
Prezzo di riserva non raggiunto
Nessuna offerta
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 144058 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
MGB modello B del 1976, situata in Italia, 12.511 km, cambio manuale, benzina 1.798 cc da 90 CV, rosso con colori abbinati, documenti italiani, libretto tagliandi, revisione valida, nessun COC, condizioni molto buone, motore a posto e overdrive funzionante.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
IN RISALTO:
• Versione Rubber Bumper trasformata esteticamente in stile Sebring (tutti i componenti e paraurti originali forniti per un facile ripristino)
• Dotata di Overdrive perfettamente funzionante gestito tramite levetta sul piantone dello sterzo
• Interni conservati in condizioni originali con plancia priva di crepe e componenti elettrici funzionanti
• Documentazione ricca con libretto tagliandi, manuali d'uso e certificato di garanzia di consegna con corrispondenza numeri telaio/motore
STORIA/PANORAMICA:
La MGB, prodotta dalla British Motor Corporation (BMC) e successivamente dal gruppo British Leyland a partire dal 1962, rappresenta una delle spider inglesi più iconiche e di maggior successo della storia dell'automobile. Celebre per la scocca portante e le sue linee classiche, la versione "Rubber Bumper" fu introdotta a metà degli anni '70 per rispondere alle normative di sicurezza americane.
Questo specifico esemplare ha avuto due soli precedenti proprietari: il primo un cittadino inglese residente in Svizzera, mentre il secondo un proprietario italiano che l'ha immatricolata in Italia circa 11 anni fa. La vettura è stata modificata nell'estetica per richiamare la celebre versione Sebring, pur mantenendo la reversibilità totale e la fornitura dei componenti originali. Ha sempre sostato in garage ed è usata regolarmente anche per lunghi tragitti.
ESTERNO:
La carrozzeria è stata riverniciata nella sua tinta originale diversi anni fa e conserva tuttora una buona lucentezza. Si segnalano due piccole ammaccature sul parafango anteriore destro con vernice intatta, oltre a qualche bollicina di ruggine lungo la modanatura cromata del parafango anteriore sinistro. Le crome si presentano in buone condizioni e le guarnizioni in gomma sono integre seppur invecchiate. La scocca e il sottoscocca risultano sani. La capote è integra, presenta tre piccole riparazioni storiche ed è corredata da Tonneau Cover e copricapote in condizioni pari al nuovo. È inclusa anche la griglia portapacchi per il cofano posteriore.
INTERNI:
Gli interni si conservano totalmente originali e in ottime condizioni. Il cruscotto non presenta crepe e tutta la strumentazione ed elettricità di bordo è funzionante, ad eccezione delle luci di emergenza (Hazard). Lo schienale del sedile lato guida riporta una piccola riparazione d'epoca.
MECCANICA:
Il motore è stato oggetto di manutenzione scrupolosa, è ben messo a punto e si avvia con facilità sia a caldo che a freddo. Il cambio a innesti manuali, la frizione e l'impianto frenante sono efficienti. È presente una lieve perdita d'olio dalla scatola del cambio. L'Overdrive a levetta risulta funzionante su tutte le marce. I pneumatici attualmente montati mostrano usura, ma il venditore fornisce un treno di 4 pneumatici nuovi compresi nella vendita.
DOCUMENTI:
La vettura è provvista di libretto dei tagliandi, manuali di Uso e Manutenzione in lingua francese e inglese, oltre al certificato di garanzia originale rilasciato alla consegna della vettura nuova che attesta la corrispondenza tra numero di telaio e numero di motore (Matching Numbers).
La vettura può essere visionata e ritirata previo appuntamento. Le offerte s'intendono escluse da spese di trasporto ed esportazione, salvo diversamente specificato. L'organizzazione del trasporto, il passaggio di proprietà e le eventuali spese di radiazione per l'estero/COC sono a carico dell'acquirente.
IN RISALTO:
• Versione Rubber Bumper trasformata esteticamente in stile Sebring (tutti i componenti e paraurti originali forniti per un facile ripristino)
• Dotata di Overdrive perfettamente funzionante gestito tramite levetta sul piantone dello sterzo
• Interni conservati in condizioni originali con plancia priva di crepe e componenti elettrici funzionanti
• Documentazione ricca con libretto tagliandi, manuali d'uso e certificato di garanzia di consegna con corrispondenza numeri telaio/motore
STORIA/PANORAMICA:
La MGB, prodotta dalla British Motor Corporation (BMC) e successivamente dal gruppo British Leyland a partire dal 1962, rappresenta una delle spider inglesi più iconiche e di maggior successo della storia dell'automobile. Celebre per la scocca portante e le sue linee classiche, la versione "Rubber Bumper" fu introdotta a metà degli anni '70 per rispondere alle normative di sicurezza americane.
Questo specifico esemplare ha avuto due soli precedenti proprietari: il primo un cittadino inglese residente in Svizzera, mentre il secondo un proprietario italiano che l'ha immatricolata in Italia circa 11 anni fa. La vettura è stata modificata nell'estetica per richiamare la celebre versione Sebring, pur mantenendo la reversibilità totale e la fornitura dei componenti originali. Ha sempre sostato in garage ed è usata regolarmente anche per lunghi tragitti.
ESTERNO:
La carrozzeria è stata riverniciata nella sua tinta originale diversi anni fa e conserva tuttora una buona lucentezza. Si segnalano due piccole ammaccature sul parafango anteriore destro con vernice intatta, oltre a qualche bollicina di ruggine lungo la modanatura cromata del parafango anteriore sinistro. Le crome si presentano in buone condizioni e le guarnizioni in gomma sono integre seppur invecchiate. La scocca e il sottoscocca risultano sani. La capote è integra, presenta tre piccole riparazioni storiche ed è corredata da Tonneau Cover e copricapote in condizioni pari al nuovo. È inclusa anche la griglia portapacchi per il cofano posteriore.
INTERNI:
Gli interni si conservano totalmente originali e in ottime condizioni. Il cruscotto non presenta crepe e tutta la strumentazione ed elettricità di bordo è funzionante, ad eccezione delle luci di emergenza (Hazard). Lo schienale del sedile lato guida riporta una piccola riparazione d'epoca.
MECCANICA:
Il motore è stato oggetto di manutenzione scrupolosa, è ben messo a punto e si avvia con facilità sia a caldo che a freddo. Il cambio a innesti manuali, la frizione e l'impianto frenante sono efficienti. È presente una lieve perdita d'olio dalla scatola del cambio. L'Overdrive a levetta risulta funzionante su tutte le marce. I pneumatici attualmente montati mostrano usura, ma il venditore fornisce un treno di 4 pneumatici nuovi compresi nella vendita.
DOCUMENTI:
La vettura è provvista di libretto dei tagliandi, manuali di Uso e Manutenzione in lingua francese e inglese, oltre al certificato di garanzia originale rilasciato alla consegna della vettura nuova che attesta la corrispondenza tra numero di telaio e numero di motore (Matching Numbers).
La vettura può essere visionata e ritirata previo appuntamento. Le offerte s'intendono escluse da spese di trasporto ed esportazione, salvo diversamente specificato. L'organizzazione del trasporto, il passaggio di proprietà e le eventuali spese di radiazione per l'estero/COC sono a carico dell'acquirente.
Dettagli
Marca
MG
Tipo di modello
B
Anno
1976
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
12511 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
90
Cilindrata
1798
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di motore
18V847F-H7256
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
