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John Searle

La Z1 fu presentata nel 1972 come risposta alla Honda CB 750 Four, già in commercio dal 1969. La Kawasaki Z1 fu un successo immediato. La moto aveva un motore con doppio albero a camme in testa, quattro cilindri, 900 cc e una potenza indicata di 83 hp che veniva ampiamente superata nella pratica. La Z1 si guadagnò quindi il soprannome di "Re della Strada".

Questa Kawasaki Z900 è in gran parte in condizioni originali. Con vernice originale. Segni di usura normali considerata l'età, una piccola ammaccatura sul serbatoio (può essere sistemata senza riverniciare) e uno squarcio nella protezione laterale (da riparare).

La moto è stata riparata, ma ha fatto parte di una collezione per parecchio tempo, motivo per cui consiglio una revisione completa prima di utilizzarla. Viene venduta senza batteria per esigenze di trasporto. 

Può essere consegnata con una targa olandese o con una targa olandese per l'esportazione, per facilitarne l'immatricolazione nei Paesi Bassi o nell'UE. L'immatricolazione è gratuita per l'acquirente, ma ci vorranno alcune settimane per fissare un appuntamento con l'ente nazionale olandese per la circolazione.

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Location: Paesi Bassi 

Kawasaki - Z900 - 1976

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

Nessun prezzo di riserva

Acquista subito

Data di chiusura

19 marzo

domenica

domani

lunedì

23 marzo

22 marzo

Budget

Ubicazione

Italia

Paesi Bassi

Germania

Spagna

Belgio

Francia

Austria

Svizzera

Lituania

Croazia

Portogallo

Slovenia

Marchio

Ducati

Honda

Piaggio

Suzuki

Harley-Davidson

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Cagiva

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Benelli

Gilera

Montesa

Bultaco

Aermacchi

GAS GAS

Italjet

Oggetto

Motocicletta

Moto d’epoca

Moto super sport

Scooter

Café racer

Moto custom

Moto d’avventura

Chopper

Scrambler

Moto fuoristrada

Moto retrò

Moto da turismo

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (centro)

Germania (sud)

Italia (sud)

Francia (sud)

Francia (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

Eccellenti

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione svedese

con immatricolazione belga

con immatricolazione danese

con immatricolazione slovena

Cilindrata

1000

1200

1340

1100

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Condizioni: da riavviare - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia 

Yamaha - XT 500 - 1981

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (centro) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Condizioni: Molto buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

MV Agusta - 250B - 1971

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Condizioni: Buone - Documenti: Targa di Singapore, con documento di importazione doganale del 1985. -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Condizioni: Molto buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Yamaha - XT 500 - 1977

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Spagna 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Condizioni: Buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Francia 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Condizioni: da riavviare - Documenti: targa canadese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Puch - MC - 125 cc - 1974

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection) -  Ubicazione: Belgio 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Condizioni: da riavviare - Documenti: Targa canadese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Belgio 

Ducati - 900SS - 1981

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Harley-Davidson - Sportster Iron - 883 cc - 2017

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Honda - Dax - NO RESERVE - 70 cc - 1996

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Suzuki - GS 450 S - NO RESERVE - 1987

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