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John Searle

De Suzuki GT750 uit 1972, vaak de "water buffalo" genoemd, was een baanbrekende motorfiets die de weg vrijmaakte voor de ontwikkeling van de moderne motoren. Deze legendarische machine was de eerste massaal geproduceerde motorfiets van Suzuki met een vloeistofgekoelde driecilinder motor. Met zijn 748cc tweetaktmotor was de GT750 een indrukwekkende krachtpatser in zijn tijd.

Wat de GT750 echt bijzonder maakte, was niet alleen zijn krachtige motor, maar ook de technologische innovaties die voor die tijd vooruitstrevend waren. De motor had een vloeistofkoeling in plaats van de gebruikelijke luchtkoeling, wat resulteerde in een efficiëntere werking en betere prestaties. De driecilinderconfiguratie bood een unieke, soepele kracht die niet vaak werd gezien in motoren uit die periode.

De GT750 was een comfortabele tourer die niet alleen krachtig was, maar ook goed uitgerust voor lange ritten. De machine was voorzien van een breed stuur, een comfortabele zitpositie en goede vering, wat het rijden een stuk aangenamer maakte.

Met een vermogen van ongeveer 70 pk, was de Suzuki GT750 een van de snelste motorfietsen van zijn tijd, met een topsnelheid van rond de 180 km/u. Het was een motorfiets die de grenzen van wat mogelijk was in de jaren 70 verlegde, en die door veel motorliefhebbers als een van de iconen uit die tijd wordt beschouwd.

In 1972 werd de GT750 in verschillende markten geïntroduceerd en het werd een symbolisch model voor Suzuki's ambitie om zich te profileren als een merk dat in staat was om zowel kracht als technische innovatie te bieden. Vandaag de dag is de GT750 een verzamelobject voor motorfans die de geschiedenis van motorfietsen willen begrijpen, en het blijft een van de meest geliefde modellen uit de jaren '70.

Gegevens en huidige staat motorfiets:
NL kenteken: NM-45-97
1e toelating: 10-04-1972
Cilinders: 3
Cilinderinhoud: 738 cm³
Vermogen (op kenteken): 50kW

Motor loopt, rijdt en schakelt goed.
Tank is gecoat (geen roest)
Startkoppeling dient nagekeken te worden.

Motor heeft langere tijd stil gestaan, vloeistoffen dienen vervangen te worden.
Banden zijn oud en dienen vervangen te worden.
Voorband 40%, dotcode: 327
Achterband 50%, dotcode: 327

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Suzuki - GT 750 - 1972

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

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Data di chiusura

domani

5 marzo

8 marzo

domenica

lunedì

9 marzo

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Paesi Bassi

Germania

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Lettonia

Polonia

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Marchio

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MV Agusta

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Harley-Davidson

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Oggetto

Motocicletta

Moto d’epoca

Scooter

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Moto super sport

Moto custom

Moto fuoristrada

Superbike

Ciclomotore

Moto d’avventura

Moto da corsa

Scrambler

Moto da turismo

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (centro)

Germania (sud)

Italia (sud)

Francia (sud)

Francia (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

da riavviare

Eccellenti

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione tedesca

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione francese

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione belga

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione portoghese

con immatricolazione polacca

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione danese

Cilindrata

1000

1100

1200

1500

1700

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione svizzera -  Ubicazione: Svizzera 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione portoghese -  Ubicazione: Portogallo 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Moto Guzzi - V 65 Lario - 4V - 650 cc - 1986

Condizioni: da riavviare - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Francia (sud) 

Yamaha - AS3 - 125 cc - 1976

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

BMW - R 1150 R - 2003

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - XL - Flattrack Special - 600 cc - 1983

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Suzuki - DR 500 S - 1981

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (centro) 

Montesa - 360 H7 Enduro - Carlos Mas replica - 1980

Honda - XR 600 R - 1992

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Condizioni: da riavviare - Documenti: No -  Ubicazione: Italia 

ILO - Alpenscooter - Pozza - 200 cc - 1975

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000

Condizioni: da riavviare - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (nord) 

Motobécane - MB1 - NO RESERVE - 175 cc - 1924

Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione austriaca -  Ubicazione: Austria 

Douglas - T35 - 350 cc - 1947

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R60/5 - 800 cc - 1971

Moto Guzzi - SP3 - 1000 cc - 1990

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Ducati - Scrambler - 450 cc - 1972

Condizioni: Originale - Non restaurato - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Germania (sud) 

Kawasaki - KM 90 - NO RESERVE - 90 cc - 1975

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Montesa - Enduro - 250 cc - 1976

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