Alfa Romeo - Spider 1600 Duetto - 1967






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L’Alfa Romeo Spider 1600 Duetto del 1967 è dotata di un motore da 1.570 cm³ e 109 CV, di un cambio manuale a cinque marce e di carrozzeria rossa.
Descrizione del venditore
PUNTI SALIENTI
• Alfa Romeo Spider 1600 Duetto (tipo 105.03), costruita il 4 settembre 1967
• Consegnata originariamente al mercato statunitense (Newark, USA) il 6 marzo 1968
• Disponibile il certificato di origine del Museo Storico Alfa Romeo / Centro Documentazione Alfa Romeo
• Ancora nella vernice originale di fabbrica Rosso, con interni neri
• Motore a quattro cilindri da 1.570 cc con doppio albero a camme in testa, 109 CV
• Cambio manuale a cinque marce
• Riverniciata completamente circa quattro anni fa, capote nuova
• Interni in ottime condizioni; l'auto va bene e il cambio funziona correttamente
• Chilometraggio indicato: 752 miglia (probabilmente il contachilometri è stato sostituito o azzerato dopo il restauro; il chilometraggio totale effettivo è sconosciuto)
• Consegnata con immatricolazione olandese e nuova revisione
• Proveniente dall'Italia, sottoposta a revisione tecnica e immatricolata nei Paesi Bassi
STORIA
L'Alfa Romeo Spider fu presentata nel 1966 e la carrozzeria venne progettata e realizzata da Pininfarina. La prima serie, caratterizzata dalla parte posteriore arrotondata «osso di seppia», fu soprannominata Duetto e divenne famosa in tutto il mondo grazie al film Il laureato (1967). La 1600 Duetto (105.03) fu prodotta per un breve periodo, dal 1966 al 1968, ed è considerata una delle versioni Spider più ricercate.
Secondo il Centro Documentazione Alfa Romeo, questo esemplare con numero di telaio AR 665934 fu prodotto il 4 settembre 1967 e consegnato all'importatore statunitense a Newark il 6 marzo 1968. L'auto uscì dalla fabbrica in Rosso, con interni in skai nero. In seguito è arrivata in Italia. È stata sottoposta a revisione tecnica e viene consegnata con immatricolazione olandese e nuova revisione.
ESTERNI
La Spider è stata riverniciata completamente circa quattro anni fa e ha una capote nuova. È ancora nella vernice originale di fabbrica Rosso. Sulla parte superiore della carrozzeria sono presenti alcuni piccoli difetti nella vernice. Per il resto, l'auto si presenta in ottime condizioni, con i caratteristici dettagli della Duetto, come i fari sotto coperture in vetro, i paraurti cromati sottili e la griglia Alfa. L'auto monta cerchi in acciaio e ha una nuova capote nera. Si vedano le foto per una visione completa.
INTERNI
Gli interni sono in ottime condizioni, con minimi segni d'uso. Sono presenti sedili sportivi neri, una plancia verniciata nel colore della carrozzeria con i classici strumenti circolari Alfa, un volante a tre razze e moquette rossa con tappetini in gomma.
MOTORE E TECNICA
L'auto è dotata del motore Alfa Romeo a quattro cilindri in lega leggera da 1.570 cc, con doppio albero a camme in testa e 109 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Il motore è dotato di due carburatori doppio corpo. L'auto va bene e il cambio funziona correttamente; è stata sottoposta a revisione tecnica. Il fondo è rifinito nel colore della carrozzeria e appare solido; lo scarico presenta una leggera ruggine superficiale.
DOCUMENTI
• Certificato di origine del Museo Storico Alfa Romeo (Centro Documentazione), datato 3 novembre 2026
• Documenti di immatricolazione olandesi con nuova revisione
• Numero di telaio: AR 665934
VISIONE E RITIRO
L'auto si trova nei Paesi Bassi e può essere visionata e ritirata su appuntamento. Le offerte non includono il trasporto e l'esportazione, salvo diversa indicazione. Le spese di trasporto, passaggio di proprietà e gli eventuali documenti di esportazione sono a carico dell'acquirente. Trasporto possibile in Europa.
Il venditore si racconta
PUNTI SALIENTI
• Alfa Romeo Spider 1600 Duetto (tipo 105.03), costruita il 4 settembre 1967
• Consegnata originariamente al mercato statunitense (Newark, USA) il 6 marzo 1968
• Disponibile il certificato di origine del Museo Storico Alfa Romeo / Centro Documentazione Alfa Romeo
• Ancora nella vernice originale di fabbrica Rosso, con interni neri
• Motore a quattro cilindri da 1.570 cc con doppio albero a camme in testa, 109 CV
• Cambio manuale a cinque marce
• Riverniciata completamente circa quattro anni fa, capote nuova
• Interni in ottime condizioni; l'auto va bene e il cambio funziona correttamente
• Chilometraggio indicato: 752 miglia (probabilmente il contachilometri è stato sostituito o azzerato dopo il restauro; il chilometraggio totale effettivo è sconosciuto)
• Consegnata con immatricolazione olandese e nuova revisione
• Proveniente dall'Italia, sottoposta a revisione tecnica e immatricolata nei Paesi Bassi
STORIA
L'Alfa Romeo Spider fu presentata nel 1966 e la carrozzeria venne progettata e realizzata da Pininfarina. La prima serie, caratterizzata dalla parte posteriore arrotondata «osso di seppia», fu soprannominata Duetto e divenne famosa in tutto il mondo grazie al film Il laureato (1967). La 1600 Duetto (105.03) fu prodotta per un breve periodo, dal 1966 al 1968, ed è considerata una delle versioni Spider più ricercate.
Secondo il Centro Documentazione Alfa Romeo, questo esemplare con numero di telaio AR 665934 fu prodotto il 4 settembre 1967 e consegnato all'importatore statunitense a Newark il 6 marzo 1968. L'auto uscì dalla fabbrica in Rosso, con interni in skai nero. In seguito è arrivata in Italia. È stata sottoposta a revisione tecnica e viene consegnata con immatricolazione olandese e nuova revisione.
ESTERNI
La Spider è stata riverniciata completamente circa quattro anni fa e ha una capote nuova. È ancora nella vernice originale di fabbrica Rosso. Sulla parte superiore della carrozzeria sono presenti alcuni piccoli difetti nella vernice. Per il resto, l'auto si presenta in ottime condizioni, con i caratteristici dettagli della Duetto, come i fari sotto coperture in vetro, i paraurti cromati sottili e la griglia Alfa. L'auto monta cerchi in acciaio e ha una nuova capote nera. Si vedano le foto per una visione completa.
INTERNI
Gli interni sono in ottime condizioni, con minimi segni d'uso. Sono presenti sedili sportivi neri, una plancia verniciata nel colore della carrozzeria con i classici strumenti circolari Alfa, un volante a tre razze e moquette rossa con tappetini in gomma.
MOTORE E TECNICA
L'auto è dotata del motore Alfa Romeo a quattro cilindri in lega leggera da 1.570 cc, con doppio albero a camme in testa e 109 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Il motore è dotato di due carburatori doppio corpo. L'auto va bene e il cambio funziona correttamente; è stata sottoposta a revisione tecnica. Il fondo è rifinito nel colore della carrozzeria e appare solido; lo scarico presenta una leggera ruggine superficiale.
DOCUMENTI
• Certificato di origine del Museo Storico Alfa Romeo (Centro Documentazione), datato 3 novembre 2026
• Documenti di immatricolazione olandesi con nuova revisione
• Numero di telaio: AR 665934
VISIONE E RITIRO
L'auto si trova nei Paesi Bassi e può essere visionata e ritirata su appuntamento. Le offerte non includono il trasporto e l'esportazione, salvo diversa indicazione. Le spese di trasporto, passaggio di proprietà e gli eventuali documenti di esportazione sono a carico dell'acquirente. Trasporto possibile in Europa.
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Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
