Mercedes-Benz - SL500 - NO RESERVE - 2004
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Marchio: Mercedes-Benz, Tipo modello: SL500 – R230, Anno: 2004.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Mercedes-Benz SL500 R230 – 2004 – 5.0L V8 – Cubanitsilber Metallic – AMG-velgen – Zeer rijk uitgerust
La Mercedes-Benz SL500 della generazione R230 rientra tra le sportive open più prestigiose che Mercedes-Benz abbia prodotto negli anni 2000. La R230, introdotta nel 2001, seguì l’iconica R129 unendo il carattere classico della leggendaria serie SL alla tecnologia moderna, un potente motore V8 e un livello di comfort particolarmente elevato.
La SL, abbreviazione di Sport Leicht, vanta una storia che risale alla iconica Mercedes-Benz 300 SL degli anni Cinquanta. Nel corso dei decenni la SL si è evoluta in una delle roadster di lusso più riconoscibili al mondo, amata per la sua combinazione di sportività, eleganza e tecnologia di alto livello.
Una innovazione importante della R230 è stata la cabina Vario-Roof completamente elettrica, un hardtop in alluminio che trasforma l’auto in breve tempo da coupé elegante a cabriolet a tutti gli effetti. Grazie a questo, la SL500 offre il comfort e l’insonorizzazione di una coupé, abbinati al piacere di guida di una vettura sportiva aperta.
Sotto il cofano si trova il motore atmosferico V8 da 5,0 litri M113, con una potenza di 302 cv. Questo propulsore è noto per la sua erogazione fluida, il caratteristico rombo V8 e la sua costruzione robusta. In combinazione con la trasmissione automatica e la trazione posteriore, la SL500 offre una piacevole esperienza di Grand Touring.
L’esemplare qui offerto è rifinito nella elegante livrea metallizzata Cubanitsilber Metallic (codice colore 723U), abbinata a un interno esclusivo in pelle nera/antracite (201A). L’auto è inoltre dotata di un equipaggiamento di produzione particolarmente esteso, tra cui la avanzata sospensione Active Body Control, cerchi AMG 18 pollici a doppio-spa, navigazione COMAND, sistema audio premium, sedili in pelle riscaldati e diverse altre comodità di lusso.
Secondo la carta datacard di Mercedes-Benz presente, questa SL500 dispone di un gran numero di opzioni di fabbrica molto allettanti. Le storiche tratteggiature americane relative a queste attrezzature rappresentano complessivamente un valore significativo. Un esemplare attraente per gli appassionati della serie Mercedes-Benz SL, con una combinazione di colori intramontabile, un ricco equipaggiamento e una estesa storia di manutenzione documentata.
CARROZZERIA / LUCIDATURA
Questa Mercedes-Benz SL500 si presenta visivamente in uno stato pulito e curato. La carrozzeria è verniciata nella originale livrea Cubanitsilber Metallic, una elegante verniciatura metallizzata grigio-argento che mette in risalto le linee fluide della R230 in modo particolare.
La verniciatura presenta una bella lucentezza e un aspetto curato. Le grandi parti della carrozzeria mostrano una riflessione uniforme e la caratteristica linea di design della SL ne risalta appieno la sportività.
La lunga avidità del cofano, i parafanghi ampi e la carrozzeria bassa conferiscono all’auto la sua tipica presenza sportiva.
Le pannellature della carrozzeria si allineano correttamente nelle foto disponibili. Le portiere, il cofano e la parte posteriore mostrano una impressione generale curata. I consueti lievi segni di usura, coerenti con l’età dell’auto, possono essere presenti.
La parte frontale è dotata delle tipiche luci doppi a sinistra e a destra, una griglia Mercedes-Benz con stella al centro e fendinebbia integrati. L’auto è inoltre equipaggiata con luci bi-xeno e getti tergicristalli.
L’allestimento di fabbrica originale è ulteriormente dotato di specchi retrovisori esterni elettrici e riscaldati, sensore pioggia, sistema di lavaggio tergicristalli riscaldato e le tipiche feritoie d’aria sui parafanghi anteriori.
Un componente particolarmente accattivante di questa allestimento sono i cerchi in lega AMG a doppio-spa da 18 pollici (codice fabbrica 660). Conferiscono all’auto una postura ancora più sportiva rispetto alla SL500 standard e si abbinano elegantemente alla carrozzeria argentata.
I cerchi sono in buone condizioni e montano pneumatici Hankook. I grandi dischi freno ventilati sono visibili dietro i cerchi in lega.
Il tettuccio elettrico Vario-Roof in alluminio costituisce una parte importante della R230. Questo sistema permette di utilizzare l’auto sia come coupé chiuso sia come roadster aperto. Dietro i sedili è presente anche il roll-bar integrato, parte del sistema di sicurezza.
Le moderne guarnizioni delle finestre, i profili delle portiere e le parti di carrozzeria in plastica danno una impressione curata. Anche i listelli e le maniglie delle porte si integrano bene con la presentazione generale dell’auto.
TECNICA
Questa Mercedes-Benz SL500 è spinta dal motore benzina V8 atmosferico da 5,0 litri della famiglia M113, con una cilindrata di 4.973 cc e una potenza di 302 cv, offrendo una combinazione di fluidità, comfort e prestazioni.
Il V8 M113 appartiene ai motori apprezzati di questa generazione di Mercedes-Benz e si distingue per la sua costruzione atmosferica, erogazione di potenza lineare e il tipico suono otto cilindri.
Il motore è accoppiato a una trasmissione automatica a 7 rapporti (codice fabbrica 427). Questa trasmissione dispone di programmi di cambiamento adattativi e una modalità manuale, che consente al guidatore di gestire la trasmissione secondo le proprie preferenze.
La trazione posteriore offre la classica esperienza di guida tipica di una Mercedes-Benz SL.
Una delle principali dotazioni tecniche di questa auto è il sistema Active Body Control (ABC, codice fabbrica 487). Questo avanzato assetto idraulico è stato sviluppato per limitare attivamente i movimenti della carrozzeria e migliorare comfort e stabilità in diverse condizioni di guida.
Il sistema gestisce sospensioni electronicavole idrauliche e dispone di impostazioni di altezza e messa a punto sportiva. Così la SL500 combina una guida comoda a un alto grado di stabilità.
Inoltre, l’auto è dotata di un sistema frenante avanzato con ABS, Brake Assist e Sensotronic Brake Control. Il sistema include funzioni per controllo della pressione di frenata e assistenza in frenate di emergenza.
L’equipaggiamento di sicurezza comprende anche Electronic Stability Program (ESP), controllo automatico della trazione, airbag frontali e laterali e roll-bar attivabile automaticamente.
Il vano motore è visibile nelle foto, ordinato e in gran parte originale, con l’iconica copertura del motore V8 di Mercedes-Benz. I componenti, i tubi e le coperture in plastica danno una impressione di cura.
Dalla storia di manutenzione disponibile risulta che anche negli ultimi anni l’auto è stata tenuta in condizioni tecniche brillanti.
Il 8 febbraio 2023 presso Auto Craft Mercedes-BMW a Irvine (California), a 81.544 miglia è stata eseguita una manutenzione completa. Tra le operazioni: sostituzione dell’olio e del filtro della trasmissione, cambio del liquido dei freni, sostituzione della cinghia multi e della sola cinghia e controlli tecnici vari.
Il 14 ottobre 2023 presso lo stesso specialista è stata controllata la funzionalità del tettuccio cabrio e la griglia è stata riparata o sostituita.
Il 18 settembre 2024 presso Coast MBZ/BMW Service a Costa Mesa (California) sono stati sostituiti i supporti ammortizzatori anteriori.
L’auto ha inoltre superato più controlli di emissioni in California, tra cui le più recenti ispezioni registrate a luglio 2025.
Questi interventi di manutenzione completano in modo attraente la già ampia storia di questa SL500.
Interni
L’interno di questa Mercedes-Benz SL500 è rifinito in pelle nera/antracite (codice interno Mercedes-Benz 201A) e combina un look sportivo al comfort di lusso tipico della serie SL.
La pelle è mostrata nelle foto in uno stato particolarmente curato. I sedili presentano una finitura accurata, con cuciture belle e imbottiture ben modellate per seduta e schiena. I segni di utilizzo visibili sono limitati e coerenti con l’età dell’auto.
La SL500 è dotata di sedili anteriori regolabili elettricamente con ampia possibilità di regolazione, funzione memoria e supporto lombare pneumatico. Entrambi i sedili anteriori hanno also riscaldamento (codice fabbrica 873).
Il controllo dei sedili è presente sui pannelli delle portiere e dispone di una funzione memoria con tre impostazioni. In questo modo le impostazioni preferite del conducente possono essere facilmente salvate.
Il cruscotto è in pelle nera ed è abbinato a eleganti listelli in radicheNot woodworking (fabriekskod 731). Questa finitura legno è visibile attorno alla console centrale e sui pannelli delle portiere, conferendo all’interno un aspetto classico ed esclusivo.
La console centrale ospita il sistema Mercedes-Benz COMAND originale (codice fabbrica 352), che integra navigazione, radio, controllo CD e varie funzioni del veicolo.
L’auto è inoltre dotata di un sistema audio premium (codice fabbrica 810), completato da un lettore CD a cassetta (codice 819). L’equipaggiamento originale comprende un impianto audio di alta qualità con molteplici altoparlanti, pensato per una resa musicale gradevole sia in marcia aperta che chiusa.
Il volante multifunzione in pelle è dotato di comandi per diverse funzioni del veicolo. La colonna dello sterzo è regolabile elettricamente e dispone di una funzione memoria.
Il climatizzatore automatico è regolabile separatamente per conducente e passeggero. Il sistema include tra le altre cose distribuzione automatica dell’aria, filtri dell’abitacolo e varie funzioni di comfort.
Inoltre questa SL500 dispone di finestrini elettrici, chiusura centrale con telecomando, cruise control, specchio interno automaticamente oscurante, specchi esterni elettrici con funzione memoria e una porta universale per garage integrata (codice fabbrica 232).
L’illuminazione ambientale interna, i vani illuminati, gli scomparti portaoggetti e la poggiabraccio centrale in pelle sottolineano l’alto livello di rifinitura.
Le cinture di sicurezza sono integrate nella struttura dei sedili e l’auto è dotata di airbag frontali e poggiapiedi laterali.
Dietro i sedili anteriori si trova un vano portaoggetti rivestito in pelle. Il roll-bar integrato e il parabrezza rendono l’abitacolo adatto a una guida comoda in apertura.
Il bagagliaio è adeguatamente foderato e dotato di una rete bagagli. Anche la finitura del vano di carico e i pannelli in plastica presenti danno una impressione curata.
La combinazione di pelle nera, legno d’acero, sedili di alto livello e l’ampia dotazione elettrica rendono questo interno un ambiente piacevole e di lusso.
FABBRICHE E EXTRA OPZIONI
Questa Mercedes-Benz SL500 si distingue per l’eccellente livello di equipaggiamento di fabbrica. La carta datacard originale Mercedes-Benz conferma un gran numero di opzioni interessanti che all’epoca rendevano l’auto una versione estremamente lussuosa.
Una delle opzioni principali è il sistema di navigazione COMAND (codice 352), che all’epoca comportava un sovrapprezzo di circa 2.200 USD. Il sistema integra navigazione, radio, controllo CD e diverse funzioni del veicolo in un’unica unità di gestione centrale.
Anche il telaio Active Body Control (codice 487) fa parte delle dotazioni tecniche più avanzate di questa generazione. Questo assetto idraulico attivo rappresentava un sovrapprezzo storico di circa 1.900 USD.
L’auto dispone inoltre del sistema audio premium (codice 810), con un valore storico di opzione di circa 980 USD, integrato dal lettore CD (codice 819), all’epoca circa 440 USD.
I meravigliosi cerchi AMG a doppio-spa da 18 pollici (codice 660) avevano un sovrapprezzo storico di circa 1.100 USD e donano all’SL500 un aspetto ancora più sportivo.
Per l’interno si è scelto l’elegante legno d’acero (codice 731), all’epoca circa 650 USD, in combinazione con l’interno in pelle nera/antracite.
I sedili anteriori riscaldati (codice 873) rappresentavano un sovrapprezzo di circa 620 USD. Inoltre, l’auto dispone dell’apri porta universale integrato (codice 232), all’epoca circa 280 USD.
Le luci Bi-Xenon (codice 614), con un sovrapprezzo storico di circa 850 USD, donano un aspetto moderno e una migliore illuminazione. Il sistema di lavaggio dei fari riscaldato (codice 875), all’epoca circa 180 USD, rappresenta un ulteriore comfort.
Inoltre sono presenti una batteria ad alta capacità (codice 673), all’epoca circa 150 USD, e la preparazione per l’emergenza di chiamata (code 349), all’epoca circa 250 USD.
La elegante vernice Cubanitsilber Metallic (codice 723U) rappresentava un sovrapprezzo storico di circa 720 USD.
Complessivamente, queste opzioni selezionate di fabbrica rappresentano un valore storico americano di circa 10.320 USD.
Oltre a questa dotazione supplementare, la SL500 dispone di una vasta gamma di comfort di serie, tra cui il tettuccio Vario-Roof in alluminio elettrico, sedili regolabili elettricamente con funzione memoria, climatizzazione automatica, avanzate caratteristiche di sicurezza, colonna dello sterzo regolabile elettricamente, cruise control, volante multifunzione, finestrini elettrici, illuminazione automatica e vari sistemi di assistenza alla guida elettronici.
La carta datacard originale di Mercedes-Benz conferma tra l’altro l’allestimento con motore M113 V8 di 5,0 litri, trasmissione automatica, telaio ABC, COMAND, cerchi AMG, sistema audio premium, lettore CD, riscaldamento sedili, illuminazione bi-xeno e interni in legno d’acero.
Questa combinazione rende l’auto particolarmente attraente per gli appassionati che cercano una SL500 riccamente equipaggiata con un classico motore V8 e un look intramontabile.
DOCUMENTI
Questa Mercedes-Benz SL500 è fornita con documenti di proprietà americani (USA Title) e documentazione d’importazione europea.
Le tasse d’importazione e l’IVA sono state pagate.
Insieme all’auto sono presenti anche lo sticker originale americano per i window e la carta datacard di Mercedes-Benz. Questi documenti offrono una visione sull’allestimento originale, sulle opzioni di fabbrica e sulle specifiche tecniche del veicolo.
Inoltre l’auto è fornita di un rapporto CARFAX senza danni registrati, con in totale 29 registrazioni. Il rapporto supporta la provenienza della storia chilometrica documentata e offre indicazioni sulla manutenzione dell’auto.
La storia di manutenzione disponibile contiene tra l’altro le seguenti registrazioni degli ultimi tre anni.
STORIA DI MANUTENZIONE (ultimi 3 anni)
29 luglio 2025 – California Inspection Station – 91.603 miglia
Veicolo manutentato
Superata ispezione antinquinamento
2 luglio 2025 – California Inspection Station – 91.556 miglia
Veicolo manutentato
Superata ispezione antinquinamento
18 settembre 2024 – Coast MBZ/BMW Service – Costa Mesa, California – 88.467 miglia
Veicolo manutentato
Sostituiti ammortizzatori anteriori
24 febbraio 2024 – California Inspection Station – 86.138 miglia
Veicolo manutentato
Superata ispezione antinquinamento
14 ottobre 2023 – Auto Craft Mercedes-BMW – Irvine, California – 84.356 miglia
Veicolo manutentato
Funzionamento tettuccio cabrio ispezionato
Griglia riparata/sostituita
8 febbraio 2023 – Auto Craft Mercedes-BMW – Irvine, California – 81.544 miglia
Veicolo manutentato
Controllo batteria e sistema di ricarica
Controllo fluido freni
Frenata controllata e pompata
Controlli sistemi informatici
Sostituzione tendicinghia
Controllo livelli liquidi
Sostituzione multirip
Controllo condizioni e pressione pneumatici
Sostituzione filtro trasmissione
Sostituzione olio trasmissione
Sostituzione gas sollevatore bagagliaio
Sostituzione tergicristalli
Il venditore può, se desiderato, assistere nell’organizzazione del trasporto e spedizioni in tutto il mondo.
INFORMAZIONI TECNICHE
Marca: Mercedes-Benz
Tipo: R230 SL500
Anno di produzione: 2017
Colore: C723 Cubanitsilber Metallic
Motore e potenza: V8 da 5,0 litri (4.973 cc), 302 cv
Carburante: Benzina
Trasmissione: Automatica
Chilometraggio: 91.606 miglia
Numero chiavi: 2
Registrazione: Documentazione di proprietà americana (USA Title) e documentazione d’importazione europea
Numero di telaio (VIN): WDBSK75F54F080258
ULTERIORI INFORMAZIONI:
- Questa Mercedes-Benz viene proposta con titolo americano; ciò significa che l’auto attualmente non è omologata e non è pronta per la circolazione su strada.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Su richiesta è possibile fornire una video-anteprima walk-around con motore in funzione.
- Il venditore può assistere nel trasporto globale.
L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutti i controlli tecnici, prove su strada e ispezioni sono possibili prima di formulare un’offerta. Per eventuali domande è possibile contattare il referente d’asta.
Mercedes-Benz SL500 R230 – 2004 – 5.0L V8 – Cubanitsilber Metallic – AMG-velgen – Zeer rijk uitgerust
La Mercedes-Benz SL500 della generazione R230 rientra tra le sportive open più prestigiose che Mercedes-Benz abbia prodotto negli anni 2000. La R230, introdotta nel 2001, seguì l’iconica R129 unendo il carattere classico della leggendaria serie SL alla tecnologia moderna, un potente motore V8 e un livello di comfort particolarmente elevato.
La SL, abbreviazione di Sport Leicht, vanta una storia che risale alla iconica Mercedes-Benz 300 SL degli anni Cinquanta. Nel corso dei decenni la SL si è evoluta in una delle roadster di lusso più riconoscibili al mondo, amata per la sua combinazione di sportività, eleganza e tecnologia di alto livello.
Una innovazione importante della R230 è stata la cabina Vario-Roof completamente elettrica, un hardtop in alluminio che trasforma l’auto in breve tempo da coupé elegante a cabriolet a tutti gli effetti. Grazie a questo, la SL500 offre il comfort e l’insonorizzazione di una coupé, abbinati al piacere di guida di una vettura sportiva aperta.
Sotto il cofano si trova il motore atmosferico V8 da 5,0 litri M113, con una potenza di 302 cv. Questo propulsore è noto per la sua erogazione fluida, il caratteristico rombo V8 e la sua costruzione robusta. In combinazione con la trasmissione automatica e la trazione posteriore, la SL500 offre una piacevole esperienza di Grand Touring.
L’esemplare qui offerto è rifinito nella elegante livrea metallizzata Cubanitsilber Metallic (codice colore 723U), abbinata a un interno esclusivo in pelle nera/antracite (201A). L’auto è inoltre dotata di un equipaggiamento di produzione particolarmente esteso, tra cui la avanzata sospensione Active Body Control, cerchi AMG 18 pollici a doppio-spa, navigazione COMAND, sistema audio premium, sedili in pelle riscaldati e diverse altre comodità di lusso.
Secondo la carta datacard di Mercedes-Benz presente, questa SL500 dispone di un gran numero di opzioni di fabbrica molto allettanti. Le storiche tratteggiature americane relative a queste attrezzature rappresentano complessivamente un valore significativo. Un esemplare attraente per gli appassionati della serie Mercedes-Benz SL, con una combinazione di colori intramontabile, un ricco equipaggiamento e una estesa storia di manutenzione documentata.
CARROZZERIA / LUCIDATURA
Questa Mercedes-Benz SL500 si presenta visivamente in uno stato pulito e curato. La carrozzeria è verniciata nella originale livrea Cubanitsilber Metallic, una elegante verniciatura metallizzata grigio-argento che mette in risalto le linee fluide della R230 in modo particolare.
La verniciatura presenta una bella lucentezza e un aspetto curato. Le grandi parti della carrozzeria mostrano una riflessione uniforme e la caratteristica linea di design della SL ne risalta appieno la sportività.
La lunga avidità del cofano, i parafanghi ampi e la carrozzeria bassa conferiscono all’auto la sua tipica presenza sportiva.
Le pannellature della carrozzeria si allineano correttamente nelle foto disponibili. Le portiere, il cofano e la parte posteriore mostrano una impressione generale curata. I consueti lievi segni di usura, coerenti con l’età dell’auto, possono essere presenti.
La parte frontale è dotata delle tipiche luci doppi a sinistra e a destra, una griglia Mercedes-Benz con stella al centro e fendinebbia integrati. L’auto è inoltre equipaggiata con luci bi-xeno e getti tergicristalli.
L’allestimento di fabbrica originale è ulteriormente dotato di specchi retrovisori esterni elettrici e riscaldati, sensore pioggia, sistema di lavaggio tergicristalli riscaldato e le tipiche feritoie d’aria sui parafanghi anteriori.
Un componente particolarmente accattivante di questa allestimento sono i cerchi in lega AMG a doppio-spa da 18 pollici (codice fabbrica 660). Conferiscono all’auto una postura ancora più sportiva rispetto alla SL500 standard e si abbinano elegantemente alla carrozzeria argentata.
I cerchi sono in buone condizioni e montano pneumatici Hankook. I grandi dischi freno ventilati sono visibili dietro i cerchi in lega.
Il tettuccio elettrico Vario-Roof in alluminio costituisce una parte importante della R230. Questo sistema permette di utilizzare l’auto sia come coupé chiuso sia come roadster aperto. Dietro i sedili è presente anche il roll-bar integrato, parte del sistema di sicurezza.
Le moderne guarnizioni delle finestre, i profili delle portiere e le parti di carrozzeria in plastica danno una impressione curata. Anche i listelli e le maniglie delle porte si integrano bene con la presentazione generale dell’auto.
TECNICA
Questa Mercedes-Benz SL500 è spinta dal motore benzina V8 atmosferico da 5,0 litri della famiglia M113, con una cilindrata di 4.973 cc e una potenza di 302 cv, offrendo una combinazione di fluidità, comfort e prestazioni.
Il V8 M113 appartiene ai motori apprezzati di questa generazione di Mercedes-Benz e si distingue per la sua costruzione atmosferica, erogazione di potenza lineare e il tipico suono otto cilindri.
Il motore è accoppiato a una trasmissione automatica a 7 rapporti (codice fabbrica 427). Questa trasmissione dispone di programmi di cambiamento adattativi e una modalità manuale, che consente al guidatore di gestire la trasmissione secondo le proprie preferenze.
La trazione posteriore offre la classica esperienza di guida tipica di una Mercedes-Benz SL.
Una delle principali dotazioni tecniche di questa auto è il sistema Active Body Control (ABC, codice fabbrica 487). Questo avanzato assetto idraulico è stato sviluppato per limitare attivamente i movimenti della carrozzeria e migliorare comfort e stabilità in diverse condizioni di guida.
Il sistema gestisce sospensioni electronicavole idrauliche e dispone di impostazioni di altezza e messa a punto sportiva. Così la SL500 combina una guida comoda a un alto grado di stabilità.
Inoltre, l’auto è dotata di un sistema frenante avanzato con ABS, Brake Assist e Sensotronic Brake Control. Il sistema include funzioni per controllo della pressione di frenata e assistenza in frenate di emergenza.
L’equipaggiamento di sicurezza comprende anche Electronic Stability Program (ESP), controllo automatico della trazione, airbag frontali e laterali e roll-bar attivabile automaticamente.
Il vano motore è visibile nelle foto, ordinato e in gran parte originale, con l’iconica copertura del motore V8 di Mercedes-Benz. I componenti, i tubi e le coperture in plastica danno una impressione di cura.
Dalla storia di manutenzione disponibile risulta che anche negli ultimi anni l’auto è stata tenuta in condizioni tecniche brillanti.
Il 8 febbraio 2023 presso Auto Craft Mercedes-BMW a Irvine (California), a 81.544 miglia è stata eseguita una manutenzione completa. Tra le operazioni: sostituzione dell’olio e del filtro della trasmissione, cambio del liquido dei freni, sostituzione della cinghia multi e della sola cinghia e controlli tecnici vari.
Il 14 ottobre 2023 presso lo stesso specialista è stata controllata la funzionalità del tettuccio cabrio e la griglia è stata riparata o sostituita.
Il 18 settembre 2024 presso Coast MBZ/BMW Service a Costa Mesa (California) sono stati sostituiti i supporti ammortizzatori anteriori.
L’auto ha inoltre superato più controlli di emissioni in California, tra cui le più recenti ispezioni registrate a luglio 2025.
Questi interventi di manutenzione completano in modo attraente la già ampia storia di questa SL500.
Interni
L’interno di questa Mercedes-Benz SL500 è rifinito in pelle nera/antracite (codice interno Mercedes-Benz 201A) e combina un look sportivo al comfort di lusso tipico della serie SL.
La pelle è mostrata nelle foto in uno stato particolarmente curato. I sedili presentano una finitura accurata, con cuciture belle e imbottiture ben modellate per seduta e schiena. I segni di utilizzo visibili sono limitati e coerenti con l’età dell’auto.
La SL500 è dotata di sedili anteriori regolabili elettricamente con ampia possibilità di regolazione, funzione memoria e supporto lombare pneumatico. Entrambi i sedili anteriori hanno also riscaldamento (codice fabbrica 873).
Il controllo dei sedili è presente sui pannelli delle portiere e dispone di una funzione memoria con tre impostazioni. In questo modo le impostazioni preferite del conducente possono essere facilmente salvate.
Il cruscotto è in pelle nera ed è abbinato a eleganti listelli in radicheNot woodworking (fabriekskod 731). Questa finitura legno è visibile attorno alla console centrale e sui pannelli delle portiere, conferendo all’interno un aspetto classico ed esclusivo.
La console centrale ospita il sistema Mercedes-Benz COMAND originale (codice fabbrica 352), che integra navigazione, radio, controllo CD e varie funzioni del veicolo.
L’auto è inoltre dotata di un sistema audio premium (codice fabbrica 810), completato da un lettore CD a cassetta (codice 819). L’equipaggiamento originale comprende un impianto audio di alta qualità con molteplici altoparlanti, pensato per una resa musicale gradevole sia in marcia aperta che chiusa.
Il volante multifunzione in pelle è dotato di comandi per diverse funzioni del veicolo. La colonna dello sterzo è regolabile elettricamente e dispone di una funzione memoria.
Il climatizzatore automatico è regolabile separatamente per conducente e passeggero. Il sistema include tra le altre cose distribuzione automatica dell’aria, filtri dell’abitacolo e varie funzioni di comfort.
Inoltre questa SL500 dispone di finestrini elettrici, chiusura centrale con telecomando, cruise control, specchio interno automaticamente oscurante, specchi esterni elettrici con funzione memoria e una porta universale per garage integrata (codice fabbrica 232).
L’illuminazione ambientale interna, i vani illuminati, gli scomparti portaoggetti e la poggiabraccio centrale in pelle sottolineano l’alto livello di rifinitura.
Le cinture di sicurezza sono integrate nella struttura dei sedili e l’auto è dotata di airbag frontali e poggiapiedi laterali.
Dietro i sedili anteriori si trova un vano portaoggetti rivestito in pelle. Il roll-bar integrato e il parabrezza rendono l’abitacolo adatto a una guida comoda in apertura.
Il bagagliaio è adeguatamente foderato e dotato di una rete bagagli. Anche la finitura del vano di carico e i pannelli in plastica presenti danno una impressione curata.
La combinazione di pelle nera, legno d’acero, sedili di alto livello e l’ampia dotazione elettrica rendono questo interno un ambiente piacevole e di lusso.
FABBRICHE E EXTRA OPZIONI
Questa Mercedes-Benz SL500 si distingue per l’eccellente livello di equipaggiamento di fabbrica. La carta datacard originale Mercedes-Benz conferma un gran numero di opzioni interessanti che all’epoca rendevano l’auto una versione estremamente lussuosa.
Una delle opzioni principali è il sistema di navigazione COMAND (codice 352), che all’epoca comportava un sovrapprezzo di circa 2.200 USD. Il sistema integra navigazione, radio, controllo CD e diverse funzioni del veicolo in un’unica unità di gestione centrale.
Anche il telaio Active Body Control (codice 487) fa parte delle dotazioni tecniche più avanzate di questa generazione. Questo assetto idraulico attivo rappresentava un sovrapprezzo storico di circa 1.900 USD.
L’auto dispone inoltre del sistema audio premium (codice 810), con un valore storico di opzione di circa 980 USD, integrato dal lettore CD (codice 819), all’epoca circa 440 USD.
I meravigliosi cerchi AMG a doppio-spa da 18 pollici (codice 660) avevano un sovrapprezzo storico di circa 1.100 USD e donano all’SL500 un aspetto ancora più sportivo.
Per l’interno si è scelto l’elegante legno d’acero (codice 731), all’epoca circa 650 USD, in combinazione con l’interno in pelle nera/antracite.
I sedili anteriori riscaldati (codice 873) rappresentavano un sovrapprezzo di circa 620 USD. Inoltre, l’auto dispone dell’apri porta universale integrato (codice 232), all’epoca circa 280 USD.
Le luci Bi-Xenon (codice 614), con un sovrapprezzo storico di circa 850 USD, donano un aspetto moderno e una migliore illuminazione. Il sistema di lavaggio dei fari riscaldato (codice 875), all’epoca circa 180 USD, rappresenta un ulteriore comfort.
Inoltre sono presenti una batteria ad alta capacità (codice 673), all’epoca circa 150 USD, e la preparazione per l’emergenza di chiamata (code 349), all’epoca circa 250 USD.
La elegante vernice Cubanitsilber Metallic (codice 723U) rappresentava un sovrapprezzo storico di circa 720 USD.
Complessivamente, queste opzioni selezionate di fabbrica rappresentano un valore storico americano di circa 10.320 USD.
Oltre a questa dotazione supplementare, la SL500 dispone di una vasta gamma di comfort di serie, tra cui il tettuccio Vario-Roof in alluminio elettrico, sedili regolabili elettricamente con funzione memoria, climatizzazione automatica, avanzate caratteristiche di sicurezza, colonna dello sterzo regolabile elettricamente, cruise control, volante multifunzione, finestrini elettrici, illuminazione automatica e vari sistemi di assistenza alla guida elettronici.
La carta datacard originale di Mercedes-Benz conferma tra l’altro l’allestimento con motore M113 V8 di 5,0 litri, trasmissione automatica, telaio ABC, COMAND, cerchi AMG, sistema audio premium, lettore CD, riscaldamento sedili, illuminazione bi-xeno e interni in legno d’acero.
Questa combinazione rende l’auto particolarmente attraente per gli appassionati che cercano una SL500 riccamente equipaggiata con un classico motore V8 e un look intramontabile.
DOCUMENTI
Questa Mercedes-Benz SL500 è fornita con documenti di proprietà americani (USA Title) e documentazione d’importazione europea.
Le tasse d’importazione e l’IVA sono state pagate.
Insieme all’auto sono presenti anche lo sticker originale americano per i window e la carta datacard di Mercedes-Benz. Questi documenti offrono una visione sull’allestimento originale, sulle opzioni di fabbrica e sulle specifiche tecniche del veicolo.
Inoltre l’auto è fornita di un rapporto CARFAX senza danni registrati, con in totale 29 registrazioni. Il rapporto supporta la provenienza della storia chilometrica documentata e offre indicazioni sulla manutenzione dell’auto.
La storia di manutenzione disponibile contiene tra l’altro le seguenti registrazioni degli ultimi tre anni.
STORIA DI MANUTENZIONE (ultimi 3 anni)
29 luglio 2025 – California Inspection Station – 91.603 miglia
Veicolo manutentato
Superata ispezione antinquinamento
2 luglio 2025 – California Inspection Station – 91.556 miglia
Veicolo manutentato
Superata ispezione antinquinamento
18 settembre 2024 – Coast MBZ/BMW Service – Costa Mesa, California – 88.467 miglia
Veicolo manutentato
Sostituiti ammortizzatori anteriori
24 febbraio 2024 – California Inspection Station – 86.138 miglia
Veicolo manutentato
Superata ispezione antinquinamento
14 ottobre 2023 – Auto Craft Mercedes-BMW – Irvine, California – 84.356 miglia
Veicolo manutentato
Funzionamento tettuccio cabrio ispezionato
Griglia riparata/sostituita
8 febbraio 2023 – Auto Craft Mercedes-BMW – Irvine, California – 81.544 miglia
Veicolo manutentato
Controllo batteria e sistema di ricarica
Controllo fluido freni
Frenata controllata e pompata
Controlli sistemi informatici
Sostituzione tendicinghia
Controllo livelli liquidi
Sostituzione multirip
Controllo condizioni e pressione pneumatici
Sostituzione filtro trasmissione
Sostituzione olio trasmissione
Sostituzione gas sollevatore bagagliaio
Sostituzione tergicristalli
Il venditore può, se desiderato, assistere nell’organizzazione del trasporto e spedizioni in tutto il mondo.
INFORMAZIONI TECNICHE
Marca: Mercedes-Benz
Tipo: R230 SL500
Anno di produzione: 2017
Colore: C723 Cubanitsilber Metallic
Motore e potenza: V8 da 5,0 litri (4.973 cc), 302 cv
Carburante: Benzina
Trasmissione: Automatica
Chilometraggio: 91.606 miglia
Numero chiavi: 2
Registrazione: Documentazione di proprietà americana (USA Title) e documentazione d’importazione europea
Numero di telaio (VIN): WDBSK75F54F080258
ULTERIORI INFORMAZIONI:
- Questa Mercedes-Benz viene proposta con titolo americano; ciò significa che l’auto attualmente non è omologata e non è pronta per la circolazione su strada.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Su richiesta è possibile fornire una video-anteprima walk-around con motore in funzione.
- Il venditore può assistere nel trasporto globale.
L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutti i controlli tecnici, prove su strada e ispezioni sono possibili prima di formulare un’offerta. Per eventuali domande è possibile contattare il referente d’asta.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
SL500 - NO RESERVE
Anno
2004
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
91606 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione americana
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
C723 Cubanitsilber Metallic
Cavalli
302
Cilindrata
4973
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di telaio
WDBSK75F54F080258
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
