Jaguar - XJS Convertible V12 - NO RESERVE - 1992
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Questa Jaguar XJS Convertible V12 del 1992 monta un motore da 5,3 litri, un cambio automatico e ha la finitura JFJ Solent Blue Metallic.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Jaguar XJS 5.3 V12 Cabrio – 1992 – Solent Blue Metallic – 291 CV – Solo 69.016 miglia – Versione di lusso
La Jaguar XJS appartiene ai GT britannici più caratteristici ed eleganti del XX secolo. Il modello fu introdotto nel 1975 come successor della leggendaria Jaguar E-Type e rimase in produzione per ben 21 anni, fino al 1996. In questo periodo la XJS si è sviluppata in uno dei modelli grand tourer di lusso di maggior successo nella storia di Jaguar.
Questa Jaguar XJS Cabrio del 1992 offerta è una versione particolarmente attraente con il celebre motore V12 da 5,3 litri da 291 CV, accoppiato a una comoda trasmissione automatica a tre rapporti. Questo motore rientra tra le fonti di potenza più eccezionali che Jaguar abbia mai prodotto ed è noto per la sua eccezionale lavorazione fluida, notevole elasticità e il caratteristico sound del dodici cilindri.
Questo esemplare è realizzato in lussuosa colorazione Solent Blue Metallic (JFJ), abbinata a un interno in pelle blu scuro e a un soft top cabrio blu scuro coordinato. Questa classica combinazione di colori si adatta perfettamente al carattere esclusivo della XJS e conferisce all’auto un aspetto elegante e senza tempo.
L’auto è dotata di una ricca lista di equipaggiamenti di lusso tra cui sedili sportivi in pelle regolabili elettricamente e riscaldabili, memoria per il sedile conducente, finestrini elettrici, controllo automatico della velocità, climatizzazione, raffinati pannelli interni in noce dolce, computer di bordo e ruote in lega con il design Jaguar a raggi intrecciati.
Anche l’equipaggiamento originario statunitense è particolarmente completo, con tra l’altro un sistema antibloccaggio, differenziale autobloccante, specchi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, chiusura centralizzata e un ampio sistema audio Alpine.
Con un contachilometri leggibile di soli 69.016 miglia, questa è una percorrenza attraente per una Jaguar XJS V12 della sua età.
La Jaguar XJS V12 Cabrio apparteneva agli inizi degli anni ’90 al segmento esclusivo della fascia alta del mercato automobilistico americano. Una XJS V12 Cabrio comparabile, MY 1992, rappresentava all’epoca negli Stati Uniti un prezzo di listino nell’ordine di 70.000–75.000 dollari, a seconda della versione e degli accessori. In Olanda una Jaguar dodici cilindri di quel periodo si trovava all’incirca nella fascia di prezzo tra circa 200.000 fiorini e 250.000 fiorini, corrispondenti a circa 91.000–113.000 euro.
La combinazione del motore atmosferico V12, della elegante carrozzeria Solent Blue Metallic, dell’interno in pelle blu scuro di lusso e della classica versione cabrio rende questa Jaguar XJS una classica britannica particolarmente attraente.
ESTERNI:
La carrozzeria di questa Jaguar XJS Cabrio si presenta in uno stato ordinato e curato. L’auto è verniciata nel colore originale Solent Blue Metallic (JFJ), una elegante vernice blu scuro metallica che si abbina splendidamente alle linee allungate ed eleganti della XJS.
La verniciatura ha una bella lucentezza e la carrozzeria nel complesso dà una impressione di cura. Il colore blu intenso varia tonalità a seconda dell’incidenza della luce, mentre la finitura metallica enfatizza splendidamente le forme classiche della Jaguar.
La caratteristica lungo cofano, il muso posto in basso, la carrozzeria snella e la coda elegante conferiscono a questa XJS l’individua impronta. Le parti della carrozzeria si allineano visivamente in modo armonioso e l’auto mantiene il progetto originario della classica Jaguar Grand Tourer.
Il cofano, le portiere, i guard-ante e il portellone presentano uno stato curato. Localmente si notano lievi segni di utilizzo compatibili con l’età dell’auto, tra cui piccoli ammaccamenti superficiali e segni di usura lungo le parti inferiori della carrozzeria.
La parte frontale è caratterizzata dai tipici fanali ovoidi con cornice cromata, la griglia stretta e i pregiati accenti cromati sul paraurti. Le superfici dei fanali mostrano una lieve ingiallimento dovuto all’età.
La carrozzeria presenta numerosi dettagli cromati, tra cui gli specchi laterali, le guarnizioni delle finestre, le maniglie delle porte e le strisce sui fianchi. Questi elementi creano un elegante contrasto con la vernice Solent Blue Metallic e enfatizzano l’aspetto classico britannico.
La vettura monta originali cerchi in lega Jaguar con il caratteristico design a sottili raggi intrecciati. Questi cerchi da 15 pollici si adattano perfettamente al design senza tempo della XJS, conferendole un aspetto autentico.
L’impostazione originale prevedeva cerchi in lega da 15x6,5J con pneumatici 235/60 VR15. La vettura è dotata di ruota di scorta a pieno titolo.
Il tetto cabriolet blu scuro forma un abbinamento particolarmente gradevole con la tinta carrozzeria. Il tetto è fornito di una copertura abbinata, che viene posizionata sul capo abbassato quando il tetto è aperto e assicura una rifinita estetica dietro i sedili.
La XJS Cabrio è equipaggiata con un tetto cabrio completamente foderato e un parabrezza termico. Questa configurazione offre maggiore comfort e insonorizzazione rispetto ai semplici teli usati su molte cabrio classiche.
La carrozzeria è realizzata come una struttura autoportante in acciaio. Jaguar ha applicato su questo modello parti della carrozzeria zincate e rivestimenti protettivi, tra cui protezione contro la spruzzatura di pietrisco sulle parti inferiori.
Il posteriore dispone delle luci posteriori Jaguar caratterizzate da una finitura scura, un accento cromato sul paraurti e la terza luce sul portellone.
Anche l’area del bagagliaio è curata. È foderata in moquette grigia e presenta il rifinito aspetto intorno alla ruota di scorta. L’originale contenitore per documenti Jaguar è visibile nel bagagliaio.
L’auto si presenta come una Jaguar XJS Cabrio ordinata ed elegante, con una bella lucentezza della vernice, accenti cromati classici e una combinazione di colori particolarmente attraente.
TECNICO:
Sotto l’ampio cofano si trova il famoso motore Jaguar V12 da 5,3 litri, con cilindrata di 5343 cc e potenza di 291 CV. Questo motore dodici cilindri atmosferico è tra le fonti di potenza più caratteristiche nella storia di Jaguar.
Il V12 fu originariamente sviluppato negli anni ’60 e fece il suo debutto nella Jaguar E-Type Series 3. Nei decenni successivi il motore fu ulteriormente sviluppato e raffinato, con soprattutto l’introduzione della versione High Efficiency che segnò un miglioramento significativo in termini di consumo ed gestione del motore.
Il motore di questa XJS è dotato di iniezione di carburante elettronica Lucas e accensione elettronica. Il blocco in alluminio e le testate in alluminio contribuiscono a una distribuzione di peso favorevole per un motore dodici cilindri di queste dimensioni.
Il motore è noto per la sua esecuzione di potenza estremamente fluida. Grazie alla configurazione a dodici cilindri, la potenza viene erogata con grande raffinatezza in modo tranquillo e costante.
Il V12 è abbinato a una trasmissione automatica a tre marce, che trasferisce la potenza alle ruote posteriori. Questa trasmissione si adatta perfettamente al carattere confortevole della Jaguar e garantisce una guida distesa.
La XJS dispone di differenziale autobloccante, che migliora l’aderenza in accelerazione e contribuisce alla stabilità dell’auto.
La sospensione è composta da una configurazione a ruote indipendenti anteriore e posteriore con molle a foglia. L’indipendenza della sospensione posteriore fu uno dei principali tratti tecnici dell’epoca di Jaguar, offrendo un ottimo equilibrio tra comfort e maneggevolezza.
La sterzata è dotata di servosterzo idraulico a cremagomma, che rende l’auto comoda e precisa da guidare.
Il sistema frenante consiste in freni a disco ventilati su tutte le ruote, abbinati al sistema antibloccaggio (ABS). Questo sistema aiuta a prevenire blocchi delle ruote durante frenate forti, ed era una dotazione di sicurezza importante all’epoca.
La XJS è inoltre dotata di accensione elettronica, sistema di iniezione carburante controllato elettronicamente e serbatoio carburante da circa 81,8 litri.
Il vano motore si presenta completo e mantiene l’aspetto caratteristico della Jaguar V12. I due lunghi tubi di aspirazione in alluminio con le scritte Jaguar V12 sono tra i tratti tecnici più distintivi di questo motore.
L’auto ha un chilometraggio letto di 69.016 miglia, corrispondente a circa 111.071 chilometri.
La combinazione del motore atmosferico a dodici cilindri, della trasmissione automatica confortevole, della sospensione indipendente e della trazione posteriore classica rende questa Jaguar un Grand Tourer particolarmente attraente.
INTERNO:
Gli interni di questa Jaguar XJS Cabrio sono realizzati in una tonalità blu scuro estremamente elegante, che si armonizza perfettamente con la carrozzeria Solent Blue Metallic e il tettuccio cabrio blu scuro coordinato.
La combinazione di pellame blu di alta qualità, raffinati pannelli in legno noce e strumenti Jaguar classici conferisce agli interni l’eleganza britannica per cui il marchio è conosciuto in tutto il mondo.
I sedili anteriori sono rivestiti in pelle blu scuro di alta qualità e presentano la caratteristica cucitura orizzontale. Questi classici sedili sportivi in pelle offrono un supporto confortevole e si adattano perfettamente al carattere Grand Touring della XJS.
I sedili hanno regolazioni elettriche e supporto lombare regolabile elettricamente. Il comando è integrato nelle pannellature delle porte, rendendo facile regolare la posizione di guida.
Il sedile del conducente dispone anche di funzione memoria programmabile con due posizioni. Inoltre i sedili anteriori sono dotati di riscaldamento, comodissimo quando si guida con il tetto aperto in giornate più fresche.
La pelle si presenta in stato ordinato e curato. I sedili mostrano normali segni di utilizzo e una leggera formazione di pieghe compatibile con l’età dell’auto. I sedili, gli schienali e i poggiatesta mantengono la loro forma caratteristica.
Una delle caratteristiche più evidenti degli interni è l’ampia finitura in legno noce dolce. Il cruscotto, la console centrale e i pannelli delle porte sono dotati di pregiati pannelli decorativi in legno con venature, che conferiscono un aspetto estremamente lussuoso.
La finitura in legno prosegue sul cruscotto, sulla console centrale e sugli appoggiagomiti. Anche le porte e i pannelli posteriori laterali presentano listelli decorativi in legno incastonati.
Il cruscotto presenta la classica disposizione Jaguar con un ampio quadro strumenti. Il conducente dispone di tachimetro, contagiri elettronico, indicatore del carburante, indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento, manometro d’olio e voltmetro per la condizione del sistema elettrico.
Inoltre l’auto è dotata di un computer di bordo con display LCD, che può visualizzare vari dati di viaggio e consumi.
Il volante rivestito in pelle è regolabile in sei posizioni e porta i tipici emblemi Jaguar. La console centrale ospita la leva del cambio automatico ben rifinita, i comandi per i finestrini elettrici e il cruise control.
La Jaguar è equipaggiata con un ampio sistema audio Alpine a sei altoparlanti e un’antenna elettrica. Nelle foto è visolo un radioregistratore Pioneer.
L’aria condizionata garantisce un clima interno confortevole e l’auto dispone inoltre di parabrezza posteriore riscaldato, finestrini elettrici e chiusura centralizzata per le portiere e per il bagagliaio.
Anche i finestrini laterali posteriori motorizzati e riscaldabili fanno parte dell’equipaggiamento di lusso. Questi possono essere aperti per offrire ulteriore ventilazione e una sensazione di apertura durante la guida con il tetto abbassato.
Gli specchi esterni sono regolabili elettricamente e riscaldabili e hanno funzione memoria.
Le portiere sono rivestite in blu scuro coordinato con eleganti listelli in noce dolce e maniglie cromate. Il comando integrato per i sedili elettrici e le altre funzioni elettriche sottolinea il carattere lussuoso dell’auto.
Il pavimento è rivestito con un tappeto spesso di alta qualità e la console centrale presenta un comodo poggiapolsi rivestito in pelle.
Il tetto cabrio è completamente foderato all’interno, offrendo rifiniture curate e maggiore comfort con il tetto chiuso. La tappezzeria è di colore chiaro e mostra i tipici segni di una capote cabrioclassica.
Dietro i sedili anteriori si trova lo spazio di stiva chiudibile, tipico della XJS Cabriolet, che offre ulteriore spazio per piccoli oggetti personali.
Inoltre l’auto è dotata di illuminazione degli interni, luci di lettura, luci d’ingresso illuminate, un vano cruscotto chiudibile e vari pratici vani portaoggetti.
Gli interni si presentano in uno stato curato e conservano l’aspetto autentico di una Jaguar di lusso agli inizi degli anni ’90.
La combinazione di pelle blu scuro, raffinata finitura in legno noce dolce, sedili regolabili ed riscaldabili elettricamente e strumenti Jaguar classici rendono gli interni uno dei tratti più attraenti di questa XJS Cabrio.
DOCUMENTI:
Questa Jaguar XJS Cabrio viene offerta con un titolo americano e documentazione di importazione olandese. Tutti i dazi doganali e l’IVA dovuti sono già stati pagati.
Insieme all’auto è presente anche l’etichetta originale americana su finestra. Questo documento fornisce indicazioni sull’equipaggiamento originale di fabbrica, sull’allestimento e sulla configurazione iniziale dell’auto.
La Jaguar XJS Cabrio vantava all’epoca un equipaggiamento standard particolarmente ricco, coerente con la sua posizione esclusiva nel segmento GT di lusso.
Sul fronte della sicurezza, l’auto era dotata di un sistema cinture a tre punti con riavvolgimento automatico, airbag conducente aggiuntivo, sistema antibloccaggio e freni a disco ventilati su tutte le ruote.
L’interno era particolarmente lussuoso con sedili sportivi in pelle riscaldabili e regolabili elettricamente e supporto lombare, sedili anteriori con memoria programmabile a due posizioni, un ampio quadro strumenti, un computer di bordo con display LCD, climatizzazione, cruise control, finestrini elettrici e chiusura centralizzata.
Anche l’ampia finitura in legno noce dolce del cruscotto, della console centrale, degli appoggiagomiti e delle pannellature delle porte rientrava tra le caratteristiche distintive della XJS.
L’equipaggiamento originale includeva inoltre un sistema Alpine a sei altoparlanti, un’antenna elettrica, parabrezza posteriore riscaldato, luci di lettura, illuminazione interna estesa, un vano cruscotto chiudibile e uno spazio di stoccaggio chiudibile dietro i sedili.
La carrozzeria prevedeva parti in acciaio zincato, rivestimenti protettivi antipioggia sulle parti inferiori, scarico in acciaio inossidabile, elementi cromati, cofano apribile verso l’alto e un tetto cabriolet completamente foderato con copertura.
Inoltre, i tergi esterni regolabili elettricamente e riscaldabili con funzione memoria, i finestrini laterali posteriori elettrici, il vetro scuro, i segnali di punto cieco integrati, i fendinebbia anteriori e posteriori e l’impianto di lavaggio dei fari facevano parte dell’equipaggiamento di fabbrica esteso.
Tecnicamente la Jaguar era dotata del motore atmosferico 5,3 litri V12, iniezione di carburante Lucas, accensione elettronica, una trasmissione automatica a tre marce, differenziale autobloccante, sospensione indipendente su tutti gli assi, servosterzo idraulico e cerchi in lega da 15 pollici.
La combinazione di ricco equipaggiamento, motore originale dodici cilindri e la raffinata carrozzeria Solent Blue Metallic rende questa Jaguar XJS una cabriolet classica molto appetibile.
La vettura viene fornita con una chiave ed è proposta come auto in franchigia.
Il venditore può assistere, se desiderato, nel trasporto e spedizione a livello globale dell’auto.
INFORMAZIONI TECNICHE:
Marca: Jaguar
Tipo: XJS Convertible
Anno di costruzione: 1992
Colore: JFJ Solent Blue Metallic
Motore e potenza: 5,3 L (5343 cc) V12, 291 CV (matching numbers)
Carburante: Benzina
Trasmissione: Automatico
Chilometraggio: 69.016 miglia
Numero chiavi: 1
Margine: Sì, auto in franchigia
Immatricolazione: Titolo USA e documenti di importazione europei
Numero di telaio (VIN): SAJNW4848NC181875
EXTRA INFORMAZIONI:
- Questa Jaguar è offerta con titolo americano, il che significa che al momento l’auto non è omologata e non è pronta per la strada.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Su richiesta è possibile fornire una videochiamata walk-around con motore in moto.
- Il venditore può assistere con il trasporto globale.
L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutti i controlli tecnici, test drive e visione sono possibili per formulare un’offerta. Per qualsiasi domanda, contattare l’asta.”}
Jaguar XJS 5.3 V12 Cabrio – 1992 – Solent Blue Metallic – 291 CV – Solo 69.016 miglia – Versione di lusso
La Jaguar XJS appartiene ai GT britannici più caratteristici ed eleganti del XX secolo. Il modello fu introdotto nel 1975 come successor della leggendaria Jaguar E-Type e rimase in produzione per ben 21 anni, fino al 1996. In questo periodo la XJS si è sviluppata in uno dei modelli grand tourer di lusso di maggior successo nella storia di Jaguar.
Questa Jaguar XJS Cabrio del 1992 offerta è una versione particolarmente attraente con il celebre motore V12 da 5,3 litri da 291 CV, accoppiato a una comoda trasmissione automatica a tre rapporti. Questo motore rientra tra le fonti di potenza più eccezionali che Jaguar abbia mai prodotto ed è noto per la sua eccezionale lavorazione fluida, notevole elasticità e il caratteristico sound del dodici cilindri.
Questo esemplare è realizzato in lussuosa colorazione Solent Blue Metallic (JFJ), abbinata a un interno in pelle blu scuro e a un soft top cabrio blu scuro coordinato. Questa classica combinazione di colori si adatta perfettamente al carattere esclusivo della XJS e conferisce all’auto un aspetto elegante e senza tempo.
L’auto è dotata di una ricca lista di equipaggiamenti di lusso tra cui sedili sportivi in pelle regolabili elettricamente e riscaldabili, memoria per il sedile conducente, finestrini elettrici, controllo automatico della velocità, climatizzazione, raffinati pannelli interni in noce dolce, computer di bordo e ruote in lega con il design Jaguar a raggi intrecciati.
Anche l’equipaggiamento originario statunitense è particolarmente completo, con tra l’altro un sistema antibloccaggio, differenziale autobloccante, specchi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, chiusura centralizzata e un ampio sistema audio Alpine.
Con un contachilometri leggibile di soli 69.016 miglia, questa è una percorrenza attraente per una Jaguar XJS V12 della sua età.
La Jaguar XJS V12 Cabrio apparteneva agli inizi degli anni ’90 al segmento esclusivo della fascia alta del mercato automobilistico americano. Una XJS V12 Cabrio comparabile, MY 1992, rappresentava all’epoca negli Stati Uniti un prezzo di listino nell’ordine di 70.000–75.000 dollari, a seconda della versione e degli accessori. In Olanda una Jaguar dodici cilindri di quel periodo si trovava all’incirca nella fascia di prezzo tra circa 200.000 fiorini e 250.000 fiorini, corrispondenti a circa 91.000–113.000 euro.
La combinazione del motore atmosferico V12, della elegante carrozzeria Solent Blue Metallic, dell’interno in pelle blu scuro di lusso e della classica versione cabrio rende questa Jaguar XJS una classica britannica particolarmente attraente.
ESTERNI:
La carrozzeria di questa Jaguar XJS Cabrio si presenta in uno stato ordinato e curato. L’auto è verniciata nel colore originale Solent Blue Metallic (JFJ), una elegante vernice blu scuro metallica che si abbina splendidamente alle linee allungate ed eleganti della XJS.
La verniciatura ha una bella lucentezza e la carrozzeria nel complesso dà una impressione di cura. Il colore blu intenso varia tonalità a seconda dell’incidenza della luce, mentre la finitura metallica enfatizza splendidamente le forme classiche della Jaguar.
La caratteristica lungo cofano, il muso posto in basso, la carrozzeria snella e la coda elegante conferiscono a questa XJS l’individua impronta. Le parti della carrozzeria si allineano visivamente in modo armonioso e l’auto mantiene il progetto originario della classica Jaguar Grand Tourer.
Il cofano, le portiere, i guard-ante e il portellone presentano uno stato curato. Localmente si notano lievi segni di utilizzo compatibili con l’età dell’auto, tra cui piccoli ammaccamenti superficiali e segni di usura lungo le parti inferiori della carrozzeria.
La parte frontale è caratterizzata dai tipici fanali ovoidi con cornice cromata, la griglia stretta e i pregiati accenti cromati sul paraurti. Le superfici dei fanali mostrano una lieve ingiallimento dovuto all’età.
La carrozzeria presenta numerosi dettagli cromati, tra cui gli specchi laterali, le guarnizioni delle finestre, le maniglie delle porte e le strisce sui fianchi. Questi elementi creano un elegante contrasto con la vernice Solent Blue Metallic e enfatizzano l’aspetto classico britannico.
La vettura monta originali cerchi in lega Jaguar con il caratteristico design a sottili raggi intrecciati. Questi cerchi da 15 pollici si adattano perfettamente al design senza tempo della XJS, conferendole un aspetto autentico.
L’impostazione originale prevedeva cerchi in lega da 15x6,5J con pneumatici 235/60 VR15. La vettura è dotata di ruota di scorta a pieno titolo.
Il tetto cabriolet blu scuro forma un abbinamento particolarmente gradevole con la tinta carrozzeria. Il tetto è fornito di una copertura abbinata, che viene posizionata sul capo abbassato quando il tetto è aperto e assicura una rifinita estetica dietro i sedili.
La XJS Cabrio è equipaggiata con un tetto cabrio completamente foderato e un parabrezza termico. Questa configurazione offre maggiore comfort e insonorizzazione rispetto ai semplici teli usati su molte cabrio classiche.
La carrozzeria è realizzata come una struttura autoportante in acciaio. Jaguar ha applicato su questo modello parti della carrozzeria zincate e rivestimenti protettivi, tra cui protezione contro la spruzzatura di pietrisco sulle parti inferiori.
Il posteriore dispone delle luci posteriori Jaguar caratterizzate da una finitura scura, un accento cromato sul paraurti e la terza luce sul portellone.
Anche l’area del bagagliaio è curata. È foderata in moquette grigia e presenta il rifinito aspetto intorno alla ruota di scorta. L’originale contenitore per documenti Jaguar è visibile nel bagagliaio.
L’auto si presenta come una Jaguar XJS Cabrio ordinata ed elegante, con una bella lucentezza della vernice, accenti cromati classici e una combinazione di colori particolarmente attraente.
TECNICO:
Sotto l’ampio cofano si trova il famoso motore Jaguar V12 da 5,3 litri, con cilindrata di 5343 cc e potenza di 291 CV. Questo motore dodici cilindri atmosferico è tra le fonti di potenza più caratteristiche nella storia di Jaguar.
Il V12 fu originariamente sviluppato negli anni ’60 e fece il suo debutto nella Jaguar E-Type Series 3. Nei decenni successivi il motore fu ulteriormente sviluppato e raffinato, con soprattutto l’introduzione della versione High Efficiency che segnò un miglioramento significativo in termini di consumo ed gestione del motore.
Il motore di questa XJS è dotato di iniezione di carburante elettronica Lucas e accensione elettronica. Il blocco in alluminio e le testate in alluminio contribuiscono a una distribuzione di peso favorevole per un motore dodici cilindri di queste dimensioni.
Il motore è noto per la sua esecuzione di potenza estremamente fluida. Grazie alla configurazione a dodici cilindri, la potenza viene erogata con grande raffinatezza in modo tranquillo e costante.
Il V12 è abbinato a una trasmissione automatica a tre marce, che trasferisce la potenza alle ruote posteriori. Questa trasmissione si adatta perfettamente al carattere confortevole della Jaguar e garantisce una guida distesa.
La XJS dispone di differenziale autobloccante, che migliora l’aderenza in accelerazione e contribuisce alla stabilità dell’auto.
La sospensione è composta da una configurazione a ruote indipendenti anteriore e posteriore con molle a foglia. L’indipendenza della sospensione posteriore fu uno dei principali tratti tecnici dell’epoca di Jaguar, offrendo un ottimo equilibrio tra comfort e maneggevolezza.
La sterzata è dotata di servosterzo idraulico a cremagomma, che rende l’auto comoda e precisa da guidare.
Il sistema frenante consiste in freni a disco ventilati su tutte le ruote, abbinati al sistema antibloccaggio (ABS). Questo sistema aiuta a prevenire blocchi delle ruote durante frenate forti, ed era una dotazione di sicurezza importante all’epoca.
La XJS è inoltre dotata di accensione elettronica, sistema di iniezione carburante controllato elettronicamente e serbatoio carburante da circa 81,8 litri.
Il vano motore si presenta completo e mantiene l’aspetto caratteristico della Jaguar V12. I due lunghi tubi di aspirazione in alluminio con le scritte Jaguar V12 sono tra i tratti tecnici più distintivi di questo motore.
L’auto ha un chilometraggio letto di 69.016 miglia, corrispondente a circa 111.071 chilometri.
La combinazione del motore atmosferico a dodici cilindri, della trasmissione automatica confortevole, della sospensione indipendente e della trazione posteriore classica rende questa Jaguar un Grand Tourer particolarmente attraente.
INTERNO:
Gli interni di questa Jaguar XJS Cabrio sono realizzati in una tonalità blu scuro estremamente elegante, che si armonizza perfettamente con la carrozzeria Solent Blue Metallic e il tettuccio cabrio blu scuro coordinato.
La combinazione di pellame blu di alta qualità, raffinati pannelli in legno noce e strumenti Jaguar classici conferisce agli interni l’eleganza britannica per cui il marchio è conosciuto in tutto il mondo.
I sedili anteriori sono rivestiti in pelle blu scuro di alta qualità e presentano la caratteristica cucitura orizzontale. Questi classici sedili sportivi in pelle offrono un supporto confortevole e si adattano perfettamente al carattere Grand Touring della XJS.
I sedili hanno regolazioni elettriche e supporto lombare regolabile elettricamente. Il comando è integrato nelle pannellature delle porte, rendendo facile regolare la posizione di guida.
Il sedile del conducente dispone anche di funzione memoria programmabile con due posizioni. Inoltre i sedili anteriori sono dotati di riscaldamento, comodissimo quando si guida con il tetto aperto in giornate più fresche.
La pelle si presenta in stato ordinato e curato. I sedili mostrano normali segni di utilizzo e una leggera formazione di pieghe compatibile con l’età dell’auto. I sedili, gli schienali e i poggiatesta mantengono la loro forma caratteristica.
Una delle caratteristiche più evidenti degli interni è l’ampia finitura in legno noce dolce. Il cruscotto, la console centrale e i pannelli delle porte sono dotati di pregiati pannelli decorativi in legno con venature, che conferiscono un aspetto estremamente lussuoso.
La finitura in legno prosegue sul cruscotto, sulla console centrale e sugli appoggiagomiti. Anche le porte e i pannelli posteriori laterali presentano listelli decorativi in legno incastonati.
Il cruscotto presenta la classica disposizione Jaguar con un ampio quadro strumenti. Il conducente dispone di tachimetro, contagiri elettronico, indicatore del carburante, indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento, manometro d’olio e voltmetro per la condizione del sistema elettrico.
Inoltre l’auto è dotata di un computer di bordo con display LCD, che può visualizzare vari dati di viaggio e consumi.
Il volante rivestito in pelle è regolabile in sei posizioni e porta i tipici emblemi Jaguar. La console centrale ospita la leva del cambio automatico ben rifinita, i comandi per i finestrini elettrici e il cruise control.
La Jaguar è equipaggiata con un ampio sistema audio Alpine a sei altoparlanti e un’antenna elettrica. Nelle foto è visolo un radioregistratore Pioneer.
L’aria condizionata garantisce un clima interno confortevole e l’auto dispone inoltre di parabrezza posteriore riscaldato, finestrini elettrici e chiusura centralizzata per le portiere e per il bagagliaio.
Anche i finestrini laterali posteriori motorizzati e riscaldabili fanno parte dell’equipaggiamento di lusso. Questi possono essere aperti per offrire ulteriore ventilazione e una sensazione di apertura durante la guida con il tetto abbassato.
Gli specchi esterni sono regolabili elettricamente e riscaldabili e hanno funzione memoria.
Le portiere sono rivestite in blu scuro coordinato con eleganti listelli in noce dolce e maniglie cromate. Il comando integrato per i sedili elettrici e le altre funzioni elettriche sottolinea il carattere lussuoso dell’auto.
Il pavimento è rivestito con un tappeto spesso di alta qualità e la console centrale presenta un comodo poggiapolsi rivestito in pelle.
Il tetto cabrio è completamente foderato all’interno, offrendo rifiniture curate e maggiore comfort con il tetto chiuso. La tappezzeria è di colore chiaro e mostra i tipici segni di una capote cabrioclassica.
Dietro i sedili anteriori si trova lo spazio di stiva chiudibile, tipico della XJS Cabriolet, che offre ulteriore spazio per piccoli oggetti personali.
Inoltre l’auto è dotata di illuminazione degli interni, luci di lettura, luci d’ingresso illuminate, un vano cruscotto chiudibile e vari pratici vani portaoggetti.
Gli interni si presentano in uno stato curato e conservano l’aspetto autentico di una Jaguar di lusso agli inizi degli anni ’90.
La combinazione di pelle blu scuro, raffinata finitura in legno noce dolce, sedili regolabili ed riscaldabili elettricamente e strumenti Jaguar classici rendono gli interni uno dei tratti più attraenti di questa XJS Cabrio.
DOCUMENTI:
Questa Jaguar XJS Cabrio viene offerta con un titolo americano e documentazione di importazione olandese. Tutti i dazi doganali e l’IVA dovuti sono già stati pagati.
Insieme all’auto è presente anche l’etichetta originale americana su finestra. Questo documento fornisce indicazioni sull’equipaggiamento originale di fabbrica, sull’allestimento e sulla configurazione iniziale dell’auto.
La Jaguar XJS Cabrio vantava all’epoca un equipaggiamento standard particolarmente ricco, coerente con la sua posizione esclusiva nel segmento GT di lusso.
Sul fronte della sicurezza, l’auto era dotata di un sistema cinture a tre punti con riavvolgimento automatico, airbag conducente aggiuntivo, sistema antibloccaggio e freni a disco ventilati su tutte le ruote.
L’interno era particolarmente lussuoso con sedili sportivi in pelle riscaldabili e regolabili elettricamente e supporto lombare, sedili anteriori con memoria programmabile a due posizioni, un ampio quadro strumenti, un computer di bordo con display LCD, climatizzazione, cruise control, finestrini elettrici e chiusura centralizzata.
Anche l’ampia finitura in legno noce dolce del cruscotto, della console centrale, degli appoggiagomiti e delle pannellature delle porte rientrava tra le caratteristiche distintive della XJS.
L’equipaggiamento originale includeva inoltre un sistema Alpine a sei altoparlanti, un’antenna elettrica, parabrezza posteriore riscaldato, luci di lettura, illuminazione interna estesa, un vano cruscotto chiudibile e uno spazio di stoccaggio chiudibile dietro i sedili.
La carrozzeria prevedeva parti in acciaio zincato, rivestimenti protettivi antipioggia sulle parti inferiori, scarico in acciaio inossidabile, elementi cromati, cofano apribile verso l’alto e un tetto cabriolet completamente foderato con copertura.
Inoltre, i tergi esterni regolabili elettricamente e riscaldabili con funzione memoria, i finestrini laterali posteriori elettrici, il vetro scuro, i segnali di punto cieco integrati, i fendinebbia anteriori e posteriori e l’impianto di lavaggio dei fari facevano parte dell’equipaggiamento di fabbrica esteso.
Tecnicamente la Jaguar era dotata del motore atmosferico 5,3 litri V12, iniezione di carburante Lucas, accensione elettronica, una trasmissione automatica a tre marce, differenziale autobloccante, sospensione indipendente su tutti gli assi, servosterzo idraulico e cerchi in lega da 15 pollici.
La combinazione di ricco equipaggiamento, motore originale dodici cilindri e la raffinata carrozzeria Solent Blue Metallic rende questa Jaguar XJS una cabriolet classica molto appetibile.
La vettura viene fornita con una chiave ed è proposta come auto in franchigia.
Il venditore può assistere, se desiderato, nel trasporto e spedizione a livello globale dell’auto.
INFORMAZIONI TECNICHE:
Marca: Jaguar
Tipo: XJS Convertible
Anno di costruzione: 1992
Colore: JFJ Solent Blue Metallic
Motore e potenza: 5,3 L (5343 cc) V12, 291 CV (matching numbers)
Carburante: Benzina
Trasmissione: Automatico
Chilometraggio: 69.016 miglia
Numero chiavi: 1
Margine: Sì, auto in franchigia
Immatricolazione: Titolo USA e documenti di importazione europei
Numero di telaio (VIN): SAJNW4848NC181875
EXTRA INFORMAZIONI:
- Questa Jaguar è offerta con titolo americano, il che significa che al momento l’auto non è omologata e non è pronta per la strada.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Su richiesta è possibile fornire una videochiamata walk-around con motore in moto.
- Il venditore può assistere con il trasporto globale.
L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutti i controlli tecnici, test drive e visione sono possibili per formulare un’offerta. Per qualsiasi domanda, contattare l’asta.”}
Dettagli
Marca
Jaguar
Tipo di modello
XJS Convertible V12 - NO RESERVE
Anno
1992
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
69016 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione americana
Trasmissione
Automatica
Carburante
Elettrica
Colore
JFJ Solent Blue Metallic
Cavalli
281
Cilindrata
5343
Matching numbers
No
Colori corrispondenti
No
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
