MG - B Roadster Overdrive - NO RESERVE - 1973
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Questa MG B Roadster Overdrive del 1973 è una cabriolet nera con motore a benzina da 1,8 litri e cambio manuale.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
MG Roadster / Tourer Overdrive cabriolet del 1973, molto divertente da guidare e in ottime condizioni, con motore originale di 1.8 litri, cambio manuale e overdrive elettrico sulle marce terza e quarta. È uno degli ultimi modelli MGB con paraurti cromati, nel bel colore nero, e cerchi Rostyle. Un’auto che ti mette un sorriso, e poi si guida: molto MGB. L’auto è, per età, esentata dall’RCA (bollo) e dall’RC (colonne di omologazione). Secondo voci, questo affidabile MGB ha guidato per un periodo in Islanda, testimoniato dai adesivi sul parabrezza.
DOCUMENTI:
Questa MGB è stata consegnata nuova negli USA ed è arrivata in Olanda nel 1989, ed è dunque registrata in Olanda; è stato apposto un numero VIN ufficiale riconosciuto dall’RDW, che corrisponde al numero VIN sul certificato di immatricolazione RDW. Con i Documenti di esportazione UE, che possono essere forniti a un costo aggiuntivo di 50 euro, un eventuale nuovo proprietario all’estero può registrare facilmente l’auto nel proprio paese.
ESTERNI:
L’auto presenta alcuni segni di utilizzo, cosa non sorprendente per 53 anni, ma l’auto appare in buone condizioni, anche il fondo è abbastanza pulito, non perfetto, vedere le foto. Questa MGB è, per vernice e ruggine, superiormente conservata; anche sulle zone critiche per la MGB è molto ordinata; la vernice nera ha acquisito una patina, potrebbe essere interessante lasciarla così, o, naturalmente, può essere facilmente lucidata: sta al nuovo proprietario deciderlo. Il tetto cabrio è in buono stato e pulito; viene fornito un copritetto (tonneau-cover), vedi foto.
TECNICA:
Poiché l’ultimo proprietario effettava la manutenzione personalmente, non ci sono fatture disponibili; l’auto è pronta all’uso e parte, va, cambia, frena e sterza bene, come nuova. Ci sono vari strumenti, luci (1x luci di nebbia, 1x luca abbagliante anteriore) eccetera che conferiscono un tocco personale all’auto.
INTERNO:
L’auto monta un interni discretamente buoni, con segni di utilizzo. Il rivestimento dei sedili è datato e ha subito l’esposizione al sole. Ma sembra ordinato, non perfetto. In breve, una MGB pulita e piacevole da guidare.
RITIRO:
L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi, ed è ovviamente possibile ritirarla qui o, previo pagamento di un costo aggiuntivo, consegnarla.
ALTRE INFORMAZIONI:
L’auto può essere consegnata, a un costo aggiuntivo, relativamente economica in tutta l’Unione Europea (eventualmente in tutto il mondo) da un trasportatore professionale.
MG Roadster / Tourer Overdrive cabriolet del 1973, molto divertente da guidare e in ottime condizioni, con motore originale di 1.8 litri, cambio manuale e overdrive elettrico sulle marce terza e quarta. È uno degli ultimi modelli MGB con paraurti cromati, nel bel colore nero, e cerchi Rostyle. Un’auto che ti mette un sorriso, e poi si guida: molto MGB. L’auto è, per età, esentata dall’RCA (bollo) e dall’RC (colonne di omologazione). Secondo voci, questo affidabile MGB ha guidato per un periodo in Islanda, testimoniato dai adesivi sul parabrezza.
DOCUMENTI:
Questa MGB è stata consegnata nuova negli USA ed è arrivata in Olanda nel 1989, ed è dunque registrata in Olanda; è stato apposto un numero VIN ufficiale riconosciuto dall’RDW, che corrisponde al numero VIN sul certificato di immatricolazione RDW. Con i Documenti di esportazione UE, che possono essere forniti a un costo aggiuntivo di 50 euro, un eventuale nuovo proprietario all’estero può registrare facilmente l’auto nel proprio paese.
ESTERNI:
L’auto presenta alcuni segni di utilizzo, cosa non sorprendente per 53 anni, ma l’auto appare in buone condizioni, anche il fondo è abbastanza pulito, non perfetto, vedere le foto. Questa MGB è, per vernice e ruggine, superiormente conservata; anche sulle zone critiche per la MGB è molto ordinata; la vernice nera ha acquisito una patina, potrebbe essere interessante lasciarla così, o, naturalmente, può essere facilmente lucidata: sta al nuovo proprietario deciderlo. Il tetto cabrio è in buono stato e pulito; viene fornito un copritetto (tonneau-cover), vedi foto.
TECNICA:
Poiché l’ultimo proprietario effettava la manutenzione personalmente, non ci sono fatture disponibili; l’auto è pronta all’uso e parte, va, cambia, frena e sterza bene, come nuova. Ci sono vari strumenti, luci (1x luci di nebbia, 1x luca abbagliante anteriore) eccetera che conferiscono un tocco personale all’auto.
INTERNO:
L’auto monta un interni discretamente buoni, con segni di utilizzo. Il rivestimento dei sedili è datato e ha subito l’esposizione al sole. Ma sembra ordinato, non perfetto. In breve, una MGB pulita e piacevole da guidare.
RITIRO:
L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi, ed è ovviamente possibile ritirarla qui o, previo pagamento di un costo aggiuntivo, consegnarla.
ALTRE INFORMAZIONI:
L’auto può essere consegnata, a un costo aggiuntivo, relativamente economica in tutta l’Unione Europea (eventualmente in tutto il mondo) da un trasportatore professionale.
Dettagli
Marca
MG
Tipo di modello
B Roadster Overdrive - NO RESERVE
Anno
1973
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
93288 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Nero
Cavalli
96
Cilindrata
1798
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
31 dicembre 2099
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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