Triumph - Spitfire MK4 - NO RESERVE - 1974
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Questa Triumph Spitfire MK4 del 1974 ha un motore a benzina da 1.296 cm³, cambio manuale, carrozzeria verde e immatricolazione olandese, e necessita di interventi meccanici.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Questo molto piacevole Triumph Spitfire 1300 MK4 è dell'anno di costruzione 1974 ed è una bella eye-catcher. L'auto ha una registrazione olandese e si trova a Hengevelde, Paesi Bassi. L'auto è stata dalla sua ultima proprietaria dal 1981, e lei, a causa della sua età avanzata, non la guida più da 10 anni. Ci sono quindi lavori tecnici da fare; il motore è comunque libero e gira al momento dell'avviamento, ma bisogna controllare questioni come i freni, la frizione, ecc.; l'auto è comunque facilmente muovibile. Quando è arrivata nei Paesi Bassi è stata convertita a LHD (Left Hand Drive, guida a sinistra). A causa della sua età l'auto è priva di collaudo (APK) e anche esente dal pagamento della tassa di circolazione.
ESTERNO:
Questo Spitfire ha il bel colore verde originale, che Triumph chiamava molto opportunamente “Emerald Green”, codice colore 65 secondo la targhetta. Ha ovviamente alcuni segni di utilizzo, cosa non inaspettata dopo 52 anni, ed è nel complesso un'auto molto graziosa. La parte inferiore è anch'essa pulita, davvero un'auto in ordine. Le cromature sono complete e possono essere lucidate ordinatamente se si desidera. Il tettuccio morbido è stato sostituito circa 15 anni fa, è in buone condizioni e potrebbe beneficiare di una pulizia. La copertura protettiva mostrata viene naturalmente fornita, insieme a vari pezzi, e serrature (serrature aftermarket per bloccare volante e pedali, contro furto).
TECNICO:
Lo Spitfire necessita di una messa in moto/avviamento. Diverse parti sono state sostituite alcuni anni fa, come vari tubi del carburante e tubi dell'acqua, la pompa del carburante, la bobina, ecc. Anche la radio Grundig, vecchia e tipica dell'epoca, funziona ancora. L'auto monta cerchi originali in acciaio molto belli, gli pneumatici hanno ancora una buona traccia di battistrada.
INTERNI:
Gli interni sono puliti, con alcuni segni di utilizzo. Il rivestimento in pelle del sedile è ragionevolmente in buone condizioni, vi sono solo minimi segni di usura; le pannellature delle porte sono molto belle; il rivestimento del pavimento è usurato. Fortunatamente vi sono innumerevoli fornitori di pannelli su misura per i tappeti.
DOCUMENTI:
L'auto può essere fornita (a un costo aggiuntivo di 50 euro) con un EU Export Document, così si è estinta la necessità di cancellare l’immatricolazione olandese, e con il nome del nuovo proprietario su questi documenti il nuovo proprietario può registrare facilmente l’auto nel proprio paese; naturalmente viene fornuta anche una fattura ufficiale da parte del venditore.
TRASPORTO:
L'auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi e può essere ritirata qui di conseguenza. L'auto può essere consegnata in Olanda a un costo aggiuntivo (esclusi le Isole Frisone/Procede con la Waddenzee).
Il venditore può far consegnare l'auto in modo relativamente economico in tutta l'UE tramite un trasportatore professionale.
Questo molto piacevole Triumph Spitfire 1300 MK4 è dell'anno di costruzione 1974 ed è una bella eye-catcher. L'auto ha una registrazione olandese e si trova a Hengevelde, Paesi Bassi. L'auto è stata dalla sua ultima proprietaria dal 1981, e lei, a causa della sua età avanzata, non la guida più da 10 anni. Ci sono quindi lavori tecnici da fare; il motore è comunque libero e gira al momento dell'avviamento, ma bisogna controllare questioni come i freni, la frizione, ecc.; l'auto è comunque facilmente muovibile. Quando è arrivata nei Paesi Bassi è stata convertita a LHD (Left Hand Drive, guida a sinistra). A causa della sua età l'auto è priva di collaudo (APK) e anche esente dal pagamento della tassa di circolazione.
ESTERNO:
Questo Spitfire ha il bel colore verde originale, che Triumph chiamava molto opportunamente “Emerald Green”, codice colore 65 secondo la targhetta. Ha ovviamente alcuni segni di utilizzo, cosa non inaspettata dopo 52 anni, ed è nel complesso un'auto molto graziosa. La parte inferiore è anch'essa pulita, davvero un'auto in ordine. Le cromature sono complete e possono essere lucidate ordinatamente se si desidera. Il tettuccio morbido è stato sostituito circa 15 anni fa, è in buone condizioni e potrebbe beneficiare di una pulizia. La copertura protettiva mostrata viene naturalmente fornita, insieme a vari pezzi, e serrature (serrature aftermarket per bloccare volante e pedali, contro furto).
TECNICO:
Lo Spitfire necessita di una messa in moto/avviamento. Diverse parti sono state sostituite alcuni anni fa, come vari tubi del carburante e tubi dell'acqua, la pompa del carburante, la bobina, ecc. Anche la radio Grundig, vecchia e tipica dell'epoca, funziona ancora. L'auto monta cerchi originali in acciaio molto belli, gli pneumatici hanno ancora una buona traccia di battistrada.
INTERNI:
Gli interni sono puliti, con alcuni segni di utilizzo. Il rivestimento in pelle del sedile è ragionevolmente in buone condizioni, vi sono solo minimi segni di usura; le pannellature delle porte sono molto belle; il rivestimento del pavimento è usurato. Fortunatamente vi sono innumerevoli fornitori di pannelli su misura per i tappeti.
DOCUMENTI:
L'auto può essere fornita (a un costo aggiuntivo di 50 euro) con un EU Export Document, così si è estinta la necessità di cancellare l’immatricolazione olandese, e con il nome del nuovo proprietario su questi documenti il nuovo proprietario può registrare facilmente l’auto nel proprio paese; naturalmente viene fornuta anche una fattura ufficiale da parte del venditore.
TRASPORTO:
L'auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi e può essere ritirata qui di conseguenza. L'auto può essere consegnata in Olanda a un costo aggiuntivo (esclusi le Isole Frisone/Procede con la Waddenzee).
Il venditore può far consegnare l'auto in modo relativamente economico in tutta l'UE tramite un trasportatore professionale.
Dettagli
Marca
Triumph
Tipo di modello
Spitfire MK4 - NO RESERVE
Anno
1974
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
87478 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Verde
Cavalli
76
Cilindrata
1296
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
31 dicembre 2099
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Ragionevoli: potrebbe avere danni meccanici. Il motore e/o la trasmissione potrebbero essere in cattive condizioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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