BMW - 645CI Convertible - NO RESERVE - 2005
15
giorni
16
ore
54
minuti
13
secondi
Offerta attuale
€ 956
Senza prezzo di riserva
Esperto
Selezionato da Arjan Rietveld
Esperienza trentennale nel mondo delle auto d'epoca, specializzato in auto italiane e Porsche.
Stima € 17.000 - € 20.000
 | 956 € | |
|---|---|---|
 | 906 € | |
| 806 € | |
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 143727 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
BMW 645Ci Cabrio, 2005, Black Sapphire Metallic, V8 da 4,4 L con 325 CV e cambio automatico.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
BMW 645Ci Cabrio – 2005 – 4.4L V8 – Black Sapphire Metallic – 77.150 miglia – Storico completo di manutenzione
Questa elegante BMW 645Ci Cabrio del 2005 appartiene all'esclusiva generazione E64 della BMW Serie 6 e combina il comfort di una Gran Turismo di lusso con le prestazioni e il carattere di un potente motore V8 atmosferico. Motata nella raffinata colorazione Black Sapphire Metallic e dotata di un equipaggiamento di fabbrica completo, questa BMW si presenta come un'apparizione particolarmente attraente.
La BMW Serie 6 vanta una storia ricca che risale alla prima generazione E24, introdotta nel 1976. Dopo la scomparsa di questa originale Serie 6 nel 1989, ci fu bisogno fino al 2003 perché BMW riportasse in vita la linea con la E63 Coupé, seguita dalla E64 Cabrio nel 2004.
Il design della seconda generazione della Serie 6 nacque sotto la guida dell’allora responsabile del design di BMW, Chris Bangle, distinguendosi per il lungo cofano, le linee fluide della carrozzeria, la larga parte posteriore e la caratteristica forma. La 645Ci era al momento il modello di punta della Serie 6 standard ed era equipaggiata con il motore V8 da 4,4 litri impressionante.
Questo otto cilindri atmosferico eroga 325 CV ed è noto per una erogazione di potenza fluida, accelerazioni vigorose e il tipico sound del V8. In combinazione con la trasmissione automatica e la trazione posteriore, l’auto offre una sensazione di guida particolarmente piacevole, dove sportività e comfort per lunghi viaggi si armonizzano magnificamente.
Ciò che rende questa vettura particolarmente attraente è l’ampio equipaggiamento di serie, tra cui sedili anteriori in pelle sportivi regolabili elettricamente, navigatore, iDrive, Park Distance Control, fari Xenon adattivi, climate control automatico e il sistema Dynamic Drive avanzato con rollio attivo.
Il prezzo di listino originale di un esemplare equipaggiato in modo simile era in Olanda di ben € 116.688.
Inoltre, questa BMW si distingue per la sua estesa e documentata storia di manutenzione. Il certificato CARFAX pulito allegato contiene ben 23 interventi registrati, distribuiti dal 2005 al 2025. Il rapporto supporta inoltre l’odometro registrato e non riporta storie di danni registrate.
L’intervento di manutenzione più recente è stato eseguito il 22 aprile 2025 a 76.603 miglia, a sole 547 miglia dalla conta odometrica attuale di 77.150 miglia.
CARROZZERIA/PITTURA:
La carrozzeria di questa BMW 645Ci Cabrio si presenta in stato ordinato e curato ed è verniciata nel raffinato colore di fabbrica Black Sapphire Metallic. Questa vernice nera metallica profonda conferisce all’auto un’elegante presenza e mette in risalto le linee caratteristiche della BMW Serie 6 E64.
La vernice ha una lucentezza bella e, in generale, si presenta particolarmente bene. Il lungo cofano, i profili laterali fluidi e la larga porzione posteriore formano insieme l’iconico silhouette della generazione E64.
Le parti della carrozzeria si allineano accuratamente e l’auto lascia una impressione generale curata. La vernice mostra alcuni lievi segni di uso compatibili con l’età dell’auto. Sulla parte anteriore sono visibili alcuni piccoli segni di pietrisco, ma non compromettono in modo significativo la presentazione ordinata dell’insieme.
La parte anteriore è caratterizzata dalle ampie doppie griglie BMW, dai tipici gruppi ottici e dal paraurti sportivo. L’auto dispone di fari Xenon adattivi con regolazione automatica dell’altezza e lavaggio fari, nonché di luci di nebbia integrate.
La fiancata è dominata dalle ampie porte, dalla linea spalliera elegante e dalle sottili cornici cromate attorno ai finestrini. I retrovisori esterni, di colore carrozzeria, sono elettrici, riscaldati e a oscuramento automatico.
Posteriormente, le ampie luci di coda, l’elegante coperchio bagagli e i doppi terminali di scarico in acciaio inox conferiscono un aspetto raffinato e allo stesso tempo sportivo.
L’auto è dotata del capitolo tetto morbido completamente elettrico con rivestimento interno rifinito e lunetta posteriore in vetro. Una caratteristica peculiare della BMW E64 è la coda posteriore posteriore elettricamente controllata, che permette una ventilazione aggiuntiva anche con il tetto chiuso.
Le guarnizioni visibili, i montanti dei finestrini, le modanature cromate e le altre parti della carrozzeria sono in buone condizioni. L’insieme offre l’aspetto di una BMW ordinata e ben tenuta.
Secondo il rapporto CARFAX allegato, non sono stati registrati eventi dannosi.
TECNICO:
Sotto il cofano troviamo la BMW N62B44 da 4,4 litri atmosferico a 8 cilindri, con una cilindrata di 4.398 cc e una potenza di 325 CV secondo la specifica di fabbrica americana.
Questo otto cilindri dispone di doppio overhead cam, 32 valvole, doppio VANOS con variazione della fasatura e il sistema Valvetronic di BMW. Questo sistema regola l’alzata delle valvole elettronicamente e contribuisce a una erogazione di potenza fluida, una risposta immediata dell’acceleratore e un funzionamento più efficiente del motore.
Il motore fornisce una coppia massima di 450 Nm e offre la combinazione di potenza, morbidezza e comfort tipica di una BMW Gran Turismo di alto livello.
L’atmosferico V8 è una componente chiave del carattere della 645Ci. Mentre le generazioni successive hanno sempre più utilizzato la tecnologia turbo, questo motore offre la risposta immediata dell’acceleratore e lo sviluppo di potenza tipico di un otto cilindri tradizionale senza turbo.
Il motore è accoppiato a una trasmissione automatica che trasmette la potenza alle ruote posteriori, mantenendo la configurazione di trazione posteriore tradizionale BMW, con il motore posizionato davanti e le ruote posteriori motrici.
La sospensione della BMW 645Ci è stata sviluppata per offrire un equilibrio eccezionale tra comportamento sportivo e comfort per lunghi viaggi. L’auto dispone di una sospensione anteriore in alluminio a doppio giunto, di una sospensione posteriore multilink in alluminio e di ammortizzatori a gas.
Un tratto tecnico particolare è il sistema Dynamic Drive con rollio attivo. Questo sistema limita l’inclinazione della carrozzeria in curva e garantisce che l’auto, nonostante il carattere confortevole, si senta particolarmente stabile e controllata.
Inoltre, la BMW è dotata di Dynamic Stability Control, Dynamic Brake Control, ABS e un impianto frenante avanzato con dischi ventilati su tutto l’impianto.
L’auto è equipaggiata con servosterzo a velocità variabile, che rende la guida agevole e leggera a basse velocità e più stabile ad alte velocità.
La storia di manutenzione mostra che nel corso degli anni è stato dedicato ampio attenzione all’aspetto tecnico dell’auto.
Così, a novembre 2023 sono stati sostituiti radiatore, barra stabilizzatrice, filtri aria e liquido di raffreddamento. A giugno 2023 sono state eseguite diverse operazioni di manutenzione importanti, tra cui la sostituzione della batteria, cinghie di traino, pompa del vuoto e interruttore di pressione dell’olio, nonché il cambio dell’olio motore e del liquido freni.
In anni precedenti, le bobine, le candele, la servosterza, i dischi e le pastiglie dei freni sono stati sostituiti. Questi interventi sono registrati nella estesa storia di manutenzione CARFAX.
L’ultima registrazione di manutenzione risale al 22 aprile 2025 a 76.603 miglia, con un’ispezione di manutenzione eseguita. L’attuale contachilometri è di 77.150 miglia, quindi l’auto ha percorso solo 547 miglia dall’ultima operazione registrata.
Il vano motore si presenta curato e sostanzialmente originale, con l’iconica copertura del motore BMW V8 e la disposizione originale delle componenti.
INTERNO:
L’abitacolo di questa BMW 645Ci Cabrio è stato progettato con la stessa attenzione al lusso, al comfort e all’ergonomia tipici dei modelli esclusivi di BMW.
L’auto dispone di un interior in pelle con sedili anteriori regolabili elettricamente, ampie funzioni di comfort e una lavorazione di alta qualità. I sedili hanno possibilità di regolazione elettrica e supporti lombari regolabili, consentendo sia al conducente sia al passeggero anteriore una posizione di seduta comoda.
L’interno presenta il tipico stile BMW della prima metà degli anni 2000, con un cruscotto ampio, uno schermo centrale e il noto controller iDrive sulla console centrale.
Il sistema iDrive era all’epoca una delle soluzioni di infotainment più avanzate sul mercato, permettendo di gestire diverse funzioni del veicolo tramite un unico controllo centrale.
La BMW è inoltre dotata di sistema di navigazione integrato, computer di bordo, comando vocale, cruise control e un completo sistema audio con radio e lettore CD.
Il climatizzatore automatico offre impostazioni di temperatura separate per conducente e passeggero ed è dotato di filtro antipolline attivo e ricircolo d’aria automatico.
I sedili anteriori sportivi regolabili elettricamente dispongono di una funzione memoria, che permette di memorizzare la posizione impostata del sedile conducente, del volante e degli specchi retrovisori.
Anche il volante è regolabile elettricamente in altezza e profondità e dispone di pulsanti integrati di controllo per audio, telefono e cruise control.
L’auto è inoltre dotata di finestrini elettrici, chiusura centralizzata a distanza, allarme, specchietto interno auto-oscillante e varie funzioni di illuminazione interna.
Il tetto cabriolet completamente elettrico dispone di un interno del soffitto rifinito e di un lunotto posteriore in vetro riscaldato. Grazie al lunotto posteriore separatamente controllabile elettricamente, è possibile modulare anche l’afflusso d’aria nell’abitacolo quando il tetto è chiuso.
Le guarnizioni visibili, le cornici dei finestrini, le modanature e le altre parti dell’interno si presentano in buone condizioni. L’insieme offre l’ambiente particolarmente gradevole di una BMW di alta gamma.
La BMW 645Ci Cabrio dispone di quattro posti, rendendola adatta non solo a tratte sportive ma anche a viaggi comodi con più passeggeri.
La combinazione di materiali di alta qualità, ampie dotazioni elettriche e il tipico cruscotto BMW rendono l’interno un ambiente particolarmente gradevole sia per viaggi brevi che per lunghi.
DOCUMENTI:
Questa BMW 645Ci Cabrio viene fornita con un Title americano e modulistica di importazione olandese. Tutti i dazi d’importazione e l’IVA sono già stati saldati, quindi l’auto è libera di circolare all’interno dell’Unione Europea.
In allegato all’auto è presente anche il tradizionale window sticker americano, che riporta l’equipaggiamento di fabbrica e il prezzo di listino originale.
Un esemplare equipaggiato in modo simile aveva in Olanda originariamente un prezzo di listino di € 116.688.
Particolarmente interessante è l’ampia storia di manutenzione che accompagna questa BMW. Il CARFAX Vehicle History Report pulito allegato contiene infatti ben 23 interventi registrati, dai primi anni successivi alla consegna fino ad aprile 2025.
Secondo il rapporto CARFAX non sono stati registrati danni e la cronologia del chilometraggio è supportata dalle registrazioni disponibili.
L’ultima manutenzione risale al 22 aprile 2025 a 76.603 miglia. L’attuale chilometraggio è di 77.150 miglia, il che significa che l’auto ha percorso solo 547 miglia dall’ultima manutenzione registrata.
La estesa storia di manutenzione comprende tra l’altro interventi periodici, sostituzioni di olio, lavori sul sistema di raffreddamento, freni, accensione, direzione e varie altre componenti tecniche.
L’intera storia di manutenzione è riportata di seguito in ordine cronologico, dalla registrazione più recente alla più vecchia.
STORIA COMPLETA DELLA MANUTENZIONE:
22 aprile 2025 – Decatur, Georgia – 76.603 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
28 ottobre 2024 – Decatur, Georgia – 73.295 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Olio motore e filtro olio sostituiti
20 settembre 2024 – Boston, Georgia – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
Pastiglie dei freni sostituite
Pastiglie del freno posteriori sostituite
Dischi freno posteriori sostituiti
26 aprile 2024 – Snellville, Georgia – 62.177 miglia
Veicolo manutentato
Controllo del comportamento e delle prestazioni di guida
7 febbraio 2024 – Alpharetta, Georgia – 61.107 miglia
Veicolo manutentato
Diagnostica eseguita
14 novembre 2023 – Duluth, Georgia – 60.586 miglia
Veicolo manutentato
Filtro aria sostituito
Sistema di raffreddamento sciacquato e liquido refrigerante sostituito
Filtro abitacolo sostituito/pulito
Radiatore sostituito
Barre stabilizzatrici sostituite
Barre di collegamento della stabilizzatrice sostituite
30 giugno 2023 – Alpharetta, Georgia – 59.688 miglia
Veicolo manutentato
Controllo del comportamento di guida
11 agosto 2022 – Duluth, Georgia – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Olio motore e filtro olio sostituiti
Controllo stato e pressione pneumatici
11 gennaio 2022 – Roswell, Georgia – 56.995 miglia
Veicolo manutentato
7 luglio 2021 – Duluth, Georgia – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
Risciacquo del sistema frenante e sostituzione fluido freni
Filtro interno sostituito/pulito
Controllo emissioni vapori gas atmosferici
Sostituzione elettrovalvola di spurgo del sistema di emissione di vapori di combustibile
Controllo emissioni effettuato
10 marzo 2021 – Duluth, Georgia – 54.711 miglia
Veicolo manutentato
Bobine sostituite
Olio motore e filtro olio sostituiti
Candele sostituite
14 maggio 2020 – Marietta, Georgia – 52.635 miglia
Veicolo manutentato
Allineamento ruote effettuato
Sensori usura pastiglie freno sostituiti
Pastiglie freno sostituite
Sistema di servosterzo sciacquato e liquido sostituito
Cambio cremagliera sostituito
Pastiglie freni posteriori sostituite
Dischi freno posteriori sostituiti
22 aprile 2019 – Alpharetta, Georgia – 49.506 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Sistema frenante sciacquato e liquido freni sostituito
Filtro abitacolo sostituito/pulito
Olio motore e filtro olio sostituiti
12 aprile 2018 – Alpharetta, Georgia – 45.622 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Motore controllato
10 novembre 2017 – Alpharetta, Georgia – 44.428 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Sistema elettrico controllato
Motore controllato
26 ottobre 2017 – Alpharetta, Georgia – 44.296 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Sistema elettrico controllato
24 ottobre 2016 – Alpharetta, Georgia – 41.350 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Batteria e sistema di ricarica controllati
Batteria sostituita
Freni controllati
Sistema frenante sciacquato e liquido freni sostituito
Filtro abitacolo sostituito/pulito
Sistema di raffreddamento controllato
Sistema elettrico controllato
Motore controllato
Sistema elettrico del motore controllato
Motore controllato per perdite di olio/liquidi
Four-wheel alignment effettuato
Olio motore e filtro olio sostituiti
Stato e pressione dei pneumatici controllati
16 maggio 2016 – Jupiter, Florida – 40.265 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
30 giugno 2014 – West Palm Beach, Florida – 36.240 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Olio motore e filtro olio sostituiti
7 giugno 2012 – Jupiter, Florida – 31.627 miglia
Veicolo manutentato
27 dicembre 2010 – West Palm Beach, Florida – 27.590 miglia
Veicolo manutentato
Sostituzione alternatore
Controllo batteria e sistema di ricarica
Risciacquo del sistema frenante e liquido freni sostituito
Olio motore e filtro olio sostituiti
Tubi vuoto sostituiti
25 giugno 2007 – Poughkeepsie, New York – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
21 giugno 2005 – Poughkeepsie, New York – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
Olio motore e filtro olio sostituiti
INFORMAZIONI TECNICHE:
Marca: BMW
Tipo: 645Ci cabriolet due porte
Anno di costruzione: 2005
Colore: Black Sapphire Metallic
Motore e potenza: 4,4 L (4.398 cc) V8 atmosferico – 325 CV (numeri corrispondenti)
Carburante: Benzina
Trasmissione: Automatico
Chilometraggio: 77.150 miglia
Immatricolazione: Title americano e documentazione di importazione olandese
Numero VIN: WBAEK73445B324634
INFORMAZIONI EXTRA:
- Questa BMW viene offerta con un title americano; ciò significa che l’auto attualmente non è omologata e non è pronta per la strada pubblica.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Su richiesta è disponibile una video walk-around con motore in funzione.
- Il venditore può assistere con il trasporto globale.
L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutti i controlli tecnici, i test drive e le visite sono possibili prima di formulare un’offerta. Per qualsiasi domanda, è possibile contattare l’asta.
BMW 645Ci Cabrio – 2005 – 4.4L V8 – Black Sapphire Metallic – 77.150 miglia – Storico completo di manutenzione
Questa elegante BMW 645Ci Cabrio del 2005 appartiene all'esclusiva generazione E64 della BMW Serie 6 e combina il comfort di una Gran Turismo di lusso con le prestazioni e il carattere di un potente motore V8 atmosferico. Motata nella raffinata colorazione Black Sapphire Metallic e dotata di un equipaggiamento di fabbrica completo, questa BMW si presenta come un'apparizione particolarmente attraente.
La BMW Serie 6 vanta una storia ricca che risale alla prima generazione E24, introdotta nel 1976. Dopo la scomparsa di questa originale Serie 6 nel 1989, ci fu bisogno fino al 2003 perché BMW riportasse in vita la linea con la E63 Coupé, seguita dalla E64 Cabrio nel 2004.
Il design della seconda generazione della Serie 6 nacque sotto la guida dell’allora responsabile del design di BMW, Chris Bangle, distinguendosi per il lungo cofano, le linee fluide della carrozzeria, la larga parte posteriore e la caratteristica forma. La 645Ci era al momento il modello di punta della Serie 6 standard ed era equipaggiata con il motore V8 da 4,4 litri impressionante.
Questo otto cilindri atmosferico eroga 325 CV ed è noto per una erogazione di potenza fluida, accelerazioni vigorose e il tipico sound del V8. In combinazione con la trasmissione automatica e la trazione posteriore, l’auto offre una sensazione di guida particolarmente piacevole, dove sportività e comfort per lunghi viaggi si armonizzano magnificamente.
Ciò che rende questa vettura particolarmente attraente è l’ampio equipaggiamento di serie, tra cui sedili anteriori in pelle sportivi regolabili elettricamente, navigatore, iDrive, Park Distance Control, fari Xenon adattivi, climate control automatico e il sistema Dynamic Drive avanzato con rollio attivo.
Il prezzo di listino originale di un esemplare equipaggiato in modo simile era in Olanda di ben € 116.688.
Inoltre, questa BMW si distingue per la sua estesa e documentata storia di manutenzione. Il certificato CARFAX pulito allegato contiene ben 23 interventi registrati, distribuiti dal 2005 al 2025. Il rapporto supporta inoltre l’odometro registrato e non riporta storie di danni registrate.
L’intervento di manutenzione più recente è stato eseguito il 22 aprile 2025 a 76.603 miglia, a sole 547 miglia dalla conta odometrica attuale di 77.150 miglia.
CARROZZERIA/PITTURA:
La carrozzeria di questa BMW 645Ci Cabrio si presenta in stato ordinato e curato ed è verniciata nel raffinato colore di fabbrica Black Sapphire Metallic. Questa vernice nera metallica profonda conferisce all’auto un’elegante presenza e mette in risalto le linee caratteristiche della BMW Serie 6 E64.
La vernice ha una lucentezza bella e, in generale, si presenta particolarmente bene. Il lungo cofano, i profili laterali fluidi e la larga porzione posteriore formano insieme l’iconico silhouette della generazione E64.
Le parti della carrozzeria si allineano accuratamente e l’auto lascia una impressione generale curata. La vernice mostra alcuni lievi segni di uso compatibili con l’età dell’auto. Sulla parte anteriore sono visibili alcuni piccoli segni di pietrisco, ma non compromettono in modo significativo la presentazione ordinata dell’insieme.
La parte anteriore è caratterizzata dalle ampie doppie griglie BMW, dai tipici gruppi ottici e dal paraurti sportivo. L’auto dispone di fari Xenon adattivi con regolazione automatica dell’altezza e lavaggio fari, nonché di luci di nebbia integrate.
La fiancata è dominata dalle ampie porte, dalla linea spalliera elegante e dalle sottili cornici cromate attorno ai finestrini. I retrovisori esterni, di colore carrozzeria, sono elettrici, riscaldati e a oscuramento automatico.
Posteriormente, le ampie luci di coda, l’elegante coperchio bagagli e i doppi terminali di scarico in acciaio inox conferiscono un aspetto raffinato e allo stesso tempo sportivo.
L’auto è dotata del capitolo tetto morbido completamente elettrico con rivestimento interno rifinito e lunetta posteriore in vetro. Una caratteristica peculiare della BMW E64 è la coda posteriore posteriore elettricamente controllata, che permette una ventilazione aggiuntiva anche con il tetto chiuso.
Le guarnizioni visibili, i montanti dei finestrini, le modanature cromate e le altre parti della carrozzeria sono in buone condizioni. L’insieme offre l’aspetto di una BMW ordinata e ben tenuta.
Secondo il rapporto CARFAX allegato, non sono stati registrati eventi dannosi.
TECNICO:
Sotto il cofano troviamo la BMW N62B44 da 4,4 litri atmosferico a 8 cilindri, con una cilindrata di 4.398 cc e una potenza di 325 CV secondo la specifica di fabbrica americana.
Questo otto cilindri dispone di doppio overhead cam, 32 valvole, doppio VANOS con variazione della fasatura e il sistema Valvetronic di BMW. Questo sistema regola l’alzata delle valvole elettronicamente e contribuisce a una erogazione di potenza fluida, una risposta immediata dell’acceleratore e un funzionamento più efficiente del motore.
Il motore fornisce una coppia massima di 450 Nm e offre la combinazione di potenza, morbidezza e comfort tipica di una BMW Gran Turismo di alto livello.
L’atmosferico V8 è una componente chiave del carattere della 645Ci. Mentre le generazioni successive hanno sempre più utilizzato la tecnologia turbo, questo motore offre la risposta immediata dell’acceleratore e lo sviluppo di potenza tipico di un otto cilindri tradizionale senza turbo.
Il motore è accoppiato a una trasmissione automatica che trasmette la potenza alle ruote posteriori, mantenendo la configurazione di trazione posteriore tradizionale BMW, con il motore posizionato davanti e le ruote posteriori motrici.
La sospensione della BMW 645Ci è stata sviluppata per offrire un equilibrio eccezionale tra comportamento sportivo e comfort per lunghi viaggi. L’auto dispone di una sospensione anteriore in alluminio a doppio giunto, di una sospensione posteriore multilink in alluminio e di ammortizzatori a gas.
Un tratto tecnico particolare è il sistema Dynamic Drive con rollio attivo. Questo sistema limita l’inclinazione della carrozzeria in curva e garantisce che l’auto, nonostante il carattere confortevole, si senta particolarmente stabile e controllata.
Inoltre, la BMW è dotata di Dynamic Stability Control, Dynamic Brake Control, ABS e un impianto frenante avanzato con dischi ventilati su tutto l’impianto.
L’auto è equipaggiata con servosterzo a velocità variabile, che rende la guida agevole e leggera a basse velocità e più stabile ad alte velocità.
La storia di manutenzione mostra che nel corso degli anni è stato dedicato ampio attenzione all’aspetto tecnico dell’auto.
Così, a novembre 2023 sono stati sostituiti radiatore, barra stabilizzatrice, filtri aria e liquido di raffreddamento. A giugno 2023 sono state eseguite diverse operazioni di manutenzione importanti, tra cui la sostituzione della batteria, cinghie di traino, pompa del vuoto e interruttore di pressione dell’olio, nonché il cambio dell’olio motore e del liquido freni.
In anni precedenti, le bobine, le candele, la servosterza, i dischi e le pastiglie dei freni sono stati sostituiti. Questi interventi sono registrati nella estesa storia di manutenzione CARFAX.
L’ultima registrazione di manutenzione risale al 22 aprile 2025 a 76.603 miglia, con un’ispezione di manutenzione eseguita. L’attuale contachilometri è di 77.150 miglia, quindi l’auto ha percorso solo 547 miglia dall’ultima operazione registrata.
Il vano motore si presenta curato e sostanzialmente originale, con l’iconica copertura del motore BMW V8 e la disposizione originale delle componenti.
INTERNO:
L’abitacolo di questa BMW 645Ci Cabrio è stato progettato con la stessa attenzione al lusso, al comfort e all’ergonomia tipici dei modelli esclusivi di BMW.
L’auto dispone di un interior in pelle con sedili anteriori regolabili elettricamente, ampie funzioni di comfort e una lavorazione di alta qualità. I sedili hanno possibilità di regolazione elettrica e supporti lombari regolabili, consentendo sia al conducente sia al passeggero anteriore una posizione di seduta comoda.
L’interno presenta il tipico stile BMW della prima metà degli anni 2000, con un cruscotto ampio, uno schermo centrale e il noto controller iDrive sulla console centrale.
Il sistema iDrive era all’epoca una delle soluzioni di infotainment più avanzate sul mercato, permettendo di gestire diverse funzioni del veicolo tramite un unico controllo centrale.
La BMW è inoltre dotata di sistema di navigazione integrato, computer di bordo, comando vocale, cruise control e un completo sistema audio con radio e lettore CD.
Il climatizzatore automatico offre impostazioni di temperatura separate per conducente e passeggero ed è dotato di filtro antipolline attivo e ricircolo d’aria automatico.
I sedili anteriori sportivi regolabili elettricamente dispongono di una funzione memoria, che permette di memorizzare la posizione impostata del sedile conducente, del volante e degli specchi retrovisori.
Anche il volante è regolabile elettricamente in altezza e profondità e dispone di pulsanti integrati di controllo per audio, telefono e cruise control.
L’auto è inoltre dotata di finestrini elettrici, chiusura centralizzata a distanza, allarme, specchietto interno auto-oscillante e varie funzioni di illuminazione interna.
Il tetto cabriolet completamente elettrico dispone di un interno del soffitto rifinito e di un lunotto posteriore in vetro riscaldato. Grazie al lunotto posteriore separatamente controllabile elettricamente, è possibile modulare anche l’afflusso d’aria nell’abitacolo quando il tetto è chiuso.
Le guarnizioni visibili, le cornici dei finestrini, le modanature e le altre parti dell’interno si presentano in buone condizioni. L’insieme offre l’ambiente particolarmente gradevole di una BMW di alta gamma.
La BMW 645Ci Cabrio dispone di quattro posti, rendendola adatta non solo a tratte sportive ma anche a viaggi comodi con più passeggeri.
La combinazione di materiali di alta qualità, ampie dotazioni elettriche e il tipico cruscotto BMW rendono l’interno un ambiente particolarmente gradevole sia per viaggi brevi che per lunghi.
DOCUMENTI:
Questa BMW 645Ci Cabrio viene fornita con un Title americano e modulistica di importazione olandese. Tutti i dazi d’importazione e l’IVA sono già stati saldati, quindi l’auto è libera di circolare all’interno dell’Unione Europea.
In allegato all’auto è presente anche il tradizionale window sticker americano, che riporta l’equipaggiamento di fabbrica e il prezzo di listino originale.
Un esemplare equipaggiato in modo simile aveva in Olanda originariamente un prezzo di listino di € 116.688.
Particolarmente interessante è l’ampia storia di manutenzione che accompagna questa BMW. Il CARFAX Vehicle History Report pulito allegato contiene infatti ben 23 interventi registrati, dai primi anni successivi alla consegna fino ad aprile 2025.
Secondo il rapporto CARFAX non sono stati registrati danni e la cronologia del chilometraggio è supportata dalle registrazioni disponibili.
L’ultima manutenzione risale al 22 aprile 2025 a 76.603 miglia. L’attuale chilometraggio è di 77.150 miglia, il che significa che l’auto ha percorso solo 547 miglia dall’ultima manutenzione registrata.
La estesa storia di manutenzione comprende tra l’altro interventi periodici, sostituzioni di olio, lavori sul sistema di raffreddamento, freni, accensione, direzione e varie altre componenti tecniche.
L’intera storia di manutenzione è riportata di seguito in ordine cronologico, dalla registrazione più recente alla più vecchia.
STORIA COMPLETA DELLA MANUTENZIONE:
22 aprile 2025 – Decatur, Georgia – 76.603 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
28 ottobre 2024 – Decatur, Georgia – 73.295 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Olio motore e filtro olio sostituiti
20 settembre 2024 – Boston, Georgia – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
Pastiglie dei freni sostituite
Pastiglie del freno posteriori sostituite
Dischi freno posteriori sostituiti
26 aprile 2024 – Snellville, Georgia – 62.177 miglia
Veicolo manutentato
Controllo del comportamento e delle prestazioni di guida
7 febbraio 2024 – Alpharetta, Georgia – 61.107 miglia
Veicolo manutentato
Diagnostica eseguita
14 novembre 2023 – Duluth, Georgia – 60.586 miglia
Veicolo manutentato
Filtro aria sostituito
Sistema di raffreddamento sciacquato e liquido refrigerante sostituito
Filtro abitacolo sostituito/pulito
Radiatore sostituito
Barre stabilizzatrici sostituite
Barre di collegamento della stabilizzatrice sostituite
30 giugno 2023 – Alpharetta, Georgia – 59.688 miglia
Veicolo manutentato
Controllo del comportamento di guida
11 agosto 2022 – Duluth, Georgia – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Olio motore e filtro olio sostituiti
Controllo stato e pressione pneumatici
11 gennaio 2022 – Roswell, Georgia – 56.995 miglia
Veicolo manutentato
7 luglio 2021 – Duluth, Georgia – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
Risciacquo del sistema frenante e sostituzione fluido freni
Filtro interno sostituito/pulito
Controllo emissioni vapori gas atmosferici
Sostituzione elettrovalvola di spurgo del sistema di emissione di vapori di combustibile
Controllo emissioni effettuato
10 marzo 2021 – Duluth, Georgia – 54.711 miglia
Veicolo manutentato
Bobine sostituite
Olio motore e filtro olio sostituiti
Candele sostituite
14 maggio 2020 – Marietta, Georgia – 52.635 miglia
Veicolo manutentato
Allineamento ruote effettuato
Sensori usura pastiglie freno sostituiti
Pastiglie freno sostituite
Sistema di servosterzo sciacquato e liquido sostituito
Cambio cremagliera sostituito
Pastiglie freni posteriori sostituite
Dischi freno posteriori sostituiti
22 aprile 2019 – Alpharetta, Georgia – 49.506 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Sistema frenante sciacquato e liquido freni sostituito
Filtro abitacolo sostituito/pulito
Olio motore e filtro olio sostituiti
12 aprile 2018 – Alpharetta, Georgia – 45.622 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Motore controllato
10 novembre 2017 – Alpharetta, Georgia – 44.428 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Sistema elettrico controllato
Motore controllato
26 ottobre 2017 – Alpharetta, Georgia – 44.296 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Sistema elettrico controllato
24 ottobre 2016 – Alpharetta, Georgia – 41.350 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Batteria e sistema di ricarica controllati
Batteria sostituita
Freni controllati
Sistema frenante sciacquato e liquido freni sostituito
Filtro abitacolo sostituito/pulito
Sistema di raffreddamento controllato
Sistema elettrico controllato
Motore controllato
Sistema elettrico del motore controllato
Motore controllato per perdite di olio/liquidi
Four-wheel alignment effettuato
Olio motore e filtro olio sostituiti
Stato e pressione dei pneumatici controllati
16 maggio 2016 – Jupiter, Florida – 40.265 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
30 giugno 2014 – West Palm Beach, Florida – 36.240 miglia
Veicolo manutentato
Ispezione manutentiva eseguita
Olio motore e filtro olio sostituiti
7 giugno 2012 – Jupiter, Florida – 31.627 miglia
Veicolo manutentato
27 dicembre 2010 – West Palm Beach, Florida – 27.590 miglia
Veicolo manutentato
Sostituzione alternatore
Controllo batteria e sistema di ricarica
Risciacquo del sistema frenante e liquido freni sostituito
Olio motore e filtro olio sostituiti
Tubi vuoto sostituiti
25 giugno 2007 – Poughkeepsie, New York – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
21 giugno 2005 – Poughkeepsie, New York – chilometraggio non indicato
Veicolo manutentato
Olio motore e filtro olio sostituiti
INFORMAZIONI TECNICHE:
Marca: BMW
Tipo: 645Ci cabriolet due porte
Anno di costruzione: 2005
Colore: Black Sapphire Metallic
Motore e potenza: 4,4 L (4.398 cc) V8 atmosferico – 325 CV (numeri corrispondenti)
Carburante: Benzina
Trasmissione: Automatico
Chilometraggio: 77.150 miglia
Immatricolazione: Title americano e documentazione di importazione olandese
Numero VIN: WBAEK73445B324634
INFORMAZIONI EXTRA:
- Questa BMW viene offerta con un title americano; ciò significa che l’auto attualmente non è omologata e non è pronta per la strada pubblica.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Su richiesta è disponibile una video walk-around con motore in funzione.
- Il venditore può assistere con il trasporto globale.
L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutti i controlli tecnici, i test drive e le visite sono possibili prima di formulare un’offerta. Per qualsiasi domanda, è possibile contattare l’asta.
Dettagli
Marca
BMW
Tipo di modello
645CI Convertible - NO RESERVE
Anno
2005
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
77150 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione americana
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Black Sapphire Metallic
Cavalli
325
Cilindrata
4398
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di telaio
WBAEK73445B324634
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
