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John Searle

Questo sidecar da corsa è un pezzo unico costruito nel 1983 da Alan Wallis e dotato di motore NSU TT 1200cc preparato per le corse ed è lo stesso motore che venne montato sulla famosissime moto "Mammuth" costruite da Munch. 

Abbiamo anche scoperto che Munch ha avuto un breve periodo di collaborazione con Helmut Fath campione mondiale di sidecar da corsa 

Questo sidecar con motore NSU 1200 TT è apparso nella primavera del 1986 su Classic Racing Magazine , testato da Stewart McDiarmid

Utilizzato da Alan Wallis e David Kimberley ha vinto due Classic Sidecar Race of the Year. 

La rivista originale sarà consegnata con la documentazione e le foto del epoca

Dopo questo periodo, venne nuovamente usato da Perry Francis fino al 1994, con la sua ultima gara all'Isola di Man terminata al 3° posto

Nel corso degli anni il mezzo ha subito una lunga lista di modifiche come il cambio che è passato da un Quaife a 5 marce a un Norton a 4 marce e il serbatoio del carburante che è stato sostituito con uno più grande appositamente per la gara dell'Isola di Man.

Da Classic Racer possiamo leggere che la potenza era stimata intorno ai 100 CV a 7000 giri e la velocità massima a 135 mph (circa 220 kmh) sebbene questi dati riguardassero il cambio a 5 marce

Il motore era stato modificato con alberi a camme sportivi, carburatori Weber 40 DCOE doppio doppio corpo e due sistemi di accensione Boyer Branston che accendevano quattro bobine da 6 volt dopo che l'accensione originale NSU si era rivelata inaffidabile in condizioni di gara. 

Pneumatici Dunlop Racing da 10' ancora in condizioni ottime

Il sidecar è stato restaurato meccanicamente lasciandolo esteticamente conservato esattamente com'era dopo l'ultima gara di quasi 30 anni fa

Il motore gira bene, compreso di video del funzionamento, i carburatori sono stati smontati e puliti, i tubi del carburante sono stati sostituiti con nuovi trasparenti per facilitare il controllo del flusso di carburante, entrambe le pompe dei freni sono state ricostruite con kit originali Girling, le tubazioni dei freni sono state completamente sostituite conservando i raccordi originali e i freni sono funzionanti. Sebbene siano ancora funzionanti suggeriamo di ricostruire le pinze dei freni anche per motivi di sicurezza se l'acquirente intende utilizzarlo in pista

Video del primo avviamento dopo 30 anni di fermo e video di una gara del epoca : 

https://youtu.be/6wjz6UqfHuw

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Location: Italia (nord) 

NSU - Racing Sidecar - Munch Mammuth TTS - 1200 cc - 1983

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

Nessun prezzo di riserva

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Data di chiusura

15 marzo

giovedì

12 marzo

8 marzo

domani

9 marzo

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Italia

Germania

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Superbike

Moto da turismo

Ciclomotore

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (centro)

Germania (sud)

Italia (sud)

Francia (sud)

Francia (nord)

Condizioni

Molto buone

Eccellenti

da riavviare

Buone

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione tedesca

Nessun documento di immatricolazione

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione francese

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione belga

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione americana

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione polacca

con immatricolazione danese

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione portoghese

con immatricolazione slovena

Cilindrata

1000

1340

1100

1200

1500

1700

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Buone - Documenti: con registrazione lettone -  Ubicazione: Lettonia 

Bianchi - VL - 500 cc - 1949

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Belgio 

BMW - R 1100 S BoxerCup Replica - Randy Mamola - 1100 cc - 2003

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - XS 1100 S - NO RESERVE - 1100 cc - 1980

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - CB400F - Supersport - 400 cc - 1976

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Moto Guzzi - V 1000 - California - 1982

Condizioni: da riavviare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Suzuki - VX800 - NO RESERVE - 800 cc - 1996

Condizioni: Molto buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Ducati - 65T - 70 cc - 1954

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione polacca -  Ubicazione: Polonia 

Honda - CB 900 F - Bol d'Or - 900 cc - 1979

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

AJS - Model 18 - 500 cc - 1947

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione svizzera -  Ubicazione: Svizzera 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Triumph - 6T - Thunderbird - 650 cc - 1959

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1982

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Norton - Dominator - 88 - Featherbed - Twin - 500 cc - 1959

Honda - V500C - V30 Magna - NO RESERVE - 500 cc - 1985

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Triumph - Street Triple - 675 cc - 2009

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Piaggio - Vespa 50 Special - Parmakit 130cc - Marri - 1970

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione austriaca -  Ubicazione: Austria 

Lohner - L98T - Sachs - 98 cc - 1953

Condizioni: Molto buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Lettonia 

IMZ - M72H - Sidecar - 750 cc - 1959

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Francia 

Suzuki - GSXR 750 - Bol d'Or - Team Laciota Motos - 750 cc - 1987

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Heinkel - Tourist 103-A2 - NO RESERVE - 175 cc - 1960

Piaggio - Vespa 50 Special - 1980

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (centro) 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1979

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Moto Guzzi - V65 - Florida Special - NO RESERVE - 650 cc - 1991

Suzuki - GS 1100 - Katana - 1983

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NSU - Racing Sidecar - Munch Mammuth TTS - 1200 cc - 1983

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