Citroën - 2CV6 Spécial - NO RESERVE - 1985
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Descrizione del venditore
GENERICO
Questo è un affascinante Citroën 2CV6 Spécial dell’anno 1985, un esemplare tardo della mente ingegneristica più geniale e famosa della storia dell’automobile. Originariamente concepito negli anni '30 per “motorizzare” la campagna francese, il 2CV — o “Deux Chevaux” — è diventato un simbolo globale di semplicità, praticità e gioia di vivere francese. Fino a metà degli anni ’80 il modello aveva raggiunto la sua evoluzione meccanica; questa versione del 1985 monta il motore a due cilindri da 602 cm³ raffreddato ad aria, nonché, cruciale, i freni a disco anteriori di serie, che rispetto ai modelli con tamburi precedenti aumentano significativamente sicurezza e potenza di frenata. Nella versione Spécial mantiene i classici fari rotondi, preferiti da molti puristi rispetto alle unità rettangolari dei modelli Club della stessa era, rendendolo l’esempio per eccellenza per i collezionisti.
CARROZZERIA & CHIÉVICATURE
La carrozzeria è pulita e non mostra tracce di ruggine, il che suggerisce che il veicolo sia probabilmente stato restaurato da un proprietario precedente. Nel frattempo sembrano stati sostituiti diversi parti della carrozzeria con nuovi componenti, prima che l’auto ricevesse una verniciatura completa nel brillante finish attuale. Nonostante l’aspetto esterno molto ordinato, il sottofondo e i pavimenti restano solidi, ma presentano segni visibili di invecchiamento, come ci si aspetterebbe da un veicolo dopo 40 anni, spesso usato su strada. Il rivestimento in vinile della telaia pieghevole, distintivo, è quasi nuovo, funziona perfettamente e garantisce una tenuta impermeabile, permettendo l’iconico ambiente di guida all’aperto che ha caratterizzato il 2CV.
TECNICO
Tecnicamente il 2CV funziona in modo affidabile e buono, a dimostrazione dell’eccezionale affidabilità del motore M28/1. L’auto parte, va, sterza e frena bene. Il sistema elettrico è funzionante, compresi fari e indicatori. Un punto tecnico che richiede attenzione è l’indicatore livello carburante, presente ma attualmente non funzionante; una semplice riparazione comune per questo modello. Viene fornito un nuovo set di dischi freno anteriori nuovi di zecca; i dischi attuali sull’auto sono comunque in ordine, ma mostrano un lieve inizio di ruggine, quindi potrebbe avere senso sostituirli. Una piccola quantità di ulteriori pezzi di manutenzione nuovi è inclusa, come il Reniflard (sfiato del collettore di aspirazione), kit carburatore, ecc.
Sotto l’auto il sistema di scarico mostra alcune tracce di ossidazione superficiale, ma resta integro e privo di perdite, mentre le sospensioni in gomma sono secche e rattrappite. La sospensione che mantiene l’elevata corsa tipica della sospensione “collegata”, che lascia scorrere l’auto dolcemente su superfici irregolari, funziona, ma non è più bella da vedere e potrebbe richiedere una sostituzione.
Interni
Gli interni restano puliti e conservano il loro fascino minimale e classico. I sedili a possibilità seduta sono in buone condizioni, mostrano segni di età, ma restano comodi e di supporto. L’interno rispecchia l’estetica di Spécial, pensata per essere funzionale e durevole, offrendo uno spazio accogliente che può essere utilizzato senza ristrutturazioni immediate.
DOCUMENTI
Il veicolo viene venduto con i suoi documenti di immatricolazione danesi completi, facilitando un trasferimento o esportazione all’interno dell’UE. Un set di chiavi è presente con l’auto.
RITIRO
L’auto si trova nel sud della Germania e può essere visitata o ritirata su accordo. Mentre l’acquirente è responsabile dell’organizzazione del trasporto, il venditore può fornire assistenza nel coordinamento della consegna a una spedizioniere professionale se necessario. L’auto dovrebbe essere ritirata entro 7 giorni dall’asta. Si prega di non offrire con la scusa: “Sarò in vacanza per 4 settimane e mi occuperò del ritiro dopo”.
ALTRE INFORMAZIONI
Anche se non è una showcar da concorso, è un’auto molto maneggevole e robusta da daily driver che incarna perfettamente lo spirito dell’iconica vettura francese. Offre, con un po’ di cura, una possibilità immediata di godere dello stile di vita 2CV, di beneficiare degli aggiornamenti meccanici degli anni ’80 e, al contempo, di mantenere la silhouette degli anni ’40. È l’ingresso ideale nel possesso di una vettura d’epoca.
GENERICO
Questo è un affascinante Citroën 2CV6 Spécial dell’anno 1985, un esemplare tardo della mente ingegneristica più geniale e famosa della storia dell’automobile. Originariamente concepito negli anni '30 per “motorizzare” la campagna francese, il 2CV — o “Deux Chevaux” — è diventato un simbolo globale di semplicità, praticità e gioia di vivere francese. Fino a metà degli anni ’80 il modello aveva raggiunto la sua evoluzione meccanica; questa versione del 1985 monta il motore a due cilindri da 602 cm³ raffreddato ad aria, nonché, cruciale, i freni a disco anteriori di serie, che rispetto ai modelli con tamburi precedenti aumentano significativamente sicurezza e potenza di frenata. Nella versione Spécial mantiene i classici fari rotondi, preferiti da molti puristi rispetto alle unità rettangolari dei modelli Club della stessa era, rendendolo l’esempio per eccellenza per i collezionisti.
CARROZZERIA & CHIÉVICATURE
La carrozzeria è pulita e non mostra tracce di ruggine, il che suggerisce che il veicolo sia probabilmente stato restaurato da un proprietario precedente. Nel frattempo sembrano stati sostituiti diversi parti della carrozzeria con nuovi componenti, prima che l’auto ricevesse una verniciatura completa nel brillante finish attuale. Nonostante l’aspetto esterno molto ordinato, il sottofondo e i pavimenti restano solidi, ma presentano segni visibili di invecchiamento, come ci si aspetterebbe da un veicolo dopo 40 anni, spesso usato su strada. Il rivestimento in vinile della telaia pieghevole, distintivo, è quasi nuovo, funziona perfettamente e garantisce una tenuta impermeabile, permettendo l’iconico ambiente di guida all’aperto che ha caratterizzato il 2CV.
TECNICO
Tecnicamente il 2CV funziona in modo affidabile e buono, a dimostrazione dell’eccezionale affidabilità del motore M28/1. L’auto parte, va, sterza e frena bene. Il sistema elettrico è funzionante, compresi fari e indicatori. Un punto tecnico che richiede attenzione è l’indicatore livello carburante, presente ma attualmente non funzionante; una semplice riparazione comune per questo modello. Viene fornito un nuovo set di dischi freno anteriori nuovi di zecca; i dischi attuali sull’auto sono comunque in ordine, ma mostrano un lieve inizio di ruggine, quindi potrebbe avere senso sostituirli. Una piccola quantità di ulteriori pezzi di manutenzione nuovi è inclusa, come il Reniflard (sfiato del collettore di aspirazione), kit carburatore, ecc.
Sotto l’auto il sistema di scarico mostra alcune tracce di ossidazione superficiale, ma resta integro e privo di perdite, mentre le sospensioni in gomma sono secche e rattrappite. La sospensione che mantiene l’elevata corsa tipica della sospensione “collegata”, che lascia scorrere l’auto dolcemente su superfici irregolari, funziona, ma non è più bella da vedere e potrebbe richiedere una sostituzione.
Interni
Gli interni restano puliti e conservano il loro fascino minimale e classico. I sedili a possibilità seduta sono in buone condizioni, mostrano segni di età, ma restano comodi e di supporto. L’interno rispecchia l’estetica di Spécial, pensata per essere funzionale e durevole, offrendo uno spazio accogliente che può essere utilizzato senza ristrutturazioni immediate.
DOCUMENTI
Il veicolo viene venduto con i suoi documenti di immatricolazione danesi completi, facilitando un trasferimento o esportazione all’interno dell’UE. Un set di chiavi è presente con l’auto.
RITIRO
L’auto si trova nel sud della Germania e può essere visitata o ritirata su accordo. Mentre l’acquirente è responsabile dell’organizzazione del trasporto, il venditore può fornire assistenza nel coordinamento della consegna a una spedizioniere professionale se necessario. L’auto dovrebbe essere ritirata entro 7 giorni dall’asta. Si prega di non offrire con la scusa: “Sarò in vacanza per 4 settimane e mi occuperò del ritiro dopo”.
ALTRE INFORMAZIONI
Anche se non è una showcar da concorso, è un’auto molto maneggevole e robusta da daily driver che incarna perfettamente lo spirito dell’iconica vettura francese. Offre, con un po’ di cura, una possibilità immediata di godere dello stile di vita 2CV, di beneficiare degli aggiornamenti meccanici degli anni ’80 e, al contempo, di mantenere la silhouette degli anni ’40. È l’ingresso ideale nel possesso di una vettura d’epoca.
Dettagli
Marca
Citroën
Tipo di modello
2CV6 Spécial - NO RESERVE
Anno
1985
Paese in cui si trova
Germania (sud)
Lettura contachilometri
49181 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione danese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Cavalli
29
Cilindrata
602
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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