Moto Guzzi - 500cc GTV del 1947. Nasce nel 1934 e rappresenta un punto di svolta per la casa di Mandello del Lario, essa infatti mandava in pensione i vecchi monocilindrici a valvole contrapposte Questo nuovo monocilindrico era caratterizzato dalla nuova distribuzione, infatti montava delle valvole in testa con distribuzione ad aste e bilancieri, e da un nuovo cambio a quattro marce (detto “V”). La cilindrata restava di 500 c.c. come i precedenti modelli Il telaio era un doppia culla in tubi, mentre per quanto riguarda le sospensioni, la GTV montava inizialmente una classica forcella a parallelogrammi con molla centrale, poi sostituita da una più moderna unità teleidraulica. Sospensione posteriore con frizioni elastiche poi sostituita da un “normale” forcellone con doppi ammortizzatori laterali. Freni entrambi a tamburo. Il motore erogava una potenza di 22Cv ed era in grado di spingere la motocicletta ad una velocità massima di circa 120km/h. La produzione della GTV terminò nel 1948 sostituita dall’Astore prima e dal Falcone dal 1950. Cambio a 4 marce. Immatricolata per la prima volta in Italia il 29/08/1947. Numero di telaio: 23249. Veicolo conservato il più possibile nelle sue condizioni originali. Veicolo venduto nelle condizioni in cui si trova, moto ferma da tempo. La moto è da sempre italiana. Targa italiana originale PG. Ancora disponibile l'originale libretto di circolazione, consultabile per mero interesse collezionistico. Ancora disponibile la visura storica del 1951. Ancora disponibile il foglio complementare del 1959. La moto è iscritta a registro storico FMI. Radiata d'ufficio - targa italiana PG Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero. La moto si trova a Reggio Emilia – Italia. Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).